【正文】 　　　　、樁基鉆孔施工本標(biāo)段內(nèi)K34+070處3—20M現(xiàn)澆箱梁中橋共有鉆孔樁20個(gè)、其中橋墩鉆孔樁10個(gè)，深度為200米，橋臺(tái)鉆孔樁10個(gè)，深度為200米；K34+412處3—20M鋼筋砼空心板橋中橋共有鉆孔樁28個(gè)，其中橋臺(tái)鉆孔樁14個(gè)，橋墩鉆孔樁14個(gè)，深度為280米。鋼護(hù)筒的埋設(shè)必須認(rèn)真進(jìn)行，護(hù)筒底部及四周應(yīng)用粘土填筑，并分層夯實(shí)處理，并在頂部焊加強(qiáng)筋和吊環(huán)，開出水口。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟出現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)倒入粘土塊，再放入鉆頭倒鉆，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，穩(wěn)住泥漿后繼續(xù)鉆進(jìn)。并設(shè)容積為6d、鋼筋籠的制作與安裝：　鋼筋必須按設(shè)計(jì)要求的不同等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格分批檢驗(yàn),分別堆放，不得混雜。吊鋼筋籠時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放。、灌注前的準(zhǔn)備工作：c、通訊設(shè)備齊全。砼拌合時(shí)間較一般砼延長，一經(jīng)開始灌注，應(yīng)連續(xù)澆注直至完成，中途任何原因中斷灌注不得超過30分鐘，灌注時(shí)間不得超8小時(shí)。、墩臺(tái)身砼施工加料順序?yàn)椋荷啊唷槭艛嚢钑r(shí)間為：1～～墩身砼不允許出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即予以修補(bǔ)，如出現(xiàn)蜂窩麻面，應(yīng)探明其深度，對(duì)較淺的蜂窩，可在清理浮碴并在高壓水沖洗使之濕潤后，用較濃的砂漿填補(bǔ)抹平，對(duì)較深的蜂窩可用細(xì)粒砼填補(bǔ)搗實(shí)，并在外面用木板擋住。砼澆筑采用溜槽結(jié)合漏斗方式，分層澆筑，層厚控制在45cm以下，澆筑過程中派專人檢查鋼筋和模板的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，砼澆筑至頂初凝后，立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，達(dá)規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板。、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙加工并綁扎好鋼筋，鋼筋綁扎完畢經(jīng)校對(duì)無誤后即可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊數(shù)不少于骨架總結(jié)點(diǎn)數(shù)的2/3，為保證砼保護(hù)層厚度，在鋼筋籠外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊。b、e、對(duì)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。b、水泥漿強(qiáng)度不低于40Mpa，水泥漿的技術(shù)要求如下：～，水泥漿的泌水率最大不超過3﹪，拌合后3h的泌水率控制在2﹪，泌水應(yīng)在24內(nèi)重新全部吸回，水泥漿的稠度宜控制在14～18s之間。壓漿順序宜先壓注下層孔道。吊點(diǎn)的位置按規(guī)范要求和空心板的長度而定，吊裝示意圖如下：構(gòu)件的連接應(yīng)盡量緊密，以減小支架的變形，使沉降量符合預(yù)計(jì)數(shù)值。模板應(yīng)用內(nèi)撐支承，用對(duì)拉螺栓銷緊，內(nèi)撐用鋼筋內(nèi)撐。板面平整度（用2m托線板檢查）　　　　177。相互連接的模板，模板面要對(duì)齊，連接結(jié)螺栓銷不要一次緊到位，整體檢查模板線型，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整后再鎖緊連接螺栓，固定好支撐桿件。鋼筋接頭：直徑不大于25mm的螺紋鋼或光園鋼采用綁扎搭接，搭接長度按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求。卸落設(shè)備應(yīng)放在適當(dāng)?shù)奈恢?，支架卸落?yīng)從跨中向兩端進(jìn)行。