【正文】 監(jiān)察長(zhǎng)將依本工程實(shí)際情況編寫《工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃》和《安全質(zhì)量管理制度》,制定質(zhì)量保證體系圖用于規(guī)范本工程的質(zhì)量管理；橋梁工程師、道路工程師、測(cè)量工程師將分別編制橋梁、道路和測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)施工過程提出具體要求和規(guī)定，為本工程施工的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。K34+000范圍內(nèi)的路基、涵洞、防護(hù)等工程施工，需要安排勞動(dòng)力150人。施工工期和初步的工程進(jìn)度計(jì)劃（詳見附圖一）四、施工前應(yīng)仔細(xì)查明地上、地下有無管線，本標(biāo)段中的照明、輸電線路對(duì)施工有影響的，在施工時(shí)應(yīng)查明其平面位置和高度，和當(dāng)?shù)卣块T聯(lián)系提前予以拆除。、基底處理：開工前在現(xiàn)場(chǎng)放出路基中線、邊線、再根據(jù)土質(zhì)試驗(yàn)和調(diào)查的資料，將施工范圍內(nèi)的樹皮、垃圾及原地面頂部20cm草皮及表土鏟除　運(yùn)出，然后用推土機(jī)及平地機(jī)大致整平，再用壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。填筑高度小于20m，%預(yù)留，%預(yù)留。～、對(duì)路塹、路堤的外露土層用松土或草袋覆蓋。、基礎(chǔ)較深時(shí)使用起落設(shè)備或扒桿提升棄土，坑壁采用放坡或臨時(shí)支撐支護(hù)以防坍塌。雨季施工時(shí)要立即用砂漿滿鋪基坑，封閉水流以防滲入地下。合計(jì)鉆孔樁48個(gè)。鉆至護(hù)筒底部以下1米后，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。鋼筋到場(chǎng)后按規(guī)范要求對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可用于本工程。c、當(dāng)砼面接近鋼筋籠底部時(shí)為防止鋼筋籠上浮，應(yīng)采取以下措施：2min，一般為90s。蜂窩修補(bǔ)后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。、砼澆筑a、嚴(yán)格按混凝土配合比秤量計(jì)量施工，各種材料的秤量誤差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。管道在模板內(nèi)安裝完備后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其它雜物進(jìn)入。c、壓槳前，應(yīng)對(duì)孔道清潔處理。b、2mm、支架和模板的安裝a、砼的澆筑、砼的運(yùn)送：拌合站設(shè)在K34+200處，運(yùn)距為130m，運(yùn)輸工具采用汽車，運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后采用8T吊車將砼吊至模板內(nèi)。b、用砂漿灌梁縫，用砼灌鉸縫。g、每段砼橋面澆注修整完工后半小時(shí)內(nèi)，用監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法對(duì)砼表面進(jìn)行防護(hù)，以防暴曬或刮風(fēng)使水分散失過快，造成裂紋。、在澆注橋面板或橋臺(tái)混凝土?xí)r，應(yīng)按照?qǐng)D紙或生產(chǎn)廠家提供的安裝圖，預(yù)留安裝伸縮裝置的凹槽，并按圖紙要求預(yù)埋鋼筋，且鋼筋頭應(yīng)伸進(jìn)凹槽內(nèi)。、基坑開挖按基坑四周地形，做好防排水工作。砂滑槽口不宜過高，以免產(chǎn)生離析，地下水具有弱腐蝕性時(shí)，應(yīng)采用耐腐蝕的砼圬工。、石塊應(yīng)埋入新灌注的搗實(shí)的砼中一半左右，在砼中分布均衡，兩石塊間的凈距不應(yīng)小于10cm，以便搗實(shí)其間的砼。c、混凝土采用插入式振搗器和兩側(cè)使用附著式振搗器搗固，當(dāng)混凝土不再下沉，表面已攤平，不再冒大量氣泡，砼表面已泛漿，即表明砼搗固密實(shí)。c、如遇地質(zhì)不良，涵洞基底需換填土壤時(shí)，放邊樁應(yīng)考慮換填厚度，一次放夠尺寸。鋼筋混凝土蓋板涵應(yīng)在蓋板上預(yù)留12cm厚的混凝土鋪裝層，將鋼筋伸出蓋板3—4cm，以便與上部鋪裝混凝土緊密結(jié)合。兩級(jí)技術(shù)人員均有停工整頓權(quán)、工程返工權(quán)和罰款處罰權(quán)。要如實(shí)收集、整理、紀(jì)錄、復(fù)核施工過程中的各種原始資料，確?？