【正文】 兩節(jié)樁之間出現(xiàn)間隙時(shí)，采用厚薄適當(dāng)?shù)蔫F片填實(shí)。并用全站儀從樁機(jī)正前方和正側(cè)方的兩個(gè)方向檢查并調(diào)直樁身的垂直度，% 以內(nèi)。 橋址區(qū)地面以下至開挖深度范圍內(nèi)土質(zhì)為粉質(zhì)粘土=140kPa，土層較好，且基坑邊緣無(wú)靜載、動(dòng)載，擬采用1:，施工中可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整。施工便道已經(jīng)貫通，滿足施工需要。主體結(jié)構(gòu)底復(fù)合地基樁頂處設(shè)計(jì)應(yīng)力200kPa，小里程側(cè)擋墻復(fù)合地基樁頂處設(shè)計(jì)應(yīng)力為225kPa，大里程側(cè)擋墻復(fù)合地基樁頂處設(shè)計(jì)應(yīng)力216kPa。把確保運(yùn)輸暢通和行車安全放在首位的原則認(rèn)真執(zhí)行鐵路總公司、鐵路局施工安全規(guī)則、管理規(guī)定、管理辦法,施工組織和施工方法,安全保證措施具有針對(duì)性和實(shí)施性，做到方案合理可行，把施工生產(chǎn)的影響減少到最低。二、工程概況新建濟(jì)南至青島高速鐵路工程張?zhí)锫房驑?gòu)中橋，中心里程DK81+，位于淄博北站內(nèi)，正線位于直線段上，為規(guī)劃張?zhí)锫贩址ㄟ^而設(shè)，新建2（）+（）m框構(gòu)中橋。14筏板基礎(chǔ)C45混凝土m315HRB400鋼筋t1625m預(yù)應(yīng)力管樁（）根48517擋墻C45混凝土帽石m179。以組織均衡法施工為基本方法，抓住有利季節(jié)，減少雨季，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，積極謀劃，超前運(yùn)作。施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及鋼筋工應(yīng)熟悉圖紙，不明之處請(qǐng)教領(lǐng)工員及有關(guān)技術(shù)人員。當(dāng)下節(jié)樁的樁頭距地面1～，即可進(jìn)行焊接接樁。檢測(cè)方法主要為單樁承載力檢測(cè)及低應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)。鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法如下：序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距177。拆模、驗(yàn)收混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%，方可進(jìn)行模板拆除，拆除模板后仍應(yīng)進(jìn)行一段時(shí)間的灑水養(yǎng)護(hù)。20尺量連續(xù)3處4箍筋間距177。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。10測(cè)量不少于2處4截面尺寸尺量不少于3處5垂直度h/1000，且小于20吊線尺量 框構(gòu)頂板 框構(gòu)頂板鋼筋、模板、混凝土工程施工同底板、墻身，保護(hù)層最小凈保護(hù)層厚度不得小于35mm。擋墻在地面以上，沿?fù)鯄Ω叨群烷L(zhǎng)度方向設(shè)置泄水孔，采用φ10PVC管，并用透水土工布（400g/㎡）包裹PVC管進(jìn)口，按上下左右間隔1～2m交錯(cuò)設(shè)置。、保護(hù)層無(wú)砟軌道線間、電纜槽內(nèi)橋面涂刷防水涂料防水，其余部分鋪設(shè)連續(xù)防水卷材及C40細(xì)石聚丙烯腈纖維混凝土保護(hù)層。B、基層表面做到堅(jiān)實(shí)、干燥清潔、平整、無(wú)尖銳異物，不起砂、不起皮及無(wú)凹凸不平現(xiàn)象。墻身及頂板施工時(shí)注意預(yù)埋件埋設(shè)。 本橋左側(cè)設(shè)置檢查臺(tái)階一處，檢查臺(tái)階數(shù)量由路基專業(yè)設(shè)計(jì)。雨天對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查要增派人員，要及時(shí)用彩條布將靠框構(gòu)端路基蓋住，防止雨淋滑塌，并派專人24小時(shí)防護(hù)。嚴(yán)禁用金屬絲代替保險(xiǎn)絲。節(jié)假日對(duì)重點(diǎn)防火部位派專人值班保衛(wèi)，以防發(fā)生火災(zāi)。為保證生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，以免水質(zhì)污染，環(huán)保水保工作在施工中要做到防治并重，治管結(jié)合，因地制宜，全面規(guī)劃，綜合治理，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境。開展文明施工現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)賽活動(dòng)，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理，實(shí)行獎(jiǎng)懲制度。