、將護(hù)欄鋼筋同邊板預(yù)留鋼筋綁扎連接；綁扎護(hù)欄墻內(nèi)鋼筋，預(yù)設(shè)泄水孔及其它預(yù)埋件?；炷翝沧⑶?，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)安裝好的伸縮裝置進(jìn)行檢查認(rèn)可。、K24+590、K26+6K34+58ZDAK0+330處小橋、K33+200處天橋施工、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工：、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖施工：本標(biāo)段內(nèi)K24+590、K26+6K34+58ZDAK0+330處鋼筋砼空心板橋及K33+200天橋橋臺(tái)基礎(chǔ)均采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，其施工措施如下：、基坑開挖前應(yīng)根據(jù)已測定的墩臺(tái)十字線測繪出基礎(chǔ)縱橫斷面，按基坑邊坡坡度放出基坑邊樁，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，選定施工方案，確定開挖范圍?；禹斁売袆?dòng)載砂1:粘1:1:巖、棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作，棄土坡坡腳距頂緣不得小于基坑的深度，且宜棄在下游指定地點(diǎn)。d、泉眼：必須用堵塞或排引的方法處理?；A(chǔ)砼應(yīng)在無水情況下施工，混凝土采用攪拌機(jī)拌制、手推車推送，滑槽或串筒送至基坑面,插入式振搗器振搗密實(shí)。其施工工藝流程圖（詳見附圖五）：、對(duì)模板的基本要求如下：a、模板采用組合鋼模板且必須便于制造、安裝、拆卸、倒用。、石塊在使用前應(yīng)仔細(xì)清掃，并用水沖洗干凈。、砼養(yǎng)生和拆模：在灌注砼后幾小時(shí)（正常溫度情況下8～12h，炎熱時(shí)1～2h，以砼結(jié)硬變色為度），用清潔的麻袋，草席或濕砂覆蓋外露并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)。b、在鋼筋混凝土空心板兩側(cè)適當(dāng)位置預(yù)留扣環(huán)，以便于吊裝。b、安裝前應(yīng)修筑吊車和平板車行駛道路，保證路基堅(jiān)實(shí)，道路暢通，并對(duì)現(xiàn)有墩臺(tái)面和橡膠支座進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)梁和墩臺(tái)進(jìn)行編號(hào)；同時(shí)對(duì)吊索、吊環(huán)進(jìn)行全面檢查，保證安吊裝的安全。e、為減少施工現(xiàn)場的安裝拆缷工作和便于周轉(zhuǎn)使用，支架和模板制成裝配式組件。、基坑寬度：～，無水的淺巖或巖石基底，可與涵洞基礎(chǔ)尺寸相同。、當(dāng)挖至設(shè)計(jì)高程且基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，及時(shí)下基封閉回填，以免因地下水或地表水影響基底承載力。、按設(shè)計(jì)圖紙加工好模板、鋼筋，以預(yù)制鋼筋混凝土蓋板。對(duì)于填石路堤，則在涵洞頂上至少1m及涵管中心線兩側(cè)各兩倍于孔徑范圍內(nèi)，以粒徑小于15cm的石塊填筑,對(duì)推土機(jī)和壓路機(jī)等大型機(jī)械，則在涵洞不小于1m填土厚度時(shí)，方可允許機(jī)械通過。負(fù)責(zé)編制作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)文件資料的管理工作,負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的技術(shù)管理、質(zhì)量控制、質(zhì)量評(píng)定；負(fù)責(zé)技術(shù)資料的匯集、整理；負(fù)責(zé)對(duì)關(guān)鍵、特殊工序的全過程控制。未經(jīng)核對(duì)的圖紙和資料不得下發(fā)施工。技術(shù)指導(dǎo)要精細(xì)、把關(guān)要嚴(yán)格技術(shù)指導(dǎo)要嚴(yán)格杜絕盲目性、隨意性和經(jīng)驗(yàn)主義，對(duì)測量成果和資料必須進(jìn)行換手復(fù)核，以確保其精度。及時(shí)詳細(xì)填寫施工日志，積累施工資料。實(shí)行班組、工程隊(duì)、項(xiàng)目部和監(jiān)理工程師四級(jí)檢查監(jiān)督制度，切實(shí)把好質(zhì)量關(guān)。