【正文】 開啟振動(dòng)錘電源開關(guān)，起拔前，先用振動(dòng)錘夾住鋼管樁頭部振動(dòng)1～2min，使鋼管樁周 圍的土體松動(dòng)，產(chǎn)生 “液化”，減少土體對樁周的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。m，疊加厚度 為 310181。開 鉆施工期間每 1 小時(shí)檢測一次，等泥漿性能穩(wěn)定后每 4 小時(shí)檢測一次，并根據(jù)鉆進(jìn)過程中地層變化情況增加檢測頻率?？變?nèi)泥漿面任何時(shí)候均高于海水面 以上。⑵樁基檢測管與鋼筋籠主筋焊接固定，檢測管接頭順直牢靠。②粗集料采用級配良好的 堅(jiān)硬碎石。②混凝土的澆注首批混凝土運(yùn)至灌注地點(diǎn)以后，應(yīng)立即組織試驗(yàn)人員檢查混凝土的均勻性和坍落度，符合要求后，應(yīng)制取混凝土試件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生，用以檢查混凝土強(qiáng)度。鉆芯取樣完成后，取芯孔壓注高標(biāo)號水泥砂漿填充。(1)增大泥 漿 比重和粘度，停止除砂，停 鉆進(jìn)行泥漿循環(huán)，補(bǔ)漿保證漿面高度，觀察漿面至不在下降時(shí)方可鉆進(jìn)。 人員、設(shè)備安全措施安全責(zé)任重于泰山，在施工過程中，堅(jiān)決自始至終堅(jiān)持“安全第一，20 / 39預(yù)防為主，科學(xué)管理，狠抓落實(shí)”的安全工作方 針，并從技術(shù)上、制度上、思想上、組織上加強(qiáng)安全管理，制定并落實(shí)好安全預(yù)控措施，防患于未然。21 / 39 起重安全(1)起重用工索具嚴(yán)格按相關(guān) 規(guī)范要求取用安全系數(shù)，保證其使用安全。⑶生產(chǎn)用油料必須嚴(yán)格保管，防止泄漏，造成污染。m29 / 39q1=單位：KN按上圖布置時(shí)： mKNM?? ?③工況三、50t 履帶起吊鉆機(jī)（計(jì)算跨徑為 L=6m）自重： /6./??（（50t 履帶吊輪壓按最大接地比 壓 200kN/m2 布置在跨中彎矩最大，布置在端部剪力最大。 荷載布置只考慮 50t 履帶吊吊重 20t 的工況，具體參數(shù) 見第 節(jié)荷載布置。KNyAqlUQRpif ??????全風(fēng)化花崗巖厚 ，此層按持力層考慮 ，入土深度按 取，1m 深。mmKNM??綜上知 ?.ax MPafPaW215][20814/0/ 36 ????? 貝雷梁①工況一、30t 砼車作用（計(jì)算跨徑 L=9m）自重： mKN/???（（施工與人群荷載：不考慮與砼車同時(shí)作用30t 砼車：考慮一輛（按汽車－20 級重車）布置在跨中時(shí)彎矩最大，布置在端部時(shí)剪力最大。(4)砼澆 注過 程中，應(yīng)對澆 注作業(yè)范圍內(nèi)場地進(jìn)行及時(shí)沖洗，澆注完后應(yīng)對澆注工具清洗。發(fā)現(xiàn)船舶(包括所有施工船舶)情況異常，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理；無法自行妥善處理的，必須及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門報(bào)告，確保船舶施工作業(yè)的安全。物堵現(xiàn)象的控制為：混凝土自由落至孔底時(shí)速度較大，易形成拱塞，要求混凝土有較好的流動(dòng)性、不離析性能和豐富的膠凝材料，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場混凝土檢測，確?；炷翝沧㈨樌?防止孔縮徑措施樁孔縮徑現(xiàn)象可能出現(xiàn)在軟塑狀亞粘土地層中，在該地層中施工時(shí)擬采取以下措施：⑴使用與鉆孔直徑相匹配的鉆頭，采用優(yōu)質(zhì)泥漿清渣護(hù)壁。 樁基混凝土質(zhì)量檢測樁基質(zhì)量檢測應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定達(dá)到 7 天強(qiáng)度以后進(jìn)行。下放導(dǎo)管時(shí)準(zhǔn)確記錄每節(jié)導(dǎo)管長度及安裝順序。二次清孔后，從孔內(nèi)取出泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)達(dá)到：相對密度 ～，粘度 17～，含砂率＜2%時(shí)，膠體率 98%。