【正文】 維護職工的合法權(quán)益。在三秋期間積極響應師黨委號召，組織全體黨員干部到三十五團參加支農(nóng)拾花勞動。分工明確，責任到人，狠抓了單位內(nèi)部各類人員職責的制定和落實，建立健全各項管理制度，使 各崗位人員明確職責和責任，掌握各自的工作目標和任務，增強責任感和工作的主動性、積極性，提高了工作效益，堅持以前瞻的思路研究發(fā)展規(guī)律，以科學的規(guī)劃指導各項工作，提高了單位的整體管理水平。具體措施為：第一是為每個施工標段配備專職安全監(jiān)督員，做到警鐘長鳴，并及時做好安全臺帳。 公司在做好各項工作的同時，非常注重信訪工作。因此，部門結(jié)合以往的工作模式，針對今后工作的難點、重點，切實加強內(nèi)部管理，對工作任務與責任進行了重新分配與落實，明確工作職責，現(xiàn)將 09 年部門工作總結(jié)如下：一、掌握工程動態(tài)，提前做好工程的統(tǒng)籌安排。作好每一個工序的質(zhì)量管理，而提升總體的工程質(zhì)量， 312 月巡查共計約700 個單位。在碰管作業(yè)過程中， 對作業(yè)進行質(zhì)量監(jiān)控，督促作業(yè)人員嚴格執(zhí)行《規(guī)范》和《作業(yè)指導書》，同時，對作業(yè)區(qū)域的安全防護、作業(yè)人員的安全行為進行指導與監(jiān)督。二期還原車間經(jīng)過一段時間的生產(chǎn)運行后，業(yè)主工藝人員發(fā)現(xiàn)汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來進入?yún)R流排室內(nèi)后溫度降低，正常保溫措施已無法滿足產(chǎn)品正常生產(chǎn)，應業(yè)主研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍 E5CZR2型智能溫度控 制器對電伴熱帶進行控制，在業(yè)主每停一臺爐子期間，進行相應的管線保溫層的拆除及恢復、電范文最新推薦 33 伴熱帶的纏繞、分支管線防爆配電箱的安裝、電纜保護管配管、溫度控制器安裝、尾端接線盒安裝、電纜敷設接線及調(diào)試，電源取自總防爆配電箱 。（ 2020 年） 審議并通過了《黃石二中關于健全財務管理的規(guī)定》。 2020 年在老校生活區(qū)擴建了教工娛樂室并添臵了一套室外健身器材。 為市教職工送溫暖互助會捐款 9000 多元。 六、好人好事： 共組織 教工為陽光助學金捐款 20205 元。（ 2020 年） 三、在關心教職工生活方面做了以下主要工作： 4 年來，共收到代表提案 78 件，采納 58 件，有 11 件提案獲得優(yōu)秀提案。（ 2020 年） 審議并通過了《黃石二中關于實施金牌工程的意見》。范文最新推薦 31 另外 壓縮機組一個特有的現(xiàn)象就是喘振現(xiàn)象，氣流在壓縮機中來回流動就是喘振，伴隨喘振而來的是壓縮機振動劇烈上升，類似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效控制，會給壓縮機造成嚴重的損傷，喘振工況的發(fā)展非?？焖?，一般在 12 秒內(nèi)就會發(fā)生，因而需要精確的控制算法和快速的控制算法才能實現(xiàn)有效的控制，喘振現(xiàn)象對壓縮機組危害極大，嚴重的甚至造成重大事故，因此在儀表調(diào)試階段，對防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)的正確檢測與精確控制是保證壓縮機組正常開車的關鍵，在魯化合成裝臵系統(tǒng)調(diào)試階段，我和現(xiàn)場儀表調(diào)試人員積極與業(yè)主調(diào)試人員配合，對合成氣壓縮 機組及透平汽輪機組的防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)進行了多次試驗并詳細做好了試驗記錄 。 對已驗收合格的工程，在確認工程款的全額結(jié)清后，根據(jù)項目部的碰管申請，按碰管的區(qū)域、數(shù)量、時間等進行碰管安排。