施工注意做好試驗(yàn)段、樣板段。填筑路堤時(shí)，虛鋪厚度按要求保持厚薄一致均勻。降雨時(shí)，不得攤鋪填料和進(jìn)行碾壓作業(yè)。、我單位實(shí)行項(xiàng)目法人對(duì)質(zhì)量的終身負(fù)責(zé)制，為確保質(zhì)量體系的高效運(yùn)行，正確處理質(zhì)量、進(jìn)度、成本三者之間的關(guān)系，使各項(xiàng)質(zhì)量管理工作科學(xué)化、規(guī)范化，確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)行。對(duì)于到達(dá)工地的材料，必須附有出廠許可證、產(chǎn)品合格證及相關(guān)的質(zhì)量檢測證明，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，做好記錄，嚴(yán)把材料關(guān)，不合格及無證材料絕不允許進(jìn)入施工料場。實(shí)行工程質(zhì)量終身制，質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，逐級(jí)鑒定質(zhì)量承包責(zé)任書，把質(zhì)量指標(biāo)由上而下層層分解，真正做到各司其職，各盡其責(zé)。指導(dǎo)施工人員按施工組織設(shè)計(jì)、圖紙和規(guī)范進(jìn)行施工，實(shí)施正確的、先進(jìn)的施工工藝。試驗(yàn)鑒定，合格后方可使用。各水準(zhǔn)點(diǎn)也必須與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合后方準(zhǔn)使用，復(fù)測、控制樁定位工作由項(xiàng)目部施工技術(shù)部組織實(shí)施。技術(shù)在工程項(xiàng)目上的應(yīng)用；組織工程質(zhì)量的檢驗(yàn)、評(píng)定和審定，組織質(zhì)量事故調(diào)查和分析；組織竣工文件的編制、移交和竣工驗(yàn)交。涵洞回填土：鋼筋混凝土蓋板涵路堤缺口的填土,應(yīng)同時(shí)從涵洞兩側(cè)不小于涵洞孔徑2倍的寬度內(nèi)對(duì)稱水平分層填筑，并仔細(xì)夯實(shí)，不得從單側(cè)偏推、偏填，使涵洞遭受偏壓。鋼筋砼蓋板施工本標(biāo)段鋼筋混凝土蓋板涵，其施工工藝流程圖（祥見附圖六）。、基底容許誤差應(yīng)符合下列規(guī)定：土質(zhì)：+50mm石質(zhì)：+50mm，－200mm、基底標(biāo)高必須按設(shè)計(jì)嚴(yán)格控制，一切松散浮土必須清除，若有局部超挖，不能用松土填補(bǔ)，只能在鋪?zhàn)視r(shí)，以砂漿調(diào)平。、基坑邊坡坡度可依土質(zhì)情況按《橋規(guī)》所列基坑坑壁坡度適當(dāng)放陡。c、模板的接縫必須密合，如有縫隙，須堵塞嚴(yán)密，以防跑漿。、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙加工并綁扎好鋼筋，鋼筋綁扎完畢經(jīng)校對(duì)無誤后即可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊數(shù)不少于骨架總結(jié)點(diǎn)數(shù)的2/3，為保證砼保護(hù)層厚度，在鋼筋籠外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊?！?、應(yīng)選用無裂紋、夾層和未煅燒過的具有抗凍性的石塊。、基礎(chǔ)邊緣距中心線尺寸的容許誤差不得大于50mm。b、砂石類及砂類土層：碎石類及砂類土基底承重面應(yīng)修理平整，砌筑基礎(chǔ)時(shí)，先鋪一層水泥稠砂漿。1:0a、如土的濕度過大，能引起坑壁坍塌時(shí)，坑壁應(yīng)采用該濕度下土的天然坡度。1：0粘1:基坑頂緣無載重模板應(yīng)嚴(yán)密無縫，防止混凝土進(jìn)入控制箱內(nèi)，如果發(fā)生上述現(xiàn)象應(yīng)立即予以清除。、伸縮縫施工f、動(dòng)力鏝抹過后，接著用手工鏝抹平，以消除不規(guī)整，對(duì)于棱角、孔周圍，手工抹平。a、整理空心板梁上的預(yù)留鋼筋，置入鉸縫連接鋼筋，并將其與整理過的板梁預(yù)留筋綁扎連接。砼在養(yǎng)護(hù)期間或未達(dá)到一定強(qiáng)度以前，應(yīng)防止遭到震動(dòng)。應(yīng)嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)圖在支架模板上加工鋼筋骨架，制作鋼筋骨架時(shí)，須焊扎堅(jiān)固。