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地鐵項目安全風(fēng)險管理方案(留存版)

2025-06-08 23:17上一頁面

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【正文】 損失負責(zé)單位說明小灰樓車站及附屬結(jié)構(gòu)明挖車站各施工階段分部分項工程Ⅱ級車站整體經(jīng)濟、工期施工、監(jiān)理 m的深基坑; 基坑平面較規(guī)則; 地質(zhì)條件相對簡單、地下水位較低。一般4Ⅳ級二中體育樓車站東側(cè)兩層,距車站東側(cè)A出入口9 m。一般3Ⅲ級DN377燃氣管線主體結(jié)構(gòu)西側(cè) m, m,管線形式為鋼管。/////盾構(gòu)操控、掘進與日常維護保養(yǎng)開挖面穿過松散地層,盾構(gòu)參數(shù)及渣土改良控制不當(dāng)導(dǎo)致開挖面失穩(wěn);穿過硬塑黏土層,刀盤結(jié)泥餅;穿過密實含礫砂層,刀盤及刀具磨損;長距離施工盾尾刷刀盤刀具磨損密封失效,刀盤加固,刀具、盾尾刷更換等。人員、環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會3CⅢ級場地排水基坑明排水雨季基坑擋水墻標高不夠,雨季排水不及時導(dǎo)致基坑浸泡。一般3Ⅲ級中國銀行宿舍車站西南側(cè)距3 號線主體結(jié)構(gòu)約25 m。一般2Ⅱ級中山廣場站1號線施工期風(fēng)險評估根據(jù)中山廣場站1號線地質(zhì)條件、工程埋深、結(jié)構(gòu)特征等主要因素,確定地下工程自身的風(fēng)險大小,確定本工點自身風(fēng)險如下表:中山廣場站1號線明挖法施工期自身風(fēng)險識別表單位工程風(fēng)險工程/單元工程自身風(fēng)險等級風(fēng)險位置風(fēng)險損失中山廣場站1號線車站及附屬結(jié)構(gòu)明挖車站各施工階段分部分項工程Ⅱ級車站整體經(jīng)濟、工期附屬結(jié)構(gòu)明挖法施工Ⅲ級各附屬結(jié)構(gòu)經(jīng)濟、工期對于中山廣場站1號線施工期風(fēng)險單元劃分如下:基坑圍護(包括鉆孔灌注樁的成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土)施工風(fēng)險、場地排水施工風(fēng)險、基坑開挖施工風(fēng)險(基坑開挖、樁間土噴射混凝土穩(wěn)定、支撐體系施工)、車站土建結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險(模板腳手架、鋼筋作業(yè)施工、混凝土作業(yè)、防水混凝土作業(yè)、基坑回填)等風(fēng)險單元。一般3Ⅲ級臨近市政管線d1000鋼筋混凝土雨水管道中山路線南側(cè) m,埋深約3 m。3DⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+人員、經(jīng)濟、工期、社會防水與二次襯砌 施工質(zhì)量控制不到位。3CⅢ級DK7+~DK7+環(huán)境、經(jīng)濟、工期超前支護超前支護效果不好導(dǎo)致開挖面冒頂塌方,流土、滲漏水。4一般Ⅳ級經(jīng)濟、社會省財政廳3一般Ⅲ級橋西區(qū)檢察院3一般Ⅲ級金圓快捷酒店3一般Ⅲ級中國建設(shè)銀行中華大街支行3一般Ⅲ級河北省財政廳行政審批大廳2一般Ⅱ級區(qū)間下穿2層商鋪2一般Ⅱ級地下市政管線DN377熱力管道管線開裂滲漏,管線破損、泄露。綜合場地周邊環(huán)境,中山廣場站~解放廣場站暗挖區(qū)間施工期的周邊環(huán)境風(fēng)險識別詳見下表:中山廣場站~解放廣場站配線段區(qū)間施工期環(huán)境風(fēng)險識別表單位工程風(fēng)險單元風(fēng)險源類型風(fēng)險源名稱主要風(fēng)險因素或事故環(huán)境臨近等級環(huán)境損失等級風(fēng)險等級風(fēng)險位置風(fēng)險損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)環(huán)境風(fēng)險領(lǐng)近建(構(gòu))筑物天成購物中心隧道開挖施工不當(dāng)導(dǎo)致臨近建(構(gòu))筑物開裂,不均勻沉降,建筑物地面塌陷。3CⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+環(huán)境、經(jīng)濟、工期超前支護超前支護效果不好導(dǎo)致開挖面冒頂塌方,流土、滲漏水。人員傷亡、工期損失、社會負面影響。一般3Ⅲ級d300球磨鑄鐵管給水管道中華大街西側(cè) m, m。一般3Ⅲ級市公安局橋西分局宿舍車站西側(cè)距3 m,距C1 m。人員傷亡。4DⅣ級左DK5+~DK6+右DK5+~DK6+環(huán)境、經(jīng)濟、工期曲線段施工盾構(gòu)推進反力控制不當(dāng)導(dǎo)致管片環(huán)變形、移動錯臺、開裂、滲漏水等;超挖引起隧道變形過大;壁后注漿材料選擇不當(dāng)導(dǎo)致隧道變形過大;車架脫軌或傾覆。一般4Ⅳ級DN426熱力管道主體結(jié)構(gòu)北側(cè) m, m,管線形式為鋼管。車站東側(cè)有石家莊市二中、規(guī)劃綠化帶、二中(交通局)公交站,西側(cè)有石家莊市交通局高層辦公建筑、通利房地產(chǎn)公司、單位宿舍、木蘭苑綠地等。環(huán)境設(shè)施風(fēng)險等級劃分表風(fēng)險等級環(huán)境設(shè)施分類相鄰位置關(guān)系說明Ⅰ級鄰近重要設(shè)施非常接近注意分析地下工程施工方法及穿越鄰近形式;需考慮現(xiàn)場鄰近設(shè)施保護要求和特點進行具體分析;風(fēng)險評估可根據(jù)施工方法適當(dāng)進行等級調(diào)整Ⅱ級鄰近重要設(shè)施接近一般設(shè)施非常接近Ⅲ級鄰近重要設(shè)施較接近一般設(shè)施接近Ⅳ級鄰近重要設(shè)施不接近一般設(shè)施較接近注:環(huán)境設(shè)施風(fēng)險評估可根據(jù)現(xiàn)場臨近設(shè)施的重要性、保護要求、施工方法等因素適當(dāng)進行調(diào)整。十、施工安全風(fēng)險管理在風(fēng)險識別和估計的基礎(chǔ)上,參照《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)范(GB506522011)》相關(guān)分級標準,對各類風(fēng)險事件發(fā)生的可能性和風(fēng)險損失等級進行判斷,根據(jù)工程風(fēng)險等級標準進行等級劃分,并編制風(fēng)險分級清單。表彰本年度安全管理先進單位和先進個人,交流安全管理經(jīng)驗。每一分部、分項工程施工前,技術(shù)人員要根據(jù)工程情況,向施工隊長或班組長進行書面安全技術(shù)交底。 ③班組進行第三級安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),其主要內(nèi)容:本工種的安全操作規(guī)程、事故案例剖析、勞動紀律、事故教訓(xùn)、班組制度和崗位講評等,培訓(xùn)教育的時間不得少于20學(xué)時?,F(xiàn)場施工用電設(shè)施的安裝、運行、維護,應(yīng)由專業(yè)電工負責(zé)。情況緊急時,可以決定停止使用特種設(shè)備并及時報告本單位有關(guān)負責(zé)人。專項方案實施前,編制人員或項目技術(shù)負責(zé)人向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。 (2)結(jié)合工程特點,對上崗前員工進行“安規(guī)”及相關(guān)安全知識的培訓(xùn)教育并進行考試;考試不合格的人員可進行一次補考,補考不合格予以清退。⑷負責(zé)安全教育、安全考核評比和安全獎懲工作,交流推廣安全先進經(jīng)驗,提高隊伍安全生產(chǎn)管理水平。全年無較大生產(chǎn)安全險性事件,即指未造成人員傷亡的事故,主要包括:隧道塌方;觸電、物體打擊、高空墜落;模板、支架垮塌;支立鋼筋結(jié)構(gòu)倒塌;起重設(shè)備(龍門吊、吊車、桁車等)傾覆;機械操作事故;地面沉陷及附著物受損;施工造成地表沉陷而導(dǎo)致交通中斷、通訊中斷、供熱中斷、漏水漏氣等;深基坑坍塌;中毒;爆炸;生產(chǎn)、生活區(qū)火災(zāi);交通責(zé)任事故等?!胍韵?,負傷率控制在5‰。⑸定期召開安全生產(chǎn)例會,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),找出主要問題,研究整改對策并付諸實施。 (3)分部分項工程開工前,對作業(yè)人員進行安全技術(shù)措施交底;未參加交底或未履行簽字確認手續(xù)的,不允許上崗。各分部指定專人對專項方案實施情況進行現(xiàn)場監(jiān)督和按規(guī)定進行監(jiān)測,指揮部對專項方案落實情況進行隨機抽查。安全生產(chǎn)費用管理 安全生產(chǎn)費用按照《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財企〔2012〕16號)規(guī)定,以建筑安裝工程造價為計取依據(jù),%。應(yīng)急管理措施應(yīng)急預(yù)案體系由指揮部綜合應(yīng)急預(yù)案、分部綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和各關(guān)鍵崗位現(xiàn)場處置方案構(gòu)成。以上教育培訓(xùn)考核成績作為錄用先決條件。對特殊工種的作業(yè)、機械設(shè)備的安拆與使用,安全防護設(shè)施的搭拆等,技術(shù)人員均要對操作班組作書面安全技術(shù)交底。安全專題會議是根據(jù)安全監(jiān)督管理工作情況,結(jié)合安全管理存在的問題召開的,會議由安全負責(zé)人主持。不同等級的工程風(fēng)險應(yīng)當(dāng)按照風(fēng)險接受準則,結(jié)合工程實際提出風(fēng)險控制措施。 評估適當(dāng)考慮環(huán)境設(shè)施的易損性,若環(huán)境設(shè)施抗變形能力差,可適當(dāng)提高風(fēng)險等級; 若設(shè)計或施工中考慮加固措施,可視加固措施的預(yù)期有效性降低風(fēng)險等級。施工期各環(huán)境風(fēng)險單元與工程相對位置,環(huán)境風(fēng)險具體描述,環(huán)境風(fēng)險損失(將帶來的不利影響或危害后果),環(huán)境損失等級,環(huán)境臨近關(guān)系等級,環(huán)境風(fēng)險等級等情況詳見下表。一般4Ⅵ級 m2 m磚砌電力10KV主體結(jié)構(gòu)西側(cè) m,管線形式為管廊。4DⅣ級左DK5+~DK6+右DK5+~DK6+環(huán)境、經(jīng)濟、工期地下管線及地下障礙物地段施工不明管線及地下障礙物風(fēng)險、沒有按專項保護方案要求施工引起管線變形過大導(dǎo)致管線破損滲漏;障礙物處置不當(dāng)導(dǎo)致地面塌陷等風(fēng)險事件等。工期損失。一般3Ⅲ級保藝大廈車站西南角距3 。重要4Ⅲ級D1000給水管車站蓋板上方遷改后給水管道位于車站蓋板上方,管徑1000mm。重要4Ⅲ級世紀大飯店車站西北側(cè)距車站主體結(jié)構(gòu)約30 m。3DⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+環(huán)境、經(jīng)濟、工期隧道開挖土方開挖方式與地質(zhì)環(huán)境條件不相適應(yīng)導(dǎo)致開挖面塌方,失穩(wěn),流土、流砂,環(huán)境設(shè)施變形。2一般Ⅱ級K8+人員、環(huán)境、經(jīng)濟、社會黎明街人行地下通道2一般Ⅱ級K8+國際商貿(mào)中心兩棟樓房2一般Ⅱ級K8+~K9+蘇寧電器3一般Ⅲ級K8+中國工商銀行橋西支行3一般Ⅲ級K9+醫(yī)藥大廈3一般Ⅲ級K9+天元名品3一般Ⅲ級K9+麗華廣場2一般Ⅱ級K9+地下市政管線DN600上水管管線開裂滲漏,管線破損、泄露。3一般Ⅲ級人員、環(huán)境、經(jīng)濟、社會DN630熱力管道3一般Ⅲ級DN82。3一般Ⅲ級K8+~K9+人員、環(huán)境、經(jīng)濟、社會中山廣場站—東里站區(qū)間工點施工期風(fēng)險評估根據(jù)中山廣場站~東里隧道的施工工法、隧道埋深、斷面結(jié)構(gòu)形式等確定本區(qū)間工程自身風(fēng)險等級,詳見下表:中山廣場站~東里站區(qū)間施工期自身風(fēng)險識別表單位工程風(fēng)險工程風(fēng)險單元風(fēng)險等級風(fēng)險位置風(fēng)險損失區(qū)間隧道及附屬結(jié)構(gòu)礦山法區(qū)間11斷面區(qū)段Ⅱ級左DK7+~左DK7+經(jīng)濟、工期22斷面區(qū)段Ⅱ級左DK7+~左DK7+經(jīng)濟、工期33斷面區(qū)段Ⅲ級左DK7+~左DK7+經(jīng)濟、工期44斷面區