在人員安排上，夜間施工人員白天必須保證睡眠，不得連續(xù)作業(yè)。(5) 進(jìn)入本工程的每一個(gè)管理人員和施工人員，必須接受建設(shè)單位和監(jiān)理工程師的檢查監(jiān)督，并嚴(yán)格認(rèn)真地執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令和命令，確保工程質(zhì)量。工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組定期開會(huì)分析項(xiàng)目實(shí)施中出現(xiàn)的問題，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安排，確保目標(biāo)工期的實(shí)現(xiàn)。結(jié)合本橋梁特點(diǎn)，防范自然災(zāi)害和安全事故造成較大危害，成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，制定應(yīng)急救援預(yù)案和措施，確保突發(fā)事件時(shí)能夠迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序,便于搶險(xiǎn)救災(zāi)，使突發(fā)事件造成的損失降到最低。 后勤保障組組長(zhǎng)：陳敬波 電話：18872009992副組長(zhǎng)：鄭貴杰組員：董言彬 張沖 張玉坤 （1）負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)期間搶險(xiǎn)人員的飲食及現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)、引導(dǎo)、等工作；保障應(yīng)急救援物資的足額儲(chǔ)備。發(fā)生高空墜落事故，撥打120的同時(shí)應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。當(dāng)清除傷員周圍的危險(xiǎn)因數(shù)后，必須立即將傷員送往就近醫(yī)院進(jìn)行搶救，若因條件或傷員的傷情受限，不能及時(shí)送往醫(yī)院時(shí)搶救，而需要醫(yī)院到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救時(shí)，在救護(hù)車未到之前，必須采取現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療監(jiān)護(hù)，直至救護(hù)車的到來(lái)。 由于風(fēng)季氣候變化惡劣、風(fēng)砂較多、較大且頻繁，在進(jìn)入風(fēng)季施 工時(shí)，一定要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)期施工管理，注意風(fēng)期施工安全，注意觀察和記錄本工程所在地的氣候變化，采取切實(shí)可行的風(fēng)季施工措施。盡量采用低噪聲設(shè)備和工藝，控制高噪聲污染源。橋梁基礎(chǔ)施工過程中的泥漿、余土及廢棄物等，在工程完工時(shí)進(jìn)行清理，集中置于棄土場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)燃料采用清潔燃料，冬期供暖采取集中供暖。在大風(fēng)天氣時(shí)，采用4個(gè)10t的手拉葫蘆將掛籃兜底與掛籃上滑梁鎖緊和掛籃兜底與下橫梁的加固夠成雙層保險(xiǎn)。固定方法：以固定骨折出上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木扳、竹頭等，在無(wú)材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。及時(shí)了解情況，若有人員受傷，必須立即報(bào)請(qǐng)醫(yī)院速來(lái)現(xiàn)場(chǎng)急救。（2）事故發(fā)生后，采取有效措施分流車輛、疏導(dǎo)交通，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)痕跡物證。(4)加強(qiáng)物資管理，保證材料供應(yīng)。建立以員工自檢為基礎(chǔ)，專檢骨干為主導(dǎo)，互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量三檢制度和施工前試驗(yàn)、施工中檢查、施工后檢驗(yàn)的工作制度。建立健全創(chuàng)優(yōu)檢查、分析評(píng)比制度，開展創(chuàng)優(yōu)競(jìng)賽活動(dòng)，做到月有檢查分析，季有質(zhì)量評(píng)比，年有總結(jié)獎(jiǎng)懲。夜間行動(dòng)必須有3人或3人以上人員一起，禁止一人單獨(dú)行動(dòng)。框構(gòu)工程施工時(shí)，場(chǎng)地清理物，如地表土、草皮、樹根和建筑垃圾等應(yīng)清運(yùn)到指定地點(diǎn)，不得亂棄亂倒。電動(dòng)機(jī)械必須有接地保護(hù)。