主筋采用滾軋直螺紋連接，每個(gè)斷面接頭數(shù)量不大于 50%，相臨接頭斷面間距不小于 1m。②基巖中 鉆進(jìn)時(shí) ，采用高沖程，加大沖擊力，并控制進(jìn)尺，保證孔壁的垂直度，每隔一定時(shí)間，測量一次泥漿指標(biāo)。50mm ，傾斜度＜1％。②永久 鋼護(hù) 筒須進(jìn)行防腐 處理，防腐涂層的范圍為樁頂以下 5 米。②鉆 孔平臺在使用期間定期復(fù)測河床面高程，如河床面沖刷超過設(shè)計(jì)值，采用回填砂袋等措施，確保平臺結(jié)構(gòu)安全。③為 保證鋼 管樁的平面位置和垂直度，避免鋼管樁偏位或傾斜過大給后續(xù)施工造成困難，鋼管樁施工前，測量隊(duì)組織對控制點(diǎn)和引測的施工用樁進(jìn)行復(fù)核測量，施工過程中使用兩臺全站儀采用前方交會(huì)的方式來控制鋼管樁的平面位置和傾斜度。④波型以 風(fēng) 浪為主，占 %，涌浪（含混合浪）占 %。微風(fēng)化混合花崗巖⑥ 4：淺灰、灰綠、淺 紅等色，節(jié)理裂隙比較發(fā)育，節(jié)理面充填石英脈、方解石及蝕變礦物，除沿節(jié)理偶見鐵質(zhì)氧化物浸染外，一般未見明顯的風(fēng)化跡象。(5)樁 基埋超聲波 檢測 管 4 根 φ57，在樁基鋼筋籠段，超聲波檢測管由樁基箍筋綁扎固定在樁基加強(qiáng)筋內(nèi)側(cè)，下端至樁底，上端高1 / 39出樁頂 50cm。(3)鋼護(hù) 筒穿 過淤泥層 2 米，表面應(yīng)防腐涂層。強(qiáng)風(fēng)化混合花崗巖⑥ 2：褐灰、灰黃等色，上部為土狀，大部分礦物已風(fēng)化變質(zhì)，石英及長石等仍保持其結(jié)晶形態(tài)，呈顆粒狀；下部為塊狀，風(fēng)化裂隙非常發(fā)育，巖塊用手易掰斷，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)錘擊數(shù)大于 70 擊，修正后大于 50 擊。 波浪3 / 39赤灣站的波浪具有如下特點(diǎn)：①全年中波高 ～ 出現(xiàn)頻率為 %,波高 ～ 出現(xiàn)的頻率為 %。鋼管樁起吊至設(shè)計(jì)位置后，先靠自重下沉至淤泥層一定的深度，然后吊起 DZ90A 型振動(dòng)錘夾住鋼管樁頭部并啟動(dòng)振動(dòng)錘電源開始振動(dòng)下沉，邊下沉邊采用全站儀糾偏，直至達(dá)到要求的設(shè)計(jì)單樁承載力為止。為 防止施工過程中散落的 鉆碴或泥漿入海而污染海域環(huán)境，在水上施工平臺邊緣（即欄桿底部）設(shè)置 10～15cm 的圍檔。 鋼護(hù)筒施工⑴設(shè)計(jì)要求永久鋼護(hù)筒（樁頂標(biāo)高以下）采用材質(zhì)為 Q235B、δ=16mm鋼板卷制而成，臨時(shí)鋼護(hù)筒（樁頂標(biāo)高以上）采用 δ=12mm鋼板卷制，內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑 20cm。沉放鋼護(hù)筒時(shí)應(yīng)注意振動(dòng)錘重心和護(hù)筒中心軸盡量保持在同一直線上，以防止護(hù)筒偏位與傾斜。(4)鉆進(jìn) 成孔鉆孔時(shí)以各樁位處的地質(zhì)柱狀圖作為制定鉆進(jìn)工藝的依據(jù)，根據(jù)不12 / 39同地層，按相應(yīng)的操作技術(shù)規(guī)定鉆進(jìn)。鋼筋保護(hù)層厚度為 8 厘米，鋼筋籠底端距樁底距離為 10 厘米。10mm骨架傾斜度 177。⑵下放導(dǎo)管及二次清孔鋼筋籠安裝完畢，依次安裝儲料斗、導(dǎo)管并進(jìn)行二次清孔。為保證混凝土強(qiáng)度,實(shí)際灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出 ～ 米。(6)由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn) 的技術(shù)工人參與施工，強(qiáng)調(diào)預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，避免塌孔事故的發(fā)生。以檢查焊接的密閉性，同時(shí)聲測管內(nèi)灌入水可以減小其內(nèi)外的壓力差，泥漿不容易進(jìn)入管內(nèi)。