⒐べY料的完整和真實(shí)。施工技術(shù)保證流程圖（詳見附圖十二）質(zhì)量保證措施、建立健全質(zhì)量保證體系（見附圖七），明確質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)IS09000國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，完善質(zhì)量自檢體系（見附圖九），確保本標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)。確定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工生產(chǎn)做出統(tǒng)一要求。對(duì)于出現(xiàn)橡皮土的范圍進(jìn)行換填碾實(shí)作業(yè)。對(duì)達(dá)不到規(guī)定要求指標(biāo)的物資一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。應(yīng)填寫一式三份。四新沉降縫內(nèi)可用瀝青麻絮等滲水性材料嵌補(bǔ)回填密實(shí)。基坑開挖及基底處理、基坑放樣、涵洞施工前，首先應(yīng)準(zhǔn)確定出涵洞中心及縱橫軸線。、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖加工好模板，采用組合鋼模板，單塊模板長(zhǎng)不低于3m,必須尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密不漏漿，板面光滑平整，同時(shí)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能承受混凝土豎向和側(cè)向壓力，確保梁板質(zhì)量。在砼中加入片石，要求如下：、填充石塊的數(shù)量不宜超過砼體積的25﹪。1:未風(fēng)化頁巖1:碎石類土、伸縮縫裝置應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)岢龅念悇e以及安裝時(shí)的寬度等要求進(jìn)行購置和裝配。、測(cè)量確定護(hù)欄內(nèi)外邊線。、鋼筋骨架的安裝：a、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：　　邊長(zhǎng)偏差：　　　　　　　　　　　　　　+2mm邊長(zhǎng)垂直度（用2m托線板檢查）　　　　177。、現(xiàn)澆箱梁施工。壓漿后應(yīng)及時(shí)檢查壓漿的密實(shí)度，如有不實(shí)及處理和糾正；壓漿時(shí)，㎜㎜㎜立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依。d、連接時(shí)應(yīng)不使接頭處產(chǎn)生角度變化及在砼澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動(dòng)或位移我，并纏裹緊密防止水泥漿的滲入。拆模時(shí)間過早則砼尚未達(dá)到一定強(qiáng)度，在自重作用下有可能發(fā)生變形甚至斷裂；過晚則影響模板周轉(zhuǎn)和工程造價(jià)甚至延誤工期。、砼施工：、砼的拌制：采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制，拌制砼配料時(shí)，必須嚴(yán)格按施工配料單進(jìn)行，各項(xiàng)材料的允許配料誤差為：水泥及外加混合料灌注砼應(yīng)迅速，以防止坍孔。待灌注完畢，樁上部砼初凝后，才能解除對(duì)鋼筋籠的固定措施，以便使鋼筋籠隨同砼收縮，防止粘結(jié)力的損失。c、鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心與鋼護(hù)筒中心位置偏差不得大于2cm。主要材料為：現(xiàn)澆橋面板、橋面鋪裝、現(xiàn)澆斜腿、臺(tái)帽、耳墻、背墻、拱座為30砼，臺(tái)身、橋頭搭板為25片石砼，擴(kuò)大基礎(chǔ)為20片石砼。以免圍巖因暴露風(fēng)化而影響其承載力。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按施工圖和公路工程有關(guān)技術(shù)規(guī)范施工。、低溫施工應(yīng)采用以下防凍措施：、施工地段的積雪，應(yīng)在臨動(dòng)工前清除。、填料的挖、裝、運(yùn)、鋪及壓實(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。其虛鋪厚度要保證壓實(shí)后與每一層路基填筑厚度一致，包邊粘土填完后，再填中間的土石方，然后與攤鋪平整土石方一同碾壓。