組織義務(wù)消防隊(duì)，經(jīng)常組織消防人員學(xué)習(xí)消防知識(shí)和進(jìn)行滅火訓(xùn)練，消防設(shè)備應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)。各工種交叉施工時(shí)，每段必須是專用配電箱，不允許蜘蛛網(wǎng)式用電。在擋水堤外邊，匯入一條主渠引向地勢(shì)低凹處，將水排開，如施工場(chǎng)地地勢(shì)較低，須在附近挖一積水坑，將水引入及時(shí)抽排。 本橋中墻兩端設(shè)置防撞墩，參照《濟(jì)青橋通（速度350Km/h）VI07》，防撞墩護(hù)面筋采用HRB400Φ12，鋼筋間距10cm。C、刷涂后12小時(shí)內(nèi)須防止霜凍、雨淋和暴曬。施工前清除待涂層表面異物。（6） 接水盒采用6mm厚不銹鋼板制成，并用直徑不小于8mm螺栓或射釘固定，螺栓或射釘間距不大于30cm。5測(cè)量4模板的側(cè)向彎曲梁、板、柱L/1500，且小于15拉線尺量5兩模板內(nèi)側(cè)寬度尺量不少于3處6相鄰兩板表面高低差2尺量結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1軸線位置梁、柱、板、墻、拱10每邊尺量不少于2處2表面平整度82m靠尺、塞尺測(cè)量不少于3處3高程梁、柱、板、墻、拱177。墻身（下倒角上的30cm墻身除外）混凝土與頂板混凝土一次灌注成型當(dāng)傾落高度超過2m時(shí)，應(yīng)通過串筒、溜槽等輔助設(shè)施滑落入模，以免砼離析。底板混凝土澆筑完成后及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。笩板混凝土應(yīng)一次澆筑完成，混凝土入槽宜用平鋪法。不得在其表面來(lái)往行人。送樁留下的樁孔應(yīng)立即回填密實(shí)。打樁連續(xù)施打，間歇時(shí)間不宜過長(zhǎng)，以防止樁周土固結(jié)，增大沉樁的阻力。在基坑四周采用磚砌排水溝（3030cm）并匯集到集水坑（100100cm），集水坑坑深2m，采用水泵抽水，水抽至便道水溝中排走。道路封閉后進(jìn)行施工圍擋，同時(shí)對(duì)地下與天上的各種管線確定遷改或防護(hù)方案；對(duì)于既有道路臨時(shí)改移，之后進(jìn)行基坑開挖、地基處理、框構(gòu)主體結(jié)構(gòu)、框構(gòu)防水、框構(gòu)回填、框構(gòu)附屬等工程施工。本橋無(wú)不良地質(zhì)。堅(jiān)持文明施工，確保環(huán)境保護(hù)和水土保持本著“三同時(shí)”的原則。嚴(yán)格執(zhí)行GB/T240012004環(huán)境管理體系和GB/T280012011職業(yè)健康安全管理體系，充分考慮施工對(duì)周圍環(huán)境的影響，制定完善的環(huán)保、水保措施,文明施工，確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞，爭(zhēng)創(chuàng)“文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。地震動(dòng)峰值加速度：（地震基本烈度為7度）。總體施工工序及施工內(nèi)容為：施工圍擋→管線遷改或防護(hù)→開挖基坑→地基處理→框構(gòu)底板鋼筋混凝土澆注→框構(gòu)墻身及頂板鋼筋混凝土澆注→擋墻施工→防撞墩施工→防水層施工→框構(gòu)回填→附屬工程。鋼筋加工在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，成型筋人工運(yùn)至綁扎現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)錘擊遇到沉樁困難時(shí)，可置換大號(hào)柴油錘，采用“重錘低擊”的措施予以解決。樁頂標(biāo)高復(fù)核及復(fù)打?qū)σ咽┕ね瓿傻墓軜稑俄敇?biāo)高進(jìn)行復(fù)核，看是否存在樁頂上浮現(xiàn)象，如有必須進(jìn)行復(fù)打。 筏板施工工藝流程筏板施工工藝流程圖如下：鋼筋綁扎模板支立混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆模、驗(yàn)收混凝土攪拌下一節(jié)段施工伸縮縫施工測(cè)量放樣 測(cè)量放樣利用全站儀在混凝土墊層上對(duì)筏板四個(gè)角點(diǎn)進(jìn)行放樣，并彈出墨線，向外2m引出護(hù)樁?；炷恋恼駬v采用插入式振搗棒，按照快插慢拔的原則進(jìn)行搗固密實(shí)；應(yīng)盡量避免振搗棒碰撞模板和鋼筋。鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距177?；炷两Y(jié)構(gòu)外觀尺寸應(yīng)符合如下標(biāo)準(zhǔn)：結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1軸線位置梁、柱、板、墻、拱10每邊尺量不少于2處2表面平整度82m靠尺、塞尺測(cè)量不少于3處3高程梁、柱、板、墻、拱177。混凝土采用分層堆成澆筑，搗固要求同底板混凝土搗固。