【正文】 輸設(shè)計(jì)規(guī)范（JBJ996）；工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范（GB5018793）；二、概述廠區(qū)位置廠區(qū)用地位于某金州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車配件工業(yè)園南區(qū)A1地塊，用地北側(cè)為沈大高速公路，西側(cè)為某華克吉來特汽車消聲器有限公司，東側(cè)為低洼地；用地四周均為園區(qū)道路，紅線寬度分別為12米和8米；廠區(qū)用地呈四邊形，東西長(zhǎng)約208米，南北寬約242米，（）。生活用水量：職工生活用水定額取30L/人消聲器車間、制管車間設(shè)置送風(fēng)系統(tǒng)，夏季送室外風(fēng)，冬季經(jīng)過加熱后送至室內(nèi)，保證車間內(nèi)溫度達(dá)到16℃，熱媒由外網(wǎng)提供。熱源為城市集中供熱，熱煤為95℃熱水。供電系統(tǒng)及廠區(qū)線路10 kV供電系統(tǒng)采用放射式，低壓供電系統(tǒng)采用干線與放射混合式。車間內(nèi)燈具在車間主要出入口控制，路燈控制箱設(shè)在主門衛(wèi)，采用微電腦路燈控制器控制。不設(shè)置有線通信機(jī)房，由電信部門在園區(qū)內(nèi)設(shè)置室外配線箱。廢氣鋁質(zhì)散熱器在生產(chǎn)過程中沒有任何的有害氣體產(chǎn)生。對(duì)外委托有資質(zhì)的污水處理廠處理達(dá)標(biāo)。建設(shè)部、國(guó)家計(jì)委文件（89）建筑抗字586號(hào)《新建工程抗震設(shè)防暫行規(guī)定》。防雷處理：屋頂設(shè)置避雷針結(jié)合避雷帶進(jìn)行防雷處理。防火防爆：車間內(nèi)設(shè)置的電氣設(shè)備，如開關(guān)，照明燈具，線路敷設(shè)方式等，均按國(guó)家有關(guān)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣安全的規(guī)定設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)電氣整體防爆。為確保運(yùn)輸安全，廠區(qū)道路網(wǎng)按二級(jí)設(shè)置，主干道與次干道路面寬度符合交通安全的規(guī)定。該項(xiàng)目在施工階段將采取有效措施，盡量減輕揚(yáng)塵的產(chǎn)生，采用局部吸聲、隔聲降噪技術(shù)，在隔離體上敷以吸聲材料，降低噪音。廢液、廢水全廠排放的生活污水，主要污染物為SS、COD、BOD、油脂,預(yù)計(jì)水質(zhì): PH 6～9,CODCr 350mg/L，BOD 200mg/L，SS 200mg/L。揚(yáng)塵項(xiàng)目在地下挖掘及施工建設(shè)期間，不可避免地會(huì)產(chǎn)生一些揚(yáng)塵，這些揚(yáng)塵盡管是短期的，也會(huì)對(duì)附近區(qū)域環(huán)境帶來不利影響，也應(yīng)積極采取措施實(shí)現(xiàn)降塵。（3）其它類型的接地儀器、儀表、計(jì)算機(jī)等按設(shè)備說明書進(jìn)行接地。車間內(nèi)陪電干線沿工藝吊架敷設(shè)，照明干線采用電纜沿橋架在屋架上敷設(shè)。變電所及變壓器全廠設(shè)置1個(gè)配變電所，內(nèi)設(shè)10 kV 配電所及安裝一臺(tái)10/，容量為630kVA變壓器的變電所，該配電所設(shè)在沖壓車間內(nèi)。m，最高壓力露點(diǎn)177。廠區(qū)雨水管網(wǎng)均采用鋼筋混凝土管；經(jīng)化糞池處理后的生活污水排入廠區(qū)污水管網(wǎng)，經(jīng)廠區(qū)污水管道排入市政污水管網(wǎng)，廠區(qū)污水管網(wǎng)管材采用直埋式鋼筋混凝土排水管。（5）物流出入口布局合理，做到物流出入順暢，避免迂迥而盡量直達(dá)卸貨點(diǎn)，外部物流與工廠內(nèi)部物流互不干擾。四、施工要求本工程所在地區(qū)大型施工企業(yè)較多，應(yīng)選擇技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工單位進(jìn)行施工，以確保工程質(zhì)量。3) 抗震設(shè)防類別為丙類，場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。屋面設(shè)1500阻燃型采光帶。，優(yōu)先選用我國(guó)機(jī)床行業(yè)開發(fā)的新產(chǎn)品。主要數(shù)據(jù)車間布置：廠房尺寸為105米24米。國(guó)內(nèi)航線61條，通往全國(guó)各地?？