碾壓密實(shí)——如地面橫坡平緩，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)，當(dāng)路塹寬度較大時(shí)，可采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)。施工進(jìn)度計(jì)劃、以施工圖中提供的工程數(shù)量和我公司機(jī)械設(shè)備、勞力、材料、資源等為依據(jù)，以合同工期為前提，統(tǒng)籌兼顧，合理安排。～、施工生產(chǎn)、生活用電：、負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理分配安排的其它工作。、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃，籌備工程所需資金，加強(qiáng)管理，節(jié)約資金，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。、根據(jù)局、公司的質(zhì)量方針，制定工程項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃、并組織實(shí)施。、完成項(xiàng)目經(jīng)理安排的其它工作。主要工程數(shù)量：區(qū)內(nèi)的主要構(gòu)造形跡有祁連賀蘭山字型構(gòu)造西翼和東西向構(gòu)造，在此基礎(chǔ)上又增加了河西系、阿拉善弧形系構(gòu)造體系，彼此交接，歸并構(gòu)成錯(cuò)綜復(fù)雜的構(gòu)造形態(tài)。、強(qiáng)化精品意識(shí)，科學(xué)管理，精心施工。本項(xiàng)目路線走廊帶主要布設(shè)于走廊平原區(qū)。工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件：其組織機(jī)構(gòu)圖詳見附表一。、組織工程技術(shù)人員制定施工技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量、技術(shù)安全規(guī)章制度，并檢查督促各職能部門及下屬單位實(shí)施。、按設(shè)計(jì)文件及施工計(jì)劃向物資設(shè)備部門提供所需的材料設(shè)備清單，并督促按時(shí)間數(shù)量要求提供合格的產(chǎn)品。、組織編制上級(jí)下達(dá)的工程項(xiàng)目的年、季、月施工計(jì)劃，明確任務(wù)、產(chǎn)值及形象進(jìn)度。、施工平面布置圖（詳見附圖二）施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力安排根據(jù)本標(biāo)段的工程任務(wù)實(shí)際情況和我公司的綜合施工能力，為加快工程進(jìn)度和質(zhì)量，我公司決定成立國(guó)道主干線山丹至臨澤高速公路SL3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部下設(shè)橋涵工程一隊(duì)、橋涵工程二隊(duì)、路基工程一隊(duì)、路基工程二隊(duì)、路基工程三隊(duì)、機(jī)械工程隊(duì)等六個(gè)施工隊(duì)，其施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力安排如下、施工砂石料、砂：從山丹縣東樂鄉(xiāng)西溝村砂廠開采，用汽車運(yùn)送至工地。、由高到低、從上到下、由里向外層層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖；、當(dāng)土過干時(shí)，可灑水濕潤(rùn)；當(dāng)土過濕時(shí)，可翻開曬干直至達(dá)最佳含水率為止。路基基底傾斜度大于1：5時(shí)應(yīng)自下而上挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，隨挖隨壓實(shí)，保持臺(tái)階穩(wěn)定。、路面邊坡修整：路堤填筑完畢后，對(duì)路面進(jìn)行平整，對(duì)個(gè)別松動(dòng)、突出的巖塊應(yīng)重新碾壓密實(shí)。、在完工的路堤結(jié)構(gòu)頂面上，除壓實(shí)、平整和運(yùn)鋪底渣的機(jī)械外，不應(yīng)行駛其他大型機(jī)械和車輛。、嚴(yán)禁在中雨或連綿雨天填筑非滲水土的路堤各部填層。做到尺寸準(zhǔn)確、表面平整、棱角分明，擋土墻鑲面砌筑時(shí)采用一丁一順或一丁兩順的方法排列并分層搭接。墻背與坡面密貼結(jié)合。K34+412處3—20m預(yù)制鋼筋砼空心板中橋，橋臺(tái)、橋墩均為樁基礎(chǔ)，柱式墩，橋梁起訖樁號(hào)為K34+~K34+。、施工技術(shù)方案及工藝操作要點(diǎn)：a、拆除和加接鉆桿時(shí)要力求迅速。