【正文】 ，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行線路導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的貫通測(cè)量，并將測(cè)量的結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。 1 路基土石方施工過(guò)程中，不論是挖方路塹、取土坑還是填方路堤、棄土場(chǎng)，各施工層都應(yīng)隨時(shí)保持一定的向外排水坡度或形成一定的排水通道，保證場(chǎng)地內(nèi)無(wú)積水不泥濘。路基范圍內(nèi)縱向便道在完成其它路基清淤、清表、回填壓實(shí)后應(yīng)徹底挖除，回填便道范圍的路基時(shí)應(yīng)挖臺(tái)階分層壓實(shí)，嚴(yán)禁把縱向便道做為永久路基。臺(tái)背回填必須建立登記卡制度（橋(涵)臺(tái)背回填管理卡）,臺(tái)背回填必須責(zé)任到人。 (5) 砂漿臨時(shí)堆放場(chǎng)地必須硬化或采用鋪墊，特殊情況下砂漿二次轉(zhuǎn)運(yùn)的，應(yīng)復(fù)拌后方可使用。 規(guī)模較大或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況需設(shè)置砼拌和站、鋼筋棚、材料庫(kù)和預(yù)制場(chǎng)等生產(chǎn)生活設(shè)施的工地。 (11) 橋梁墩臺(tái)每次新澆筑砼之前，承包人應(yīng)用塑料薄膜對(duì)已澆筑的結(jié)構(gòu)物下部砼進(jìn)行包裹封閉，達(dá)到既保濕養(yǎng)生又防止污染的目的。 (3) 預(yù)制場(chǎng)應(yīng)設(shè)立工程簡(jiǎn)介牌、施工場(chǎng)地平面布置圖、工程質(zhì)量告示牌、安全文明施工標(biāo)語(yǔ)等。預(yù)制梁砼施工(1)梁體截面較小，各種鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道密布預(yù)留孔洞和預(yù)埋件較多，砼澆筑前承包人和監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真檢查和把關(guān)，尤其要注意對(duì)預(yù)應(yīng)力管道和錨頭位置的檢查，施工過(guò)程中對(duì)其加強(qiáng)保護(hù)確保其定位準(zhǔn)確。(9) 水泥砂漿或凈漿應(yīng)采用強(qiáng)制拌和機(jī)械拌和，且應(yīng)具有拌和用水的準(zhǔn)確計(jì)量裝置，每盤外摻劑應(yīng)準(zhǔn)確添加，確保漿體質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求。(5)對(duì)于在空心板或小跨徑箱梁上運(yùn)輸大跨徑、大噸位箱梁，除進(jìn)行荷載驗(yàn)算外，盡可能在鉸縫（或濕接縫、濕接頭）、橋面系施工完成后再運(yùn)輸大跨徑、大噸位箱梁，確保已安裝梁板質(zhì)量。氣溫越高，混合料施工容許延遲時(shí)間就越短。(2)碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕。（底）基層施工工藝控制圖原材料試驗(yàn)水泥穩(wěn)定料配比設(shè)計(jì)放樣、測(cè)量掛線下承層驗(yàn)收合格延遲時(shí)間試驗(yàn)裝模清掃、灑水潤(rùn)濕混合料拌和自卸汽車運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪底基層攤鋪機(jī)就位表觀處理、壓實(shí)不合格表觀、壓實(shí)度檢查合格準(zhǔn)備養(yǎng)生膜履蓋薄膜、灑水養(yǎng)生交通管制三、粘層、透層、下封層施工為了確保瀝青路面粘層、透層、下封層的施工質(zhì)量，加強(qiáng)瀝青路面層間結(jié)合，預(yù)防路面早期損壞，提高路面的整體耐久性能。5）透層施工完成后應(yīng)封閉交通，保證24小時(shí)養(yǎng)生。8）施工和養(yǎng)生期間，加強(qiáng)和積極采取交通管制措施。 施工階段的質(zhì)量控制1） 瀝青混合料拌制拌和溫度拌和時(shí)瀝青的溫度在160～170℃左右，由于常溫的礦粉是與礦料同時(shí)加入的，為保證礦料的拌和溫度，礦料的進(jìn)料溫度控制在175～190℃，混合料出廠溫度以155～170℃為宜。I、所有運(yùn)輸車輛應(yīng)編號(hào)，且必須填寫運(yùn)料單，運(yùn)料單實(shí)行“一車一單”，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及監(jiān)理人員必須對(duì)每車混合料的出料單進(jìn)行檢查，并登記每車混合料凈重、出料時(shí)間、出料溫度、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、到場(chǎng)溫度等。