支架結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足立模標(biāo)高的調(diào)整要求，按設(shè)計(jì)標(biāo)高和施工預(yù)拱度立模。2mm對(duì)角線偏差　　　　　　　　　　　　　　177。為減少施工現(xiàn)場的安裝和便于周轉(zhuǎn)使用，支架和模板制作成裝配式構(gòu)件。K34+070橋?yàn)?—20m現(xiàn)澆箱梁橋，其施工方法如下：、支架采用鋼木混合支架，每孔支架縱梁采用工字鋼，其跨徑分別為7m、6m、7m，支架采用木框架結(jié)構(gòu)，以加強(qiáng)支架的承載力和穩(wěn)定性，施工構(gòu)造圖如下：、模板類型和構(gòu)造采用組合鋼模板。對(duì)要封錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈并對(duì)梁端砼鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼。對(duì)于因延遲使用所致的流動(dòng)度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動(dòng)度。預(yù)應(yīng)力筋采用在兩端張拉，先在一端張拉錨固后，再在另一端補(bǔ)足預(yù)應(yīng)力值進(jìn)行錨固，張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在張拉控制穩(wěn)定后方可錨固。預(yù)應(yīng)力筋安裝后的保護(hù)本橋采用在砼澆筑之后穿束，穿束后一周內(nèi)必須壓漿。d、預(yù)留孔道a、K34+412處3—20m鋼筋砼空心板橋，其空心板的預(yù)制采用后張法施工，其施工方法如下：、在K34+200左側(cè)100米處征用長200米、寬100米的預(yù)制場，用人工將其整平，并鋪設(shè)厚5cm砼，加工長85m、厚10cm的梁座14個(gè)，以利于鋼筋砼板的預(yù)制。系梁施工因場地較狹窄，基坑深度不大，挖基采用人工方式進(jìn)行，鑿除樁頭并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后澆墊層砼，模板材料、安裝及支撐方法同承臺(tái)的施工方法。、砼的質(zhì)量檢查與缺陷修補(bǔ)：砼施工過程中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查，施工前應(yīng)仔細(xì)檢查施工準(zhǔn)備工作，檢查前一層圬工表面處理情況（鑿毛、灑水濕潤、清除雜物積水），檢查模板位置尺寸是否符合要求，檢查砼的組成材料及準(zhǔn)備情況，運(yùn)輸?shù)缆?、工具以及砼配合比、坍落度與衡器。應(yīng)掌握好振動(dòng)時(shí)間，時(shí)間過短則砼粗細(xì)骨料將分離。2%，水及附加劑溶液d、—，以便清除測量誤差。灌注過程中應(yīng)經(jīng)常檢測孔內(nèi)砼面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，控制在2m～4m為宜，特殊情況下不得下于1m或大于6m。、樁基砼施工：保護(hù)層厚度：為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)焊鋼筋護(hù)耳，由材料長為15cm，寬8cm、焊接要牢固，焊在主筋外側(cè)，每間隔4m一個(gè)。清孔：終孔檢驗(yàn)合格后，立即進(jìn)行清孔作業(yè)，采用換漿法清孔。拆除和加接鉆桿時(shí)要力求迅速。開始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿并開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方開始鉆進(jìn)。、施工技術(shù)方案及工藝操作要點(diǎn)：a、K34+412處3—20m預(yù)制鋼筋砼空心板中橋，橋臺(tái)、橋墩均為樁基礎(chǔ)，柱式墩，橋梁起訖樁號(hào)為K34+~K34+。K24+590處1—10m鋼筋砼空心板橋，橋臺(tái)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋梁起訖樁號(hào)為K24+~K24+。墻背與坡面密貼結(jié)合。、位于傾斜地面的擋土墻基礎(chǔ)，其趾部埋入深度和距地面水平距離應(yīng)同時(shí)滿足要求。做到尺寸準(zhǔn)確、表面平整、棱角分明，擋土墻鑲面砌筑時(shí)采用一丁一順或一丁兩順的方法排列并分層搭接。路基圬工基礎(chǔ)采用人工配合機(jī)械的方法進(jìn)行開挖、整修和換填，砂漿采用機(jī)械拌制，手推車運(yùn)輸。、嚴(yán)禁在中雨或連綿雨天填筑非滲水土的路堤各部填層。