【正文】 落度超過2m時采用串筒。橫向施工縫采用一道遇水膨脹嵌縫膠與遇水橡膠止水帶進行防水處理。任何情況下橫梁均水平放置。 ⑶.調(diào)試調(diào)試工作的目的是全面檢查液壓系統(tǒng)是否可靠，千斤頂功能有無異常，油管接頭是否有漏油現(xiàn)象，調(diào)整油量壓力表安全值，調(diào)整油量閥的壓力并且逐步加大油壓推動箱身，測定起動推力，觀測后背的變化情況等。⑹. 測量工作為確保箱身頂進的方向和高程，頂進前必須在頂進的后方設(shè)置觀測站，布置好觀測點，觀測點距后背一定距離，以免后背變形而影響觀測結(jié)果。⑵.為防止雨水浸泡橋后路基坍塌，在橋后路基超挖和擾動范圍內(nèi)夯填三七灰土；箱體頂進時為防止基底土擾動，在底板下隨頂隨換填C25速凝混凝土，厚50cm，設(shè)一排鋼筋網(wǎng)（縱向HRB335Φ16mm鋼筋，橫向Q235φ8mm鋼筋，），該鋼筋網(wǎng)與底板鋼筋必須焊接牢固，每節(jié)速凝混凝土間的縱向鋼筋亦必須焊接牢固。7防延點施工前制定進度計劃，嚴(yán)格按照節(jié)點時間控制施工工序；施工人員、材料、機具必須滿足施工需要，關(guān)鍵機具有備份；在與電務(wù)互不影響的前提下，盡量開展平行作業(yè)。(3).裝卸使用的滑軌不小于P50鋼軌，使用前嚴(yán)格檢查鋼軌質(zhì)量情況，防止使用傷軌而造成事故。⑶.物資準(zhǔn)備：及早組織備運開工初期所需的各種材料進場。對于影響工程施工總進度的關(guān)鍵項目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時組織有效力量，加班加點突破難點，以確保工程總進度計劃的實現(xiàn)。提高員工素質(zhì)和施工工藝水平，提高機械施工程度，充分發(fā)揮先進的機械設(shè)備優(yōu)勢，提高生產(chǎn)率，加快施工進度。⑸.堅持“四不施工”“三不交接”制度。主持項目質(zhì)量工作會議,審定或簽發(fā)對內(nèi)的重要文件，組織“項目質(zhì)量計劃”的實施及修改工作。負責(zé)隱蔽工程質(zhì)量檢查，抽驗分部、分項工程的質(zhì)量等級評定，并負責(zé)復(fù)核質(zhì)量技術(shù)資料。⑵.堅持施工過程中試驗制度，砼澆筑現(xiàn)場對每批砼均進行坍落度試驗，并記入施工記錄，控制坍落度在標(biāo)準(zhǔn)坍落度的177。安全保證體系工 作 保 障施工過程檢查開工前檢查收尾工作檢查；；；；；；；。⑶.對本工程的安全生產(chǎn)形勢和保證安全生產(chǎn)的問題，提出建議和要求。建立安全風(fēng)險抵押金制度，項目經(jīng)理部將預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險抵押金。建立各級“標(biāo)、保、考”安全責(zé)任制，堅持安全“三查”原則，明確分工，責(zé)任到人，充分發(fā)揮安全員的作用，跟班督導(dǎo)檢查，及時消除險情隱患，工地設(shè)保健站。⑺.嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育和技術(shù)交底制度，未經(jīng)安全教育和交底的人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。做到施工運營兩不誤，設(shè)置完備的施工安全防護設(shè)施，保證行車安全，影響營業(yè)線運營的施工項目的施工方案報運營部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。施工中把營業(yè)線施工安全放在重中之重位置，為確保營業(yè)線施工安全，特成立強有力的確保營業(yè)線施工安全組織機構(gòu)。⑸.認真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，搞好文明施工，施工中嚴(yán)肅勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進的技術(shù)、可靠的防護設(shè)施上，做到文明施工，有條不紊。把安全生產(chǎn)責(zé)任制與各級管理者的經(jīng)濟利益掛鉤，嚴(yán)明獎懲，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的制度真正落實。參加安全生產(chǎn)大檢查，參加安全生產(chǎn)狀況分析會和事故分析處理會。⑵.對分管工程施工安全負責(zé)。