梢詽M足本項(xiàng)目的給水要求。③ 角礫灰色，濕，稍密，角礫呈棱角狀，直徑5～20mm，成分主要為石英巖、板巖及灰?guī)r，含量60%～70%，空隙充填物為中粗砂。機(jī)遇（opportunity）近年來我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，汽車零部件配套也隨之快速發(fā)展，并且消聲器和減震器市場(chǎng)需求巨大，并且暫時(shí)某華克公司還壟斷國(guó)內(nèi)北方市場(chǎng)，保證了公司的供貨渠道，這給公司發(fā)展帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇。我們認(rèn)為，從其配套的產(chǎn)品市場(chǎng)需求看，主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1）隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展，需求會(huì)進(jìn)一步增加，保守預(yù)計(jì)，“十一國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，人均收入水平與汽車普及率存在顯著的相關(guān)關(guān)系。在2002年形成第三個(gè)百萬(wàn)輛規(guī)模只用了兩年多，而在2003年形成第四個(gè)百萬(wàn)輛規(guī)模僅僅只用了一年。同時(shí)面對(duì)市場(chǎng)巨大需求，以同泰公司搬遷改造為發(fā)展契機(jī)，某同泰公司和某華克公司緊密合作，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，某同泰公司主要生產(chǎn)汽車消聲器和減震器的附件，為某華克公司提供配套產(chǎn)品。四、項(xiàng)目提出的理由與過程為了加快某金州區(qū)的發(fā)展，金州區(qū)政府對(duì)整個(gè)區(qū)進(jìn)行了合理的城市規(guī)劃，對(duì)區(qū)內(nèi)部分工業(yè)企業(yè)進(jìn)行調(diào)整，形成新的產(chǎn)業(yè)集群，來促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，同時(shí)進(jìn)一步促進(jìn)金州區(qū)的發(fā)展。同時(shí)，某同泰公司現(xiàn)有的廠房和設(shè)備已經(jīng)不能滿足企業(yè)的發(fā)展的需要，擬遷入到金州開發(fā)區(qū)汽車工業(yè)園，不僅能滿足企業(yè)的發(fā)展空間需要，而且與周圍企業(yè)形成了產(chǎn)業(yè)集聚，有利于企業(yè)之間的資源共享，最重要的是新廠區(qū)和某華克吉來特汽車消聲器有限公司相鄰，更有利于兩家公司的進(jìn)一步合作。某華克公司以其國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)，在我國(guó)北方地區(qū)的汽車消聲器和減震器零部件市場(chǎng)處于壟斷地位，某同泰公司通過這次搬遷改造，在技術(shù)和生產(chǎn)能力上都有所改進(jìn)，促進(jìn)了公司進(jìn)一步的發(fā)展，同泰公司的發(fā)展壯大將推動(dòng)某華克公司的發(fā)展，從而推動(dòng)我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所以該項(xiàng)目的建設(shè)是非常必要和及時(shí)的。中國(guó)轎車領(lǐng)域已形成了以一汽、上汽、東風(fēng)三大集團(tuán)為主導(dǎo)，以北京現(xiàn)代、廣州本田、重慶長(zhǎng)安、南京菲亞特、浙江吉利、哈飛集團(tuán)、昌河集團(tuán)、華晨汽車等為重要組成部分的“3+X”的嶄新格局。有專家對(duì)在世界上具有代表性的20個(gè)國(guó)家長(zhǎng)達(dá)70年汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行考察，呈現(xiàn)出汽車擁有率隨著人均收入水平上升而上升的普遍趨勢(shì)，這一趨勢(shì)一直持續(xù)到轎車普及率達(dá)到每千人500輛左右時(shí)才有所減慢或回落，而汽車保有率則達(dá)到每千人700輛之后還在上升。五”規(guī)劃中，我國(guó)汽車產(chǎn)量將突破800萬(wàn)輛，比目前翻一番，其中同泰為之配套的市場(chǎng)如一汽和一汽大眾、華晨、福特江鈴、東風(fēng)風(fēng)神、河北長(zhǎng)城以及航天三菱都將程度不同地增長(zhǎng)，這些公司的汽車產(chǎn)量占全國(guó)汽車產(chǎn)量的25％左右，目前我國(guó)汽車產(chǎn)量在570萬(wàn)輛左右，根據(jù)這種情況，未來將為同泰帶來大約5 8萬(wàn)套增長(zhǎng)需求。