【正文】 mobile oil field equipment. The key point of this paper is the design of draw work. It mostly proceeds lectotype of draw work, structural design, checking important ponents and so also include improving the quality of grooved rope drum design and onaxis, the drum body, sprockets, keys and bearings selection and structural design and strength check of major ponents so as to ensure their performance and life. Besides, there are air tube clutch and hydraulic disc brake options to help automate increase its safety factor.The TCY12 Type Trailer Pumping Unit application regarding reduces the low productivity oil well production cost as well as the enhancement extraction efficiency has the important meaning.Keywords:Trailer pumping mounted unit。三次采油(強化采油)過程的目的就是至少要采出一部分剩余的原油，目前有幾種被認為有發(fā)展前景的三次采油工藝方法是：化學(xué)驅(qū)動，熱力驅(qū)動，混相驅(qū)動。抽油機的工作原理為(如圖 11)：動力機通過減速箱、曲柄兩岸機構(gòu)和游梁等，將高速旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)槌橛蜋C驢頭的低速上下往復(fù)運動，并通過懸繩器、光桿和抽油桿帶動有游動閥的柱塞，在深井中上下往復(fù)運動，實現(xiàn)抽油。作業(yè)時，鋼絲繩從絞車通過井架頂部的天車進入井內(nèi)。 1—發(fā)動機 2—變矩器 3—變速箱 4—分動箱5—帶泵箱 6—角傳動箱 7—絞車滾筒 8—傳動鏈圖21 采油車液力機械傳動示意圖 傳動方案的選擇對比以上方案，本次設(shè)計采用機械傳動，其傳動方案采用機械傳動原理如圖 2—2所示。 滾筒參數(shù)初定 滾筒直徑的初定滾筒直徑是絞車的主要參數(shù)，他決定了絞車的外廓尺寸大小。=36122 Nm小鏈輪輸入轉(zhuǎn)矩：==12537 Nm小錐輪輸入轉(zhuǎn)矩：==4397 Nm動力軸輸入轉(zhuǎn)矩：==1360 Nm如果動力端輸入轉(zhuǎn)矩為1360 ，由柴油機OM442特性曲線和液力變矩器共同作用基本可以滿足轉(zhuǎn)矩需求。180=＜1000N/mm 低速圓柱齒輪的計算，以齒面接觸疲勞強度和齒根彎曲疲勞強度設(shè)計為主的設(shè)計方法，的低速齒輪個參數(shù)如下：表32 圓柱齒輪參數(shù) 材料 齒數(shù)分度圓 直 徑mm 齒寬 mm 模數(shù)中心距 mm小齒輪40Cr(調(diào)質(zhì)) 27 324 324 12 648大齒輪45鋼（調(diào)質(zhì)） 81 972 319 錐齒輪的設(shè)計計算計算方法同上，根據(jù)齒面接觸疲勞強度設(shè)計公式 計算得到錐齒輪的幾何參數(shù)如下： 表33 錐齒輪參數(shù)材料齒數(shù)大端分度圓直徑mm節(jié)圓錐角大端齒頂圓直徑mm齒寬mm模數(shù)主動輪45鋼（調(diào)質(zhì)） 31 46890176。3） 帶剎車用平行梁平行兩條剎帶的力，往往由于安裝、調(diào)整和使用不當(dāng)，使兩條剎帶受力不均，即影響剎車效果，又易使剎帶磨偏，盤式剎車利用相等液壓力平衡兩部分的受力，平衡效果好，兩部分基本相等。 滾筒軸的校核經(jīng)分析當(dāng)鋼絲繩位于滾筒的某一側(cè)時，軸上相應(yīng)的彎矩較大，因此得出以下力學(xué)模型：（1） 鋼絲繩位于滾筒最左側(cè)時，力學(xué)模型及彎扭矩分析：其中，L1 =272mm ，L2 =1740mm ,mm，F(xiàn)=120KN由右滾筒左視圖受力分析得： 在此采用彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度，根據(jù)力的平衡和力矩平衡，以及已知數(shù)據(jù)計算，計算可知： （41）由此作出彎扭合成圖，顯然F所在的截面為危險截面，因此只需要校核該截面處的強度。2 對于軸承3053224根據(jù)滾筒徑向力計算，軸承所受的徑向力為60KN，則其當(dāng)量動載荷為：轉(zhuǎn)速n為最大負載時的轉(zhuǎn)速為68r/min,將上述數(shù)據(jù)代入式（417）軸承壽命符合壽命要求。