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有關(guān)篩前溜槽改造的方案(留存版)

2025-06-10 07:00上一頁面

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【正文】 176。如果塊煤顆粒在溜槽中的運(yùn)動中能保持一個相對穩(wěn)定的均勻的速度,理論上的F值為零,此時碰撞基本不發(fā)生,破碎率最小。 螺旋溜槽的設(shè)計原理 塊煤的破碎原理塊煤在溜槽中運(yùn)動,在重力作用下,物料在襯板上碰撞、物料與物料之間相互碰撞產(chǎn)生的作用力與反作用力是造成塊煤破碎的主要原因。/μg。此次改造完成后,篩分后的塊煤含粉率將減少至約5%,相比下降8%至10%。基礎(chǔ)預(yù)埋,用來做支架固定溜槽。塊煤在溜槽中運(yùn)動,受力狀態(tài)相對復(fù)雜,但是其對運(yùn)動起主要作用的是三個力:a、沿空間螺旋線的重力分力F1,垂直于螺旋線切線平行于底板斜面的重力分力F2和底板摩擦力F3。由于篩前溜槽落料高度差較大,篩完后的塊煤在此處轉(zhuǎn)運(yùn)時產(chǎn)生破碎,使得塊煤中含粉率增大。 螺旋溜槽的參數(shù)和運(yùn)動學(xué)分析圖2煤炭流入導(dǎo)料槽后,在重力和其他作用力下開始加速運(yùn)動,當(dāng)速度達(dá)到一定值,受力平衡后物料開始保持勻速運(yùn)動。收口由入料口改造,改造后的溜槽俯視圖示意圖如圖3所示。 結(jié)語螺旋溜槽在實際應(yīng)用中有許多成功的例子,但是本次設(shè)計為初次設(shè)計螺旋溜槽,難免有一些紕漏,在實際安裝時
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