挑戰(zhàn)（threat）隨著汽車零部件行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車零部件制造企業(yè)面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是國(guó)外企業(yè)和國(guó)內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)商。該層于場(chǎng)地內(nèi)均揭露到，～，～。排水排水系統(tǒng)采用雨污分流制。第五章 技術(shù)方案、設(shè)備方案、工程方案第一節(jié) 技術(shù)方案一、技術(shù)來源項(xiàng)目產(chǎn)品是汽車消聲器產(chǎn)品和減振器附件，產(chǎn)品技術(shù)資料來源于美國(guó)、德國(guó)和日本，具有世界領(lǐng)先水平，尤其是某同泰為某華克加工的異型消聲器，產(chǎn)品技術(shù)工藝先進(jìn)，消聲效果優(yōu)良，在行業(yè)內(nèi)有較高知名度。該車間的相關(guān)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)見下表：序號(hào)內(nèi) 容單位數(shù)據(jù)備注1設(shè)備數(shù)量臺(tái)數(shù)12人員人83面積㎡25204新增設(shè)備投資萬(wàn)元人民幣605動(dòng)力用電kW1336動(dòng)力用電kVA6007生產(chǎn)用水（一般水）M3/h8壓縮空氣（600kPa）m3/h20（三）彎管車間生產(chǎn)任務(wù)承擔(dān)100萬(wàn)件彎管件的生產(chǎn)任務(wù)。，如墊板、固定板、卸料板、上下模座等板塊平面加工采用刨削、銑削、磨削工藝。車間大門采用平開彩鋼大門。場(chǎng)地類別為II類。第六章 原材料、燃料供應(yīng)一、主要原、輔材料供應(yīng)項(xiàng)目產(chǎn)品主要原料是鋼板和卷材，生產(chǎn)輔助材料主要是焊絲和二氧化碳?xì)怏w。運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式根據(jù)各工藝工種提供的資料匯總，全廠運(yùn)輸量如下：全廠運(yùn)輸量匯總表序號(hào)項(xiàng) 目運(yùn)輸量，噸/年1運(yùn)進(jìn)40802運(yùn)出4060其中：成品3660廢料400合 計(jì)8140物流（1）外部物流運(yùn)入主要為生產(chǎn)所需的鋼材、管材和外協(xié)件；運(yùn)出主要為成品及金屬?gòu)U料；（2）鋼材、管材和外協(xié)件采用汽車運(yùn)輸，直接進(jìn)入各車間；成品和金屬?gòu)U料主要采用汽車由廠區(qū)物流大門運(yùn)出；運(yùn)輸設(shè)備（1）廠外運(yùn)輸設(shè)備為汽車，運(yùn)入的原輔材料及外協(xié)件等主要由協(xié)作單位承擔(dān)，不新增貨運(yùn)車輛；（2）廠內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備主要采用叉車，根據(jù)運(yùn)輸量計(jì)算，共需新增3T叉車2臺(tái)：運(yùn)輸人員3人。二、采暖通風(fēng)空調(diào)設(shè)計(jì)依據(jù)《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB500192003)《機(jī)械工廠采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JBJ1096)《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB502422002)《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB502432002)室外氣象參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目參數(shù)1冬季采暖室外計(jì)算溫度11℃2冬季通風(fēng)室外計(jì)算溫度5℃3夏季空調(diào)室外計(jì)算干球溫度℃4夏季空調(diào)日平均溫度℃5夏季空調(diào)室外計(jì)算濕球溫度℃6夏季通風(fēng)室外計(jì)算溫度℃7室外風(fēng)速冬季 ，夏季 8日平均溫度小于+5℃的天數(shù)132天9極端最高溫度℃10極端最低溫度℃11冬季氣壓12夏季氣壓采暖采暖熱媒采用95℃～70℃熱水，由廠區(qū)換熱站統(tǒng)一提供。