【正文】 版權(quán)歸原作者所有 ) 如果您不是在 網(wǎng)站下載此資料的 , 不要隨意相信 . 請(qǐng)?jiān)L問(wèn) 3722, 加入 必要時(shí) 可將此文 件 解密 （ B ）復(fù)測(cè)一次，以確保施工安全和質(zhì)量。 （長(zhǎng)沙 76） A、 3 B、 4 C、 5 D、 4 11大跨徑主梁施工時(shí)應(yīng)縮短雙向長(zhǎng)懸臂持續(xù)時(shí)間，盡快使一側(cè)固定，以減少（ C ）的不利影響。 （重慶 218） A、松軟含水地層 B、硬巖地層 C、破碎巖層 D、完整巖層 15隧道二次襯砌的施工，應(yīng)在（ A）進(jìn)行。 （長(zhǎng)沙 128） A．拱圈 B．拱肋 C．腹板 D．橋面結(jié)構(gòu) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)特大橋、大橋、中橋和小橋的劃分是根據(jù)（ B、 C ） （重慶 126） 橋梁按其主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料可劃分為（ A、 B、 C、 D ）。 （長(zhǎng)沙 24） A、斜向轉(zhuǎn)體 B、豎向轉(zhuǎn)體 C、平面轉(zhuǎn)體 D、空間轉(zhuǎn)體 橋梁上部結(jié)構(gòu)采用纜索吊裝施工時(shí)，其纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（ A、B、 C、 D ）等基本組成部分。 （長(zhǎng)沙 39） A、地基沉降量 B、相鄰基礎(chǔ)沉降差 C、由于地基不均勻沉降產(chǎn)生的傾斜 D、地基底面的滑動(dòng) 5樁基的計(jì)算規(guī)定中以下正確的說(shuō)法是（ B、 C、 D ）。 （重慶 169） A. 荷載有向兩支撐邊之間最短距離方向傳遞的趨勢(shì)； B. 荷載有向兩支撐邊之間最長(zhǎng)距離方向傳遞的趨勢(shì)； C. 鈍角處產(chǎn)生較大的正彎矩，銳角點(diǎn)有向上翹起的趨勢(shì)； D. 鈍角處 產(chǎn)生較大的負(fù)彎矩，銳角點(diǎn)有向上翹起的趨勢(shì)。 （重慶 140） B 溫度 7建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是（ A、 B ）。 （重慶 166） A. 橋墩順橋方向的荷載及其組合 B. 橋墩橫橋方向的荷載及其組合 C. 橋墩各截面上的最大豎向力及其組合 D. 橋墩各截面可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況的組合。 （長(zhǎng)沙 37） A、實(shí)心斷面 B、空心斷面 C、埋置深度大 D、樁群布置形式多 中國(guó)最龐大的下載資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 如果您不是在 網(wǎng)站下載此資料的 , 不要隨意相信 . 請(qǐng)?jiān)L問(wèn) 3722, 加入 必要時(shí) 可將此文 件 解密 4群樁的布置可采用（ A、 B、 C ） （重慶 175） A、 對(duì)稱形 B、梅花形 C、 環(huán)行 D、三角形 4就地灌注鋼筋砼樁承臺(tái)的形狀有 ( C、 D ) （重慶 184） A、 環(huán)形 B、橢圓形 C、矩形 D、圓端形 4在剛性基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)驗(yàn)算中，一般要做（ A、 B、 C、 D ）。 （重慶 164） A. 制動(dòng)墩 B. 帶三角桁件的單向推力墩 C. 懸臂式單向推力墩 D. 埋置式墩臺(tái) 2屬于拱橋的輕型橋臺(tái)的是（ A、 C、 D ）。 （長(zhǎng)沙 16） A、小于橋梁的容許建筑高度 B、等于橋梁的容許建筑高度 C、大于橋梁的容許建筑高度 D、 與橋梁不容許建筑高度無(wú)關(guān) 1B413012 橋梁工程的受力構(gòu)件總離不開(kāi)（ A、 C、 D ）這幾種基本受力方式。 （重慶 215） A、油身襯砌和洞門 B、主體建筑物和附屬建筑物 C、 墻身和拱圈 D、墻身、拱圈和抑拱 150、隧道的主體建筑物包括（ C ） （重慶 217） A、洞身襯砌和 照明、通風(fēng) B、洞身襯砌和照明、安全設(shè)備 C、洞身襯砌和洞門建筑 D、洞身襯砌和照明、排水設(shè)施 1B414012 15據(jù)不同的地質(zhì)條件，《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》將圍巖分為（ D ）。 （長(zhǎng)沙 72） A、標(biāo)準(zhǔn)荷載 B、設(shè)計(jì)荷載 C、驗(yàn)算荷載 D、施工荷載 10掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮抗風(fēng)振的（ A ）。 （長(zhǎng)沙） A．人群荷載 B．漂浮物的撞擊力 C．風(fēng)力 D．地震力 82．公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（ C ）。 （長(zhǎng)沙 46） A、 1 B、 2 C、 3 D、 4 6柔性排架樁墩的主要特點(diǎn)是：可通過(guò)一些構(gòu)造措施。 （長(zhǎng)沙 28） A、 ① +② B、 ② +④ C、 ⑥ D、 ⑤ E、 ⑦ 4在驗(yàn)算基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板剛度時(shí)，應(yīng)計(jì)算的荷載是（ B ）。 （重慶 139） A、模板、支架和拱架自重 B、新澆混凝土的重力 C、施工人 員及機(jī)具等荷載 D、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載 3在計(jì)算拱架施工預(yù)拱度時(shí)，屬于錯(cuò)誤的是（ D ）。 （重慶 179） A、錘擊沉樁法 B、振動(dòng)沉樁法 C、射水沉樁法 D、靜力 壓樁法 2一般適用于砂土、硬型及軟型的粘性土和中密及較松的碎石土的沉入樁施工方法（ B ）。 （重慶 170） A、凈跨徑 B、計(jì)算跨徑 C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D、經(jīng)濟(jì)跨徑 橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（ C ） （重慶 135） 對(duì)于是有支座的梁橋，其計(jì)算跨位是指橋跨結(jié)構(gòu)同孔（ D） （重慶 176） A、橋墩（式臺(tái)）軸線之間的距離 B、橋墩（式臺(tái)）形心之間的距離 C、支座中心之間的距離 D、兩橋墩（臺(tái)）之間的凈距 拱橋的拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距 離為（ B ）。 （長(zhǎng)沙 107） A．凈矢高 B．計(jì)算矢高 C．標(biāo)準(zhǔn)矢高 D．基準(zhǔn)矢高 A． 15m B． 12m C． 10m D． 8m 1涵洞區(qū)別于橋梁的規(guī)定是（ C ）。 （重慶 185） A、背撐式橋臺(tái) B、 U 型橋臺(tái) C、八字型橋臺(tái) D、靠背式框架橋臺(tái) 1B413015 3頂推法施工中采用 4 點(diǎn)頂推時(shí)，各頂推裝置應(yīng)（ D ）運(yùn)行。計(jì)算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采用的荷載組合是（ B ）。（長(zhǎng)沙 41） A、要 B、不要 C、可以要 D、必須要 5基樁計(jì)算中，規(guī)定承臺(tái)底面以上的豎直荷載假設(shè)為（ C ）由基樁承受。 70、梁橋重力式橋墩第一種組合是指（ A） （重慶 200） A、 按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合 B、按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合 C、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情況進(jìn)行組合 D、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心的情況進(jìn)行組合 7 U 型橋臺(tái)背墻及臺(tái)身的作用是（ B） （重慶 202） A、 滿足支座布置和局部承壓需要的作用 B、兼有擋土墻和支撐墻的作用 C、承受單向較大水平推力的作用 D、提高抵抗水平推力的作用 7當(dāng)墩的一側(cè)橋孔遭到破壞后，可以通過(guò)另一側(cè)拱座上的豎向分力與懸臂長(zhǎng)所構(gòu)成的穩(wěn)定力矩來(lái)平衡由拱的水平推力所導(dǎo)致的傾覆力矩，此橋墩為（ B） （重慶 203） A、 帶三角桿件的推力墩 B、懸臂式單向推力墩 C、重力式普通墩 D、重力式 制動(dòng)墩 中國(guó)最龐大的下載資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 如果您不是在 網(wǎng)站下載此資料的 , 不要隨意相信 . 