【正文】 １標(biāo)段鋼梁安裝方案中冶天工上海十三冶建設(shè)有限公司 71 / 73目 錄工程概況 1編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 2組織機(jī)構(gòu) 3工期計(jì)劃及資源配置 4 工期安排 4 4 主要施工機(jī)具配置 4 安全技術(shù)措施材料計(jì)劃需用量 5施工方法 5 5： 6 11 吊裝時(shí)間的選擇和道路封閉要求 11 12 14 506. 質(zhì)量保證措施 62 62 63 鋼梁橫向解體防變形措施 6安裝質(zhì)量保證措施 64 647．安全控制措施 65 預(yù)防高空墜落安全控制措施 66 68 臨時(shí)用電安全控制措施 70 起重吊裝安全控制措施 71 防臺(tái)風(fēng)、防雷電、防暑降溫安全控制措施 71 防氣體中毒、防火、防爆控制措施 72文明施工 729. 環(huán)境管理 73 73 環(huán)境管理措施 73附表：250噸履帶吊性能表 75附表：300噸汽車吊性能表 76附表：施工進(jìn)度計(jì)劃 77工程概況漕寶路（嘉閔高架～外環(huán)線）改建工程1標(biāo)段鋼箱梁分別為pa1012 、pa151 pb0104 、pc1418三個(gè)匝道四段連續(xù)鋼箱梁。為滿足運(yùn)輸車輛和吊車行走的要求，應(yīng)按下圖的范圍進(jìn)行道路的鋪設(shè)工作，除了小淶港河道回填區(qū)域外，其余區(qū)域道路總包已按臨時(shí)道路要求鋪設(shè)好，小淶港河道回填時(shí)為了保證回填質(zhì)量，必須先將淤泥清理干凈，采用建筑垃圾將坑道回填并進(jìn)行夯實(shí)，在接近地面300mm時(shí)回填渣土并夯實(shí)，保證車輛通行。 測(cè)量方案：（1）測(cè)量控制網(wǎng)由總包負(fù)責(zé)提供，每次復(fù)測(cè)前應(yīng)從基準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)，并進(jìn)行閉合。 PaNO:4鋼梁卸車站位平面示意圖PaNO:4鋼梁吊裝站位平面示意圖 PaNO:4吊裝立面示意圖2）pa1617（paNO:5）吊裝 運(yùn)輸車從滬松公路南側(cè)駛?cè)耄^(guò)回填的小淶港河道駛?cè)雙a17橋墩附近，車頭駛?cè)爰伍h高架橋墩和pa17橋墩之間，運(yùn)輸車停車位置見下圖。卸車后，2臺(tái)履帶吊同時(shí)往前行走將pcNO:6段鋼梁吊裝到設(shè)計(jì)位置。PbNO:1鋼梁卸車站位平面示意圖 PbNO:1鋼梁吊裝站位平面示意圖PbNO:1吊裝立面示意圖2) pb0102(pbNO:2)鋼箱梁安裝pbNO:2運(yùn)輸車沿pbNO:1行走路線將鋼梁運(yùn)輸?shù)絧b02軸位置，使其運(yùn)輸車尾部的吊耳露出嘉閔高架，調(diào)整好吊車和鋼箱梁及吊車與滬昆鐵路線之間的距離，吊車及運(yùn)輸車停放位置見下圖1。待羽翼吊裝時(shí)，利用合頁(yè)的作用抵抗羽翼自重產(chǎn)生的變形，保證羽翼順利正確安裝。2)定位焊應(yīng)視為正式焊接的一部分，當(dāng)出現(xiàn)缺陷時(shí)應(yīng)清除后進(jìn)行修整。底板，頂板，腹板，側(cè)翼等焊縫焊接時(shí)，縱縫從跨中向兩端， 橫縫由中間向兩側(cè)對(duì)稱施焊。（2）焊接前應(yīng)檢查焊道的坡口形式、 定位焊有無(wú)裂紋及雜物是否清除干凈，合格后方可施焊。焊后采用保溫材料保溫至周圍環(huán)境?！?6)焊縫的射線探傷應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼熔化焊對(duì)接接頭照相和質(zhì)量分級(jí)》（GB3323）的規(guī)定，射線照相質(zhì)量等級(jí)為B級(jí)；焊縫內(nèi)部質(zhì)量為Ⅱ級(jí)。6. 質(zhì)量保證措施鋼橋梁由于其重量大，構(gòu)件長(zhǎng)，截面高等特性，屬于特大型構(gòu)件吊裝，一旦安裝就位，很難進(jìn)行大的調(diào)整。10每件1用經(jīng)緯儀測(cè)量簡(jiǎn)支梁與連續(xù)梁間兩聯(lián)孔間相鄰橫梁中線相對(duì)位移177。