3℃，最大含油量1mg/m3,主要設(shè)備為一用一備。該變電所同時(shí)向消聲器及彎管車間供電；另在制管、模具、減振器車間內(nèi)設(shè)一臺(tái)800kVA變壓器的變電所。高、低壓配電屏、動(dòng)力配電箱、照明配電箱、燈具等均采用國(guó)產(chǎn)。五、信息及通訊系統(tǒng)任務(wù)：采用綜合布線方式建立全廠的先進(jìn)、可靠的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)，以滿足當(dāng)前管理及未來發(fā)展的需要。二、運(yùn)營(yíng)期間污染噪聲污染廠界噪聲執(zhí)行GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中Ⅲ類（工業(yè)區(qū)）標(biāo)準(zhǔn)：晝間65dB（A）、夜間55dB（A）,臨交通干線一側(cè)執(zhí)行IV類（交通干線道路兩側(cè)區(qū)域）標(biāo)準(zhǔn)：晝間70dB（A）、夜間55dB（A）。生活污水排放量為20m3/d。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)期間對(duì)環(huán)境的污染主要有噪聲、廢液、廢氣和固體廢棄物等，各項(xiàng)污染經(jīng)采取適當(dāng)措施治理后，均可達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)項(xiàng)目周圍環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生明顯危害，在最大程度上避免了對(duì)周邊自然生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響。道路充分考慮物流、人流分開，并設(shè)有必要的安全標(biāo)志。照明：根據(jù)車間條件合理選擇燈具，車間高度照明選用金屬鹵素?zé)?，辦公室采用熒光燈,局部照明采用熒光燈。本地區(qū)地震烈度為7度，所有建筑物均按7度設(shè)防。第九章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防第一節(jié) 勞動(dòng)安全衛(wèi)生一、設(shè)計(jì)依據(jù)勞動(dòng)部勞字（1998）48號(hào)《關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè)工程項(xiàng)目職業(yè)安全衛(wèi)生監(jiān)察的暫時(shí)規(guī)定》。機(jī)械加工生產(chǎn)過程中定期排放的廢乳化液，主要污染物為CODCr、石油類等，預(yù)計(jì)水質(zhì):PH 810，石油類20000mg/L，CODCr30000mg/L，廢乳化液排放量24m3/年，分三次排放。廢水廢水排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到中華人民共和國(guó)《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》中旱作物標(biāo)準(zhǔn)后綜合利用。有線通信系統(tǒng)有線通信系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)外電話、傳真通信，電話容量為150門，引200對(duì)電話電纜，不設(shè)程控交換機(jī)，由電信部門為本廠設(shè)虛擬內(nèi)部網(wǎng)。車間照明光源采用金屬鹵素?zé)簦铋g主要采用熒光燈。高壓配電裝置中預(yù)留一個(gè)備用回路?？諌赫菊嫉?9m2熱交換站生產(chǎn)廠房和辦公室采用8060℃熱水系統(tǒng)采暖，熱負(fù)荷為3700kW。散熱器采用鋼制柱形散熱器，根據(jù)土建及工藝布置，放置在合適的位置。第二節(jié) 公用輔助工程一、給排水用水量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)用水：生產(chǎn)車間用水量以有關(guān)工藝專業(yè)所提用水量資料為準(zhǔn)。本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)使用的原輔材料及主要配套件均利用現(xiàn)有的配套體系和協(xié)作供應(yīng)商，該體系能夠滿足本項(xiàng)目的需要。