【正文】 塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)連接一般有兩種方式．即高強(qiáng)度螺栓連接和銷軸連接。（3）對出現(xiàn)的 HSE 問題或發(fā)生的事故，進(jìn)行調(diào)查，對重大事故的責(zé)任人在調(diào)查清楚后提交項(xiàng)目部健康安全環(huán)境管理領(lǐng)導(dǎo)小組研究處理決定。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)?！?3八、塔吊使用安全技術(shù)措施塔吊安裝時(shí)的安全措施（1）安裝之前應(yīng)對塔機(jī)的所有機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查；金屬機(jī)構(gòu)：檢查塔機(jī)的起重臂、平衡臂、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、底架、回轉(zhuǎn)臺(tái)、塔帽和外○ 1套架的各焊接點(diǎn)、銷軸的連接點(diǎn)或螺栓的連接孔銷軸的連接耳板有無開焊和變形，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題采取修補(bǔ)措施，對于放置時(shí)間過長的塔機(jī)，在使用前應(yīng)進(jìn)行不少于二級的保養(yǎng)，對其進(jìn)行除銹、除塵、刷漆，必要時(shí)向有關(guān)部門申請進(jìn)行探傷檢測；電氣系統(tǒng)：簡單地接上電源測試起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，有行走要○ 2求的還要測試行走機(jī)構(gòu)，各工作電機(jī)是否正常，有無漏電、異常響聲。（4）頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度。即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，連續(xù)加節(jié)時(shí)重復(fù)上述步驟即可。 h、將吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。安裝塔頂時(shí)要注意塔頂?shù)那昂蠓较??！羲狡鹬貦C(jī)安裝位置及周圍環(huán)境，現(xiàn)場實(shí)際情況?！?3（3）人員組織 4 / 38在正式安裝以前，對所有人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，作好交底記錄；○ 1組織有經(jīng)驗(yàn)的、經(jīng)過建設(shè)行政主管部門培訓(xùn)，考試合格，取得崗位證的工作○ 2人員進(jìn)行安裝，嚴(yán)禁無證操作；對工作人員的要求：○ 3◆做到“四不傷害”；◆帶好個(gè)人防護(hù)用品；◆所有工具傳遞必須用繩索、嚴(yán)禁拋擲；◆認(rèn)真學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施，學(xué)習(xí)使用說明書，掌握塔機(jī)的性能；◆服從指揮，嚴(yán)禁違章作業(yè)，對于違章指揮和不當(dāng)?shù)亩嗳酥笓]，應(yīng)拒絕執(zhí)行；◆工作過程嚴(yán)禁嬉戲、打鬧，保持安全、警惕性和責(zé)任感。為了穿繩方便，可分別支在兩邊主弦桿上。（3）放松電纜長度略大于總的爬升長度。（5）在夜間工作時(shí)，除塔機(jī)配備照明外，施工現(xiàn)場必須有充分的照明設(shè)施。（4）工作中塔梯上嚴(yán)禁有人，并不得在工作中進(jìn)行調(diào)整或維修機(jī)械等作業(yè)。防雷裝置的沖擊接地電阻值不得大于 10Ω。（3）保證員工生命安全，杜絕因工死亡、重傷，減少一般事故，千人負(fù)傷率低于 5‰；（4）杜絕火災(zāi)事故，設(shè)備事故；（5）交通安全杜絕主責(zé)事故；（6）保護(hù)施工、生活區(qū)域內(nèi)綠化環(huán)境完好，文明施工，無污染及雜物。 班組長的職責(zé)（1）教育、監(jiān)督班組員工遵守健康，安全與環(huán)境管理規(guī)定；（2）負(fù)責(zé)開好班前健康、安全、環(huán)境例會(huì)；（3）組織崗位人員嚴(yán)格執(zhí)行“項(xiàng)目 HSE 作業(yè)指導(dǎo)書”；（4）搞好班組 HSE 自查，及時(shí)整改不符合項(xiàng)；（5）組織對本班組健康、安全、環(huán)境設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，保證設(shè)備處與良好狀態(tài)。