【正文】 輸設計規(guī)范（JBJ996）；工業(yè)企業(yè)總平面設計規(guī)范（GB5018793）；二、概述廠區(qū)位置廠區(qū)用地位于某金州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)汽車配件工業(yè)園南區(qū)A1地塊，用地北側(cè)為沈大高速公路，西側(cè)為某華克吉來特汽車消聲器有限公司，東側(cè)為低洼地；用地四周均為園區(qū)道路，紅線寬度分別為12米和8米；廠區(qū)用地呈四邊形，東西長約208米，南北寬約242米，（）。生活用水量：職工生活用水定額取30L/人消聲器車間、制管車間設置送風系統(tǒng)，夏季送室外風，冬季經(jīng)過加熱后送至室內(nèi)，保證車間內(nèi)溫度達到16℃，熱媒由外網(wǎng)提供。熱源為城市集中供熱，熱煤為95℃熱水。供電系統(tǒng)及廠區(qū)線路10 kV供電系統(tǒng)采用放射式，低壓供電系統(tǒng)采用干線與放射混合式。車間內(nèi)燈具在車間主要出入口控制，路燈控制箱設在主門衛(wèi)，采用微電腦路燈控制器控制。不設置有線通信機房，由電信部門在園區(qū)內(nèi)設置室外配線箱。廢氣鋁質(zhì)散熱器在生產(chǎn)過程中沒有任何的有害氣體產(chǎn)生。對外委托有資質(zhì)的污水處理廠處理達標。建設部、國家計委文件（89）建筑抗字586號《新建工程抗震設防暫行規(guī)定》。防雷處理：屋頂設置避雷針結(jié)合避雷帶進行防雷處理。防火防爆：車間內(nèi)設置的電氣設備，如開關，照明燈具，線路敷設方式等，均按國家有關爆炸危險場所電氣安全的規(guī)定設計，實現(xiàn)電氣整體防爆。為確保運輸安全，廠區(qū)道路網(wǎng)按二級設置，主干道與次干道路面寬度符合交通安全的規(guī)定。該項目在施工階段將采取有效措施，盡量減輕揚塵的產(chǎn)生，采用局部吸聲、隔聲降噪技術(shù)，在隔離體上敷以吸聲材料，降低噪音。廢液、廢水全廠排放的生活污水，主要污染物為SS、COD、BOD、油脂,預計水質(zhì): PH 6～9,CODCr 350mg/L，BOD 200mg/L，SS 200mg/L。揚塵項目在地下挖掘及施工建設期間，不可避免地會產(chǎn)生一些揚塵，這些揚塵盡管是短期的，也會對附近區(qū)域環(huán)境帶來不利影響，也應積極采取措施實現(xiàn)降塵。（3）其它類型的接地儀器、儀表、計算機等按設備說明書進行接地。車間內(nèi)陪電干線沿工藝吊架敷設，照明干線采用電纜沿橋架在屋架上敷設。變電所及變壓器全廠設置1個配變電所，內(nèi)設10 kV 配電所及安裝一臺10/，容量為630kVA變壓器的變電所，該配電所設在沖壓車間內(nèi)。m，最高壓力露點177。廠區(qū)雨水管網(wǎng)均采用鋼筋混凝土管；經(jīng)化糞池處理后的生活污水排入廠區(qū)污水管網(wǎng)，經(jīng)廠區(qū)污水管道排入市政污水管網(wǎng)，廠區(qū)污水管網(wǎng)管材采用直埋式鋼筋混凝土排水管。（5）物流出入口布局合理，做到物流出入順暢，避免迂迥而盡量直達卸貨點，外部物流與工廠內(nèi)部物流互不干擾。四、施工要求本工程所在地區(qū)大型施工企業(yè)較多，應選擇技術(shù)實力強、經(jīng)驗豐富的施工單位進行施工，以確保工程質(zhì)量。3) 抗震設防類別為丙類，場地抗震設防烈度為7度，設計地震分組為第一組。屋面設1500阻燃型采光帶。，優(yōu)先選用我國機床行業(yè)開發(fā)的新產(chǎn)品。主要數(shù)據(jù)車間布置：廠房尺寸為105米24米。國內(nèi)航線61條，通往全國各地。可以滿足本項目的給水要求。③ 角礫灰色，濕，稍密，角礫呈棱角狀，直徑5～20mm，成分主要為石英巖、板巖及灰?guī)r，含量60%～70%，空隙充填物為中粗砂。機遇（opportunity）近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，汽車零部件配套也隨之快速發(fā)展，并且消聲器和減震器市場需求巨大，并且暫時某華克公司還壟斷國內(nèi)北方市場，保證了公司的供貨渠道，這給公司發(fā)展帶來巨大的發(fā)展機遇。