(qū)段Ⅲ級左DK7+~左DK7+經(jīng)濟、工期55斷面區(qū)段Ⅲ級左DK7+~左DK7+右DK7+~右DK7+經(jīng)濟、工期66斷面區(qū)段Ⅲ級左DK7+~左DK7+右DK7+~右DK7+右DK7+~右DK7+右DK7+~右DK7+經(jīng)濟、工期人防段區(qū)段Ⅲ級左DK7+~左DK7+右DK7+~右DK7+經(jīng)濟、工期附屬結(jié)構(gòu)橫通道及豎井Ⅲ級左DK7+、右DK7+DK7+經(jīng)濟、工期綜合場地地質(zhì)條件、施工工法及隧道結(jié)構(gòu)形式等方面的特點,中山廣場站~東里站區(qū)間施工期的風(fēng)險識別詳見下表:中山廣場站~東里站礦山法區(qū)間施工期風(fēng)險識別表(礦山法施工段)單位工程風(fēng)險工程風(fēng)險單元主要風(fēng)險因素或事故風(fēng)險可能性等級風(fēng)險損失等級風(fēng)險等級風(fēng)險位置風(fēng)險損失對象礦山法區(qū)間隧道、豎井及橫通道單洞單線區(qū)間隧道、豎井、橫通道地質(zhì)條件地質(zhì)條件差、上層滯水等導(dǎo)致掌子面失穩(wěn),滲漏水,流土流砂。3DⅢ級左K8+~K9+右K9+~K9+人員、經(jīng)濟初期支護初支不及時或沒有按設(shè)計要求施工導(dǎo)致掌子面塌方,失穩(wěn),流土、初支大變形,開裂破壞,環(huán)境設(shè)施不均勻沉降。一般3Ⅲ級中山廣場車站南側(cè)一部分在車站范圍內(nèi),主要為空地、綠地。一般3Ⅲ級DN300給水管線黎明街西側(cè)距車站主體3 m。一般4Ⅳ級中國銀行石家莊市永安辦事處車站西側(cè)距3 m。施工期風(fēng)險單元、主要風(fēng)險因素(可能發(fā)生的事故)、風(fēng)險損失對象、風(fēng)險可能性等級、風(fēng)險損失等級、風(fēng)險等級識別詳見下表:中山廣場站3號線蓋挖法施工期施工風(fēng)險識別表單位工程風(fēng)險工程風(fēng)險單元主要風(fēng)險因素或事故(不利影響/危害后果)風(fēng)險損失對象風(fēng)險可能性等級風(fēng)險損失等級風(fēng)險等級中山廣場站3號線蓋挖法車站工程基坑圍護鉆孔灌注樁(成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土)成孔坍塌;護壁泥漿滲漏,孔徑收縮、鋼筋籠下放困難;灌注混凝土堵管;樁工機械傾覆;成孔偏位導(dǎo)致圍護樁侵界等。2CⅡ級左DK5+~DK6+右DK5+~DK6+環(huán)境、經(jīng)濟、工期、社會河流地段施工地質(zhì)條件及河床狀況調(diào)查不清;盾構(gòu)施工參數(shù)控制不足導(dǎo)致河床潑堤開裂坍塌、河底冒漿;河水倒灌等。一般3Ⅲ級DN500上水管道主體結(jié)構(gòu)西側(cè) m, m,管線形式為鋼管。建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫、局部垮塌;人員傷亡、工期損失、社會負面影響。環(huán)境設(shè)施重要性分類表環(huán)境設(shè)施類別環(huán)境設(shè)施重要性類別重要設(shè)施一般設(shè)施地面和地下軌道交通既有城市軌道交通線路和鐵路既有地面建(構(gòu))筑物省市級以上的保護古建筑、高度超過15層(含)的建筑,年代久遠、基礎(chǔ)條件較差的重點保護的建筑物,重要的煙囪、水塔、油庫、加油站、汽罐、高壓線鐵塔等15層以下的一般建筑物;一般廠房、車庫等構(gòu)筑物等既有地下構(gòu)筑物地下道路和交通隧道、地下商業(yè)街及重要人防工程等地下人行過街通道等既有市政橋梁高架橋、立交橋的主橋等匝道橋、人行天橋等既有市政管線雨污水干管、中壓以上的煤氣管、直徑較大的自來水管、中水管、軍用光纜等,其他使用時間較長的鑄鐵管、承插式接口混凝土管小直徑雨污水管、低壓煤氣管、電信、通信、電力管(溝)等既有市政道路城市主干道、快速路等城市次干道和支路等水體(河道、湖泊)江、河、湖和海洋一般水塘和小河溝綠化、植物受保護古樹其他樹木十一、各站點施工期風(fēng)險評估小灰樓站施工期風(fēng)險評估根據(jù)小灰樓站地質(zhì)條件、工程埋深、結(jié)構(gòu)特征等主要因素,確定地下工
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