【正文】 部門批準列項，在資金上給予必要的扶持，使其盡快組織實施。”把問題想透徹把問題想透徹，是一種很好的思維品質(zhì)。如果沒有了對手，缺陷也不會自動消失。有效溝通人與人之間的交往需要溝通,在公司,一個高效能人士絕不會是一個性格孤僻的人,相反他應(yīng)當是一個能設(shè)身處地為別人著想充分理解對方能夠與他人進行桌有成效的溝通的人。掌握工作與生活的平衡真正的高效能人士都不是工作狂，他們善于掌握工作與生活平衡。善于集思廣益、博采眾議一件事物往往存在著多個方面，要想全面、客觀地了解一個事物，必須兼聽各方面的意見，只有集思廣益，博采眾長，才能了解一件事情的本來面目，才能采取最佳的處理方法。相反他們總是把所有的“失敗”都看作“尚未成功”在遭遇一次次失敗的時候，他們會始終以一種積極的心態(tài)來面對。襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿。他們相信凡事都會有方法解決，而且是總有更好的方法。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，大家認同的杰出人物，其核心能力并不是他的專業(yè)優(yōu)勢，相反，出色的人際策略卻是他們成功的關(guān)鍵歷練說話技巧有人說：“眼睛可以容納一個美麗的世界，而嘴巴則能描繪一個精彩的世界。在紛繁復雜的現(xiàn)代社會，只有保持內(nèi)心平靜的人，才能保證身體健康和高效能的工作。不斷學習一個人,如果每天都能提高1%,很多時候,它們之間的區(qū)別就在于你是否每天都在提高你自己。凡事在事業(yè)上有所成就的人，幾乎都是能有效地利用零碎時間的人。相反，如果他抓住了主要矛盾，解決問題就變得容易多了。而且也為德鋼和奕標水泥公司原材料的運輸，創(chuàng)造了較好的條件，對于加快企業(yè)發(fā)展，擴大生產(chǎn)規(guī)模，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展具有十分重要的作用。項目建設(shè)所需砂、石料也是到固定料場采購，料場已建立相應(yīng)的環(huán)保措施，因此項目建設(shè)對環(huán)境破壞因素較少，但項目建設(shè)中因砂石料的堆放和機械施工時產(chǎn)生的噪聲會給周邊群眾的生產(chǎn)、生活帶來一定的影響，嚴重時還會堵塞交通。（4）混凝土路面養(yǎng)護期滿后，縫槽應(yīng)及時填縫，在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。進料后，邊攪拌邊加水。材料（1）水泥：，最小單位水泥用量為290km/m3。對路面坑槽地段用級配碎石調(diào)型。五、機械使用費按交通部《公路工程機械臺班費用定額》（交工發(fā)［1996］610號）。二、主要技術(shù)指標改建公路的主要技術(shù)指標見下表。二、 建設(shè)原則本公路建設(shè)的總體原則是：因地制宜，結(jié)合地形條件，合理采用技術(shù)指標；設(shè)置必要的路基防護設(shè)施，完善路基、路面排水系統(tǒng)，設(shè)置安全設(shè)施標志，合理控制投資；堅持建設(shè)、養(yǎng)護、管理三結(jié)合的方針，提高道路的抗災(zāi)能力，顯著改善交通運輸條件，保證公路暢通。該路1989年鋪筑為瀝青路面，經(jīng)過16年的使用，部份路段病害嚴重，已給通行造成了較大困難，公路沿線分布有豐富的石灰石、紅粘土等礦產(chǎn)資源，五臺山屬省級自然保護區(qū)，風光絢麗、是旅游休閑、度假的理想之地，旅游業(yè)開發(fā)前景廣闊。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001）的標定，X X ，地震基本烈度值Ⅶ，根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01—2003）和《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004—89）的相關(guān)要求，路線建、構(gòu)筑物應(yīng)按七度進行抗震設(shè)防設(shè)計。該路是X X 鎮(zhèn) X X 村鄉(xiāng)及金山鎮(zhèn)沿線3個村委會通往縣城的主要通道，同時該路還是通往省級風景名勝區(qū)五臺山的一條重要旅游線路。