附：安全保證體系圖堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，有明確的安全目標(biāo)。配合新材料、有關(guān)材料方面的新工藝、新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用工作。負責(zé)提出自制小型機具或購置小型設(shè)備的質(zhì)量要求以及主要材料需求數(shù)量、進場計劃。凡工程實施中具有應(yīng)用“四新”技術(shù)條件的，要努力推廣應(yīng)用，對于在工程施工中具有顯著作用的“四新”技術(shù)要強制推行。⑵.堅持工藝試驗制度：本工程擬采用的新工藝和主要常規(guī)施工工藝，第一次實施前進行工藝試驗。抓質(zhì)量、保安全、促進度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，穩(wěn)步推進，保證施工按計劃進行。⑶.實行工期目標(biāo)管理，建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，明確各級管理人員職責(zé)，完善考核及獎罰制度。4保證工期的措施根據(jù)本工程特點，遵循“合理安排、精心組織、突出主線、平行交叉”的施工原則，配足勞力和設(shè)備，早進點，早開工，加班加點，晝夜施工，加快施工進度,調(diào)配好勞力，確保各個階段的正常施工。2）施工便梁裝卸注意事項：(1).在營業(yè)線施工的便梁裝卸作業(yè)必須按照批準(zhǔn)的施工要點計劃組織，嚴(yán)禁無計劃作業(yè)。6防鋼軌聯(lián)電施工過程中，在鋼軌與軌束梁之間、鋼軌與吊軌之間必須使用絕緣安全可靠的扣件進行連接。前端左右兩側(cè)刃腳前，可在一側(cè)超挖。在頂進過程中，要標(biāo)準(zhǔn)掌握箱身頂進的方向和高程，箱身每前進一頂程，即對箱身的軸線和高程進行觀測，并要詳細做好記錄，如發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時采取措施進行調(diào)整，增減一側(cè)頂鎬的頂力與調(diào)整前端箱體兩側(cè)吃土量來控制。⑵.設(shè)備安裝配備足夠數(shù)量臥式千斤頂，可按箱身計算出的最大頂力設(shè)置，計算公式：n=Pmax/。對于股道加固采用縱橫抬梁的方式，施工前應(yīng)將砼枕更換為木枕，并各線木枕橫向?qū)R。(1).結(jié)構(gòu)自防水：框架主體結(jié)構(gòu)采用C35混凝土，抗凍等級為F200。因故間斷時，間歇時間不超過2h，否則按施工縫處理。20鋼筋加工允許偏差（mm）⑵鋼筋安裝現(xiàn)場綁扎鋼筋，要保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，并綁扎牢固，底板及頂板上下層鋼筋間要設(shè)置板凳鋼筋支架，進行間距控制。鋼模內(nèi)表面要光滑平整，使用前采用除銹機除銹并涂油。、潤滑層及后背梁制作施工工作坑開挖達到高程后，立即灌注工作底板。放散完成后，按已批準(zhǔn)的封鎖點計劃，進行線路改移連接，及時補充道碴，機械打鎬搗固，經(jīng)現(xiàn)場工務(wù)、電務(wù)、監(jiān)理、施工單位責(zé)任人共同會簽同意線路開通后，按規(guī)定程序，通知車站，放行列車，駐站人員進行消點登記，點后三次列車分別限速15km/h、25 km/h、45 km/h。上碴填盒：用自卸汽車將道碴沿線均勻卸車。擺枕時每25m擺放一根定位枕，采取人工撬拉的辦法使軌枕中心位置對用撬棍按軌枕間距大致?lián)苷龜[齊。專用線鋪設(shè)新Ⅱ型鋼筋混凝土軌枕，每公里鋪設(shè)1520根，扣件采用彈條Ⅰ型扣件，半徑小于300m曲線。清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率不應(yīng)大于2%，～，粘度為17S～20S。護筒采用10mm鋼板卷制而成，直徑大于樁徑20cm，護筒采用埋置法，測量定出鉆孔中心后，人工開挖樁周圍土方，護筒與孔壁用粘土分層填實，填時要對稱均勻，防止護筒偏移，頂端高出地面30cm。根據(jù)我單位的具體情況，人員和機械設(shè)備能夠保證按期投入現(xiàn)場，且機械設(shè)備保養(yǎng)良好，按照需要及工程進度提前進場。相對應(yīng)人行通道施工與框架橋同步施工。根據(jù)施工需要，工地設(shè)315KVA變壓器2臺，就近接引地方電源，用以解決工地施工用電和生活用電，同時備用200kw發(fā)電機一臺。