保護(hù)層厚度：為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)焊鋼筋護(hù)耳，由材料長(zhǎng)為15cm，寬8cm、焊接要牢固，焊在主筋外側(cè)，每間隔4m一個(gè)。d、—，以便清除測(cè)量誤差。應(yīng)掌握好振動(dòng)時(shí)間，時(shí)間過短則砼粗細(xì)骨料將分離。系梁施工因場(chǎng)地較狹窄，基坑深度不大，挖基采用人工方式進(jìn)行，鑿除樁頭并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后澆墊層砼，模板材料、安裝及支撐方法同承臺(tái)的施工方法。、預(yù)留孔道a、預(yù)應(yīng)力筋安裝后的保護(hù)本橋采用在砼澆筑之后穿束，穿束后一周內(nèi)必須壓漿。對(duì)于因延遲使用所致的流動(dòng)度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動(dòng)度。為減少施工現(xiàn)場(chǎng)的安裝和便于周轉(zhuǎn)使用，支架和模板制作成裝配式構(gòu)件。支架結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足立模標(biāo)高的調(diào)整要求，按設(shè)計(jì)標(biāo)高和施工預(yù)拱度立模。砼在養(yǎng)護(hù)期間或未達(dá)到一定強(qiáng)度以前，應(yīng)防止遭到震動(dòng)。、伸縮縫施工模板應(yīng)嚴(yán)密無縫，防止混凝土進(jìn)入控制箱內(nèi)，如果發(fā)生上述現(xiàn)象應(yīng)立即予以清除?；禹斁墴o載重粘1:0a、如土的濕度過大，能引起坑壁坍塌時(shí)，坑壁應(yīng)采用該濕度下土的天然坡度。b、砂石類及砂類土層：碎石類及砂類土基底承重面應(yīng)修理平整，砌筑基礎(chǔ)時(shí)，先鋪一層水泥稠砂漿。、基礎(chǔ)邊緣距中心線尺寸的容許誤差不得大于50mm。～c、模板的接縫必須密合，如有縫隙，須堵塞嚴(yán)密，以防跑漿。、基底容許誤差應(yīng)符合下列規(guī)定：土質(zhì)：+50mm石質(zhì)：+50mm，－200mm、基底標(biāo)高必須按設(shè)計(jì)嚴(yán)格控制，一切松散浮土必須清除，若有局部超挖，不能用松土填補(bǔ)，只能在鋪?zhàn)視r(shí)，以砂漿調(diào)平。涵洞回填土：鋼筋混凝土蓋板涵路堤缺口的填土,應(yīng)同時(shí)從涵洞兩側(cè)不小于涵洞孔徑2倍的寬度內(nèi)對(duì)稱水平分層填筑，并仔細(xì)夯實(shí)，不得從單側(cè)偏推、偏填，使涵洞遭受偏壓。各水準(zhǔn)點(diǎn)也必須與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合后方準(zhǔn)使用，復(fù)測(cè)、控制樁定位工作由項(xiàng)目部施工技術(shù)部組織實(shí)施。指導(dǎo)施工人員按施工組織設(shè)計(jì)、圖紙和規(guī)范進(jìn)行施工，實(shí)施正確的、先進(jìn)的施工工藝。實(shí)行工程質(zhì)量終身制，質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，逐級(jí)鑒定質(zhì)量承包責(zé)任書，把質(zhì)量指標(biāo)由上而下層層分解，真正做到各司其職，各盡其責(zé)。、我單位實(shí)行項(xiàng)目法人對(duì)質(zhì)量的終身負(fù)責(zé)制，為確保質(zhì)量體系的高效運(yùn)行，正確處理質(zhì)量、進(jìn)度、成本三者之間的關(guān)系，使各項(xiàng)質(zhì)量管理工作科學(xué)化、規(guī)范化，確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)行。填筑路堤時(shí)，虛鋪厚度按要求保持厚薄一致均勻。實(shí)行班組、工程隊(duì)、項(xiàng)目部和監(jiān)理工程師四級(jí)檢查監(jiān)督制度，切實(shí)把好質(zhì)量關(guān)。及時(shí)詳細(xì)填寫施工日志，積累施工資料。未經(jīng)核對(duì)的圖紙和資料不得下發(fā)施工。對(duì)于填石路堤，則在涵洞頂上至少1m及涵管中心線兩側(cè)各兩倍于孔徑范圍內(nèi)，以粒徑小于15cm的石塊填筑,對(duì)推土機(jī)和壓路機(jī)等大型機(jī)械，則在涵洞不小于1m填土厚度時(shí)，方可允許機(jī)械通過。、當(dāng)挖至設(shè)計(jì)高程且基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，及時(shí)下基封閉回填，以免因地下水或地表水影響基底承載力。e、為減少施工現(xiàn)場(chǎng)的安裝拆缷工作和便于周轉(zhuǎn)使用，支架和模板制成裝配式組件。