【正文】 　　　　運(yùn)輸單據(jù)不僅證明了貨物已向承運(yùn)人交付，還證明就承運(yùn)人所能看到的而言，貨物交付時(shí)是處于良好狀況?！　　　￡P(guān)于貨物風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用的轉(zhuǎn)移　　　?。玻保浳餃缡Щ驌p壞的風(fēng)險(xiǎn)以及支付與貨物有關(guān)費(fèi)用的義務(wù)，在賣方完成其交貨義務(wù)后即轉(zhuǎn)移至買方?！　　　。猓┍ｋU(xiǎn)合同－－無義務(wù)。如其未按Ｂ７款規(guī)定作出通知，則自約定日或規(guī)定接貨期限終止日起負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已妥善地?fù)軞w該合同，即貨物已清楚地另外堆放，或已以其他方法確定為合同貨物者為限?！　　　。粒苍S可證、批準(zhǔn)書及報(bào)關(guān)手續(xù)　　　　自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用領(lǐng)取出口許可證或其他法定批準(zhǔn)書，并辦理貨物出口所需的所有報(bào)關(guān)手續(xù)。如集裝箱交給作為承運(yùn)人代理的運(yùn)輸終端經(jīng)營(yíng)人，在集裝箱進(jìn)入該終端場(chǎng)所后貨物即視作已被接管。包裝上應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記?！　　　∪缧栀u方根據(jù)Ａ３款ａ）協(xié)助訂立運(yùn)輸合同，應(yīng)給予賣方適當(dāng)指示?！　　　∪缳I賣雙方已約定用電子手段通訊，上述單據(jù)得由相當(dāng)?shù)碾娮訑?shù)據(jù)交換系統(tǒng)信息代替?！　　　≈Ц顿u方因根據(jù)Ａ２款規(guī)定所提供協(xié)助而引起的一切費(fèi)用及開支。支付貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷前與該貨物有關(guān)的一切費(fèi)用?！　　　。拢碉L(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移　　　　負(fù)擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷后滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)?！　　　。粒唇回洝　　　≡谝?guī)定的日期或期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至船上?！　　　。沦I方必須　　　?。拢敝Ц敦浛睢　　　“翠N貨合同規(guī)定支付貨款?！　　　。茫桑菩g(shù)語要求賣方為貨物出口報(bào)關(guān)?！　　　。粒吠ㄖI方　　　　就貨物已交付上船向買方發(fā)出詳細(xì)通知，以及通常為使買方獲取貨物辦理手續(xù)所需的其他通知。　　　?。拢顿M(fèi)用劃分　　　　除Ａ３款規(guī)定外，支付自貨物根據(jù)Ａ４款規(guī)定交付后與該貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，除非定期班輪公司在簽訂運(yùn)輸合同時(shí)已收取這類費(fèi)用和開支，支付貨物在海運(yùn)過程中至目的港為止與該貨物有關(guān)的一切費(fèi)用和開支以及卸貨費(fèi)，包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)?！　　　。粒尺\(yùn)輸及保險(xiǎn)合同　　　?。幔┻\(yùn)輸合同　　　　自負(fù)費(fèi)用，按照通常條件，簽訂運(yùn)輸合同，將貨物用習(xí)慣方式，通過慣常航線，運(yùn)至指定目的地的約定地點(diǎn)?！　　　?yīng)買方要求，向買方提供辦理保險(xiǎn)所需的資料　　　?。沦I方必須　　　?。拢敝Ц敦浛睢　　　“翠N貨合同規(guī)定支付貨款?！　　　。茫桑行g(shù)語要求賣方為貨物出口報(bào)送?！　　　。拢保捌渌?zé)任　　　　支付為獲取Ａ１０款所提及的單據(jù)或相當(dāng)?shù)碾娮有畔⑺a(chǎn)生的一切費(fèi)用和開支，并補(bǔ)償賣方因根據(jù)該款提供協(xié)助而產(chǎn)生的費(fèi)用和開支?！　　　。粒购藢?duì)－包裝－標(biāo)記　　　　支付根據(jù)Ａ４款規(guī)定交貨所必需的核對(duì)（如核對(duì)品質(zhì)、丈量、過磅、計(jì)數(shù)）費(fèi)用?！　　　。茫校孕g(shù)語要求賣方為貨物出口報(bào)送?！　　　。拢尺\(yùn)輸合同　　　　無義務(wù)?！　　　。粒碉L(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移　　　　除Ｂ５款規(guī)定外，負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷前滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)?！　　　。