地形等級：平原；主線道路等級：城市主干道Ⅰ級，輔道、匝道為Ⅰ級次干道；橋涵設(shè)計荷載：框架內(nèi)為公路Ⅰ級、框架上為為鐵路中活載；橋式及孔跨：（+）m鋼筋混凝土連續(xù)框架橋；最小凈高：車行道凈高≥5m,輔道凈高≥，；高程系統(tǒng)：1954年長春高程系統(tǒng)；設(shè)計活載：公路：公路－Ⅰ級；地震烈度：Ⅶ度，；橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級:一級；東環(huán)城路與惠工路節(jié)點下穿橋工程處于惠工路、東環(huán)城路、河?xùn)|路、長吉北線交匯處，本段道路部分設(shè)計東三環(huán)路段北起河?xùn)|路，南至四通路，河?xùn)|路延長線段西起已設(shè)計河?xùn)|路與東三環(huán)路交叉口，東至長吉北線，惠工路延長線段西起現(xiàn)狀惠工路與東三環(huán)路交叉路，東至長吉北線。(5).《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》(GB500862001)。管理人員均配備手機，并配置相當(dāng)數(shù)量的無線對講機，確保項目部、施工隊、生產(chǎn)區(qū)和作業(yè)點之間的相互聯(lián)系。第二步3框架橋頂進就位后人行通道3節(jié)設(shè)2孔D24型便梁，采用中繼間法頂進人行通道2及3節(jié)。施工組織設(shè)計：按照指導(dǎo)性施工組織設(shè)計安排，充分聽取建設(shè)單位的意見，細致調(diào)查現(xiàn)場實際情況，考慮均衡勞力機具和相關(guān)專業(yè)的銜接和配套，制定切實可行實施性施工組織設(shè)計方案，報送建設(shè)單位審定后組織實施。1）樁位放樣根據(jù)設(shè)計圖紙計算出每個樁的坐標(biāo)，然后以最近的相鄰導(dǎo)線點為基點，用全站儀測出各樁的中心點，基準(zhǔn)點必須澆筑混凝土固定牢靠，并做好保護裝置。采用換漿法清孔，提升鉆頭30cm，維持泥漿循環(huán)進行換漿清孔。既有道岔均為木岔枕。長圖線底碴和面碴一次鋪至設(shè)計厚度，推車機攤鋪整形，壓路機壓實。上碴整道順序：每次上碴整道應(yīng)先補充枕盒內(nèi)部分道碴，然后起道、方枕、串碴、拔正軌道方向、搗固道床、回填清理道碴和穩(wěn)定線路。坡腳線用石灰漿灑出白線。工作坑兩側(cè)采用鉆孔樁加錨索防護?？蚣芟渖眍A(yù)制的施工程序是：在工作底板上彈出底板鋼筋線→綁扎底板→立底板模板→灌注底板砼→養(yǎng)護→綁扎中、邊墻鋼筋→安中、邊墻模板→灌注中、邊墻砼→養(yǎng)護→立頂板底膜及排架→綁扎頂板鋼筋→灌注頂板砼→養(yǎng)護→拆?！飨渖矸浪畬印漤敺雷o層→安裝鋼刃角1）模板工程模板采用6015大型組合鋼模板，模板縫粘貼自粘式雙面海綿條以防止漏漿，箱體梗肋轉(zhuǎn)角處采用定型鋼模板。序號偏 差 名 稱鋼 筋 長 度LL≤5000L＞50001受力鋼筋順長度方向的全長177。5mm3).混凝土工程箱體預(yù)制所用混凝土來之自建攪拌站，砼輸送泵輸送入模，插入式振動器進行搗固，采用保濕養(yǎng)護?；炷恋牟鹉?yán)格按規(guī)范要求施工，頂模砼必須達到設(shè)計強度的75%后才能拆除。g)噴注中若遇故障等特殊情況，噴管須下降10cm才能繼續(xù)噴注，以保證旋噴加固的豎直連續(xù)性。頂進作業(yè)：高壓油泵工作，使千斤頂受力而產(chǎn)生頂力，推動箱身前進，每一個頂程通常在750mm～1000mm，箱身前進后，使千斤頂?shù)幕钊貜?fù)原位，在空檔處填塞頂鐵，以待下次開頂，如此完成一個循環(huán)。箱身在工作底板上頂進時，要隨時糾正方向，如有偏差在入土前調(diào)整正確，入土后，加快挖土出土速度，要隨挖隨頂，挖一個頂程的土方，立即頂進箱體，使箱體緊貼開挖面，實行連續(xù)作業(yè)，保持箱體不斷頂進。后背頂鐵（柱）調(diào)整；在加換頂鐵時，可根據(jù)偏差的大小，將一側(cè)頂鐵楔緊，另一側(cè)頂鐵楔松或留10cm左右的間隙。5防坍塌傷害頂進時必須安裝鋼刃角，開挖時必須做到“四不挖土”，確保路堤穩(wěn)定。穿入的橫梁通過調(diào)整間距進行定位連接，上好便梁扣件，墊好絕緣橡膠墊。 箱體頂進就位后隨即展開1第2節(jié)、第3節(jié)及兩側(cè)U型槽的施工，詳細施工方法同3框架預(yù)制方案。⑴.組建強有力的項目部全權(quán)負責(zé)組織實施。