我們認為，從其配套的產(chǎn)品市場需求看，主要有以下幾個特點：1）隨著我國汽車市場的飛速發(fā)展，需求會進一步增加，保守預計，“十一國際經(jīng)驗表明，人均收入水平與汽車普及率存在顯著的相關關系。在2002年形成第三個百萬輛規(guī)模只用了兩年多，而在2003年形成第四個百萬輛規(guī)模僅僅只用了一年。同時面對市場巨大需求，以同泰公司搬遷改造為發(fā)展契機，某同泰公司和某華克公司緊密合作，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益和社會效益，某同泰公司主要生產(chǎn)汽車消聲器和減震器的附件，為某華克公司提供配套產(chǎn)品。四、項目提出的理由與過程為了加快某金州區(qū)的發(fā)展，金州區(qū)政府對整個區(qū)進行了合理的城市規(guī)劃，對區(qū)內(nèi)部分工業(yè)企業(yè)進行調(diào)整，形成新的產(chǎn)業(yè)集群，來促進企業(yè)發(fā)展，同時進一步促進金州區(qū)的發(fā)展。同時，某同泰公司現(xiàn)有的廠房和設備已經(jīng)不能滿足企業(yè)的發(fā)展的需要，擬遷入到金州開發(fā)區(qū)汽車工業(yè)園，不僅能滿足企業(yè)的發(fā)展空間需要，而且與周圍企業(yè)形成了產(chǎn)業(yè)集聚，有利于企業(yè)之間的資源共享，最重要的是新廠區(qū)和某華克吉來特汽車消聲器有限公司相鄰，更有利于兩家公司的進一步合作。某華克公司以其國際先進的技術(shù)，在我國北方地區(qū)的汽車消聲器和減震器零部件市場處于壟斷地位，某同泰公司通過這次搬遷改造，在技術(shù)和生產(chǎn)能力上都有所改進，促進了公司進一步的發(fā)展，同泰公司的發(fā)展壯大將推動某華克公司的發(fā)展，從而推動我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所以該項目的建設是非常必要和及時的。中國轎車領域已形成了以一汽、上汽、東風三大集團為主導，以北京現(xiàn)代、廣州本田、重慶長安、南京菲亞特、浙江吉利、哈飛集團、昌河集團、華晨汽車等為重要組成部分的“3+X”的嶄新格局。有專家對在世界上具有代表性的20個國家長達70年汽車產(chǎn)業(yè)進行考察，呈現(xiàn)出汽車擁有率隨著人均收入水平上升而上升的普遍趨勢，這一趨勢一直持續(xù)到轎車普及率達到每千人500輛左右時才有所減慢或回落，而汽車保有率則達到每千人700輛之后還在上升。五”規(guī)劃中，我國汽車產(chǎn)量將突破800萬輛，比目前翻一番，其中同泰為之配套的市場如一汽和一汽大眾、華晨、福特江鈴、東風風神、河北長城以及航天三菱都將程度不同地增長，這些公司的汽車產(chǎn)量占全國汽車產(chǎn)量的25％左右，目前我國汽車產(chǎn)量在570萬輛左右，根據(jù)這種情況，未來將為同泰帶來大約5 8萬套增長需求。挑戰(zhàn)（threat）隨著汽車零部件行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車零部件制造企業(yè)面臨著激烈的競爭，競爭對手主要是國外企業(yè)和國內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)商。該層于場地內(nèi)均揭露到，～，～。排水排水系統(tǒng)采用雨污分流制。第五章 技術(shù)方案、設備方案、工程方案第一節(jié) 技術(shù)方案一、技術(shù)來源項目產(chǎn)品是汽車消聲器產(chǎn)品和減振器附件，產(chǎn)品技術(shù)資料來源于美國、德國和日本，具有世界領先水平，尤其是某同泰為某華克加工的異型消聲器，產(chǎn)品技術(shù)工藝先進，消聲效果優(yōu)良，在行業(yè)內(nèi)有較高知名度。該車間的相關設計數(shù)據(jù)見下表：序號內(nèi) 容單位數(shù)據(jù)備注1設備數(shù)量臺數(shù)12人員人83面積㎡25204新增設備投資萬元人民幣605動力用電kW1336動力用電kVA6007生產(chǎn)用水（一般水）M3/h8壓縮空氣（600kPa）m3/h20（三）彎管車間生產(chǎn)任務承擔100萬件彎管件的生產(chǎn)任務。，如墊板、固定板、卸料板、上下模座等板塊平面加工采用刨削、銑削、磨削工藝。