【正文】 涂一次照底→專用丙烯酸道路漆施工粉刷二至三次→自檢修整→驗(yàn)收d．施工工藝要求：設(shè)置標(biāo)線的地面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他物質(zhì)。 b、工程內(nèi)容反光標(biāo)牌包括：導(dǎo)向標(biāo)、直行標(biāo)牌、左轉(zhuǎn)向標(biāo)牌、右轉(zhuǎn)向標(biāo)牌、直行左轉(zhuǎn)標(biāo)牌、直行右轉(zhuǎn)標(biāo)牌、分向標(biāo)牌、出口指示牌、指示牌、電梯樓梯指示牌、指示牌、掉頭標(biāo)牌、龍門牌。反光標(biāo)牌符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T31941998）的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）附錄E 及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。 b、梁頂懸掛的標(biāo)牌安裝方式：室內(nèi)停車場采用“T”型吊架或懸臂式的支架進(jìn)行對交通指示標(biāo)牌用膨脹螺絲固定。安裝位置以國家標(biāo)準(zhǔn)和甲方確認(rèn)樣板為準(zhǔn)。用粘結(jié)劑（環(huán)氧樹脂與固化劑）等間距粘合固定在潔凈的地面上。固定車車主可直接進(jìn)行出入，同時電腦會自動將車主的資料、車輛圖像、車牌抓拍識別并保存下來，入口車輛圖像、車牌與出口車輛圖像、車牌及車主資料進(jìn)行對比，可有效的防止汽車偷盜事件的發(fā)生。 徹底將收費(fèi)人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來，只需負(fù)責(zé)收錢——即便是配入口發(fā)卡機(jī)，也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時車”之間傳遞“臨時卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。 道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出。如果收費(fèi)后，用戶在場內(nèi)時間超過允許的滯留時間，須再次返回到繳費(fèi)中心繳費(fèi)出場。u 具有極高的處理能力，對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力u 軟件采用專業(yè)高清車牌識別軟件架構(gòu)。出場分三行顯示，分別是車牌，停車場時間及繳費(fèi)金額。u 適應(yīng)高速大流量，車速在150 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(98%)。圖2臨時用戶出場流程臨時用戶到達(dá)出口時，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，自動查找該車牌的入場記錄與之匹配，調(diào)出入場時間及抓拍圖片，根據(jù)計(jì)費(fèi)規(guī)則，計(jì)算相應(yīng)的停車費(fèi)用，完成繳費(fèi)操作。 入出口顯示控制一體機(jī)，播報語音及顯示車輛出入場信息，停車時長及繳費(fèi)信息等。2）對臨時車管理而言，“車牌識別”有以下優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)自動識別進(jìn)入小區(qū)車輛的號碼和車牌特征，驗(yàn)證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢和打印報表等工作。安裝在立柱體轉(zhuǎn)角出，下端緊靠地面，用膨脹螺栓固定，必須用紅外水平儀確定安裝高度。色彩鮮明，易于識別。儲存和運(yùn)輸反光標(biāo)牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。d、 沿墨線粘貼美紋紙膠帶。在比較重要且車流量大的會車路口設(shè)置高清晰PC鏡面安全凸鏡；，在地下停車場坡道兩側(cè)墻面安裝鋁制反光道釘和亞克力反光輪廓標(biāo)；、入口處安裝限高標(biāo)桿和鋁質(zhì)3M反光膜制作的龍門牌，在通向樓梯及電梯的出入口設(shè)置電梯樓梯鋁質(zhì)3M反光膜制作的指示牌，并在負(fù)一二層連接處安裝鋁質(zhì)3M反光膜制作的指示牌。以上工作全部做完可進(jìn)行下一步工序。b、不出現(xiàn)起沙和起灰現(xiàn)象，放滲透性強(qiáng)。 g、專業(yè)人員用3米刮杠全面靠平:在第一道圓盤交叉鏝抹之后，再由專業(yè)技術(shù)人員采用3米刮杠針對壓實(shí)后的混凝土耐磨層全面靠平，對凹凸部進(jìn)行填、削處理，達(dá)到全面平整為止，隨后根據(jù)混凝土耐磨層對外界溫度、濕度等各種因素判斷強(qiáng)度上升的快慢，穿插機(jī)械數(shù)遍抹平。b、鋼筋網(wǎng)片綁扎：因?yàn)槊鎸邮抢娩摻罨炷聊湍ケＷo(hù)層一次性成型的地坪，所以鋼筋網(wǎng)片綁扎必須滿足混凝土耐磨保護(hù)層2cm的標(biāo)準(zhǔn)，不允許鋼筋網(wǎng)片、箍筋或焊接件露出混凝土澆注面層，造成機(jī)械作業(yè)過程中既損壞機(jī)械同時會破壞地坪面層。二、鋼筋混凝土耐磨骨料層施工方案 本施工方案結(jié)合本標(biāo)段特點(diǎn)主要闡述停車場地面及坡道地坪鋼筋混凝土耐磨地面、環(huán)氧地面施工。a、第一次撒料及鏝磨在第一次撒料鏝磨時必須穿專業(yè)鋁質(zhì)鞋進(jìn)入，以防止表面不平整，表面泌水采用海綿吸水器吸水，以保證表面含水量均勻，提高收光速度，縮短收光時間，以保證耐磨層地坪的強(qiáng)度和硬度。在施工操作過程中，注意運(yùn)輸混凝土車輛不損壞預(yù)埋管線及預(yù)置設(shè)施（應(yīng)預(yù)先保護(hù)措施），并在鋪設(shè)混凝土?xí)r要保護(hù)好電氣等其他設(shè)備。