(4)擰緊螺栓時(shí)應(yīng)擰緊螺母，只有在不得已的情況下才允許擰螺栓：同一部位應(yīng)采取同規(guī)格的高強(qiáng)度螺栓，不能同其他規(guī)格的螺栓混合使用；不能用普通螺栓、螺母代替高強(qiáng)度螺栓和螺母用于連接副；在我國建筑機(jī)械與設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高強(qiáng)度緊固件技術(shù)條件》中，要求定期檢查預(yù)緊力矩防松，在第一次安裝后使用 100h 應(yīng)普遍均勻地檢查擰緊，以后每工作 500h 均應(yīng)檢查一次。塔身沒有與回轉(zhuǎn)支座連接，不允許臂架回轉(zhuǎn)及開動(dòng)變幅小車行走。當(dāng)遇風(fēng)力超過 4級時(shí)要停止拆裝．風(fēng)力超過 6 級時(shí)塔機(jī)要停止起重作業(yè)。建立健全塔機(jī)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是塔機(jī)安全操作規(guī)程，司機(jī)、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度，塔機(jī)維護(hù)保養(yǎng)制度，交接班制度和安全教育制度等。重要記錄資料及重要的設(shè)備的保護(hù)事故發(fā)生后應(yīng)實(shí)事求是的作好記錄資料，不能隱瞞不報(bào)，并保護(hù)完整。 司機(jī)室的落地窗應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄桿。其中，起重機(jī)械安裝拆卸工程、深基坑工程、附著式升降腳手架等專業(yè)工程實(shí)行分包的，其專項(xiàng)方案可由專業(yè)承包單位組織編制?！　?） 吊鉤、吊鉤螺母及防松裝置。619+1 鋼絲繩一般用作纜風(fēng)繩、拉索，即用于鋼繩不受彎曲或可能遭受磨損的地方；637+1 鋼絲繩一般用于繩子承受彎曲場合，常用于滑輪 32 / 38組中，作為穿繞滑輪組起重繩等；661+1 鋼絲繩用于滑輪組和制作千斤繩（吊索）以及綁扎吊起重物等。l≥(71)/sin(70176。（4）吊車工作半徑取 6m，綜合考慮（1）、（2）、（3）及起重機(jī)的工作幅度，參考吊車性能參數(shù)表，選用一臺(tái)重型汽車起重機(jī) JQZ(ST250)汽車吊滿足施工要求。目前市場上有的鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為 1470、1570、1670、1770、1870 等型號(hào)，可按其抗拉強(qiáng)度數(shù)值進(jìn)行修正?！　?） 鋼絲繩磨損和尾端的固定情況?！綦娏ㄔO(shè)安全工作規(guī)程 第一部分：火力發(fā)電 6．2．15 配電箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，做到一機(jī)一閘一保7．1．1 夏季、雨季前應(yīng)做好防風(fēng)、防雨、防火、防暑降溫等準(zhǔn)備工作；現(xiàn)場排水系統(tǒng)應(yīng)整修暢通，必要時(shí)應(yīng)筑防汛堤。在塔機(jī)工作時(shí)，承載鋼絲繩的實(shí)際直徑不應(yīng)小于 6mm。1緊急情況所利用的必要資料緊急情況所利用的必要資料有:施工現(xiàn)場平面布置圖，特殊工種人員名單及人數(shù)等。進(jìn)一步加強(qiáng)安全責(zé)任制，使各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度落在實(shí)處。二、塔機(jī)在運(yùn)行過程中危險(xiǎn)源的控制 塔機(jī)出現(xiàn)的事故大多出現(xiàn)在運(yùn)行過程中，如違規(guī)操作，設(shè)備帶病運(yùn)行等等，危險(xiǎn)因素隨機(jī)性較大，比較難控制。(5)頂升過程由專人負(fù)責(zé)指揮，專人操作液壓機(jī)組，專人緊固連接件。 塔機(jī)構(gòu)件的連接很多都采用受剪銷軸連接方式，這些銷軸主要承受剪切力。安全保障體系如下圖所示： 20 / 38施工所需工具一覽表：序號(hào) 工具 單位 數(shù)量 備注1 手錘 把 4~62 專用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺絲扳手 把 4 3 8Kg 大錘 把 2 4 12 寸活動(dòng)扳手 把 3~45 248。成立健康安全環(huán)保管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目健康安全環(huán)保工作。嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)；◆操作前必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解；◆塔吊的作業(yè)人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮機(jī)械性能，操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)、操作人員可拒絕執(zhí)行。