拢保捌渌?zé)任　　　　支付為獲?。粒保翱钏峒暗膯螕?jù)或相當(dāng)?shù)碾娮有畔⑺a(chǎn)生的一切費(fèi)用和開支，并補(bǔ)償賣方因根據(jù)該款提供協(xié)助而產(chǎn)生的費(fèi)用和開支。　　　　自負(fù)費(fèi)用提供其安排的貨物運(yùn)輸所需的包裝（除非該行業(yè)習(xí)慣以裸裝方式裝運(yùn)該合同貨物）?！　　　。临u方必須　　　?。粒碧峁┓虾贤?guī)定的貨物　　　　提供符合銷貨合同規(guī)定的貨物及商業(yè)發(fā)票或與之相當(dāng)?shù)碾娮有畔⒑秃贤蟮呢浳锓虾贤钠渌C據(jù)?！　　　。沦I方必須　　　?。拢敝Ц敦浛睢　　　“翠N貨合同規(guī)定支付貨款?！　　　。粒尺\(yùn)輸及保險(xiǎn)合同　　　?。幔┻\(yùn)輸合同－－無義務(wù)。如其未按Ｂ７款規(guī)定作出通知，或如其指定的船舶未能如期到達(dá)，或未能接管貨物，或在規(guī)定期限終止日起負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已妥善地?fù)軞w該合同，即貨物已清楚地另外堆放，或已以其他方法確定為合同貨物者為限?！　　　。粒顿M(fèi)用劃分　　　　除Ｂ６款另有規(guī)定外，支付貨物在根據(jù)Ａ４款交貨之前與該貨物有關(guān)的一切費(fèi)用。　　　?。拢吠ㄖu方　　　　就承運(yùn)人名稱及規(guī)定的運(yùn)輸方式（如有必要）及向其交貨的日期或期限及在不同情況下在交貨地點(diǎn)向承運(yùn)人交貨的確切場(chǎng)所，向賣方發(fā)出詳細(xì)通知。　　　　除非上述單據(jù)為運(yùn)輸單據(jù)，則應(yīng)買方要求，由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，向買方提供一切協(xié)助以取得有關(guān)運(yùn)輸合同的運(yùn)輸單據(jù)（如：可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河水運(yùn)單據(jù)、空運(yùn)單、鐵路貨運(yùn)單、公路貨運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）?！　　　∪缲浳锝恢脸羞\(yùn)人所在處所，在貨物交與公路承運(yùn)人或其代表后交貨即告完成。如果買方指示賣方將貨物交與諸如運(yùn)輸行等非承運(yùn)人，則當(dāng)貨物處于運(yùn)輸行等的掌管之下時(shí)，賣方就被視作已完成其交貨義務(wù)?！　　　。拢苍S可證、批準(zhǔn)書及報(bào)關(guān)手續(xù)　　　　自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用領(lǐng)取出口及進(jìn)口許可證或其他法定批準(zhǔn)書并辦理為貨物出口及進(jìn)口及通過第三國所需的所有通關(guān)手續(xù)。在此情況下，應(yīng)使用ＦＣＡ條件。上術(shù)運(yùn)單中有一“不可支配貨物（Nodisposal）”條款?！　　　√釂我酝獾钠渌\(yùn)輸單據(jù)具有上述前二項(xiàng)作用，但不能控制在目的地的交貨或使買方能向下一買方提供書面單據(jù)就能賣出尚在運(yùn)輸途中的貨物。在這種情況下，商人應(yīng)使用那種并不涉及將貨物裝上船作為交付貨物的術(shù)語，即ＦＣＡ、ＣＰＴ或ＣＩＰ以代替ＦＯＢ、ＣＰＲ及ＣＩＦ。由于按ＣＦＲ或ＣＩＦ術(shù)語這時(shí)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方轉(zhuǎn)移到買方，可能會(huì)產(chǎn)生解釋上的困難。出于這一理由，在上述風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)以后增加賣方在Ｃ字組術(shù)語下的義務(wù)時(shí)，就必須特別注意。　　　　必須強(qiáng)調(diào)，在Ｆ字組術(shù)語下，賣方必須按買方的指示將貨物交付運(yùn)輸。另外，他們還應(yīng)確定，由不在該國居住者，或代不在該國居住者辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，是否可為海關(guān)當(dāng)局接受。比如，根據(jù)Ａ３款，賣方應(yīng)簽訂運(yùn)輸合同并支付相關(guān)費(fèi)用，而在買方義務(wù)的Ｂ３（運(yùn)輸合同）項(xiàng)下的“無義務(wù)”就表明買方的地位。有效【正　　文】國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則　　　　序言　　　　目的　　　?。保就▌t的目的是為在對(duì)外貿(mào)易中最經(jīng)常使用的貿(mào)易術(shù)語的解釋提供一套國際規(guī)則?！　　　⌒抻喸瓌t　　　　３．出版１９９０年修訂本的主要原因是企圖使貿(mào)易術(shù)語與電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（ＥＤＩ）使用的日益增加相適應(yīng)。