【正文】 ）、工程概況 　　該橋樁號(hào)為K150+388，在總場六分場七連附近橫跨瑪納斯河，橋面寬18ｍ（17ｍ+2）。 、蓋梁施工 橋墩的墩柱采用兩套定型鋼模（每套總高按最高的兩根墩柱定制），蓋梁采用兩套底模、一套側(cè)模，均建立鋼筋、支模、澆注混凝土三個(gè)專業(yè)施工隊(duì)組織流水施工，其施工順序與基礎(chǔ)施工順序相同。因該種成孔方式我經(jīng)理部在以前的施工中經(jīng)常應(yīng)用。換漿完成后用測錐量測孔內(nèi)沉淀厚度，不得大于圖紙規(guī)定，否則應(yīng)按要求再次清孔。砼澆注完畢后即時(shí)破樁頭、進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，一般養(yǎng)護(hù)7～14天，在強(qiáng)度達(dá)到50%前不得受凍。 C、施工平臺(tái)和支架 施工平臺(tái)和支架用腕扣式鋼管架搭設(shè)，其構(gòu)造不單要滿足墩柱施工作業(yè)平臺(tái)的要求，同時(shí)作為蓋梁的施工操作平臺(tái)。5min）→?。ㄥ^固）。分別是樁基施工隊(duì)、下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)和上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)（下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)完成后整合到上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)進(jìn)行橋面系施工）?；A(chǔ) 陳家溝大橋在鄖漫公路左側(cè)30m左右，新修便道供橋梁使用。 施工方法在開挖過程中，采用15cm厚C15砼護(hù)壁，地質(zhì)變化段埋設(shè)連接鋼筋增加護(hù)壁的整體性。 ②孔底清渣 ⑤ 柱式墩設(shè)有墩中系梁的墩身分兩次澆筑，先澆筑上系梁以下的部分，后澆筑系梁以上的部分，系梁采用抱箍承重支架完成。 U臺(tái)臺(tái)帽及背墻搭設(shè)支架現(xiàn)澆施工。 ②預(yù)制場地施工 ①原材料的技術(shù)要求 ③T梁預(yù)應(yīng)力孔道均用波紋管成孔。另外，為了保證模板就位后支撐穩(wěn)固，滿足受力要求，模板支架每隔5m設(shè)兩根φ32mm的可調(diào)絲桿作為就位后的支撐。+5，0mm 馬蹄部位：混凝土入模，相應(yīng)位置的馬蹄、腹板上的振動(dòng)器全部開動(dòng)，混凝土邊入模邊振動(dòng)。采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)生，并派專人負(fù)責(zé)，保持其濕潤，養(yǎng)生時(shí)間不少于14天，遇上寒冷天氣，按砼冬季施工措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。編束后的鋼絞線應(yīng)順直按編號(hào)分類存放。超過時(shí)應(yīng)分析原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。 ⑻封端 (3)T梁架設(shè)防撞護(hù)欄分兩層澆注，第一層順向澆注防撞墻轉(zhuǎn)折處后，再回頭澆注第二層至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 ⒎工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。 。 ，混凝土的灌筑要嚴(yán)格按照配合比施工，水下混凝土的施工要連續(xù)進(jìn)行，樁孔中的水位要保持穩(wěn)定。 為把這條公路建設(shè)成為一條生態(tài)路、環(huán)保路，本投標(biāo)人將把環(huán)保作為頭等大事來抓，項(xiàng)目部配備相當(dāng)數(shù)量的環(huán)保設(shè)施，日常認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，采用新技術(shù)新方法，切實(shí)搞好環(huán)保工作。 ，做好地表的防排水工作，基坑開挖后及時(shí)澆筑基礎(chǔ)砼，防止雨水浸泡。 ⒌吊裝作業(yè)時(shí)，起重機(jī)下嚴(yán)禁人員逗留，并設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。 (1)T梁的運(yùn)輸從存梁場通過臨時(shí)軌道至待架橋橋臺(tái)后路基上,T梁運(yùn)輸時(shí)先利用梁場龍門吊將存梁場的T梁吊出橫移至運(yùn)梁平板小車上，然后運(yùn)往橋臺(tái)臺(tái)后位置。 ②預(yù)應(yīng)力筋下料、綁扎梁頂面砼以搓板收平搓毛。 ⑶砼施工177。177。5mm 根據(jù)本橋梁的分布情況，考慮混凝土和成梁運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性，設(shè)置1個(gè)預(yù)制場，布置在設(shè)在K36+300—K36+600挖方段已經(jīng)修筑成型的路基上,設(shè)12個(gè)底座。 肋式臺(tái)臺(tái)帽采用穿心螺桿錨固1400a型鋼作為支架施工方案。井口圍護(hù)應(yīng)高出地面200㎜300㎜，防止土、石、雜物落入孔內(nèi)傷人。 （4）T梁在橋頭預(yù)制場預(yù)制，采用自行拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，在連續(xù)接頭施工完畢后，拆除臨時(shí)支座實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換。 三、施工組織及工期安排預(yù)應(yīng)力砼T梁橋長（m） 　　根據(jù)以上特點(diǎn)及結(jié)合我單位以前的施工經(jīng)驗(yàn)，加上工期緊，我項(xiàng)目部決定采用汽車吊安裝方案，具體為50T吊車。 