、應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)。、在完工的路堤結(jié)構(gòu)頂面上，除壓實(shí)、平整和運(yùn)鋪底渣的機(jī)械外，不應(yīng)行駛其他大型機(jī)械和車輛。在作業(yè)過程中對(duì)細(xì)粒土和粉砂、粘砂填料，應(yīng)避免其含水量的不利變化；對(duì)粗粒土和軟塊石，應(yīng)防止產(chǎn)生顆粒的分解、沉積和離析。、路面邊坡修整：路堤填筑完畢后，對(duì)路面進(jìn)行平整，對(duì)個(gè)別松動(dòng)、突出的巖塊應(yīng)重新碾壓密實(shí)。、分層填筑：填石路堤分層壓實(shí)厚度不得大于50cm，石塊最大尺寸小于層厚的2/3，石塊逐層水平填筑，大面向上，擺放平穩(wěn)，靠緊壓實(shí)，空隙用石塊、石屑填塞。路基基底傾斜度大于1：5時(shí)應(yīng)自下而上挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，隨挖隨壓實(shí)，保持臺(tái)階穩(wěn)定。檢查評(píng)定——邊坡修整。當(dāng)土過干時(shí)，可灑水濕潤；當(dāng)土過濕時(shí)，可翻開曬干直至達(dá)最佳含水率為止。、推土機(jī)鏟挖坡道：推土機(jī)作業(yè)每一鏟挖地段的長度應(yīng)能滿足一次鏟運(yùn)達(dá)到滿載的要求，一般為5～10米，鏟挖宜在下坡道進(jìn)行，對(duì)普通土為100～180‰，下坡最大不得大于300‰，對(duì)于硬土可適當(dāng)加大坡度，下坡推土縱坡不宜大于150‰，地形困難時(shí)不得大于180‰，同時(shí)留有向外排水的通道。由高到低、從上到下、由里向外層層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖；、在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮我公司的綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。、鋼材：從張掖市建材市場購進(jìn)，汽車運(yùn)送至工地。、施工砂石料、砂：從山丹縣東樂鄉(xiāng)西溝村砂廠開采，用汽車運(yùn)送至工地。K30+000范圍內(nèi)的路基、涵洞、防護(hù)等工程施工，需要安排勞動(dòng)力125人。、施工平面布置圖（詳見附圖二）施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力安排根據(jù)本標(biāo)段的工程任務(wù)實(shí)際情況和我公司的綜合施工能力，為加快工程進(jìn)度和質(zhì)量，我公司決定成立國道主干線山丹至臨澤高速公路SL3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部下設(shè)橋涵工程一隊(duì)、橋涵工程二隊(duì)、路基工程一隊(duì)、路基工程二隊(duì)、路基工程三隊(duì)、機(jī)械工程隊(duì)等六個(gè)施工隊(duì)，其施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力安排如下、技術(shù)準(zhǔn)備進(jìn)駐工地現(xiàn)場后，我公司由項(xiàng)目經(jīng)理組織安排施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)《公路橋涵施工規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》等書籍，對(duì)施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)作出詳盡的記載。、按合同規(guī)定撥付計(jì)價(jià)款，搞好工程項(xiàng)目的成本核算和竣工決算。、組織編制上級(jí)下達(dá)的工程項(xiàng)目的年、季、月施工計(jì)劃，明確任務(wù)、產(chǎn)值及形象進(jìn)度。對(duì)工程全過程的工程質(zhì)量實(shí)行全面監(jiān)控管理。、按設(shè)計(jì)文件及施工計(jì)劃向物資設(shè)備部門提供所需的材料設(shè)備清單，并督促按時(shí)間數(shù)量要求提供合格的產(chǎn)品。施工技術(shù)科職責(zé)：、組織工程技術(shù)人員制定施工技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量、技術(shù)安全規(guī)章制度，并檢查督促各職能部門及下屬單位實(shí)施。、其組織機(jī)構(gòu)圖詳見附表一。