砂漿層 使用NF3200水性環(huán)氧中涂漆，主漆和固化劑按比例混合后加2040目彩砂攪拌均勻。（刷漆時盡量做到刷涂均勻，禁止出現(xiàn)竹節(jié)現(xiàn)象）：待二次線漆全部表干后可撕掉分倉紙。施劃標(biāo)線時，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將專用丙烯酸道路漆帶出或形成車轍，直到標(biāo)線充分干燥。d、材料規(guī)格標(biāo)牌鋁板：。5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形。c、樓梯電梯指示牌、掉頭標(biāo)牌、龍門牌等需在墻面固定安裝的標(biāo)牌適用于附著式安裝法。擋輪膠采用“外膨脹錨固技術(shù)”。本工程采用的規(guī)格為H=750覆反光晶格反光膜，PC材質(zhì)。 徹底解決“卡管理”時，一卡多車的情況； 徹底解決“卡管理”時，有的臨時車輛混出停車場，管理方損失臨時卡和停車費(fèi)的情況；216。 圖5長期用戶出場流程長期用戶離場時，到達(dá)停車場出口處，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，自動查找該車牌的入場記錄與之匹配，調(diào)出入場時間及抓拍圖片，判斷固定用戶可使用日期，未過期，道閘自動開啟，車輛實(shí)現(xiàn)快速離場。 一體機(jī)的網(wǎng)口通過交換機(jī)接到識別器的LAN網(wǎng)口，不能接識別器的CAM口。語音：播報與顯示信息相對應(yīng)的語音安裝：立柱底部安裝膨脹螺絲即可，其中屏和立柱可以分離，維護(hù)方便，可以不用拆立柱u 實(shí)現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。收費(fèi)后確定開閘車輛快速離場，道閘自動歸位。216。216。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)根據(jù)* * *商圈停車場的具體要求及實(shí)際情況，遵循實(shí)用、安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、可靠、可擴(kuò)充原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。安裝高度為膠護(hù)角下沿與踢腳線上延同高。產(chǎn)品高度為50mm，一黃一黑為一套，長度為500mm，寬度為370 mm。大型指輪廓標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。反光標(biāo)牌的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）的規(guī)定，不采用其它字體。e、輥涂照底，根據(jù)標(biāo)線放樣的位置、大小，滾涂一次專用丙烯酸路線漆，增強(qiáng)涂料與地面的粘接力。本工程設(shè)計(jì)與工程安裝的內(nèi)容為停車場必備的標(biāo)準(zhǔn)交通安全設(shè)施，交通安全設(shè)施使用圖形符號和文字傳遞特定信息，從而有效管理交通。2．劃線劃線：采用丙烯酸白線漆畫標(biāo)準(zhǔn)車位線、行車通道線，線寬150，用進(jìn)口貼膠紙機(jī)將膠紙按線緊粘在地面上，防止毛邊，用刷子直接刷涂料一層。c、不出現(xiàn)明顯色差，光潔度好。 h、雙盤駕駛機(jī)械作業(yè):在雙盤機(jī)交叉抹平，3米刮杠全面靠平之后，可采用雙盤駕駛機(jī)由專業(yè)人員操作對混凝土耐磨面層繼續(xù)抹平、壓實(shí)，交叉操作，使鏝抹平整度繼續(xù)提高，待混凝土表面平整細(xì)致時，換掉雙盤駕駛機(jī)的圓盤，用抹刀進(jìn)行多邊交叉抹平。 c、激光掃平儀控制混凝土澆注：在混凝土澆注之前將標(biāo)高設(shè)定在鋼筋網(wǎng)片標(biāo)高上，并將準(zhǔn)確的標(biāo)高引到激光掃平儀控制系統(tǒng)，混凝土澆注人員刮平時將標(biāo)高控制在比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出5—10mm范圍內(nèi)，為下道激光整平機(jī)整平打好基礎(chǔ)。公攤23%，高綠化，宜居品質(zhì)。 耐磨層施工程序 混凝土澆筑4—5小時初凝后，清除混凝土表面泌水，以腳踩上留下3—5mm的腳印時，采用雙盤機(jī)械鏝將混凝土表面的浮漿均勻破壞掉，地面耐磨骨料分兩次均勻撒布在初凝的混凝土表面。在已澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MP以后，才可允許人員在其上走動和進(jìn)行其它工序。 基面強(qiáng)度≥30 MPa， kg/m2 基面強(qiáng)度≤30 MPa， kg/m2膩?zhàn)訉邮褂肗F3200水性環(huán)氧中涂漆，用批刀整體滿刮12遍，批至所需厚度后抹平。（禁止刷出線外），要均勻，待干。所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除干凈，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意?？紤]到地下停車場可能進(jìn)入超高的車輛，反光標(biāo)牌采用“T”型吊架的懸掛方式，T”型吊架要經(jīng)過磷化處理，表面防銹處理。反光標(biāo)牌在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在177。由高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)工程塑膠制成，抗壓性能好，、反光亮度較高的黃色成型反光晶格標(biāo)貼，使得車位擋車器黑黃相間，特別醒目，晚上黃色成型標(biāo)貼反射光線，安裝穩(wěn)定，在車輛撞擊時不會滑