4）瀝青混合料的壓實(shí)及成型，緊接攤鋪后進(jìn)行，分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，一般高速公路瀝青混凝土路面采用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)完成壓實(shí)工作。，橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫20m以外，不得設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面的平順。6）準(zhǔn)備工作完成后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)方可開(kāi)工。7）混合料在儲(chǔ)料倉(cāng)中儲(chǔ)存，并有保溫設(shè)備，儲(chǔ)存過(guò)程溫度降低不超過(guò)10℃。攤鋪速度嚴(yán)格按試驗(yàn)段的結(jié)果執(zhí)行，－ m/min。⑤初壓應(yīng)盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過(guò)快。⑨壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰輾壓帶應(yīng)重疊3/l輪寬，振動(dòng)時(shí)相鄰碾壓重疊寬度不得超過(guò)15～20cm。6）鉆心取樣后應(yīng)立即用高壓水槍沖洗鉆漿。(2)、收費(fèi)站養(yǎng)護(hù)工區(qū)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮周全，這些地區(qū)的花卉和草坪應(yīng)該較多，對(duì)種植土的條件要求也較高一些。，苗木到場(chǎng)后第一時(shí)間通知監(jiān)理到場(chǎng)，監(jiān)理人員必須本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的原則，及時(shí)到場(chǎng)，按設(shè)計(jì)要求對(duì)檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行逐項(xiàng)檢測(cè)，不合格苗木不予進(jìn)場(chǎng)，責(zé)令退回。不能及時(shí)運(yùn)到的應(yīng)采用原地假植。 施工要求（1）施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件及圖紙要求進(jìn)行精確放樣，以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開(kāi)口、緊急電話開(kāi)口、路線交叉等控制立柱的位置，進(jìn)行測(cè)距定位，立柱放樣時(shí)可利用調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)，必須調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線，排水管等設(shè)施，及構(gòu)造物頂部埋設(shè)深度不足的情況。經(jīng)常性的巡查，發(fā)現(xiàn)有病蟲(chóng)害出現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)針對(duì)病蟲(chóng)害噴灑藥劑，以及采取其它防治方法。40cm直徑以上或土質(zhì)較松軟、沙較大、易散坨的均應(yīng)在坑內(nèi)打倉(cāng)。達(dá)不到發(fā)芽率的苗種退回，重新購(gòu)置，特殊情況須經(jīng)監(jiān)理業(yè)主同意后方可使用。在回填土的同時(shí)，就要妥善的考慮排水的走向和島內(nèi)外的水準(zhǔn)數(shù)據(jù)，且不可盲目的進(jìn)行，對(duì)各個(gè)綠島的外形及平面位置，做好測(cè)量放樣及定點(diǎn)工作，存在問(wèn)題的及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主進(jìn)行匯報(bào)和溝通，以免造成不必要的損失。2）定期召開(kāi)瀝青路面質(zhì)量分析總結(jié)會(huì)議，根據(jù)成型路面的外觀、原材料、3）發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理，不留隱患。⑤要進(jìn)行合理碾壓，杜絕壓實(shí)不足時(shí)，路面在行車作用下再密實(shí)過(guò)程中，形成車轍；及過(guò)度碾壓使集料破碎而使壓實(shí)度降低，影響路面使用壽命。因此在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。3）檢查瀝青混合料的到場(chǎng)溫度，攤鋪溫度控制在160℃之上。②混合料瀝青用量：控制在生產(chǎn)油石比－％，＋%。