請(qǐng)?jiān)L問(wèn) 3722, 加入 必要時(shí) 可將此文 件 解密 1B413033 7下列哪種橋主要利用自重來(lái)承受向上的豎向力（ B） （重慶 199） A、 斜拉橋 B、連續(xù)吊橋 C、斜交板橋 D、裝配式鋼筋砼簡(jiǎn)支 T 梁 7頂推法施工中，預(yù)應(yīng)力砼等截面連續(xù)梁得高跨比為（ C） （重慶 198） A、 1/25—— 1/35 B、 1/14—— 1/21 C 、 1/12—— 1/16 D 、 1/16—— 1/26 1B413041 7下列荷載中，屬于偶然荷載的有（ B ）。 （長(zhǎng)沙66） A、拱腳 B、拱頂 C、 34 跨 D、 78 跨 9在拱橋安裝施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)構(gòu)件砼進(jìn)行（ C ）觀測(cè)。 （長(zhǎng)沙 81） A、對(duì)稱施工 B、交錯(cuò)施工 C、一次性澆筑 D、分層施工 13 懸索橋加勁梁試拼節(jié)段數(shù)不少于（ B ） （重慶 152） A、 2 個(gè) B、 3 個(gè) C、 4 個(gè) D、 5 個(gè) 中國(guó)最龐大的下載資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 如果您不是在 網(wǎng)站下載此資料的 , 不要隨意相信 . 請(qǐng)?jiān)L問(wèn) 3722, 加入 必要時(shí) 可將此文 件 解密 1 懸索橋加勁梁試拼順序?yàn)椋? C ） （重慶 153） A、按兩端向跨中 B、按跨中向兩端 C、按架梁順序 D、按加工順序 1B413053 14剛構(gòu)橋的施工一般采用（ C ）施工。 （重慶 225） A、最大誤差 B、最小誤差 C、中誤差 D、貫通誤差 1B414031 160、隧道在流沙地段施工時(shí)，施工需采用（ C ）“密閉支撐”、“邊控邊封”的方法。 （長(zhǎng)沙 135） 中國(guó)最龐大的下載資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 如果您不是在 網(wǎng)站下載此資料的 , 不要隨意相信 . 請(qǐng)?jiān)L問(wèn) 3722, 加入 必要時(shí) 可將此文 件 解密 A．錘擊沉樁法 B．鉆孔沉樁法 C．振動(dòng)沉樁法 D．靜力沉樁法 1鉆孔灌注樁適用于巖石、碎石以及（ A、 B、 D ）各類土層。 （長(zhǎng)沙 28） A、支架自重 B、圬工結(jié)構(gòu)物的重力 C、施工人、料、機(jī)的重力 D、振搗砼產(chǎn)生的荷載 E、其他可能產(chǎn)生的荷載 3計(jì)算施工預(yù)拱度時(shí)，應(yīng)考慮的因素有（ A、 B、 C、 D、 E ）。 ，跨線渡槽要保證凈空高度時(shí)。 （長(zhǎng)沙 49） A、結(jié)構(gòu)物自重 B、車輛荷載 C、水浮力 D、風(fēng)力 6公路橋梁的基本可變荷載包括（ A、 C ）。 （長(zhǎng)沙 52） A、汽車車隊(duì) B、平板掛車 C、履帶車 D、吊車 7汽車荷載的影響力中，屬基本可變荷載的有（ A、 B、 C ）。 （長(zhǎng)沙 40） A、墩帽 B、墩身 C、基礎(chǔ) D、擋土墻 5重力式橋臺(tái)（ U 型橋臺(tái)）由（ A、 B、 C、 D、 E ）等部分組成。 （長(zhǎng)沙 31） A、風(fēng)力 B、水壓力 C、流冰壓力 D、船只漂流物沖擊力 1B413022 3在選用模板時(shí)，宜優(yōu)先選用（ B、 D ） （重慶 135） 3在計(jì)算梁或板的側(cè)模板的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（ A、 B ） （重慶 136） 常用模板設(shè)計(jì)時(shí)，在計(jì)算荷載作用下，應(yīng)對(duì)（ A、 B、 C ）分別進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。 （長(zhǎng)沙 137）