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汽車吊裝工程施工設(shè)計(jì)方案(留存版)

2025-06-09 12:16上一頁面

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【正文】 失效,應(yīng)先經(jīng)過試吊,證明制動(dòng)器可靠后,方可進(jìn)行工作。7. 新到、修復(fù)和新安裝的起重機(jī)設(shè)備,應(yīng)遵照《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和試吊,并經(jīng)過主管機(jī)務(wù)人員,操作人員和項(xiàng)目部安全部門共同檢查,合格后方可使用。7. 起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)前,必須向項(xiàng)目部提供起重機(jī)的出廠檢測(cè)報(bào)告,年報(bào)告,產(chǎn)品說明書。6. 吊索具選型 在吊索具選擇時(shí),根據(jù)起吊舍不得重量對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力確定其型號(hào)及直徑。6. 起重機(jī)在吊裝過程中,現(xiàn)場(chǎng)安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。20. 起吊構(gòu)件必須拉好溜繩,構(gòu)件起落,轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻,動(dòng)作要平穩(wěn),不準(zhǔn)緊急制動(dòng);轉(zhuǎn)向時(shí),未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作;注視吊鉤的上升高度,防止升到頂點(diǎn),因限位器失靈而造成的事故。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí),必須有保證安全的技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)下,方可起吊。如本人不能排除應(yīng)及時(shí)報(bào)修。15. 起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固,并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件,如起吊零星物件,必須用吊籠火鋼絲繩捆綁牢固;。3. 全部伸出支腿(放支腿時(shí),應(yīng)先放后支腿,后方前支腿;收支腿時(shí),應(yīng)先收前支腿,后收后支腿)。2. 安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺(tái),保證汽車吊進(jìn)場(chǎng)后可順利支設(shè)。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記,方位線標(biāo)記是否正確;檢查材料碼放,裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長(zhǎng)的一端,以免松動(dòng),脫落;確定軋頭的規(guī)格,數(shù)量和間距,并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列;機(jī)械運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪,以防發(fā)生事故;通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭,以防通過是被卡住。八贈(zèng)語; 如果我們做與不做都會(huì)有人笑,如果做不好與做得好還會(huì)有人笑,那么我們索性就做得更好,來給人笑吧! 現(xiàn)在你不玩命的學(xué),以后命玩你。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊,放出鋼絲繩時(shí),應(yīng)在卷筒上保留三圈以上,以防鋼絲繩末端脫落;鋼絲繩的磨損或服飾,如超過平均直徑百分之十和在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多余規(guī)定時(shí),應(yīng)更換新繩。10. 不同型號(hào)
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