公路運輸仍占綜合運輸體系的主導地位，其他運輸只是綜合運輸體系的補充，所以在這里，考慮交通特征時把公路運輸作為重點，而不對其他運輸方式作分析考慮。公路沿線人口、主要經(jīng)濟指標預(yù)測結(jié)果地區(qū)金山X X 鎮(zhèn) X X 村指標年份人口(萬人)國內(nèi)生產(chǎn)總值（萬元）工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值(萬元)人口(萬人)國內(nèi)生產(chǎn)總值（萬元）工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值(萬元)19903953204719957033283620001413953192010381751436120207635028722增長率19901995％％％％19962000％20％％％20012010％17％％17％20112020％10％％10％第三章 交通量預(yù)測 概述一、遠景交通量的組成遠景交通量一般包括趨勢型交通量、誘增交通量以及轉(zhuǎn)移交通量三類。年末全縣從業(yè)人員267591人，比上年增加2123人，其中從事非農(nóng)產(chǎn)業(yè)96882人，%。在總?cè)丝谥猩贁?shù)民族人口94400人，%，其中彝族67460人、苗族15872人、回族6218人、傈僳族2663人、白族1201人，‰。 建設(shè)安排為盡快完成該路段的建設(shè)任務(wù)，計劃2006年9月底前完成立項審批、施工圖設(shè)計和工程招投標等各項準備工作，2006年10月開工建設(shè)，2007年3月底全面竣工,投入使用，建設(shè)工期6個月。同時項目所在地區(qū)擁有世界聞名的“恐龍化石”、“臘瑪古猿化石”等古生物出土基地，及眾多名勝古跡和自然景觀。因此為了較好地解決交通制約的瓶頸問題，促進公路沿線經(jīng)濟、社會的發(fā)展和開發(fā)五臺山旅游資源，對該路實施路面維修改造，建設(shè)水泥路面已勢在必行。近幾年來，部份州、縣人大代表、政協(xié)委員多次提案要求對該路進行改造，沿途人民群眾反映也十分強烈。地處北緯24176。礦產(chǎn)資源豐富，開采歷史悠久，已探明儲量的礦藏有鹽、煤、銅、鐵、鉬、石英砂、芒硝、硅石等29種。%，比上年提高14個百分點。預(yù)測基年為2005年。因研究區(qū)域無歷年交通量觀測統(tǒng)計資料，所以只有通過分析研究區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的變化規(guī)律，建立與交通運輸?shù)南嚓P(guān)關(guān)系，通過預(yù)測確定未來年份的交通量。但是近幾年來隨著沿線社會經(jīng)濟的發(fā)展，交通量增長較快，特別是超載大型貨車的增加，使路面受損嚴重，縣城至K4+500段由于過往超限車輛較多，排水溝、涵洞被壓塌，至使部份路面積水沉陷，出現(xiàn)坑塘、龜裂、擁包等狀況，路面等級下降，致使道路服務(wù)水平降低。風速：據(jù)**州氣象局提供的資料，**是**州內(nèi)年平均風速較小的地區(qū)，風速的年內(nèi)變化特點是2—5月地面風速最大，7月至10月風速最小，全年大風日數(shù)主要出現(xiàn)在2—4月，大風日數(shù)介于6—14天之間，6—12月大風日數(shù)較少。據(jù)**州公路橋梁勘測設(shè)計處實地測設(shè)提供的資料，原路面平均彎沉值、計算彎沉值、當量回彈模量、基層頂面當量回彈模量等資料見下表。(5)加強對全線路基路面排水和防護設(shè)施的建設(shè)，確保路基的長期穩(wěn)定。路面設(shè)計方案路面結(jié)構(gòu)組合及厚度:面層 普通混凝土面層 22cm 基層 級配碎石 16cm墊層 改建前路面其它資料：輪距橫向分配系數(shù)： 混凝土彎拉模量 15GPa 混凝土面層板長度 4m、寬度3m（中間設(shè)縱縫）地區(qū)公路自然區(qū)劃 Ⅴ5面層最大溫度梯度 88℃/m接逢應(yīng)力折減系數(shù) 沿線設(shè)施及交通工程為有利于行車安全，在路基外側(cè)設(shè)置下?lián)鯄Φ穆范?，在急彎和陡坡處設(shè)置警示牌。第三部份：。中間設(shè)置縱向縮縫，縱向縮縫采用假縫形式。并對所用材料按試驗規(guī)程進行各項性質(zhì)試驗，當檢驗為不合格時不得使用，一經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，不宜過振?