在華北油田冀中地區(qū)，油井平均深度都在2000m以上，油井密度大，油層壓力小，液體回收就更加困難，但使用撈油車后就會看到明顯的效益。（3）通過經(jīng)濟性分析，展示了在采采油車對于邊遠井、低滲井、長停井等低產(chǎn)井采油的優(yōu)越性。用撈油車采油給這些井帶來了新的活力。 根據(jù)疊加原理，滾筒體表面附近一點處的應(yīng)力如圖46所示，一點處的應(yīng)力根據(jù)彈性理論可用以下方程求出：其中 （415） = = = N/㎡ N/㎡解方程，求出三個主應(yīng)力分別為、和。（2）鍵是一種標準零件，設(shè)計中通過鍵來實踐軸與輪轂之間的軸向固定并傳遞扭矩。圖33 軸的結(jié)構(gòu)（3）軸的材料選擇表36 滾筒軸性能參數(shù)材料 38SiMnMo熱處理 調(diào)制處理毛坯直徑 mm ﹥100~ 300硬度 HBS 217~269彎曲疲勞極限 MPa 345屈服強度極限 MPa 540彎曲強度極限 MPa 685剪切疲勞極限 MPa 195許用彎曲極限 MPa 70 剎車類型及選擇在地盤車能接出氣源的條件下，一般采用氣壓制動，這是由于氣壓制動操作省力，對環(huán)境無害，但是由于底盤車的儲氣容量有限，如果在短時間內(nèi)頻繁制動，會導(dǎo)致氣壓大幅度下降，以致發(fā)生制動失靈，形成鋼絲繩下行失控的局面，由于制動時涉及到安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，所以采油車滾筒除氣制動外，為了確保安全一般還有設(shè)有人力控制的機械制動。= 計算載荷系數(shù)== 由表105查的齒形系數(shù) 由表105查的校正系數(shù) 2設(shè)計計算 ==對于計算結(jié)果，因為齒面接觸疲勞強度計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)的大小主要取決于彎曲強度所決定的承載能力，可取由彎曲強度計算的模數(shù)m=,就近圓整為6，按接觸強度算得的分度圓直徑d1== = 取30。 纏繩容量的確定纏繩容量M根據(jù)工作時情況要求確定，原始數(shù)據(jù)M=1500m，由前面確定數(shù)據(jù)知，每層可纏繩圈數(shù)n=,所以纏繩容量為：M=，滿足設(shè)計要求。提升速度：~。機械傳動方式并比較簡單，傳動效率高，但傳動系統(tǒng)柔性環(huán)節(jié)少，所以沖擊、噪音、和振動都比較大。作業(yè)時，鋼絲繩從絞車通過桅桿內(nèi)部，向前通過滑輪入井，作業(yè)時，鋼絲繩基本處于一個密封的環(huán)境中，鋼絲繩上飛濺的原油不會對周圍的環(huán)境造成影響，因此適用于對環(huán)境要求較高的地區(qū)。常見的有桿泵抽油設(shè)備由以下三個部分組成:地面部分—游梁式、鏈條式或者液壓式抽油機。在一次采油過程中，利用油藏中圈閉流體原始的天然壓力把油驅(qū)出油藏。當(dāng)油藏壓力降低到不能再有效的把原油驅(qū)動到生產(chǎn)井時，就開始注入水和氣來增大或者增加油藏的壓力。井下部分—抽油泵，又稱深井泵。由于桅桿高度較低，不能應(yīng)用于在井口裝置較高的油井，并且由于高度的影響，不便于安裝配子的配重，因此也不適應(yīng)于深井、稠油井和高粘井的采油作業(yè)。工作機構(gòu)和傳動系統(tǒng)容易因為過載而失效和損害。 鋼絲繩的選取一般起重設(shè)備要求鋼絲繩的安全系數(shù)比較高，n≥,鋼絲繩的斷裂載荷為： = KN （31）其中： —鋼絲繩影響的折合系數(shù)。 纏繩層數(shù)帶槽的滾筒取e=11 減速器的設(shè)計減速器結(jié)構(gòu)為發(fā)動機軸通過聯(lián)軸器直接連接齒輪軸，大齒輪與小錐齒輪同軸，動力通過錐齒帶動鏈輪，大鏈輪傳出扭矩，滾筒轉(zhuǎn)動。大齒輪齒數(shù)=30=102，這樣設(shè)計既滿足了齒面接觸疲勞強度，有滿足齒根彎曲疲勞強度，并且結(jié)構(gòu)緊湊。通常所用的主剎車有帶式剎車、盤式剎車、輔助剎車包含水剎車和電磁渦流剎車等。鍵連接的主要類型有：平鍵連接、半圓鍵連接、楔鍵連接、花鍵連接等，此次設(shè)計選用A型平鍵，應(yīng)該可以滿足設(shè)計要求。根據(jù)第四強度理論： （416）滾筒的強度條件為： 式中 —滾筒體材料的屈服點應(yīng)力； —安全系數(shù)，≥ 。對邊遠井來說，用傳統(tǒng)的方法采油除去三抽設(shè)備，還要鋪設(shè)很長的輸油管道網(wǎng)，架設(shè)輸電線路，資金耗費大、維護困難，也給偷油、盜電的不法分子提供了便利，不利于管理。采油車的應(yīng)用降低了開采成本而且提高了采油效率。根據(jù)上述可以看出，用撈油車采油效益只要體現(xiàn)在原油產(chǎn)量的提高、采油成本的降低以及社會效益等方面。1 對于軸承6224根據(jù)鏈輪徑向力計算，則其當(dāng)量動載荷為： 轉(zhuǎn)速n為最大負載是的轉(zhuǎn)速為68r/min,將上述數(shù)據(jù)代入式（417）軸承壽命符合壽命要求。本次設(shè)計采用彎扭合成分析方法來校核滾筒軸。