有關(guān)篩前溜槽改造的方案(留存版)
【正文】 176。如果塊煤顆粒在溜槽中的運(yùn)動中能保持一個相對穩(wěn)定的均勻的速度，理論上的F值為零，此時碰撞基本不發(fā)生，破碎率最小。 螺旋溜槽的設(shè)計原理 塊煤的破碎原理塊煤在溜槽中運(yùn)動，在重力作用下，物料在襯板上碰撞、物料與物料之間相互碰撞產(chǎn)生的作用力與反作用力是造成塊煤破碎的主要原因。/μg。此次改造完成后，篩分后的塊煤含粉率將減少至約5%，相比下降8%至10%。基礎(chǔ)預(yù)埋，用來做支架固定溜槽。塊煤在溜槽中運(yùn)動，受力狀態(tài)相對復(fù)雜，但是其對運(yùn)動起主要作用的是三個力：a、沿空間螺旋線的重力分力F1，垂直于螺旋線切線平行于底板斜面的重力分力F2和底板摩擦力F3。由于篩前溜槽落料高度差較大，篩完后的塊煤在此處轉(zhuǎn)運(yùn)時產(chǎn)生破碎，使得塊煤中含粉率增大。 螺旋溜槽的參數(shù)和運(yùn)動學(xué)分析圖2煤炭流入導(dǎo)料槽后，在重力和其他作用力下開始加速運(yùn)動，當(dāng)速度達(dá)到一定值，受力平衡后物料開始保持勻速運(yùn)動。收口由入料口改造，改造后的溜槽俯視圖示意圖如圖3所示。 結(jié)語螺旋溜槽在實際應(yīng)用中有許多成功的例子，但是本次設(shè)計為初次設(shè)計螺旋溜槽，難免有一些紕漏，在實際安裝時
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1