（7）液壓系統(tǒng)安全閥的數(shù)值，電器系統(tǒng)保護(hù)裝置的調(diào)整值及其它機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)部件的調(diào)整值(如制動(dòng)器、限位開關(guān)等)均不允許隨意更改。（7）塔機(jī)必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨天嚴(yán)禁在底架附近走動(dòng)。然后吊起并安裝在爬升架的外伸框架上，后再吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，調(diào)整小車的位置，將油缸下鉸點(diǎn)頂升梁兩端銷軸插入塔身上的踏步銷孔內(nèi)(油缸全縮回狀態(tài))，卸下支座與塔身聯(lián)接的 8 套螺栓，開動(dòng)頂升系統(tǒng)，使下支座的過渡節(jié)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)稍離開—點(diǎn)(約20mm)。d、檢查吊臂上的電器是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩。安裝時(shí)注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一面要垂直于建筑物。且工地已作好基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作，機(jī)械與電氣管理員應(yīng)積極 2 / 38配合，作好電源及設(shè)備安裝的便利條件，保證安裝場地的暢通，作好安裝位置的安全防護(hù)工作。注意：回轉(zhuǎn)支承與下支座、上轉(zhuǎn)臺(tái)的連接螺栓一定要擰緊。g．按右圖穿繞起升繩，用起升機(jī)構(gòu)拉起拉桿，先將短拉桿銷軸連接到塔頂相應(yīng)的拉板上，繼續(xù)開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，使長拉桿也能連接到塔頂相應(yīng)拉板上。此時(shí)塔身上方正好能有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，用人力把外伸框架上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方， 對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓聯(lián)接孔，稍縮油缸至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)卸下引進(jìn)輪，用 8 個(gè) M36 螺栓將上、下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固，螺栓預(yù)緊力矩為 （2）頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇有特殊情況，需在夜間作業(yè)時(shí)，必須備有充足的照明設(shè)備。 11 / 38七、塔吊維護(hù)保養(yǎng)日常檢查（1）檢查各安全裝置和制動(dòng)器；（2）檢查鋼絲繩的安全狀況；（3）檢查吊鉤和滑輪組的安全狀況；（4）檢查電氣系統(tǒng)；（5）檢查各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；維護(hù)保養(yǎng)（1）機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)：經(jīng)常檢查和調(diào)試各工作機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的間隙，保證其傳動(dòng)靈活，同時(shí)用汽油清○ 1洗摩擦面上的污物；檢查各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無雜音，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除；○ 2潤滑各開式齒輪；○ 3檢查各部件的連接情況；○ 4檢查鋼絲繩；○ 5檢查回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的減速器的中心線是否與齒輪中心線平行；○ 6（2）液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)嚴(yán)格按照說明書的要求使用液壓油；○ 1經(jīng)常檢查油管的接頭、濾網(wǎng)，安全檢查閥的顯示值是否變動(dòng)；○ 