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東盟商務(wù)區(qū)站內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工方案培訓(xùn)資料(留存版)

2025-06-06 22:36上一頁面

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【正文】 孔洞位置的精度控制技術(shù)貫穿于施工的全過程,預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的施工技術(shù)措施如下:(1)會審與土建施工相關(guān)的設(shè)備安裝、建筑裝飾、裝修圖紙,全面了解各類預(yù)留孔洞和預(yù)埋件的位置、數(shù)量、規(guī)格及功能,施工人員必須熟悉孔洞分布情況,防止施工過程中出現(xiàn)錯漏;(2)根據(jù)設(shè)計尺寸測量放樣,并在基礎(chǔ)墊層或模板上做明顯標記。Asfyk為植筋應(yīng)力截面面積,fyk為植筋極限抗拉標準值,NRk ,c 為非鋼材破壞承載力標準值;檢驗采用連續(xù)加載方式,以勻速加載至設(shè)定荷載或錨固破壞,總加荷時間為 2min~3min。主要表現(xiàn)為三個方面,一是工序作業(yè)準備時間長;二是工序作業(yè)不平衡;三是工序銜接不緊湊;為實現(xiàn)工序銜接的無縫化,應(yīng)著重解決三個問題:一是合理確定各工序作業(yè)時間,優(yōu)化工序組合,強調(diào)各工序能平行作業(yè)的必須實行平行作業(yè),最大程度利用時間空間;二是針對內(nèi)部結(jié)構(gòu)材料吊裝、轉(zhuǎn)運能力薄弱的問題,考慮在成本增加不大的前提下,增加人員和小型運輸設(shè)備協(xié)助材料下井,加快循環(huán)速度;三是壓縮工序銜接時間,在工序銜接時,所有施工人員在指定位置等待,盡可能壓縮工序轉(zhuǎn)化時間,不能平行作業(yè)的下道工序的人員、設(shè)備必須提前30分鐘就位;4施工分塊及施工順序、工藝流程 施工分塊以保證工程質(zhì)量為前提,根據(jù)站臺板塊及軌頂風(fēng)道的結(jié)構(gòu)長度及結(jié)構(gòu)的形狀來確定分塊長度及施工縫的部位,以利于其結(jié)構(gòu)施工的展開。 施工組織管理鋼筋加工班土方施工作業(yè)班砼澆筑班模板安裝班機電維修作業(yè)班綜合作業(yè)隊監(jiān)測作業(yè)隊外事協(xié)調(diào)勞資人事文秘后勤治安保衛(wèi)質(zhì)量管理安全管理環(huán)保管理醫(yī)療保健體系運行施工技術(shù)施工測量檢驗試驗施工調(diào)度監(jiān)控量測檔案內(nèi)業(yè)機電設(shè)備物資材料合同管理計劃計量財務(wù)管理工程技術(shù)部周秋月安質(zhì)環(huán)保部李威綜合辦公室陳喆機電物資部謝紅波計劃財務(wù)部柴祥愿南寧市軌道交通一號線一期工程土建施工TJSG17標段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理:張 智生產(chǎn)副經(jīng)理葉志俊副經(jīng)理楊華技術(shù)負責(zé)人余界明常務(wù)副經(jīng)理鄭承貴安全總監(jiān)曹勇(1)項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、副經(jīng)理和總工程師組成,主管安全、質(zhì)量、生產(chǎn)、技術(shù)、經(jīng)營、成本和行政管理工作,并負責(zé)對工程的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)、決策等重大事宜。本次施工為東盟商務(wù)區(qū)站內(nèi)部結(jié)構(gòu)土建工程,包括軌頂風(fēng)道、站臺板及站廳層、站臺層的樓梯鋼筋、混凝土、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件處理等施工。板厚150mm,不設(shè)置梁,其吊墻厚度為250mm。 (4) 教育培訓(xùn)全面提高員工整體素質(zhì)。少量可用細鋼筋棍人工拌和; ②取潔凈容器(分子化合物塑料或者金屬盆,不能有油污、水、雜質(zhì))和稱重衡器按比例混合,并用拌和器拌和10分鐘左右至A、B組份混合勻稱截止。震動棒采用小徑震動棒,由澆筑孔插入結(jié)構(gòu)內(nèi);軌頂風(fēng)道砼澆筑示意圖(2)砼輸送管布置:根據(jù)站臺分區(qū)施工圖和車站結(jié)構(gòu)布置圖,根據(jù)現(xiàn)場實際,分別從大小里程端頭盾構(gòu)吊裝口、車站中部預(yù)留的出入口及Ⅲ號出土孔接入。采用游標卡尺抽檢3%(12)可調(diào)底座或可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于4~5扣,絲桿直徑不得小于36mm; 支架搭設(shè)流程施工準備及放樣→排放可調(diào)底座→安裝立桿→橫桿→接頭鎖緊→上層立桿→立桿連接銷→橫桿→斜桿(斜撐、剪刀撐)→可調(diào)頂托→檢查驗收→安裝模板體系。②運至地面的構(gòu)配件按規(guī)范要求及時檢查整修保養(yǎng),并按品種、規(guī)格隨時碼堆存放。**106*10000)=b、按照抗彎強度驗算:σ=M/W=1009706/(83333)= 12Mpa ≤ f= 13Mpa,滿足要求!c、按照撓度驗算:ωmax= ㎜ ≤L/400= ,滿足要求!模板底方木背楞承載驗算:背楞采用杉木方木,其參數(shù)如下表:方木寬度 b ㎜方木高度 h ㎜截面慣性矩 I (㎜4)截面抵抗矩 W (㎜3)抗彎強度 fm (N/㎜2)抗剪強度 fv (N/㎜2)彈性模量 E (N/㎜2)50100416670083333139000計算簡圖a、荷載計算:木方背楞間距初取300㎜,計算跨度取900㎜,按四等跨連續(xù)梁作用均布荷載計算:線荷載設(shè)計值q=*= (用于計算承載力)線荷載標準值q39。2鋼筋制作符合要求根據(jù)設(shè)計圖紙及施工要求開下料單,并有專人復(fù)核。做到“快插慢拔”,保證振搗時間?!?0176。安全技術(shù)交底必須定期或不定期地分工種、分項目、分施工部位進行;(5)各級安全技術(shù)交底工作必須按照規(guī)定程序進行,并履行書面交底簽字手續(xù),接受交底人必須全員在書面交底上簽字確認,相關(guān)責(zé)任人各執(zhí)一份;(6)各工種應(yīng)以各工種特殊要求制訂出防火、防墜落、防物體打擊、防機械傷害、防觸電等具有針對性的安全技術(shù)交底,并向其進行書面交底并由被交底人在交底書上簽字確認;(7)各施工班組及各工種在沒有安全技術(shù)交底前有權(quán)拒絕上崗,凡強迫職工上班者,視情節(jié)輕重,嚴肅查處。成立由項目經(jīng)理為首,業(yè)務(wù)部門有關(guān)人員參加的安全檢查組織,建立安全檢查制度,有計劃、有目的、有準備、有整改、有總結(jié)、有處理地進行檢查。 支架搭設(shè)質(zhì)量保證措施序號項 目措 施1材料采用合格的門架及鋼管支架,使用的材料必須有出廠合格證,彎曲、變形、開裂的嚴禁用于支頂架搭設(shè)施工。②嚴格控制商品砼質(zhì)量,進場砼必須有專人經(jīng)過檢驗合格后方可使用。②在與下砼接搓處,用海棉壓縫避免接縫處出現(xiàn)漏漿而造成砼“流淚”、“爛根”等現(xiàn)象。=(+(24+)*+4) * = kN/m(用于驗算撓度)跨中最大彎矩Mmax ==**3002=99092 1)強度驗算跨度/板厚=300/18=〈100,屬小撓度連續(xù)板 σ=M/W=99092/48600= f=11N/mm2(滿足要求!)2)撓度驗算查《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》ω=kq2l4/100EI =3004/(1001059800)=〖ω〗=300/400=(滿足要求!)