在經(jīng)過周密調(diào)查研究，取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制可行的施工計劃。通過建立健全各種制度，落實保證措施，達到工藝標(biāo)準(zhǔn)，進而實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。質(zhì)量管理組織機構(gòu)項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工程師、項目副經(jīng)理 成員：技術(shù)主管、 質(zhì)檢工程師、安檢工程師、物資設(shè)備部部長、試驗員質(zhì)量保證體系框圖合格不合格后勤保證計劃保證施工保證物 資 材 料機 械 設(shè) 備施 工 計 劃工藝方法測量地質(zhì)核查圖 紙 核 對方法培訓(xùn)接口協(xié)調(diào)技 術(shù) 交 底實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)項 目 經(jīng) 理項目總工程師項目副經(jīng)理計劃財務(wù)部工程管理部安全質(zhì)量部缺 陷 糾 正 物資設(shè)備部性 能 檢 驗進 貨 檢 驗施工作業(yè)現(xiàn)場質(zhì)量控制考 核 獎 罰 資 金 保 證工程管理部技術(shù)保證工藝審定 ⑴.加強原始資料的管理原始記錄資料是工程評優(yōu)的重要依據(jù)，必須堅持內(nèi)外業(yè)并重的思想，按照規(guī)定認真填寫各種檢查證、驗標(biāo)、施工日志，及時整理各類試驗資料和成品、半成品的合格證，派專人管理，確保資料的真實、準(zhǔn)確、完整，對創(chuàng)優(yōu)工程所需圖片錄像應(yīng)于工程開工的同時，提出規(guī)劃，及時收集。⑷.技術(shù)主管：負責(zé)項目施工中的各項技術(shù)管理工作。⑺.試驗員：對現(xiàn)場使用的原材料進行材質(zhì)檢驗,對砂漿、混凝土配合比和試件強度進行試驗等。⑷.未按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，偏差超出規(guī)范要求時，接受監(jiān)理處罰。⑸.負責(zé)組織安全生產(chǎn)的宣傳教育。㈤.工程技術(shù)部在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對本項目的安全生產(chǎn)負有技術(shù)、教育方面的直接責(zé)任。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。對施工人員進行掌握自救、互救的基本知識和災(zāi)害事故發(fā)生規(guī)律、預(yù)防措施和處理方法，提高防事故能力。⒂.作業(yè)區(qū)設(shè)標(biāo)志牌、隔離網(wǎng)，禁止閑人進入，夜間設(shè)紅燈警示。需要點封鎖或慢行施工時，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工審批制度，按沈陽局規(guī)定的時間預(yù)先提出申請計劃，報運輸部門批準(zhǔn)，納入運輸綜合作業(yè)計劃，施工前一天通過車站向沈陽局調(diào)度室提出施工申請，施工當(dāng)天再按計劃通過車站向沈陽局調(diào)度要點，經(jīng)批準(zhǔn)、簽認、登記后按調(diào)度命令規(guī)定的內(nèi)容設(shè)好防護，組織施工，并確保在批準(zhǔn)時間內(nèi)完成。⑽.嚴(yán)格執(zhí)行各項安全措施，如進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽、穿防滑鞋，線路上施工人員必須穿反光衣施工，各工種施工人員必須嚴(yán)格遵照安全操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進行作業(yè)。經(jīng)常對職工進行安全及法制教育，教育的重點內(nèi)容為：主人翁責(zé)任感和安全第一的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。有計劃的對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進行培訓(xùn)和考核。⑹.配合有關(guān)部門做好新工人、特殊工種工人和民工的安全技術(shù)培訓(xùn)工作。制 度 保 證安全管理組織機構(gòu)框圖項目部安