2）施工放樣：施放攤鋪邊線。，膠輪壓路機(jī)碾壓時(shí)需距路緣石邊緣5㎝左右。如遇攤鋪機(jī)本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷，應(yīng)立即停止攤鋪?！?50℃。但在施工時(shí)，要確保施工前后玻纖網(wǎng)格柵始終平整地鋪設(shè)在中面層下面。4）如遇大風(fēng)或降雨且溫度低于10℃時(shí)，不得進(jìn)行透層、下封層、粘層的施工。3）基層表面必須清掃干凈。基（底）層裂縫處理若是縱縫，應(yīng)調(diào)查產(chǎn)生的原因，有可能是路床、混合料配比、施工工序等發(fā)生問(wèn)題，要根據(jù)具體情況進(jìn)行處理。(3) 混合料的最小壓實(shí)用12～15t壓路機(jī)碾壓時(shí),每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)150mm；用18～20t壓路機(jī)碾壓時(shí),每層最小壓實(shí)厚度為200㎜。 應(yīng)做水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確保合適的延遲時(shí)間。梁片標(biāo)識(shí)橋 名大（中、小）橋梁 號(hào)左（右）—施工單位監(jiān)理單位澆注日期2010年月日張拉日期2010年月日梁板的架設(shè)(1)梁板安裝時(shí)，必須對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行荷載和安全性能驗(yàn)算，在保證安全的前提下盡可能選擇輕型架橋機(jī)。(6)預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后，應(yīng)測(cè)定預(yù)應(yīng)力鋼材的回縮與錨具變形，對(duì)于夾片式錨具，不得大于6mm。每次拆模后將其安放平穩(wěn)，指派專人負(fù)責(zé)除銹去污和上油，之后用防雨布覆蓋，防雨防塵和防銹。梁板養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)嚴(yán)格控制溫度的升降，防止箱內(nèi)外溫度差別過(guò)大，梁板產(chǎn)生溫縮裂縫。無(wú)人施工時(shí)應(yīng)將孔口覆蓋好，防止人畜和其它雜物掉入孔內(nèi)。 橋梁工程一、橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 測(cè)量放樣：橋梁開(kāi)工準(zhǔn)備時(shí)承包人應(yīng)迅速組織人員對(duì)橋梁墩臺(tái)(或擋護(hù)結(jié)構(gòu)物)進(jìn)行測(cè)量放樣和復(fù)核，如果現(xiàn)場(chǎng)情況與施工圖紙出入較大需辦理設(shè)計(jì)變更，承包人應(yīng)按照設(shè)計(jì)變更程序盡早提出變更建議進(jìn)行報(bào)批，確保不致因此而影響工期。砂漿拌和的時(shí)間不少于2分鐘，并確保拌和 均勻，嚴(yán)禁人工就地隨意拌和。臺(tái)背填筑壓實(shí)度應(yīng)不小于96%。 半填半挖路基，必須從填方坡腳開(kāi)始挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 2m，填筑時(shí)在臺(tái)階處鋪設(shè)土工格柵；挖方一側(cè)在行車道范圍之內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車道寬度時(shí)，應(yīng)挖夠一個(gè)行車道寬度，屬上路床范圍的，應(yīng)按上路床要求處理。承包人應(yīng)根據(jù)不同的填料和不同的機(jī)械設(shè)備組合情況分別填筑路基試驗(yàn)段，取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)后方可全面展開(kāi)施工。保證出入口處車道數(shù)平衡、輔助車道設(shè)計(jì)合理；制定設(shè)計(jì)服務(wù)計(jì)劃，提高工程施工過(guò)程的設(shè)計(jì)服務(wù)力度。砂漿、混凝土等禁止現(xiàn)場(chǎng)拌合施工。、監(jiān)理人員、施工單位管理人員和技術(shù)人員必須佩帶胸卡、統(tǒng)一服裝并標(biāo)示單位名稱。各分料倉(cāng)進(jìn)口位置設(shè)置高30*寬50*長(zhǎng)50cm的藍(lán)色鋼板材料樣品箱。 機(jī)械設(shè)備，遵守機(jī)械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機(jī)身及周圍環(huán)境的清潔，機(jī)械的標(biāo)識(shí)、編號(hào)明顯，安全裝置可靠。項(xiàng)目部顯要位置設(shè)置安全防火標(biāo)語(yǔ)牌，配備足夠的消防器材。