車間大門采用平開彩鋼大門。場地類別為II類。第六章 原材料、燃料供應一、主要原、輔材料供應項目產(chǎn)品主要原料是鋼板和卷材，生產(chǎn)輔助材料主要是焊絲和二氧化碳氣體。運輸量及運輸方式根據(jù)各工藝工種提供的資料匯總，全廠運輸量如下：全廠運輸量匯總表序號項 目運輸量，噸/年1運進40802運出4060其中：成品3660廢料400合 計8140物流（1）外部物流運入主要為生產(chǎn)所需的鋼材、管材和外協(xié)件；運出主要為成品及金屬廢料；（2）鋼材、管材和外協(xié)件采用汽車運輸，直接進入各車間；成品和金屬廢料主要采用汽車由廠區(qū)物流大門運出；運輸設備（1）廠外運輸設備為汽車，運入的原輔材料及外協(xié)件等主要由協(xié)作單位承擔，不新增貨運車輛；（2）廠內(nèi)運輸設備主要采用叉車，根據(jù)運輸量計算，共需新增3T叉車2臺：運輸人員3人。二、采暖通風空調(diào)設計依據(jù)《采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》 (GB500192003)《機械工廠采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范》 (JBJ1096)《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB502422002)《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB502432002)室外氣象參數(shù)序號項目參數(shù)1冬季采暖室外計算溫度11℃2冬季通風室外計算溫度5℃3夏季空調(diào)室外計算干球溫度℃4夏季空調(diào)日平均溫度℃5夏季空調(diào)室外計算濕球溫度℃6夏季通風室外計算溫度℃7室外風速冬季 ，夏季 8日平均溫度小于+5℃的天數(shù)132天9極端最高溫度℃10極端最低溫度℃11冬季氣壓12夏季氣壓采暖采暖熱媒采用95℃～70℃熱水，由廠區(qū)換熱站統(tǒng)一提供。3℃，最大含油量1mg/m3,主要設備為一用一備。該變電所同時向消聲器及彎管車間供電；另在制管、模具、減振器車間內(nèi)設一臺800kVA變壓器的變電所。高、低壓配電屏、動力配電箱、照明配電箱、燈具等均采用國產(chǎn)。五、信息及通訊系統(tǒng)任務：采用綜合布線方式建立全廠的先進、可靠的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)，以滿足當前管理及未來發(fā)展的需要。二、運營期間污染噪聲污染廠界噪聲執(zhí)行GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》中Ⅲ類（工業(yè)區(qū)）標準：晝間65dB（A）、夜間55dB（A）,臨交通干線一側(cè)執(zhí)行IV類（交通干線道路兩側(cè)區(qū)域）標準：晝間70dB（A）、夜間55dB（A）。生活污水排放量為20m3/d。項目建成運營期間對環(huán)境的污染主要有噪聲、廢液、廢氣和固體廢棄物等，各項污染經(jīng)采取適當措施治理后，均可達到排放標準要求，對項目周圍環(huán)境不會產(chǎn)生明顯危害，在最大程度上避免了對周邊自然生態(tài)環(huán)境的負面影響。道路充分考慮物流、人流分開，并設有必要的安全標志。照明：根據(jù)車間條件合理選擇燈具，車間高度照明選用金屬鹵素燈，辦公室采用熒光燈,局部照明采用熒光燈。本地區(qū)地震烈度為7度，所有建筑物均按7度設防。第九章 勞動安全衛(wèi)生與消防第一節(jié) 勞動安全衛(wèi)生一、設計依據(jù)勞動部勞字（1998）48號《關于生產(chǎn)性建設工程項目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫時規(guī)定》。機械加工生產(chǎn)過程中定期排放的廢乳化液，主要污染物為CODCr、石油類等，預計水質(zhì):PH 810，石油類20000mg/L，CODCr30000mg/L，廢乳化液排放量24m3/年，分三次排放。廢水廢水排放標準達到中華人民共和國《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標準》中旱作物標準后綜合利用。