E、鋼鉸線下料及張拉 對(duì)預(yù)應(yīng)力梁板鋼鉸線按張拉所需工作長度的總和下料綁好，綁好的鋼鉸線束掛牌堆放。 B、砼澆筑 采用砼泵車泵送砼的方法澆筑砼。 用直徑比導(dǎo)管內(nèi)徑小2－3cm，纖維袋包砂漿制成的閥球，為使其能在導(dǎo)管內(nèi)順利滑動(dòng)，使用前在其表面涂抹黃油。 F、終孔。在具體安排施工順序時(shí)，要在上述原則指導(dǎo)下，結(jié)合施工條件、施工的自然地理環(huán)境及各種影響施工順序的因素統(tǒng)籌規(guī)劃、全盤考慮。系梁澆注、橋墩升高、蓋梁混凝土澆注均按此順序進(jìn)行。 （二）、地形地貌 　　該橋橫跨瑪納斯河及其兩岸的河漫灘上，河床平緩，旱季水流小。41cm （三）、施工條件 　　當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力供應(yīng)充足，水源充足，水質(zhì)較好，可直接用作施工用水。同時(shí)，梁體預(yù)制與下部結(jié)構(gòu)平行施工，其目的是為了縮短總工期。 C、埋設(shè)護(hù)筒。鋼筋籠從運(yùn)輸?shù)桨惭b完成，吊點(diǎn)處箍筋受力最大必須加固，加固方法是將頂端箍筋與主筋焊接，且頂端箍筋必須增設(shè)十字鋼筋，為加大焊接面，可在主筋上增加幫條焊接住箍筋?？刂其摻罨\上浮措施：a、當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之間，且砼表面在鋼筋籠底部上下1m之間時(shí)，放慢砼灌注速度；b、鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上，可以承受部分頂托力。 支立外模時(shí)，已加工成型的定型模板按設(shè)計(jì)位置順序編號(hào)，在臺(tái)座上組合，模板外側(cè)用三角支撐固定，縫隙嚴(yán)密，嚴(yán)防跑模。 壓漿完成后，將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼。一、工程概況預(yù)應(yīng)力砼T梁 、生活用水 總體施工方案開挖完成后，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求即可進(jìn)行基礎(chǔ)砼施工，如承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)按監(jiān)理工程師批復(fù)方案處理。 孔內(nèi)有水時(shí)應(yīng)做好排水工作，剛澆筑的護(hù)壁砼不得被水浸泡。 鋼筋籠根據(jù)孔深在施工現(xiàn)場分節(jié)制作成型，吊車起吊入孔，采用2臺(tái)電焊機(jī)單面焊接。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制墩身的豎直度和澆筑處橋墩頂面的偏心，施工到系梁位置時(shí)應(yīng)安排系梁施工。 砼澆筑參考墩臺(tái)身進(jìn)行，施工中應(yīng)注意各種預(yù)埋件的預(yù)埋、預(yù)留。 根據(jù)模板加勁腳預(yù)留對(duì)拉螺栓孔。10mm， A孔道接頭處用膠帶紙纏繞，加強(qiáng)接頭的嚴(yán)密性。 模板安裝要求： 內(nèi)部尺寸 振動(dòng)器開動(dòng)的數(shù)量以灌筑混凝土長度為準(zhǔn)，嚴(yán)禁空振模板。 ⑹張拉預(yù)應(yīng)力束的搬運(yùn)，應(yīng)無損壞、無污物、無銹蝕。然后再用兩臺(tái)龍門吊將T梁起吊，橫移至存梁臺(tái)座上儲(chǔ)存。首先鑿毛大梁頂面，并將橋面砼及雜質(zhì)清洗干凈。砼澆筑現(xiàn)場對(duì)每批砼皆進(jìn)行坍落度試驗(yàn)并記入施工記錄，坍落度控制在標(biāo)準(zhǔn)坍落度的177。 ，從設(shè)計(jì)、加工、安裝、拆模等全方位嚴(yán)格控制、檢查，為砼圬工施工打好基礎(chǔ)。同時(shí)，自覺接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保及其它相關(guān)行政部門的監(jiān)督和管理。 加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測與事故預(yù)防，避免污染事故的發(fā)生。 在各項(xiàng)施工中應(yīng)盡量減少對(duì)原有自然環(huán)境的破壞。 ，除做好場地、臺(tái)座等規(guī)劃設(shè)計(jì)外，模板、鋼筋必須定位準(zhǔn)確，確保保護(hù)層正確。高壓油管接頭要緊密，要隨時(shí)檢查，防止高壓油噴出傷人。模板采用10槽鋼制作，鋼筋網(wǎng)嚴(yán)格控制鋼筋間距，鋼筋網(wǎng)加焊梅花狀支撐鋼筋。 移梁、存梁時(shí)采用兩點(diǎn)支撐，支點(diǎn)距梁端頭≯1m，并將梁側(cè)用方木支撐，防止傾覆。 預(yù)應(yīng)力束全部張拉完畢后，應(yīng)有檢查人員檢查張拉記錄，經(jīng)過批準(zhǔn)后方可切割錨具外的鋼絞線并進(jìn)行壓漿準(zhǔn)備工作，壓漿工作應(yīng)盡快進(jìn)行，一般不得超過14d。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具須符合設(shè)計(jì)規(guī)定和預(yù)應(yīng)力筋張拉的需要，而且須經(jīng)過有資質(zhì)的質(zhì)檢單位作技術(shù)鑒定，出廠前應(yīng)由廠方按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)并提供質(zhì)量證明書。 灌筑腹板部位混凝土?xí)r，嚴(yán)禁開動(dòng)馬蹄部位的振動(dòng)器。 拌合采用兩臺(tái)500L強(qiáng)制式攪拌機(jī)自動(dòng)計(jì)量配料進(jìn)行拌合。10mm 標(biāo) B在波紋管附近電焊鋼筋時(shí)，對(duì)波紋管加以防護(hù)，焊完再細(xì)致檢查。5mm 鋼筋骨架 D加工成形的鋼筋應(yīng)堆放在防雨棚中，并加