通過(guò)細(xì)化管理目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、流程，實(shí)施精細(xì)化管理，促進(jìn)工程建設(shè)管理的科學(xué)化、規(guī)范化和程序化，不斷提高鄭民高速公路建設(shè)管理水平，確保工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)，打造優(yōu)質(zhì)精品工程。(框圖尺寸不得小于90cm(高)56cm(寬)，白底黑字，采用不受潮變形的材料制作)。便道要求每?jī)晒镌O(shè)置1人進(jìn)行專職養(yǎng)護(hù)，便道養(yǎng)護(hù)要求采用碎石進(jìn)行整修平整，不得進(jìn)行填土平整。梁板擺放有效高度不得超過(guò)3米。 承包人應(yīng)有防塵、防噪及不擾民措施，避免因出現(xiàn)塵土、噪聲、振動(dòng)等原因引起地方糾紛。，嚴(yán)禁故意破壞、損壞等損害當(dāng)?shù)卮迕窭娴氖录?承包人應(yīng)同有關(guān)單位放好用地紅線，環(huán)保綠線，并做好標(biāo)樁和劃界工作。路基填筑施工過(guò)程中應(yīng)設(shè)置臨時(shí)泄水槽，臨時(shí)泄水槽應(yīng)采用水泥砂漿或土槽加塑料布鋪面，防止雨水沖刷路基坡面。當(dāng)填筑段有高擋墻時(shí)，應(yīng)先施做擋墻，做到隨砌隨填的施工理念，同時(shí)在大型機(jī)械碾壓不倒的地方，應(yīng)使用小型壓實(shí)設(shè)備碾壓。臺(tái)背回填填方內(nèi)的邊坡必須挖成臺(tái)階狀,每層臺(tái)階高度不超過(guò)50cm，小橋(涵洞)臺(tái)背填土底部最小寬度距基礎(chǔ)邊緣不小于2m，回填邊坡為1:1(或按設(shè)計(jì)文件中規(guī)定)。石料的砌筑 (1) 正式砌筑石料之前，監(jiān)理工程師必須對(duì)路基(路塹)的邊坡坡率、圬工基坑(槽)的平面位置、尺寸、標(biāo)高、基底地質(zhì)和承載力等進(jìn)行檢查確認(rèn)和簽證，滿足要求后方可施工下一步工序。所有單項(xiàng)工程必須執(zhí)行《首件工程認(rèn)可制》管理辦法。 (12) 橋梁墩臺(tái)完工后，承包人應(yīng)將系梁、墩臺(tái)頂面等部位的建筑垃圾和雜物清掃干凈。 預(yù)制場(chǎng)的臺(tái)座設(shè)置(1) 預(yù)制梁的臺(tái)座強(qiáng)度應(yīng)滿足張拉后的承壓要求，臺(tái)座盡量設(shè)置于地質(zhì)較好的地基上,否則應(yīng)進(jìn)行加固處理,座與施工主便道及路基邊坡要有足夠的安全距離。 (2)砼澆筑過(guò)程中，除了要保證砼的各種性能和質(zhì)量之外，還應(yīng)掌握好砼振搗的程度，既不漏振也不過(guò)振，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)預(yù)留和預(yù)埋件的保護(hù)，確保其位置的正確性。(10) 預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿均應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站下進(jìn)行施工。(6)對(duì)于在曲線半徑小，縱、橫坡較大的橋梁上運(yùn)梁時(shí)，必須制定安全、可行的運(yùn)輸方案，確保運(yùn)輸梁體及已安裝梁體的安全。因此，確定混合料的施工容許延遲時(shí)間必須考慮氣溫因素。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。根據(jù)本項(xiàng)目作業(yè)指導(dǎo)書(shū)有關(guān)工程質(zhì)量要求，結(jié)合現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范和工程實(shí)際情況，現(xiàn)將其精細(xì)化施工技術(shù)方案及質(zhì)量控制具體要求如下。6）試驗(yàn)路：透層正式施工前，應(yīng)做不小于100m的試驗(yàn)路段，以達(dá)到確定透層油的用量、確定灑布車的行駛速度、確定施工工藝、檢測(cè)透層油的滲透深度及根據(jù)滲透深度確定灑布量及透層油配比。四、瀝青混凝土中下面層施工 原材料的質(zhì)量控制在瀝青混凝土路面工程施工的準(zhǔn)備階段，原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容，因?yàn)樵牧系馁|(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。拌和料不得使用回收粉塵，粉塵必須排放出去。每天按照出料總量對(duì)攤鋪平均厚度進(jìn)行計(jì)算。，分段長(zhǎng)度控制在30～50m，即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并指定專人負(fù)責(zé)移動(dòng)，便于司機(jī)辨認(rèn)。