有線通信系統(tǒng)有線通信系統(tǒng)主要實現(xiàn)廠內(nèi)外電話、傳真通信，電話容量為150門，引200對電話電纜，不設程控交換機，由電信部門為本廠設虛擬內(nèi)部網(wǎng)。車間照明光源采用金屬鹵素燈，生活間主要采用熒光燈。高壓配電裝置中預留一個備用回路?？諌赫菊嫉?9m2熱交換站生產(chǎn)廠房和辦公室采用8060℃熱水系統(tǒng)采暖，熱負荷為3700kW。散熱器采用鋼制柱形散熱器，根據(jù)土建及工藝布置，放置在合適的位置。第二節(jié) 公用輔助工程一、給排水用水量標準生產(chǎn)用水：生產(chǎn)車間用水量以有關工藝專業(yè)所提用水量資料為準。本項目產(chǎn)品生產(chǎn)使用的原輔材料及主要配套件均利用現(xiàn)有的配套體系和協(xié)作供應商，該體系能夠滿足本項目的需要。結(jié)構(gòu)方案選型（1）上部結(jié)構(gòu)根據(jù)各車間工藝、公用等主導專業(yè)的功能要求及建筑平面布置，本著安全適用，經(jīng)濟合理的結(jié)構(gòu)設計原則確定各車間結(jié)構(gòu)形式如下：沖壓車間及物流中心：39150m，橫向2跨（18+21）m縱向柱距：6m。地坪為細石混凝土上刷工業(yè)地坪涂料。，車間之間的運輸采用電瓶叉車。采用切管用于成型管件的切斷。2制管車間承擔200萬支消聲器制管的生產(chǎn)任務3彎管車間承擔100萬件彎管件的生產(chǎn)任務。供熱新廠區(qū)冬季取暖用熱水利用市政供熱中心的供熱管網(wǎng)提供的熱水。場地地下水為海水及第四系空隙水，～，～，水位及變幅受潮汐影響。此外，南方的汽車零部件企業(yè)已經(jīng)形成一定規(guī)模，生產(chǎn)能力突出，國內(nèi)外企業(yè)帶來了巨大的市場挑戰(zhàn)。3）由于發(fā)動機國產(chǎn)化程度的加快，如航天三菱、大眾一汽以及天津夏利等發(fā)動機的需求不斷加大，公司為之間接配套排氣歧管也正以每年30%的需求增長，如三菱4G64G6大眾一汽發(fā)動機歧管殼、罩等，也將以每年30%的需求增長，這些都會對公司發(fā)展產(chǎn)生積極影響。在人均收入水平上升到一定階段之后，汽車保有率的上升主要是由轎車普及率的上升推動的。人們感受到的是中國汽車市場在“整個世界從未有過的活躍”，一個標志著現(xiàn)代節(jié)奏的汽車時代，正在大踏步向中國走來。“十五”期間，中國汽車工業(yè)經(jīng)歷了“井噴、回落、平穩(wěn)發(fā)展”的市場三部曲。第二節(jié) 項目概況一、項目建設地點項目建設地點位于**，位于高速公路東南側(cè)。在環(huán)渤海、長三角、珠三角等發(fā)達地區(qū)擁有7家加工企業(yè)。二、項目建設推動了某市汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展某汽車及零部件裝備業(yè)還處在萌芽階段，但是某有發(fā)展汽車零部件的先天優(yōu)勢，地理位置優(yōu)越，交通運輸方便，是國際航運的中心，同時裝備制造業(yè)基礎雄厚，可以為發(fā)展汽車零部件提供保障。探其“井噴”的原因——入世后預想中的外國軍團的“進口車潮”并沒有出現(xiàn)，由于我國從嚴控制進口車配額和許可證，使汽車進口量不升反降，同時，由于美元兌歐元和日元的匯率持續(xù)走低，導致日本車和歐洲車價格上揚，使其部分喪失了價格優(yōu)勢，國產(chǎn)車當然火爆起來了。隨著中國汽車工業(yè)的戰(zhàn)略重組和中外合資的全面升級，自主品牌的成長、技術(shù)能力的提高、人力資源的積聚，中國汽車工業(yè)正在做大做強，如果說“十五”階段中國汽車業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了“汽車產(chǎn)銷大國”的跨越，那么，從“十一五”起，我們正在以實現(xiàn)“汽車產(chǎn)業(yè)強國”的歷史性跨越融合到世界汽車迅猛發(fā)展的潮流中去。所以我們理由相信中國的轎車市場至少還有20年的快速發(fā)展期。某同泰公司依托某華克公司，并且占有某華克40％的股份，保證穩(wěn)定的供貨渠道，這是某同泰公司最大的優(yōu)勢。② 粉細砂