因此，在某種程度上有時(shí)就必須參考某一行業(yè)或地區(qū)的慣例或雙方在以前交易中所定下的做法（比較１９８０年聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約第九條）?！　　　〉?，有時(shí)負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國買方所在地的賣方，希望辦理報(bào)關(guān)手續(xù)但不付關(guān)稅，如果是這樣，ＤＤＵ術(shù)語就應(yīng)改成“ＤＤＵ，已報(bào)關(guān)（ Cleared）”。但是，由于承運(yùn)人及運(yùn)輸單據(jù)對(duì)貿(mào)易雙方至關(guān)重要，所以在ＦＣＡ術(shù)語的序言中對(duì)“承運(yùn)人”下了定義。　　　　如果習(xí)慣上將貨物運(yùn)往目的地需簽訂幾個(gè)運(yùn)輸合同，包括在中轉(zhuǎn)地轉(zhuǎn)運(yùn)，賣方就應(yīng)支付所有這些費(fèi)用，包括貨物由一種運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)裝到另一種運(yùn)輸工具的任何費(fèi)用。”但是，對(duì)這一原則在“賣方知曉或應(yīng)當(dāng)知曉貨物已滅失或損壞而未將此事實(shí)向買方揭示時(shí)應(yīng)作為例外。根據(jù)ＤＡＦ、ＤＥＳ及ＤＤＵ術(shù)語，賣方交付的貨物無需已辦妥進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，而根據(jù)ＤＥＱ及ＤＤＰ卻必須辦妥進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。運(yùn)輸單據(jù)上表明貨物未處于良好狀況的批注將使單據(jù)成為不清潔的，從而根據(jù)統(tǒng)一慣例是不可接受的（第１８條；也可參閱國際商會(huì)４７３號(hào)出版物）。為了不使買方擁有延遲風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用轉(zhuǎn)移的機(jī)會(huì)，所有術(shù)語均規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用在交貨前也可轉(zhuǎn)移，只要買方未按約定提貨或未按賣方要求發(fā)出指示（關(guān)于裝運(yùn)時(shí)間及／或交貨地點(diǎn)）從而使賣方不能完成交貨義務(wù)?！　　　。粒唇回洝　　　≡谝?guī)定的日期或時(shí)期內(nèi)于指定交貨地點(diǎn)，或如未規(guī)定交貨地點(diǎn)或時(shí)間，則為此類貨物通常的交貨地點(diǎn)及時(shí)間，將貨物置于買方處置之下?！　　　。拢顿M(fèi)用劃分　　　　支付貨物根據(jù)Ａ４款規(guī)定置于其處置之后一切有關(guān)貨物費(fèi)用?！　　　。粒尺\(yùn)輸及保險(xiǎn)合同　　　?。幔┻\(yùn)輸合同　　　　無義務(wù)?！　　　∪缲浳锊蛔阋幌洌ǎ蹋茫蹋┗蜇浳锊挥眉b箱裝運(yùn)，賣方須將貨物交至運(yùn)輸終端?！　　　。粒保捌渌x務(wù)　　　　根據(jù)買方要求，由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，向買方提供一切協(xié)助以取得買方為貨物進(jìn)口所需或必要時(shí)通過第三國所需的由交貨國及／或產(chǎn)地國簽發(fā)或轉(zhuǎn)軌的任何單據(jù)或相當(dāng)?shù)碾娮有畔ⅲǎ粒缚钐峒罢叱猓?。　　　?。疲遥牛牛粒蹋希危牵樱桑模牛樱龋桑校ǎ疲粒樱　　　〈吔回洠ㄖ付ㄑb運(yùn)港）術(shù)語　　　　“船邊交貨”術(shù)語意指賣方在指定裝運(yùn)港將貨物置于船邊碼頭或駁船后完成其交貨義務(wù)?！　　　。粒购藢?duì)－包裝－標(biāo)記　　　　支付為將貨物置于買方處置下所必需的核對(duì)（如核對(duì)品質(zhì)、丈量、過磅、計(jì)數(shù)）費(fèi)用?！　　　。拢吠ㄖu方　　　　就船名、裝運(yùn)地及交貨時(shí)間向賣方發(fā)出詳細(xì)通知。　　　　如其未按Ｂ７款規(guī)定作出通知，或其指定船舶未能如期到達(dá)，或未能接管貨物，或在規(guī)定期限終了前提前截止裝貨，則自約定日或規(guī)定接貨期限終止日起負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，但以該項(xiàng)貨物已妥善地?fù)軞w該合同，即貨物已清楚地另外堆放，或已以其他方法確定為合同貨物者為限?！　　　。粒碉L(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移　　　　除Ｂ５款規(guī)定外，負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷前滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)?！　　　。拢苍S可證、批準(zhǔn)書和報(bào)關(guān)手續(xù)　　　　自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，領(lǐng)取進(jìn)口許可證或其他法定批準(zhǔn)書，并辦理為貨物進(jìn)口及必要時(shí)通過第三國所需的所有通關(guān)手續(xù)?！　　　