10測(cè)量不少于2處4截面尺寸尺量不少于3處5垂直度h/1000，且小于20吊線尺量6預(yù)留孔洞中心位置15尺量尺寸7預(yù)埋件中心位置5尺量外露長(zhǎng)度擋墻基礎(chǔ)及墻身設(shè)置護(hù)面鋼筋網(wǎng)，鋼筋采用直徑φ8mm的HPB300鋼筋，間距10cm，鋼筋兩端設(shè)標(biāo)準(zhǔn)彎鉤。頂板接水盒兩側(cè)須與側(cè)墻接水盒焊成一體，不得滲漏。底面漆在使用前按材料使用說明進(jìn)行配制，刷涂、噴涂、滾涂均可。D、配置好的涂料應(yīng)在20分鐘內(nèi)用完，隨配隨用?？驑?gòu)進(jìn)出口防撞墩設(shè)置線寬為15cm，黑黃相間的立面警示標(biāo)線，；立面標(biāo)線顏色為黃黑相間的傾斜線條，采用反光標(biāo)線漆。工作坑四周刷坡不得陡于1：1，地質(zhì)不良地段，要用砂袋堆碼防護(hù)，要求堆碼整齊，坡度不大于1：?，F(xiàn)場(chǎng)用電必須由專業(yè)電工負(fù)責(zé)架接，線路通過腳手架時(shí)，電線加絕緣套管，不許電線與任何金屬物體直接接觸，接好線路后方可使用。所有參與施工人員，一律不得野炊。對(duì)用電設(shè)備應(yīng)做到定期檢查，按期保養(yǎng)，對(duì)故障排除要及時(shí)、徹底。對(duì)有害物質(zhì)（如染料、廢油料、燃料、廢材料和垃圾等）經(jīng)可行措施處理后運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止泄露、腐蝕，破壞生態(tài)資源。應(yīng)急車輛必須保證性能良好，并隨時(shí)處于待命狀態(tài)。(3) 進(jìn)入本標(biāo)段施工的各施工隊(duì)，首先制定該作業(yè)隊(duì)的工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的具體措施，建立責(zé)任制，把創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目層層分解，落實(shí)到人。堅(jiān)持“五不施工，三個(gè)服從，一個(gè)堅(jiān)持”制度?，F(xiàn)場(chǎng)要適當(dāng)儲(chǔ)備一定數(shù)量的材料，防止停工待料。（3）維持車輛通行秩序、維護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)秩序和人員疏散。同時(shí)說明受傷人員單位地址、受傷時(shí)間、傷害程度、受傷性質(zhì)和受傷部位等情況。 物體打擊應(yīng)急施救施工中物體打擊在安全事故中也占有相當(dāng)大的比例，在橋梁施工中它主要突在橋梁鋼筋綁扎、模型吊裝、混凝土灌注和橋面系安裝等高處工程作業(yè)以及起吊作業(yè)墜物作業(yè)中的工具、機(jī)具配件、材料等設(shè)備高處墜打擊現(xiàn)象，主要是因重疊作業(yè)時(shí)，而高處的機(jī)具無(wú)固定或固定不牢固以及物體太多，支撐物受限失效等因數(shù)，導(dǎo)致物體下墜或傾斜倒塌而造成的。風(fēng)季設(shè)專人檢查安全防護(hù)高空作業(yè)，防止人、物墜落，對(duì)模板等加設(shè)纜風(fēng)繩。不在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)，應(yīng)運(yùn)到環(huán)保部門指定地點(diǎn)進(jìn)行處理。保持場(chǎng)地清潔，避免不潔物質(zhì)與大氣降水接觸，污染水體。刮風(fēng)天進(jìn)行施工，要隨時(shí)檢查安全網(wǎng)，腳手架的牢固性，避免發(fā)生安全事故。要是有重大設(shè)備圍困或壓住受傷人員時(shí)，必須立即調(diào)集起吊和裝運(yùn)設(shè)備以及氣割器材。當(dāng)發(fā)生高空墜落事故后，搶救的重點(diǎn)放在對(duì)休克、骨折和出血上進(jìn)行處理。（2）主管物資設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)及物資設(shè)備部負(fù)責(zé)人督促協(xié)調(diào)物資設(shè)備供應(yīng)組的工作，確保及時(shí)的為搶險(xiǎn)救援組提供所需的物資設(shè)備。七、應(yīng)急預(yù)案更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求，給施工的進(jìn)行和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境和保證施工人員的安全；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。為了保證本工程順利實(shí)施，成立工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目分部經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，施工技術(shù)、安全質(zhì)量、物資設(shè)備、計(jì)劃財(cái)務(wù)等職能部門的負(fù)責(zé)人任組員。嚴(yán)格按施工規(guī)范操作，針對(duì)不同質(zhì)量通病進(jìn)行攻關(guān)，制定防范措施，使質(zhì)量通病得到克服和控制。保證施工機(jī)械和施工人員的施工安全。嚴(yán)