四、以質(zhì)量為綱，以安全為本，獎懲有度，確保質(zhì)量、安全雙豐收。 完成上級臨時交給的各項任務。妥善地解決職工反映的突出問題，及時解決他們的憂事、難事，有利于社會穩(wěn)定。在日常安全檢查中加強對重要部位、危險源點的防范工作。 農(nóng)村公路及扶貧路 7km，完成工程量 150 萬元。 在今年的工作中，進一步加強與師機關各部門、師屬各單位的配合，努力做到互相協(xié)作、互相支持。進一步開展、落實 “ 立黨為公，勤政為民 ” 的活動，深入開展與基層單位掛鉤活動，經(jīng)常深入基層連隊和職工家庭，詳細了解職工群眾思想狀況和實際困難，并結(jié)合工會工作開展理論研討，撰寫出了有一定指導 意義的調(diào)研論文。 計算過程如下： 1的 單樁豎向抗拔 極限承載力 為： 單樁豎向抗拔 極限承載力 =上段樁側(cè)土極限摩阻力 ， 按公式 (1)即為： Pu = uQ上 = 2850kN （ 六 ） 結(jié)論 經(jīng)上述對實測數(shù)據(jù)分析和計算，得出如下結(jié)論： 1. 實測 1試樁的單樁豎向抗拔 極限承載力不小于 2850kN，滿足設計的要求 。 （ 2）總位移量大于或等于 40 mm,且本級荷載加上 24h 后未達穩(wěn)定，加載即可終止。 ? 先進的位移 測量裝置 固定結(jié)構(gòu)的設計和安裝，在原理上保證了位移測量值只受樁體位移和基準梁運動的影響。這種方法可以用于為設計提供數(shù)據(jù)依據(jù)，也可用于工程樁承載力的檢驗。在混凝土澆注之前和鋼筋籠一起埋入樁內(nèi)相應的位置（具體位置根據(jù)試驗的不同目的而定），將加載箱的加壓管以及所需的其他測試裝置（位移等）從樁體引到地面，然后灌注成樁。此次項目采用位移絲外套護管的方式，以簡化安裝過程并提高檢測 精度。 b) 樁端為半堅硬黏質(zhì)土或細粒土，最后 1h。經(jīng)協(xié)商，決定終止加載，并開始卸載。在支部內(nèi)部，充分發(fā)揮領導干部和骨干黨員的先鋒模范作用，帶動了支部工作躍上了一個新的臺階。經(jīng)過支部民主評議，支部全體黨員的優(yōu)稱率都達到了 100％。 2020 年，公司在市交通局黨委的正確領導下，堅持科學發(fā)展觀，認真貫徹落實黨的十七屆三中 全會、市 “ 兩會 ” 、全省及鎮(zhèn)江市交通工作會議精神，緊緊圍繞市域經(jīng)濟 “ 五大板塊 ” 和新農(nóng)村建設，從提升區(qū)位優(yōu)勢、服從全面小康的高度出發(fā)， 2020 年我公司所承建的工程有： 市南山農(nóng)莊路建設工程，全長 ，路基寬 12m，路范文最新推薦 19 / 42 面寬 9m，瀝青砼路面，二級公路標準，到 6 月 30 日止，工程全部完工，完成工程量 400 萬元。組織了特種作業(yè)人員的送培工作，及時做好特殊作業(yè)操作證的新辦、復檢工作。同時，積極參加交通局開展的 “ 輝煌跨越六十年，服務發(fā)展作先行 ” 慶國慶60 周年征文活動，并獲得多名獎項。 嚴把工程建設質(zhì)量關，確保工程質(zhì)量合格率 100%，重點工程質(zhì)量達優(yōu)良，無重大質(zhì)量和責任事故。三、規(guī)范施工協(xié)議的管理，強化工程預付款的繳納。督促施工部門合理安排工作，克服施工中的困難，使得工程安排有計劃、工程進展有目標、臨時工程可突擊。一年來，工程部在領導的正確指引和全體職員的努力下，圓滿完成了公司下達的各項工作目標，取得一定的成績，工程部將再接再厲，努力工作，爭取在來年的工作中取得更好的成績。 范文最新推薦 35 工會工作總結(jié) [工會工作總結(jié) ] 老師們，代表們： 八屆教代會期間，工會在學校黨委和行政的正確領導下，在各工會小組和全體教職工的共同努力下，各方面的工作都取得了很大的成績，也做了大量的工作，工會工作總結(jié)。（ 2020 年） 成功地舉辦了黃石市青年教師首屆課件制作演示大賽。 2020 年，承辦了黃石市教育局老年體協(xié)秧歌舞比賽，我校代表隊榮獲一等獎。 近兩年為市里的扶貧基金共捐款 50000 余元。多次開展聯(lián)歡晚會、球類比賽、體育比賽和游泳等健身活動。