(3)嚴(yán) 格執(zhí)行安全技 術(shù) 操作規(guī)程，組織有關(guān)人員對機(jī)械設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行定期檢查。 文明施工(1)施工 現(xiàn)場 要求各類 工具、材料按類整齊擺放。mmKNM??綜上知 ? MPafPaW215][????? 橫向分配梁 I25a750①工況一、30t 砼車作用26 / 39自重： mKN/???（（施工與人群荷載：不考慮與砼車同時(shí)作用砼車的輪壓： P46.?單邊車輪作用在跨中時(shí)縱向分配梁的彎矩最大，輪壓簡化為集中力。Rq—樁身截面面積（m 2）。mq1=.84KN/mq2=10KN/單位：KN mKNM?? ?MPafPaW215][.620//6 ????? fItVSw ][? 貝雷梁參見第 節(jié)貝雷梁。 作用在 2 組三排單層貝雷梁上， ??KNM?? ???V，均滿足要求，在工況二時(shí)，盡量作用在樁頂上。(3)船舶上的生活垃圾，亦須袋（桶）裝，集中運(yùn)至岸上垃圾場處理。(4)吊物 時(shí)，吊臂與被起吊物下嚴(yán)禁站人，對違反操作規(guī)定和不安全的作業(yè)及時(shí)加以糾正或制止。并經(jīng)常檢查，嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事。 防止掉鉆措施防止掉鉆措施為：加強(qiáng)接頭連接質(zhì)量檢查，加強(qiáng)鋼絲繩質(zhì)量檢查，每使用一次就全面仔細(xì)檢查一次，避免有裂紋或質(zhì)量不過關(guān)的鉆具用于施工中。(2)鉆進(jìn)過 程根據(jù)不同的地層控制鉆壓和鉆進(jìn)速度。導(dǎo)管底口離孔底 30～40 厘米。⑤混凝土的含砂率宜為 40%～50%。鋼筋籠緩慢垂直下放，避免與孔壁碰撞。⑸清孔及檢孔鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)孔深并經(jīng)監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)巖土工程師確認(rèn)后，開始清孔及檢孔。澆注混凝土過程中溢出的可回收使用的泥漿，通過聯(lián)通管引流至正在鉆孔作業(yè)的護(hù)筒內(nèi)循環(huán)使用或未開鉆的護(hù)筒內(nèi)儲備。m。⑹施工注意事項(xiàng)①振 動(dòng)錘檢查 ：振動(dòng)錘 是打拔鋼管樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔前一定要進(jìn)行專門檢查，確保線路暢通，功能正常，振動(dòng)錘的端電壓要達(dá)到380～420 V，而夾樁 器牙齒不能有太多磨損。⑥主 縱梁由 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的 貝雷片(3m) 連接而成，長度 15m，共 6排，每 2 排一組，每組縱梁的間距 ，按 單層雙排布置，一組縱梁中兩排貝雷片的間距 。平臺尺寸為 15m10m，頂面標(biāo) 高+。除人工填土外，其余含水層均屬承壓水類型。亞粘土③ 1：紅褐、黃褐色，雜灰白色或淺黃色斑紋，少部分為粘土，具有網(wǎng)紋狀結(jié)構(gòu)，底部漸變?yōu)榛野咨蚧尹S色，不均勻的混石英砂粒，屬混合土，局部含砂量較高，過渡為粘土質(zhì)砂，濕～很濕，呈可塑狀態(tài)。0 / 39廣深沿江高速公路(深圳段)項(xiàng)目路基橋涵工程第 4 合同段前 海 特 大 橋5~6水 上 樁 基 施 工 方 案施工單位：中交第二航務(wù)工程局有限公司編制日期：二零一零年四月1 / 39廣深沿江高速公路（深圳段）項(xiàng)目路基橋涵工程第 4 合同段前 海 特 大 橋5~6水 上 樁 基 施 工 方 案編　　制：　　　　　　　　審　　核：　　　　　　　　施工單位：中交第二航務(wù)工程局有限公司編制日期：二零一零年四月2 / 39目 錄1 工程概況 .................................................1 工程簡介 ...........................................................................................1 編制依據(jù) ................................................................