；炷涟屦B(yǎng)護混凝土板做面完畢，應(yīng)及時養(yǎng)護。第九章 經(jīng) 濟 評 價 概述本工程項目計劃在2006年內(nèi)建成，評價年限從竣工后延20年，即至2027年，評價期為21年（建設(shè)期1年，運營期20年），交通量取第三章預(yù)測結(jié)果。 幾點建議一、本項目屬交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，其設(shè)計水平和施工質(zhì)量直接關(guān)系到今后的使用和維修管護，因此，應(yīng)嚴格按照交通部頒《公路水泥路面設(shè)計規(guī)范》的要求，組織設(shè)計和施工，確保工程質(zhì)量。蓋茨所説：“通向最高管理層的最迅捷的途徑，是主動承擔別人都不愿意接手的工作，并在其中展示你出眾的創(chuàng)造力和解決問題的能力。習慣1向競爭對手學習一位知名的企業(yè)家曾經(jīng)說過，“對手是一面鏡子，可以照見自己的缺陷。專注目標美國明尼蘇達礦業(yè)制造公司(3M)的口號是:,對個人工作也有指導作用。學會正確地應(yīng)對壓力就成了高效能人士必備的一項習慣。一名高效能人士的好口才加上禮儀禮節(jié)，往往可以為自己的工作錦上添花，如果我們能夠巧妙運用語言藝術(shù)，對協(xié)調(diào)人際關(guān)系、提高工作效能都將大有裨益。及時走出失敗高效能人士不會讓自己永遠徘徊在失敗的陰影之下。這對你工作績效的提高很有幫助。有效決策一個好的決策思想，不是限期完成的，而是在反復思考、不斷推敲的過程中，在相關(guān)事物或其他活動中受啟發(fā)頓悟而產(chǎn)生和迸發(fā)出來的。在商業(yè)競爭中，對市場信息尤其是市場關(guān)鍵信息把握的及時性與準確性，對競爭的成敗有著特殊的意義。一位哲人曾經(jīng)説過：“好習慣是一個人在社交場合中所能穿著最佳服飾。身處激烈的競爭之中,一名高效能人士應(yīng)當注意工作中的調(diào)節(jié)與休息,這不但于自己健康有益,對事業(yè)也是大有好處的。小部分的努力，可以獲得大的收獲；起關(guān)鍵作用的小部分，通常就能主宰整個組織的產(chǎn)出、盈虧和成敗?！备惶m克林將自己一生的成就歸功于對“在一定時期內(nèi)不遺余力地做一件事”這一信條的實踐。通過項目的實施不僅解決了交通不暢、制約經(jīng)濟發(fā)展的問題，為搞好農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，發(fā)展旅游業(yè)奠定了堅實的基礎(chǔ)，而且也為德鋼和奕標水泥公司擴大生產(chǎn)規(guī)模、提高經(jīng)濟效益、促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造了十分有利的條件。三、開挖邊溝產(chǎn)生的土料，要做到有序堆放，及時回填，盡量避免影響交通和占壓農(nóng)田。當氣溫較低時，應(yīng)用噴燈加熱縫壁?；炷涟韬臀餄仓０鍛?yīng)采用鋼模板，模板高度與混凝土高度一至，混凝土拌和物的振搗采用插入式與平板式振搗配合使用，應(yīng)先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。配合比設(shè)計：配合比設(shè)計應(yīng)按規(guī)范的要求進行，應(yīng)符合彎拉強度、工作性、耐久性的技術(shù)要求。（2）縱縫按《規(guī)范》規(guī)定，縱縫為施工縫，設(shè)置拉桿。 投資估算經(jīng)分項認真測算。建設(shè)技術(shù)標準根據(jù)建設(shè)目標、原則，該路按四級公路建設(shè)。(3)公路建設(shè)應(yīng)盡量少占或不占耕地。目前全線路基排水防護工程、涵擋工程已由政府投資建設(shè)完成，為水泥混凝土路面的鋪筑奠定了較好的基礎(chǔ)。水文公路沿線所轄區(qū)域?qū)偌t河水系，公路與由X X 鎮(zhèn) X X 村流入星宿江的西河并行。該線路經(jīng)過地區(qū)為丘陵壩區(qū)，地勢相對平緩，坡度起伏變化較少，%（K10+535—K10+733）段，坡度長198米。