【正文】 結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（2013版）1《鋼結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 5020520011《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB 5030020131《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ 4620121《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—20111《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ80911《公路橋涵施工技術規(guī)范》TF502011 相關設計圖紙及相關文件（1）永紅橋加寬改造工程施工圖設計（2）施工承包合同文件 安全管理法規(guī)文件《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》國務院第393號令《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號文《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則》建質(zhì)[2009]254號文。（3）砂簡的非彈性壓縮。 （1）支架拆除內(nèi)容滿堂架在拆除前，項目部專業(yè)安全員對外架拆除施工人員進行現(xiàn)場交底，拆除期間嚴格按照方案進行施工。l、施工人員進行拆除施工前，應當先檢查，加固松動的部位。橫墻拱背部分設置的五角石由施工技術人員按照拱圈座標和橫墻位置畫大樣圖放樣制作。③用于空縫兩側(cè)的拱石，靠空縫一側(cè)應加工鑿平。拱上結(jié)構施工程序參照拱上構造加載程序設計圖的要求進行。負責施工組織設計的編制和現(xiàn)場質(zhì)量計劃的制定及實施，監(jiān)督現(xiàn)場各項質(zhì)量管理活動的實施，檢查質(zhì)量保證體系的運行情況及效果。盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班地有節(jié)奏地進行。定期檢修使用設備；嚴格控制設備、模板等應符合施工要求。拆架時，周圍設欄桿或警戒標志，劃出工作禁區(qū)，禁止非拆人員進入，并設專人看管。裝拆施工時， 除操作人員外，下面不得站人。施工作業(yè)面建筑垃圾及時清理；、現(xiàn)場防火、 不準在宿舍、辦公室內(nèi)私自用電爐、電炒煲、電熱杯、煤油爐等，不準私自亂拉亂接電燈，不準在宿舍、辦公室內(nèi)使用60瓦以上的燈泡；、加強消防器材的管理，維修和保養(yǎng)，經(jīng)常保持完整好用。每月進行3次煙塵黑監(jiān)測。20”自動安平水準儀2千米往返177。、設置隔離帶，組織疏散人員到安全地帶。c、如果傷者出現(xiàn)肢體無知覺現(xiàn)象，這就考慮頸脊椎骨折的可能，對于這種病人，不能來回移動，要平躺在木板上，并進行有效的固定，適當吃一些止血藥，防止有內(nèi)出血的現(xiàn)象，等待救護車到醫(yī)院搶救。 、搶救組電工負責快速使觸電者脫離低壓電氣線路的電源。施行胸外擠壓是使觸電者仰臥在比較堅實的地或地板上，仰臥姿勢與口對口(鼻)人工呼吸的姿勢同。機械傷害、施工吊車、臂架泵等大型設備的運轉(zhuǎn)、使用必須由專人同意指揮，信號明確。、職責項目部經(jīng)理是工程交通安全管理工作第一負責人，對本工程交通安全作全面負責。、報警程序a、交通事故報警電話“122”救護車電話“120”。 　、施工現(xiàn)場張掛安全標示牌，教育工人維持良好的施工秩序，無關人員禁止進入現(xiàn)場。 施工作業(yè)班次 根據(jù)計劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次。主要應急設備、物資表序號材料名稱數(shù)量存放位置1滅火器4個施工現(xiàn)場2方木2m3施工現(xiàn)場3木板5cm厚2m3施工現(xiàn)場4離心式抽水機4臺材料庫5挖掘機2臺施工現(xiàn)場6急救箱（含急救藥）1箱施工現(xiàn)場7急救擔架1副施工現(xiàn)場8止血繃帶、紗布若干施工現(xiàn)場 文明施工措施 、 現(xiàn)場容貌環(huán)境管理 、施工現(xiàn)場及周圍無污染，市容整齊清潔。