【正文】 員必須參加安規(guī)考試并合格。利用我公司在對(duì)外工程上的優(yōu)勢(shì)，不斷學(xué)習(xí)業(yè)主的先進(jìn)管理理念和維保工藝用于起重機(jī)械的維保，努力完善系統(tǒng)的合理性、提高設(shè)備的安全可靠性。2）把車輪組垂直吊起，使帶有聯(lián)軸器半體的一端朝下，放在液壓機(jī)工作臺(tái)的墊塊上，軸對(duì)準(zhǔn)壓頭的中心線。B、卸下減速器上蓋與底座間的連接螺栓，擰緊揭蓋螺釘，將減速器上蓋掀開，使減速器剖分結(jié)合面出現(xiàn)空隙，便于撬動(dòng)，取下減速器上蓋。03mm，當(dāng)軸的直線度超過此值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷矯或熱矯（火焰矯正）。05mm塞尺檢查（塞尺不得通過）。6） 卸卷筒兩端的法蘭螺栓將內(nèi)齒連接盤和卷筒轂從卷筒軸上拉出，卷筒即可卸下。1．9機(jī)件裝配后，各潤滑點(diǎn)應(yīng)注入按規(guī)定牌號(hào)和定量的潤滑油脂。起重機(jī)的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求：1）、操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；2）、分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌；各制動(dòng)器能準(zhǔn)確，及時(shí)地動(dòng)作，各限位開關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確，可靠；3）當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）；4）用電纜導(dǎo)電時(shí)，放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限位置的要求；5）通用門式起重機(jī)和裝卸橋的夾軌器、制動(dòng)器、防風(fēng)抗滑的錨定裝置和大車防偏斜運(yùn)行裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；起重機(jī)防碰撞裝置、緩沖器等裝置應(yīng)能可靠的工作；6）除第5項(xiàng)可作一至二次試驗(yàn)外，其余各項(xiàng)試驗(yàn)均應(yīng)不少于五次。空負(fù)荷、動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)和靜負(fù)荷試驗(yàn)宜連續(xù)地進(jìn)行；當(dāng)因條件限制不能將試運(yùn)轉(zhuǎn)工作連續(xù)進(jìn)行時(shí)，可在空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后辦理臨時(shí)交工手續(xù)。 工人在行車上作業(yè)時(shí)，使用的一切工具必須綁上安全繩，以免脫手傷人。各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；3）通用門式起重機(jī)大車運(yùn)行時(shí)，載荷應(yīng)在跨中；4）有安全過載保護(hù)裝置的冶金起重機(jī)，經(jīng)動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行安全過載保護(hù)裝置的試驗(yàn)，其性能應(yīng)安全、可靠；5）脫錠起重機(jī)頂出機(jī)構(gòu)的頂出力，可用應(yīng)力應(yīng)變儀或液壓裝置測量。5%絕緣電阻檢查及電氣間隙的檢查各相元件之間，各相元件對(duì)地絕緣不小于1兆歐電阻元件相鄰導(dǎo)體距離不小于2MM，其余不小于14MM電氣安全保護(hù)檢查主隔離開關(guān)及短路保護(hù)應(yīng)有明顯斷開點(diǎn)動(dòng)作迅速，切斷故障電源檢查失壓保護(hù)零位保護(hù)失壓后不能自動(dòng)復(fù)位不在零位時(shí)不能起動(dòng)回路過載保護(hù)和緊急斷電裝置過載保護(hù)靈活可靠，動(dòng)作明確緊急斷電裝置應(yīng)不能自動(dòng)復(fù)位檢查通道口聯(lián)鎖保護(hù)通道口打開時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)斷開總電源檢查各行程限位開關(guān)動(dòng)作狀態(tài)，觸點(diǎn)動(dòng)作，接線固定連接螺釘無異常，動(dòng)作靈敏可靠觸點(diǎn)接觸，打開要靈敏，不得有粘連，不得松動(dòng)、脫落檢查起載限制器達(dá)到報(bào)警設(shè)置時(shí)，應(yīng)能發(fā)現(xiàn)警報(bào)及斷開上升回路照明及信號(hào)檢查照明亮度是否合適，接頭部分有無松動(dòng)，緊固件是否松動(dòng)，燈泡和防護(hù)裝置有無破損確保操作部分有充足的亮度，無松動(dòng)、無破損電源合閘、分閘信號(hào)燈應(yīng)正常指示電源滑線檢查有無變形，磨損、損傷，滑線與滑塊的接觸情況，絕緣支架有無松脫無明顯變形，磨損、損傷，接觸良好，無松脫電器設(shè)備檢修工藝修理項(xiàng)目工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)集電器檢查機(jī)械結(jié)合有無磨損，潤滑是否好良好，張緊彈簧是否良好，檢查有無斷線，絕緣子是破損污穢，緊固部分是否有無松動(dòng)脫落無明顯磨損，損傷潤滑良好，無變形，腐蝕及疲勞損傷，無斷線及損傷，無松動(dòng)脫落電纜滑線檢查絕緣層、連接處、電纜牽引裝置，導(dǎo)向裝置無損傷，連接處無松動(dòng)脫落，無彎曲、扭曲損傷，動(dòng)作時(shí)牽引繩用力，運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)端子箱檢查端子及壓線，線路布局是否合理，有無永久性標(biāo)記應(yīng)無松動(dòng)、發(fā)熱、氧化現(xiàn)象，布局合理，有永久性標(biāo)記通電試驗(yàn)斷開主回路，逐一試驗(yàn)操作回咱動(dòng)作靈活、可靠、準(zhǔn)確整體試驗(yàn)操作回路同上做完以上兩項(xiàng)，接入主回路調(diào)整試車各部位無異常，動(dòng)作靈活，準(zhǔn)確可靠起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，除應(yīng)按本章的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的規(guī)定。1．6箱體及各種零件不準(zhǔn)有裂紋，與其它零件連接處應(yīng)緊密，不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。圓柱齒輪減速器齒輪傳動(dòng)齒側(cè)間隙（MM）兩齒輪中心距齒側(cè)間隙8級(jí)精度9級(jí)精度100以下0．10．350．150．451002000．120．450．170．602004000．160．600．210．804008000．240．850．291．1080012000．321．200．371．60120016000．400．600．452．10160020000．532．60（二） 卷筒拆裝工藝1） 卸下鋼絲繩壓板將鋼絲繩卸下并更換317+IWR型冶金專用鋼絲繩。d對(duì)于具有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的面，如軸與通蓋孔，則采用橡膠密封環(huán)。齒輪磨損后，齒厚會(huì)變薄，強(qiáng)度會(huì)減小，為了保安全，超過前述報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的齒輪，允許用油石或刮刀清除齒端毛刺后繼續(xù)使用。8）將用油加熱了的半聯(lián)軸器趁熱用大錘砸到軸上，至此，整套主動(dòng)車輪組裝配完畢。 采用更換整套起重機(jī)部件的（快速修理）方法，對(duì)于起重機(jī)的修理是一種行之有效的辦法。四、技術(shù)支持、服務(wù)和監(jiān)督管理檢修項(xiàng)目部在我公司總部的領(lǐng)導(dǎo)下，為保證施工項(xiàng)目管理的正常良好，公司總部管理部門給予宏觀監(jiān)督管理；在安全和技術(shù)質(zhì)量方面，公司總部給予強(qiáng)有力的支持和指導(dǎo)；隨