（ 2020 年） 審議并通過了《黃石二中關于提倡集體婚禮的倡議書的決定》。玻璃鋼槽式電纜橋架一萬多米，儀表控制電纜 60 多萬米，管材 6 多萬米，調(diào)節(jié)閥、流量計、變送器等智能儀表設備臺件多達一萬多件 。八、認真做好計件工資的核算與工程量的統(tǒng)計工作，為控制工程成本提供詳實的數(shù)據(jù)基礎。 根據(jù)巡查情況，針對經(jīng)常性、重復性、習慣性違章違規(guī)的各類行為，按公司相關條款規(guī)定進行處罰，同時發(fā)出通報以警示員工， 312 月發(fā)出各類處罰通知 7 份，整改通知 1 份，各類通報 8 份，安全生產(chǎn)專項檢查情況簡報 4 份，工作簡報 2 份。 細化工程量，隨時掌握工程進場時間與施工進度，統(tǒng)計工程任務的完成情況，把年度工程任務的測算作為工作常態(tài)，為領導提供詳細的基礎資料，當好領導的參謀。三是在正常施工中對于職工提出的異議，公司都及時派專人調(diào)查并給予回復，使職范文最新推薦 23 / 42 工懷著舒暢的心情投入工作。四是根據(jù)季節(jié)的變化，隨時提醒施工隊伍應預防什么，要注意什么，靈活安排，切實加強施工場所人員的安全管理，及時發(fā)放安全勞 保用品。對施工技術(shù)方案、具體實施步驟、范文最新推薦 20 / 42 質(zhì)量監(jiān)管等各個環(huán)節(jié)抓緊抓實、環(huán)環(huán)緊扣，按時保質(zhì)保量完成承建的各項工程建設任務。我支部堅持預防為主，加強全體黨員的黨性鍛煉和黨性修養(yǎng)，以宗旨教育為主攻方向，進一步提高黨員干部艱苦奮斗、廉政勤政、潔身自愛的自覺性，強化黨員干部的法制意識，增強黨員干部廉潔自律意識，同時我們還積極支持監(jiān)察部門的監(jiān)察工作，促進我部門的黨風廉政建設。一年來，先后召開基層工會群眾性經(jīng)濟技術(shù)交流會、工作重點工作現(xiàn)場會、職工自營經(jīng)濟現(xiàn)場會、沼氣建設現(xiàn)場會、科技之冬現(xiàn)場會等各種會議和培訓，先后組織基層單位工會干部、承包職工進行自營經(jīng)濟、豐產(chǎn)攻關、科技之冬等現(xiàn)場觀摩、交流活動達20 多次。全年共召開民主生活會 2 次，均取得了良好效果，大家普遍反映心更近了，關系更融洽了，工作氛圍更加和諧了，團隊的力量更加強大了。 3. 單樁豎向抗拔 極限承載力的確定 實測得到荷載箱上段樁的 極限承載力 Q 上u ，按照 《樁基靜載試驗自平衡貴廣鐵路 試樁 測 試報告 第 ８ 頁 法》 JT/T7382020 中的承載力計 算公式得到單樁豎向抗拔 極限承載力： Pu = Q 上u 公式（ 1） 式中： Pu ：試樁單樁豎向抗拔 極限承載力（ kN）； Q 上u ：試樁上段樁的加載 極限值 （ kN）； 4. 試驗依據(jù) 《公路工程技術(shù)標準》（ JTGB012020） 《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（ JTG D632020） 《基樁靜載試驗自平衡法》（ JT/T7382020） 《 貴廣鐵路 勘察報告 》 （四）加卸載分級荷載表 表 3：加卸載分級荷載表 加載分級 荷載箱對應荷載 (kN) 卸載分級 1 1 0 0 (1) 2 570 (2) 3 855 4 1140 (3) 5 1425 6 1710 (4) 7 1995 8 2280 (5) 9 2565 10 2850 貴廣鐵路 試樁 測 試報告 第 ９ 頁 （五）靜荷載試驗結(jié)果及分析 本場地共 1根 直 徑 工程 試樁 ,現(xiàn)場測試工作于 2020年 08月 06 日 完成，整個測試作業(yè)嚴格按測試規(guī)程進行，測試過程情況正常。 ? 卸載也應分級進行。 油管P荷載箱樁體液壓泵站 壓力傳感器 監(jiān)控系統(tǒng)貴廣鐵路 試樁 測 試報告 第 ５ 頁 ? 荷載箱直徑和加載面積的設計，充分兼顧加載液壓的中低壓力和樁體試驗后的高承載能力。 報告編號： 20200902 樁 自 平 衡 法 靜 載 檢 測 報 告