≡撔g(shù)語僅適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)?！　　　。粒附回涀C據(jù)、運(yùn)輸單據(jù)或相當(dāng)?shù)碾娮有畔ⅰ　　　〕橇碛屑s定，自費(fèi)并毫無延遲地向買方提供運(yùn)至約定目的港的常規(guī)運(yùn)輸單據(jù)?！　　　≈Ц蹲约s定日或規(guī)定裝運(yùn)期限終止日起因其未能根據(jù)Ｂ７款規(guī)定作出通知而引起的額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已妥善地?fù)軞w該合同，即貨物已清楚地另外堆放或已以其他方法確定為合同貨物者為限。如果該地點(diǎn)未有約定或不能根據(jù)習(xí)慣予以確定，賣方可選擇指定目的地的最適合其意圖的地點(diǎn)?！　　　。拢苍S可證、批準(zhǔn)書和報(bào)關(guān)手續(xù)　　　　自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，領(lǐng)取進(jìn)口許可證或其他法定批準(zhǔn)書，并辦理貨物進(jìn)口及必要時(shí)通過第三國所需的所有通關(guān)手續(xù)。該條件可用于包括多式運(yùn)輸在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式。　　　?。拢箼z驗(yàn)貨物　　　　除非另有約定，支付貨物裝船前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國當(dāng)局規(guī)定需作法定檢驗(yàn)者除外?！　　　∪缳I賣雙方約定用電子手段通訊，上述單據(jù)得由相當(dāng)?shù)碾娮訑?shù)據(jù)交換系統(tǒng)信息代替?！　　　∪绻麨檫\(yùn)至約定目的地而使用后續(xù)承運(yùn)人，有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)在貨物交至第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移給第一承運(yùn)人。　　　?。拢苍S可證、批準(zhǔn)書和報(bào)關(guān)手續(xù)　　　　自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，領(lǐng)取進(jìn)口許可證或其他法定批準(zhǔn)書并辦理為貨物進(jìn)口及必要時(shí)通過第三國所需的所有通關(guān)手續(xù)?！　　　。粒唇回洝　　　≡谝?guī)定的日期或期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至船上。　　　?。拢箼z驗(yàn)貨物　　　　除非另有約定，支付貨物裝船前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國當(dāng)局規(guī)定需作法定檢驗(yàn)者除外。　　　?。粒购藢?duì)－包裝－標(biāo)記　　　　支付根據(jù)Ａ４款規(guī)定交貨所必需的核對(duì)（如核對(duì)品質(zhì)、丈量、過磅、計(jì)數(shù)）費(fèi)用。如遇滾裝或集裝箱運(yùn)輸?shù)惹闆r，船舷并無實(shí)際意義時(shí)，使用“運(yùn)費(fèi)付至…”（ＣＰＴ）術(shù)語更為適當(dāng)。應(yīng)買方要求提供辦理保險(xiǎn)所需的資料?！　　　。粒苍S可證、批準(zhǔn)書及報(bào)關(guān)手續(xù)　　　　自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用領(lǐng)取出口許可證或其他法定批準(zhǔn)書，并辦理為貨物出口所需的所有報(bào)關(guān)手續(xù)?！　　　∪缙湮窗矗拢部钜?guī)定履行其義務(wù)，則應(yīng)負(fù)擔(dān)由此而引起的貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。　　　?。粒碉L(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移　　　　除Ｂ５款另有規(guī)定外，負(fù)擔(dān)貨物在根據(jù)Ａ４款交貨之前滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。　　　　支付進(jìn)口貨物所需付的一切關(guān)稅，稅收及其他法定收費(fèi)及為貨物進(jìn)口及必要時(shí)通過第三國的報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)用?！　　　。粒附回涀C據(jù)、運(yùn)輸單據(jù)或相當(dāng)?shù)碾娮有畔ⅰ　　　「鶕?jù)慣例，由賣方負(fù)擔(dān)費(fèi)用向買方提供證明已按Ａ４款交貨的常規(guī)單據(jù)?！　　　、颍┤鐬楣愤\(yùn)輸且如裝貨在賣方所在處所進(jìn)行，在貨物裝上買方提供的車輛后交貨即告完成?！　?