高于地面2米的任何施工作業(yè)均定義為“高空作業(yè)”，高空作業(yè)三戴必須齊全，上高必須戴好安全帶并選點(diǎn)可靠掛扣后方可進(jìn)行安裝或焊接作業(yè)，高空行走時(shí)必須將安全帶掛扣在預(yù)先設(shè)置的安全繩上。另外必須驗(yàn)算吊具索具的容許負(fù)荷，不允許吊具索具出現(xiàn)超負(fù)荷使用的情況。 防臺(tái)風(fēng)、防雷電安全控制措施，并密切注意天氣變化情況，根據(jù)掌握的氣象信息調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的作息時(shí)間和作業(yè)內(nèi)容。，應(yīng)做到我不傷害別人，高空的工器具放置穩(wěn)妥，切實(shí)保護(hù)地面人員的安全。(4)及時(shí)回收、定點(diǎn)分類堆放，及時(shí)清運(yùn)，有毒、有害的廢棄物隔離堆放懸掛標(biāo)識(shí)。(4)施工過(guò)程中對(duì)油漆桶采取加固措施。(4)施工過(guò)程中選用低噪聲設(shè)備材料、封閉施工、減少夜間施工時(shí)間（或夜間不施工）、使用隔音材料。，認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)的總平面布置?！耙粰C(jī)一閘”，嚴(yán)禁同一個(gè)開關(guān)電器直接控制二臺(tái)或二臺(tái)以上的用電設(shè)備。，不用時(shí)隨手放入工具袋內(nèi)，安裝作業(yè)完成后必須將安裝工具及剩余的安裝材料（螺栓、電焊條等）帶至地面，絕對(duì)禁止隨意放置于高空。，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決；危及人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)。3) Pc1617合攏段的安裝時(shí)，由于此處無(wú)臨時(shí)支撐，在吊裝中pcNo4的自重必將導(dǎo)致pcNo3和pcNo5的懸臂端下?lián)希虼嗽谥谱鲿r(shí)應(yīng)在設(shè)計(jì)的指導(dǎo)下將懸臂端進(jìn)行預(yù)起拱。每個(gè)吊耳所承受的拉力為：經(jīng)上述計(jì)算，當(dāng)采用4個(gè)吊耳進(jìn)行吊裝時(shí)單個(gè)吊耳承受的拉力較大， KN,由于吊裝時(shí)鋼絲繩角度大于45度，因此吊耳主要承受由豎向拉力引起的剪應(yīng)力，受剪截面面積為：吊耳承受的剪應(yīng)力為：吊耳孔壁與卡環(huán)銷軸按承壓計(jì)算，銷軸直徑為60mm，承壓面積為：，孔壁承壓力為∴滿足強(qiáng)度要求根據(jù)建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》和《建筑工程機(jī)械設(shè)備安全操作技術(shù)》之相關(guān)規(guī)定，鋼絲繩使用拉力公式T[K]，其中Q為鋼絲繩的最小破斷力，[K]為吊裝鋼絲繩的法定安全系數(shù)，做為起重吊裝用安全系數(shù)為67（不捆綁），計(jì)算取7，,可求得需要鋼絲繩的最小破斷力為： T=。其有關(guān)技術(shù)要《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》（GB1134589）的規(guī)定執(zhí)行。焊工編號(hào)應(yīng)清晰可見。CO2氣體保護(hù)焊電流種類：直流；極性：反接。嚴(yán)格執(zhí)行焊接材料保存、烘干、存放、領(lǐng)用臺(tái)帳制度。：（凹槽寬度為：8mm、10mm、14mm、16mm，）四種規(guī)格。側(cè)翼機(jī)械采用50噸履帶吊（后附50噸履帶吊性能表）。所以選擇晚上時(shí)間進(jìn)行吊裝。PcNO:3鋼梁卸車站位平面示意圖 PcNO:3鋼梁吊裝站位平面示意圖PcNO:3吊裝立面示意圖3）pc1718( pcNO:6)安裝 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況，pc1718 鋼箱梁運(yùn)輸車沿滬松公路南側(cè)臨時(shí)道路駛?cè)胄Z港河道回填處，緊靠pc1718橋墩停車。1）pa1718（paNO:4）吊裝 運(yùn)輸車從滬松公路南側(cè)駛?cè)耄^(guò)回填的小淶港河道，停于回填土壩的路基箱上運(yùn)輸路線駛?cè)胄陆伍h高架pa18橋墩附近，往回倒車。