6瀝青混合料的拌制1）設(shè)備性能對(duì)瀝青混合料拌合計(jì)量裝置請(qǐng)計(jì)量部門進(jìn)行校核，保證混合料中，瀝青及集料用量的允許偏差符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求；同時(shí)拌和設(shè)備配備了較好的除塵設(shè)備，濕法排塵。8）混合料出場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行出場(chǎng)登記，實(shí)行一車一單制，注明：車輛編號(hào)、序號(hào)、時(shí)間、溫度。6）攤鋪過(guò)程中攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)試鋪確定的振幅和振動(dòng)頻率，以保證足夠的初始?jí)簩?shí)度。4) 復(fù)壓①?gòu)?fù)壓主要解決密實(shí)度問(wèn)題。要將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)方向，防止混合料產(chǎn)生推移。鉆心形成的孔洞在孔洞干燥后用瀝青混合料進(jìn)行回填。土應(yīng)過(guò)篩細(xì)化、施肥。五、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)節(jié)的管理：采用網(wǎng)格放線定位法，根據(jù)圖紙的比例要求，定出植物群落和單株的栽植位置。(1)、栽植前檢查坑槽開(kāi)挖大小，看深度是否與根系、土球規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)是否相符，如不符合應(yīng)盡快對(duì)坑槽進(jìn)行修整。（2）立柱基礎(chǔ)為現(xiàn)澆水泥砼的，應(yīng)按圖紙要求和監(jiān)理工程師指示分段進(jìn)行實(shí)施，并符合相關(guān)砼施工要求，基礎(chǔ)的寬度、厚度和頂面標(biāo)高符合圖紙規(guī)定，經(jīng)校正檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行澆筑，經(jīng)過(guò)養(yǎng)生，達(dá)到砼強(qiáng)度70%以上方可拆模進(jìn)行立柱的安裝。、除草、病蟲(chóng)害的防治施肥、喬、灌木下的野草必須及時(shí)鏟除，特別是對(duì)樹(shù)木傷害類大的蔓藤類植物。，一般40cm直徑以下土球打倉(cāng)，可在坑外打倉(cāng)。各類種籽要求進(jìn)行發(fā)芽率試驗(yàn)，試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)及數(shù)據(jù)需經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后方可有效。處理好綠島內(nèi)的回填土和排水工程。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附表。碾壓長(zhǎng)度應(yīng)控制在30～50m之間。上面層混合料碾壓溫度工序溫度要求上面層初壓開(kāi)始溫度≧150℃復(fù)壓最低溫度≧130℃碾壓終了溫度≧110℃3)初壓①初壓主要提高瀝青混合料的初始密度,起穩(wěn)定作用,在較高溫度下碾壓能收到較好的壓實(shí)效果。2）將攤鋪機(jī)連接的非接觸式平衡梁置于工作狀態(tài)，開(kāi)始鋪筑。5）瀝青混合料配比控制①嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的用料比例，確保瀝青混合料的礦料級(jí)配符合生產(chǎn)配合比的要求。五、瀝青混凝土上面層施工施工準(zhǔn)備1）對(duì)粘層進(jìn)行檢查，對(duì)存在的質(zhì)量缺陷進(jìn)行修補(bǔ)、處理。人工修整必須在現(xiàn)場(chǎng)主管人員專門指導(dǎo)下進(jìn)行，認(rèn)真調(diào)整，局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。，要避免汽車撞擊攤鋪機(jī)，指定專人指揮車輛，在攤鋪機(jī)前10～30㎝處停車，卸料過(guò)程中應(yīng)掛空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。D、全線所有下面層與砼搭板或砼路面結(jié)合處，在施工中面層前，宜鋪不小于100cm寬自粘式玻纖網(wǎng)格柵，防止柔性路面與剛性路面之間伸縮應(yīng)力不一致，導(dǎo)致中上面層出現(xiàn)反射裂縫。3）透層、下封層、粘層施工時(shí)必須保持工作面干燥，不得有積水或工作面潮濕。2）在灑布透層前，對(duì)基層表面的浮漿和因提漿產(chǎn)生的局部“鏡面”，用小型機(jī)具進(jìn)行拉毛處理，消除“鏡面”。(3)根據(jù)施工氣候條件限制含水量。(2)%～%，