【摘要】行車閉塞法我國鐵路采用站間區(qū)間、所間區(qū)間或閉塞分區(qū)為列車運行的空間間隔。通過相鄰車站、線路所、閉塞分區(qū)的設備或人為控制,使列車與列車互相保持一定間隔,以保證列車安全運行的行車方法,稱為行車閉塞法鐵路信號是組織行車運行,保證行車安全,提高運輸效率,傳遞信息,改善行車人員勞動條件的關鍵技術。鐵路信號是鐵路運輸生產(chǎn)的一個生產(chǎn)部門,它在鐵路現(xiàn)代化建設和國民經(jīng)濟發(fā)展中起著極其重要的作用。
2026-01-08 03:36
【摘要】高速鐵路路基對沉降的控制我就高速鐵路中的路基的高要求,通過引用一些工程實例來進行說明。進行高速鐵路路基施工檢測,主要是為了滿足路基施工過程和竣工后的質(zhì)量,所以要滿足這個條件首先要看設計要求,是否具有足夠的強度能夠承受列車荷載的作用,這必須進行嚴密的推算,同時要兼顧安全舒適的剛度。其次,在施工過程中要不斷地總結(jié)并積極應用可靠的新技術以提高施工進度和施工工藝,保
2025-04-23 17:19
【摘要】0新建寶雞至蘭州鐵路客運專線甘肅段TA1-3施工組織設計(方案)報審表工程項目名稱:新建寶雞至蘭州客運專線甘肅段施工合同段:BLTJ-11標編號:注:1、本表一式4份,承包單位2份,監(jiān)理單位1份,報指揮部核備1份。2、本表適用于標段一般單位工程施工組織設計審批致:天津新亞太寶蘭客專
2025-05-12 06:51