結(jié)構(gòu)方案選型（1）上部結(jié)構(gòu)根據(jù)各車間工藝、公用等主導(dǎo)專業(yè)的功能要求及建筑平面布置，本著安全適用，經(jīng)濟(jì)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則確定各車間結(jié)構(gòu)形式如下：沖壓車間及物流中心：39150m，橫向2跨（18+21）m縱向柱距：6m。地坪為細(xì)石混凝土上刷工業(yè)地坪涂料。，車間之間的運(yùn)輸采用電瓶叉車。采用切管用于成型管件的切斷。2制管車間承擔(dān)200萬(wàn)支消聲器制管的生產(chǎn)任務(wù)3彎管車間承擔(dān)100萬(wàn)件彎管件的生產(chǎn)任務(wù)。供熱新廠區(qū)冬季取暖用熱水利用市政供熱中心的供熱管網(wǎng)提供的熱水。場(chǎng)地地下水為海水及第四系空隙水，～，～，水位及變幅受潮汐影響。此外，南方的汽車零部件企業(yè)已經(jīng)形成一定規(guī)模，生產(chǎn)能力突出，國(guó)內(nèi)外企業(yè)帶來了巨大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。3）由于發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化程度的加快，如航天三菱、大眾一汽以及天津夏利等發(fā)動(dòng)機(jī)的需求不斷加大，公司為之間接配套排氣歧管也正以每年30%的需求增長(zhǎng)，如三菱4G64G6大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)歧管殼、罩等，也將以每年30%的需求增長(zhǎng)，這些都會(huì)對(duì)公司發(fā)展產(chǎn)生積極影響。在人均收入水平上升到一定階段之后，汽車保有率的上升主要是由轎車普及率的上升推動(dòng)的。人們感受到的是中國(guó)汽車市場(chǎng)在“整個(gè)世界從未有過的活躍”，一個(gè)標(biāo)志著現(xiàn)代節(jié)奏的汽車時(shí)代，正在大踏步向中國(guó)走來?！笆濉逼陂g，中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷了“井噴、回落、平穩(wěn)發(fā)展”的市場(chǎng)三部曲。第二節(jié) 項(xiàng)目概況一、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于xx*8，位于沈大高速公路東南側(cè)。在環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角等發(fā)達(dá)地區(qū)擁有7家加工企業(yè)。二、項(xiàng)目建設(shè)推動(dòng)了某市汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展某汽車及零部件裝備業(yè)還處在萌芽階段，但是某有發(fā)展汽車零部件的先天優(yōu)勢(shì)，地理位置優(yōu)越，交通運(yùn)輸方便，是國(guó)際航運(yùn)的中心，同時(shí)裝備制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，可以為發(fā)展汽車零部件提供保障。探其“井噴”的原因——入世后預(yù)想中的外國(guó)軍團(tuán)的“進(jìn)口車潮”并沒有出現(xiàn)，由于我國(guó)從嚴(yán)控制進(jìn)口車配額和許可證，使汽車進(jìn)口量不升反降，同時(shí)，由于美元兌歐元和日元的匯率持續(xù)走低，導(dǎo)致日本車和歐洲車價(jià)格上揚(yáng)，使其部分喪失了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)車當(dāng)然火爆起來了。隨著中國(guó)汽車工業(yè)的戰(zhàn)略重組和中外合資的全面升級(jí)，自主品牌的成長(zhǎng)、技術(shù)能力的提高、人力資源的積聚，中國(guó)汽車工業(yè)正在做大做強(qiáng)，如果說“十五”階段中國(guó)汽車業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“汽車產(chǎn)銷大國(guó)”的跨越，那么，從“十一五”起，我們正在以實(shí)現(xiàn)“汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)”的歷史性跨越融合到世界汽車迅猛發(fā)展的潮流中去。所以我們理由相信中國(guó)的轎車市場(chǎng)至少還有20年的快速發(fā)展期。某同泰公司依托某華克公司，并且占有某華克40％的股份，保證穩(wěn)定的供貨渠道，這是某同泰公司最大的優(yōu)勢(shì)。②