(一)支撐架初步設(shè)計配置尺寸詳見下表板厚m支撐架配置 ㎜橫距縱距標準步距頂層步距頂層伸出長度900900900300400(二)承載力驗算模板、混凝土自重取24 KN/m3 KN/m3荷載組合F1=*(+24*+*)+*(2+2)= KN/m2豎向鋼管支撐采用Φ48,其特性參數(shù)如下:鋼管外徑 Φ ㎜鋼管壁厚 t ㎜截面面積A ㎝2慣性矩I ㎝4截面模量W㎝3回轉(zhuǎn)半徑i ㎝抗彎強度f N/㎜2彈性模量 E N/㎜248205206000豎向軸力N=FLL,故立桿的豎向軸力N== 1) 豎向支撐的穩(wěn)定性按下列公式驗算(因本站為地下結(jié)構(gòu),不考慮風(fēng)荷載影響)N/A≤f其中N為立桿段的軸力設(shè)計值,為軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù),A為立桿的截面面積,f為鋼材的抗壓強度設(shè)計值,軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)計算:查建筑施工碗口式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范,:λ=l0/ i=(h+2a)/i其中h為水平桿步距,取h=900mma為立桿伸出立桿頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的長度?!?0176。支架搭設(shè)形式具體如下圖:軌頂風(fēng)道支架搭設(shè)示意圖(1)鋼管:支撐架選用碗扣式鋼管支架,其它剪刀撐等鋼管采用φ48mm,彎曲變形、銹蝕鋼管不得使用;(2)扣件:可鍛鑄件制作,材質(zhì)符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831)的規(guī)定,分直角扣件,旋轉(zhuǎn)扣件,對接扣件;(3)扣件在螺栓擰緊扭力矩達到65N吊墻采用方木及對拉螺栓相結(jié)合。鋼筋網(wǎng)片成形后不得在其上堆置重物;(4)施工分縫處預(yù)留鋼筋搭接長度并按有關(guān)規(guī)范要求錯開;工藝流程:定位→鉆孔→清孔→鋼材除銹→錨固膠配制→植筋→固化、養(yǎng)護→檢驗;(1)定位按預(yù)設(shè)要求標明鉆孔位置、型號,若基材上存在受力鋼筋,鉆孔位置可適當(dāng)調(diào)整,但均宜植在箍筋內(nèi)側(cè)(對于梁、柱)或者分布筋內(nèi)側(cè)(對于板、剪力墻); (2)鉆孔①鉆孔宜用電錘或者風(fēng)鉆成孔,如遇鋼筋宜調(diào)整孔位避開。①人力保證措施:a、作業(yè)隊按施工工序分別設(shè)置木工班組、鋼筋班組、架子班組。東盟商務(wù)區(qū)站小里程端北側(cè)為桂冠電力小區(qū),大里程端北側(cè)為榮和山水美地,南側(cè)為民族大道。確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成工程,并根據(jù)地理環(huán)境、氣侯、交通運輸材料供應(yīng)等情況綜合考慮編制。(2) 計劃控制認真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作、科學(xué)管理、合理安排、均衡生產(chǎn)。在萬~東區(qū)間右線始發(fā),后配套全部進入?yún)^(qū)間隧道后進行右線軌頂風(fēng)道施工。預(yù)估適用期內(nèi)的每次配膠量,以制止不必要的浪費; 模板施工站臺板及軌頂風(fēng)道模板用膠合板制作,施工分塊處施工縫端頭采用模板收口,下一個施工分塊施工前對收口位置進行鑿毛處理;站臺板柱子、支撐墻模板采用膠合板,利用壓木約束側(cè)向壓力。支架搭設(shè)形式具體如下圖。(6)安裝可調(diào)托座、主龍骨,主龍骨搭接時應(yīng)錯開搭接,搭接長度不小于300mm,如果型鋼放置在可調(diào)托座上容易傾斜或倒時,必須用小木方固定,保證其不會傾斜或倒,最后精確控制標高。**105**2*10000)=b、按照抗彎強度驗算:σ=M/W=1091400/(5080*2)= 107Mpa ≤ f= 13Mpa,滿足要求!c、按照撓度驗算:ωmax=㎜ ≤L/400= ,滿足要求!故軌頂風(fēng)道主龍骨可采用雙拼φ48*,滿足要求??!模板底方木背楞承載驗算:背楞采用杉木方木,其參數(shù)如下表:方木寬度 b ㎜方木高度 h ㎜截面慣性矩 I (㎜4)截面抵抗矩 W (㎜3)抗彎強度
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