第六章 勞動力計劃為保證基坑施工能按期完成，我部將分階段投入拱圈施工所需的設備，拱圈施工所需主要設備和勞動力數(shù)量如下表：機械設備材料人力一覽表序 號項 目勞 力（人）機械設備備注1支架基礎處理15強制式砼攪拌機2支架搭設30鋼管、扣件3模板20木模、鋼模4砌筑料石50強制式砼攪拌機合 計115第七章 計算書及相關圖紙 計算書滿堂鋼管支架的設計，按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ412000第九章第二節(jié)：模板和支架的設計進行，其中荷載計算按照附錄D普通模板荷載計算按參考資料進行。在排除無其他危險源的情況下，立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 、保暢措施、對材料運輸車設有專門的運輸路線，規(guī)定專門的渣土運輸車道；、在場內(nèi)各個交通易堵塞點設交通協(xié)調(diào)崗，安排專人協(xié)調(diào)交通運輸以保證土石方外運。車輛保養(yǎng)到位，使車輛隨時保持良好的狀態(tài)。組長由項目部經(jīng)理擔任，副組長項目副經(jīng)理、總工擔任，成員由項目部專職安全員、各施工隊長和駕駛員組成.應急響應a、當發(fā)生交通事故時，知情人應立即向項目部交通事故應急小組報警。搶救組立即與急救中心和就近醫(yī)院聯(lián)系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫(yī)治。急救過程中，如果觸電者身上出現(xiàn)尸班或身體僵硬，經(jīng)醫(yī)生做出無法救活的診斷后方可停止人工氧合。、口對口(鼻)式人工呼吸法的步驟：使觸電者仰臥，頭部盡量后仰鼻孔朝天，下鄂尖部與前胸大體保持在一條水平線上；觸電者頸部下方可以墊起，但不可在觸電者頭部下方墊枕頭或其他物品，以免堵塞呼吸道。、搶救組和項目經(jīng)理一起查明險情：確定觸電者的電源是高壓電還是低壓電，觸電電源是否被切斷，是否還有發(fā)生觸電的可能和危險物，搶救組提出救護方案；施工隊經(jīng)理主持商定搶救方案。救護車輛，救援人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設施和防護工具，信息暢通，行動積極配合，加強自我保護，確保搶救過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。 、應急救援小組救援程序工地應急小組建立安全值班制度，值班人電話要保證24小時信息暢通，如發(fā)生腳手架倒塌事故或重大險情，工作程序如下： 公 司發(fā)現(xiàn)人值班人社會救助組長各成員開展救援 指 匯 令 報 信息反饋 通知 通知 請求救援 、應急響應機制的啟動應急小組長接到事故或重大險情時，立即啟動應急響應預案，并在5分鐘完成以下工作。、監(jiān)測點設置觀測點可采取在臨邊位置的支撐基礎面上埋設倒“L”形直徑12鋼筋頭。嚴格按照施工組織設計中環(huán)保措施開展環(huán)保工作，其針對性和可操作性要強。、現(xiàn)場圍擋搭、拆模板時必須進行圍擋并派專人看守。施工現(xiàn)場應搭設工作梯，工作人員不得爬模上下。認真處理腳手架的地基，確保地基具有足夠的承載力，避免腳手架發(fā)生整體或局部沉降；腳手架應設置足夠的牢固的連接點，搭設范圍的地基應夯實平整。2 思想保證經(jīng)常性對參加施工人員進行有關質(zhì)量及安全的宣傳教育工作，統(tǒng)一思想，提高質(zhì)量和安全意識。在工程開工前由總工程師組織有關技術人員進行設計圖紙會審，及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙中的錯誤和不足之處，即全面掌握正確的施工技術規(guī)范和驗收規(guī)范；對可能出現(xiàn)的問題及時處理，避免因設計原因造成延誤或返工，使工程順利進行。第五章施工安全保證措施 組織保障項目組織機構為確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同工程，我標段針對本工程特點和組建職責分明、運轉(zhuǎn)高效的項目經(jīng)理部，全面實行項目法管理，派具有豐富施工經(jīng)驗的施工隊伍及技術人員參加本工程施工。位于河水中的支架，應經(jīng)常觀察和探測支架基礎穩(wěn)固情況，必要時予以加固，以防支架下沉。砌縫寬度不大于2cm，拱圈輻射縫必須垂直于拱軸線，其兩側(cè)相鄰兩行拱石的砌縫應互相錯開，錯開距離大于10cm，砌筑時，須設置變形觀測縫，隨時注意觀測拱架的變形情況，控制拱圈變形。拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞。地面監(jiān)護人員必須履行自己的監(jiān)護職責。從跨中往兩橋臺方向?qū)ΨQ均衡脫去腹拱拱架，從跨中往橋臺方向?qū)ΨQ均衡地脫去主拱圈拱架。橫向方木直接布置在拱頂弓形木上，用立桿頂伸出弓形木頂面，卡住橫木；橫向采用4205方木，要求做到拼縫嚴密，線形圓順，預拱度符合規(guī)定。設計洪水頻率：1/50。下部構造兩岸橋臺均采用重力式Ｕ型橋臺；中墩亦采用重力式墩；墩臺基礎均為剛性擴大基礎。年平均相對濕度80%。拱圈設計采用M15漿砌MU60料石。 所以：砂簡的非彈性壓縮按經(jīng)驗取=5mm。f、腳手架的拆除順序應當由上而下進行，按層按步拆除。增派專職人員，配備水桶盛水，防止火星或切割物墜落易燃物造成火災。當下環(huán)砌筑完并養(yǎng)護數(shù)日后，砌縫砂漿強度達到設計強度80%時，再砌筑上一環(huán)。⑤空縫的填塞順序視具體情況確定，由拱腳逐次向拱頂對稱填塞或先填塞拱腳處，次填塞拱頂處，然后自拱頂向兩端對稱逐條填塞，所有空縫也可同時填塞?？抗澳_的腹拱為三鉸拱，均設平鉸在設鉸斷面，不用灰漿砌縫，而墊以2～3層油氈。機料科：負責工程材料物資及機械設備的采購及管理等工作。 測量保證測量組是測量體系實施的主要部門，設測量負責人1名，測量員數(shù)名，按照測量規(guī)范、規(guī)程的要求和標準開展測量工作。205用水準儀測量，拱腳、拱頂、L/4處L＞30m未經(jīng)檢測和檢測不合格的一律不得使用；、交底管理：交底的形式分為技術交底和安全交底，均由項目技術負責人對相關班組成員、管理崗位人員進行交底，并落實相關簽字手續(xù)。拆除時，先掛好吊索，然后拆除支撐及拼裝兩片模板的配件，待模板離開結(jié)構表面再起吊。加強環(huán)保宣傳工作，提高全員環(huán)境意識。在土方開挖運輸期間，設專人負責清掃車輪，并拍實車上土，對松散易飛揚物采取遮蓋。負責維持保護事故現(xiàn)場，做好問詢記錄，并保持與公安部門的溝通。對于輕微受傷的人員自我感覺良好，四肢活動正常的,可以現(xiàn)場觀察后視情況而定。、項目部、指揮部在接到電話報告后，第一時間趕往現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場。如天冷還要注意保溫。擠壓后，掌根迅速全部放松，讓觸電者胸廓自動復原，血液充滿心臟。、事故應急搶險完后，項目經(jīng)理立即召集施工工長、安全員、機械員和有關人員進行事故調(diào)查，找出事故原因，制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施，并對應急預案的有效性進行評審、修訂。、做好對車輛的安全檢查工作、消除車輛行駛安全隱患，駕駛員每天應如實填寫好車輛運行記錄，隨時掌握車況。遇有交通標志處應按標志所示行駛；嚴禁駕駛無安全保障及手續(xù)不全的車輛；嚴禁酒后駕駛；嚴禁用公車辦私事。 、成立養(yǎng)護保通暢小組協(xié)調(diào)隊，具體負責外運保潔保暢工作任務。組長即刻到現(xiàn)場進行總指揮，調(diào)動組員，組織迅速封鎖現(xiàn)場，采取臨時應急措施將事故損失及影響降至最低點；同時立刻通報相應管線管理單位搶修電話，電話里描述事故發(fā)生位置、事故情況及程度、聯(lián)系人。 、現(xiàn)場指揮，管理人員佩戴分工標志卡。 、危險施工區(qū)域掛警示牌和警示燈示警。 當發(fā)生人員傷亡事故時，現(xiàn)場管理人員立即向應急處理組長匯報緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、傷亡情況、是否需要派救護車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打1110等求救電話。堅決做到快速反應，及時搶險，保證暢通。遇有塌方、滑坡、泥濘、水塘、雪地等危險路段時如無安全保障，嚴禁行駛通過。、程序、潛在的事故和緊急情況包括：a、因駕駛員原因（如酒后駕駛、休息不好等）造成的交通事故。物體打擊、施工隊經(jīng)理職責在接到事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作迅速趕往現(xiàn)場組織救援。觸電者如系兒童，只用一只手擠壓，用力要輕一些，以免損傷胸骨，而且每分鐘擠壓100次。c、如觸電者呼吸、脈搏、心臟均已停止，也不能認為已經(jīng)死亡必須立即進行人工氧合，進行緊急救護。觸電事故、如遇觸電事故時，在現(xiàn)場的項目人員要立即向項目經(jīng)理匯報險情；在保證自身安全的情況下，現(xiàn)場人員迅