一、基年交通量的確定根據(jù)本研究區(qū)域的特征及所獲取的經(jīng)濟資料和交通資料，經(jīng)研究分析X X 鎮(zhèn)線《省管公路道班一次性交通量調(diào)查年報表》、2005年間歇式觀察點交通量統(tǒng)計資料及有關(guān)資料后，確定2005年間歇式觀察點交通量統(tǒng)計資料為基礎(chǔ)，加權(quán)平均求得X X 鎮(zhèn)改線公路工程2005年基年交通量為482輛（小客車）。二、預(yù)測年限和特征年根據(jù)交通部頒《水運、公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》的規(guī)定，預(yù)測年限為公路建成后20年。全年糧食種植面積535077畝，糧食產(chǎn)量161235噸，農(nóng)民人均產(chǎn)糧469千克。境內(nèi)地勢東高西低，山脈多為南北走向，海拔2000米以上的山峰有94座，最高點碧城鎮(zhèn)老青山海拔2754米，最低點川街鄉(xiāng)小江口海拔1309米，縣政府駐地金山鎮(zhèn)海拔1566米。施工期間應(yīng)注意對沿線環(huán)境的保護，采取切實可行的措施保護自然生態(tài)環(huán)境，使公路與周圍自然景觀協(xié)調(diào)一致，為五臺山旅游業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。“十五”期間，**地區(qū)經(jīng)濟實現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定的增長，其中德勝鋼鐵集團和奕標水泥有限責任公司功不可沒，因此，“十一五”期間面對改制后的兩大企業(yè)的發(fā)展趨勢，進一步改善交通運輸條件，緩解這兩大企業(yè)原材料運輸?shù)膲毫屠Ь?，對于促進德鋼和奕標公司的發(fā)展，其作用是十分重要的。第一章 總 論 項目背景與概況一、項目名稱：X X 縣X X 鎮(zhèn)（縣城至X X 鎮(zhèn) X X 村）農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告二、項目承辦單位：X X 縣交通局三、可行性研究報告編制的依據(jù)原國家發(fā)展計劃委員會審定出版的《投資項目可行性研究指南》計辦投資［2002］15號、《公路項目可行性研究報告編制大綱》《中央預(yù)算內(nèi)投資補助和貼息項目管理暫行辦法》（國家發(fā)展和改革委員會令第31號）云南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于《X X 縣（縣城至X X 鎮(zhèn) X X 村）農(nóng)村公路改造工程項目建議書的批復》（云發(fā)改交運［2006］149號）《國家發(fā)展和改革委員會、交通部關(guān)于印發(fā)（農(nóng)村公路改造工程管理辦法）的通知》（發(fā)改交通［2005］1829號）交通部頒《農(nóng)村公路建設(shè)指導意見》交通部專家委員會編制的《縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面設(shè)計與施工》《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01—2003）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTG—2002）《X X 縣國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》X X 縣發(fā)展和改革委員會、交通局提供的數(shù)據(jù)和資料四、項目提出的背景X X 鎮(zhèn)公路（縣城至X X 鎮(zhèn) X X 村）全長14公里，起于縣城北面祿羅公路岔口處，止于X X 鎮(zhèn) X X 村鄉(xiāng)政府駐地。讓世界更加了解**具有十分重要的意義。公路沿途村莊、農(nóng)田分布密度大，施工時要注意處理好公路建設(shè)與村莊、農(nóng)田和灌溉溝渠的關(guān)系，避免給沿途群眾的生產(chǎn)、生活帶來較大的影響。山區(qū)（包括山地、丘陵）%，%。實現(xiàn)農(nóng)業(yè)增加值79400萬元，%。遠景交通量為趨勢型交通量的自然增長量，在新路建成后考慮一定比例的誘增交通量。其中，各種車輛的折算率分別采用：表3－4各級公路通用的車輛折算系數(shù)車型中型汽車小客車