（3） 支座墊板設(shè)置完畢并復(fù)測(cè)合格。pc1416每段鋼箱梁需單向封閉滬松公路45小時(shí)，pc1617需全部封閉滬松公路34小時(shí)。鋼箱梁鋼材材質(zhì)分別采用Q345QD、Q345D、Q235C,全部結(jié)構(gòu)為焊接,工程量約為2223噸。臨時(shí)支架安裝固定后必須由總包、監(jiān)理、施工等單位的技術(shù)和安全人員聯(lián)合檢查后方可投入使用。1臺(tái)250t履帶吊停于pa1011西側(cè)臨時(shí)道路上，運(yùn)輸車輛沿滬松公路北側(cè)通道進(jìn)入，運(yùn)輸車輛停于臨時(shí)支架與pa11軸中間，利用250t履帶吊行走達(dá)到規(guī)定的水平距，卸車后帶載行走約15米，到達(dá)臨時(shí)支架和pa10軸中心位置，直接起吊就位。鋼箱梁吊起后，兩臺(tái)吊機(jī)同向轉(zhuǎn)桿，待構(gòu)件一端讓開汽車吊后，汽車吊逆向轉(zhuǎn)桿，履帶吊跟隨轉(zhuǎn)桿，以使構(gòu)件到達(dá)安裝位置。因此選用雙機(jī)抬吊。此時(shí)履帶吊和汽車吊同時(shí)開出并就位于指定位置，調(diào)整好角度、水平距后將鋼梁稍稍吊起后，運(yùn)輸車輛往前開，讓開吊裝位置。 鋼梁吊裝調(diào)整完畢后及時(shí)與砼柱柱頂?shù)那蛐椭ё约芭R時(shí)支撐焊接，防止鋼橋梁失穩(wěn)，未焊接前不得松鉤。2)焊工必須持證上崗。（4）在焊縫兩端加(150*150mm)與工件等厚度的引弧板和熄弧板，坡口形式與工件相同。(2)焊接部位焊縫兩側(cè)30mm 范圍內(nèi)用磨光機(jī)將油污、銹、氧化物等清理干凈。(3)應(yīng)采用碳弧氣刨或其它機(jī)械方法清除焊接缺陷，在清除缺陷時(shí)應(yīng)刨出利于返修焊的坡口，并用砂輪磨掉坡口表面的氧化皮，露出金屬光澤。3） 鐵礦砂容重不小于35KN/m3。(2)復(fù)測(cè)橋墩跨距，實(shí)測(cè)值提供制作廠，以確定橋梁的最終長(zhǎng)度。201用尺量60m以下簡(jiǎn)支梁177。、巡檢或不定期抽檢高空安全防護(hù)設(shè)施的安全性，安全防護(hù)措施的執(zhí)行情況，形成驗(yàn)收記錄，有安全隱患的必須修整合格后再行查驗(yàn)。 臨時(shí)用電安全控制措施、維修、拆除臨時(shí)用電工程，必須由專職電工完成，專職電工必須持證上崗。，統(tǒng)一信號(hào)，指揮必須采用指揮旗。(1)逐步建立、健全消防的有關(guān)規(guī)章制度。(3)做好易燃易爆物品的管理工作；配備足夠的消防器材，并保證其使用的有效性。、油漆專庫(kù)分類封閉管理。動(dòng)火作業(yè)時(shí)動(dòng)火人必須持動(dòng)火證、焊工特種作業(yè)操作證“雙證”作業(yè)，重點(diǎn)動(dòng)火區(qū)域配置監(jiān)火人，對(duì)動(dòng)火區(qū)域全程監(jiān)控。，每臺(tái)焊機(jī)應(yīng)設(shè)獨(dú)立的接地、接零線，其接點(diǎn)應(yīng)用螺絲壓緊。，在每個(gè)立柱位置搭設(shè)一組腳手架，方便人員登高，待鋼梁安裝完成后，接通至橋面。313支座支座底板四角相對(duì)高差24用水準(zhǔn)儀測(cè)量四周各計(jì)點(diǎn)7．安全控制措施 安全生產(chǎn)是整個(gè)工程施工的宗旨。(4)在橋梁底板上劃出支座的定位線。5） 灌注孔和振搗孔應(yīng)按等強(qiáng)焊接封牢。(5)返修焊縫應(yīng)按原焊縫質(zhì)量要求檢驗(yàn)，同一部位的返修焊不宜超過(guò)兩次。2）焊接質(zhì)量要求(1)鋼梁材質(zhì)為Q345q(D)，為保證焊接質(zhì)量，焊接過(guò)程必須嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝評(píng)定所確定的參數(shù)。（6）焊接工藝參數(shù):埋弧焊對(duì)接板焊接工藝參數(shù)表焊接層次焊接方法填充金屬焊接電流(A)電弧電壓范圍（V）焊接速度（cm/min）牌號(hào)直徑（mm）1埋弧焊H10Mn255032～3320～302埋弧焊H10Mn26003520～30氣保焊對(duì)接板焊接工藝參