2冬季要先開停數(shù)次，待油溫上升時(shí)方可進(jìn)行工作；○ 3（3）金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)常檢查機(jī)構(gòu)連接螺栓、焊縫和構(gòu)件有無變形、松動(dòng)和損壞，在整機(jī)拆裝及○ 1運(yùn)輸中應(yīng)注意防止結(jié)構(gòu)件碰撞造成變形損壞；定期清除鋼結(jié)構(gòu)上的塵土及油污，防止銹蝕，每隔 1－2 年應(yīng)噴刷油漆一遍；○ 2（4）電氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)常檢查所有電線、電纜有無損傷，及時(shí)包扎和更換已損傷部分；○ 1各安全裝置的行程開關(guān)的觸點(diǎn)開閉必須可靠，觸點(diǎn)弧坑應(yīng)及時(shí)磨光；○ 2遇到電動(dòng)機(jī)有過熱現(xiàn)象時(shí)要及時(shí)停車，排除故障后繼續(xù)運(yùn)行，電機(jī)軸承潤滑○ 3要良好；聯(lián)動(dòng)臺(tái)、配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時(shí)清掃電氣設(shè)備上的塵土；○ 4每年檢測保護(hù)接地電阻兩次，保證不大于 4Ω。零星物件或物品必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后起吊。 HSE 主管部門的職責(zé)（1）貫徹執(zhí)行公司 HSE 體系的方針、目標(biāo)及有關(guān)規(guī)定，組織 HSE 體系在項(xiàng)目部的運(yùn)行和實(shí)施。這里著重談?wù)勊C(jī)金屬結(jié)構(gòu)連接和頂升過程危險(xiǎn)源的控制。塔機(jī)運(yùn)行幾年后，容易磨損或脫落，使銷軸有可能向內(nèi)側(cè)位移脫落，造成折臂事故。風(fēng)速超過 5 級，不論風(fēng)向如何，一律禁止頂升。筆者在市內(nèi)某建筑工地檢驗(yàn)設(shè)備時(shí)，不遠(yuǎn)處的一臺(tái)塔機(jī)正在回轉(zhuǎn)，其底座發(fā)出咯吱咯吱聲，前去查看發(fā)現(xiàn)地腳螺栓已有 3 顆被剪斷，及時(shí)制止了塔機(jī)使用，避免了事故的發(fā)生。緊急情況發(fā)生時(shí)，交流所必須的信息緊急情況發(fā)生時(shí)，項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)隨時(shí)同傷員保持近距離守護(hù)，用語音或手勢同傷員交流，保持傷員情緒，并及時(shí)打 120 急救電話及 11110 電話，為傷員贏得時(shí)間。 塔式起重機(jī)的安全裝置必須齊全，并應(yīng)按程序進(jìn)行調(diào)試合格。5%。 29 / 388．1．10 高處作業(yè)必須系好安全帶，安全帶應(yīng)掛在上方的牢固可靠處；高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便?！　?） 金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊縫、鉚釘、螺栓等的連接情況。在估算鋼絲繩直徑時(shí)，應(yīng)按此進(jìn)行折算。 KGMG+KQMQ+KWMW=1GQ（Ra）1Wh=4040008500()18500（2++）=265860 N?m＞0故穩(wěn)定性滿足要求。（3）起重臂長度計(jì)算：l≥(H+h0h)/sinα式中 l——起重臂長度（m）；H——起重高度（m）；h0——起重臂頂至吊鉤底面的距離（m）；h——起重臂底鉸至停機(jī)面距離（m），本工程取 1m；α——起重臂仰角，一般取 70176。鋼絲繩的容許拉力可按下式計(jì)算：式中 P——鋼絲繩的容許拉力（kN）；ΣS0——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）； P= QncosaP = aΣS 0K 31 / 38a ——考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，對 6163661 鋼絲繩，a 分別取 ；K——鋼絲繩使用安全系數(shù)。檢查內(nèi)容一般包括：　　1） 起重機(jī)正常工作的技術(shù)性能?！艚ㄙ|(zhì) 87 號(hào)文第五條　施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案；對于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。 小車變幅的塔機(jī)起升高度超過 30m 的、動(dòng)臂變幅塔機(jī)起重臂鉸點(diǎn)高度距軌頂或支承面高度超過 25m 的，在塔機(jī)上部應(yīng)設(shè)置一個(gè)有座椅