、砼養(yǎng)生和拆模：在灌注砼后幾小時(shí)（正常溫度情況下8～12h，炎熱時(shí)1～2h，以砼結(jié)硬變色為度），用清潔的麻袋，草席或濕砂覆蓋外露并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)。其施工工藝流程圖（詳見附圖五）：、對(duì)模板的基本要求如下：a、模板采用組合鋼模板且必須便于制造、安裝、拆卸、倒用。d、泉眼：必須用堵塞或排引的方法處理。、棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作，棄土坡坡腳距頂緣不得小于基坑的深度，且宜棄在下游指定地點(diǎn)。1:基坑頂緣有動(dòng)載砂混凝土澆注前，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)安裝好的伸縮裝置進(jìn)行檢查認(rèn)可。卸落設(shè)備應(yīng)放在適當(dāng)?shù)奈恢?，支架卸落?yīng)從跨中向兩端進(jìn)行。相互連接的模板，模板面要對(duì)齊，連接結(jié)螺栓銷不要一次緊到位，整體檢查模板線型，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整后再鎖緊連接螺栓，固定好支撐桿件。模板應(yīng)用內(nèi)撐支承，用對(duì)拉螺栓銷緊，內(nèi)撐用鋼筋內(nèi)撐。壓漿順序宜先壓注下層孔道。對(duì)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。b、砼澆筑采用溜槽結(jié)合漏斗方式，分層澆筑，層厚控制在45cm以下，澆筑過程中派專人檢查鋼筋和模板的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，砼澆筑至頂初凝后，立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，達(dá)規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板?！?、墩臺(tái)身砼施工c、通訊設(shè)備齊全。吊鋼筋籠時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放。并設(shè)容積為6鋼護(hù)筒的埋設(shè)必須認(rèn)真進(jìn)行，護(hù)筒底部及四周應(yīng)用粘土填筑，并分層夯實(shí)處理，并在頂部焊加強(qiáng)筋和吊環(huán)，開出水口。K34+585處1—10m鋼筋砼空心板橋，橋臺(tái)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋梁起訖樁號(hào)為K34+~K34+。、砂漿應(yīng)嚴(yán)格按配合比計(jì)量稱量施工。、必須嚴(yán)格控制沉降縫、泄水孔、反濾層、墻背回填等關(guān)鍵部位的施工，沉降縫可每隔4~6米或圍巖地質(zhì)變化較大處設(shè)置，沉降縫內(nèi)須用瀝青麻絮等材料嵌補(bǔ)回填，泄水孔應(yīng)每隔2m縱橫交錯(cuò)設(shè)置，呈梅花型狀，泄水孔大小應(yīng)為10x10cm，反濾層應(yīng)采用砂夾卵石等滲水性材料，墻背回填應(yīng)選用砂或砂卵石等滲水性材料，回填應(yīng)密實(shí)并設(shè)置環(huán)向盲溝，保證水流不從墻體內(nèi)滲出，以影響其穩(wěn)定性。路堤邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整，不留凹坑。、若施工中出現(xiàn)壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的軟土，應(yīng)作換填處理。、路堤填筑工藝流程（詳見附圖四）：、施工注意事項(xiàng)：、在施工過程中開挖的天溝、側(cè)溝和排水溝的出口要繞開路堤坡腳（特別是填挖零點(diǎn)處）引出，防止水流沖刷路基邊坡。采用不同類型的填筑材料必須經(jīng)過工地實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行顆粒分析，有機(jī)物含量分析和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)。、施工機(jī)械：填方施工采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸至填筑面、推土機(jī)或平地機(jī)推平、壓路機(jī)碾壓的一條龍作業(yè)方法。、施工機(jī)械設(shè)備：施工機(jī)械設(shè)備用火車運(yùn)送至張掖火車站，用拖車運(yùn)至工地。、礫石：從黑河河灘上開采，用汽車運(yùn)送至工地。橋梁工程二隊(duì)負(fù)責(zé)K34+070、K34+412處中橋施工，需