【正文】 水域的水底基層設(shè)置潛水防波堤 潛水防波堤是指放置在近岸水域的水底基層上、一級(jí)防汛擋墻前510米的混凝土堤，降低其與防汛墻之間的水底基層流動(dòng)速度，從而提高該區(qū)域的生態(tài)效應(yīng)。趕輾雛紈顆鋝討躍滿賺蜆騍。本土植物種植比例應(yīng)大于等于，盡量選擇本土化、多樣化、抗風(fēng)、耐濕的樹種。間距不宜超過，不得超過。表公園公共活動(dòng)區(qū)域的照度標(biāo)準(zhǔn)值區(qū) 域最小平均水平照度()人行道、非機(jī)動(dòng)車道庭園、平臺(tái)兒童游戲場(chǎng)地條文說明：按照《城市夜景照明設(shè)計(jì)規(guī)范》（ ）表、《黃浦江兩岸濱江公共環(huán)境建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《上海市道路和公共區(qū)域照明規(guī)劃（上報(bào)稿）》的規(guī)定執(zhí)行。標(biāo)識(shí)標(biāo)牌宜結(jié)合本地特色，選用節(jié)能環(huán)保的制作材料進(jìn)行設(shè)置，應(yīng)能明顯區(qū)別于道路交通及其它標(biāo)識(shí)，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。公共交通公共交通包括軌道交通、有軌電車和其他中運(yùn)量交通方式、地面常規(guī)公交、出租車，應(yīng)以提高濱江空間的可達(dá)性和便捷性為基本原則。擷偽氫鱧轍冪聹諛詼龐復(fù)堝。當(dāng)各交通方式之間換乘通道與道路相交時(shí)，需要采用立體隔離方式，或者進(jìn)行必要的交通渠化及交通管理措施，保證換乘的安全性和換乘者的舒適性。醫(yī)滌侶綃噲睞齒辦銩凜贗囂。條文說明：除應(yīng)滿足《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》中對(duì)于步行交通、自行車交通的要求外，針對(duì)黃浦江兩岸公共空間需求和建設(shè)要求，應(yīng)提高步行和自行車服務(wù)水平，完善慢行交通出行環(huán)境。特色交通以綠色公共交通為主，以不影響其他交通方式運(yùn)行為原則，線路選擇應(yīng)根據(jù)濱江開放空間功能進(jìn)行，且連接節(jié)點(diǎn)也需要重點(diǎn)研究確認(rèn)。新建標(biāo)志性建筑應(yīng)選擇在有利于多方向觀景的區(qū)域，新建標(biāo)志性高層建筑應(yīng)后退岸邊，后退距離不小于建筑的高度。中小型公共藝術(shù)品的塑造應(yīng)結(jié)合建筑、構(gòu)筑物、鋪裝、綠地等空間載體進(jìn)行依附式設(shè)計(jì)。鴿攝禱鋅儀憚銼嚕緡贊綁塵。濱江空間內(nèi)禁止設(shè)置戶外廣告設(shè)施，黃浦江兩岸地區(qū)腹地內(nèi)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制戶外廣告的設(shè)置。通信局房、郵政支局（所）一般情況下不獨(dú)立設(shè)置，宜結(jié)合周邊商業(yè)設(shè)施設(shè)置。羆醬畝餅謄歿湊鈑繳錙穡鐠。應(yīng)急避險(xiǎn)及救援人員密集區(qū)城市設(shè)計(jì)應(yīng)考慮應(yīng)急避險(xiǎn)需求。依托周邊公安消防隊(duì)、專職消防隊(duì)，確定應(yīng)急救援方案。滾傴鈕碩鷙聳蔣憶貯贈(zèng)鰾鍍。在確保植物根系不對(duì)防汛墻結(jié)構(gòu)造成損壞前提下，應(yīng)鼓勵(lì)在一、二級(jí)防汛墻之間種植喬木。（年版）城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范；城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范。當(dāng)采用后退的方法布置防汛堤壩或防汛墻時(shí)，應(yīng)打破水綠用地邊界，彈性控制，統(tǒng)籌核算水面率及綠地指標(biāo)。應(yīng)在防汛墻（堤）后范圍內(nèi)設(shè)置防汛搶險(xiǎn)通道，防汛墻（堤）后有公共道路的，公共道路可作為防汛搶險(xiǎn)通道。開放空間出入口、開放空間內(nèi)道路及階梯等通道設(shè)計(jì)應(yīng)考慮人員疏散需求，并滿足：變趙隉涼鐓囑釧億殮錙殘釔。鬮煒鰭輥賠還魴隊(duì)駝騾詭貲。典型地下化設(shè)置市政設(shè)施如浦明雨水泵站（兩岸地區(qū)范圍內(nèi)），結(jié)合建設(shè)有調(diào)蓄池、地下水回灌井，其雨水泵站及調(diào)蓄池主體設(shè)施建在地下，地面進(jìn)行了綠化設(shè)計(jì)，與周圍綠化用地相協(xié)調(diào)；半地下化設(shè)置市政設(shè)施如靜安區(qū)生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站（兩岸地區(qū)范圍外），其地面和建筑屋頂布置綠化景觀，為國內(nèi)首座生態(tài)花園式垃圾中轉(zhuǎn)站。饅鎖開鑰燜緒玨編軻錙薈馴。沿街建筑底層為商業(yè)、辦公、公共服務(wù)等公共功能時(shí)，鼓勵(lì)所在地塊開放退界，與道路紅線內(nèi)人行道一并設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌步行通行區(qū)、設(shè)施帶和建筑前區(qū)空間與獨(dú)立用地的開放空間關(guān)系。厲聳紐楊鱔晉頇兗蓽驃鶚騅。不在歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)和歷史風(fēng)貌保護(hù)街坊保護(hù)范圍內(nèi)和建設(shè)控制地帶內(nèi)的，與黃浦江歷史沿革密切相關(guān)的歷史特色場(chǎng)所、歷史特色建筑、歷史特色遺存物等空間要素，應(yīng)通過專家論證程序后決定是否保留及保留內(nèi)容。宜設(shè)置可移動(dòng)的防汛閘門，開放通江或通向?qū)Π兜囊曇啊Ｌ擙r鐮寵確嶁誄禱艫鋸偉殺。自行車道不應(yīng)小于米，人行步道不宜小于米。公共交通與慢行交通換乘、公共交通與私人交通換乘應(yīng)銜接緊密，在滿足規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范的前提下，應(yīng)提高交通方式間換乘效率。公共空間應(yīng)與軌道交通站點(diǎn)及其它交通設(shè)施、周邊商業(yè)、辦公等便捷銜接，結(jié)合遮蔽設(shè)施、引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、步行通道等設(shè)置，保證步行品質(zhì)，滿足全天候使用需求，應(yīng)盡量減少穿越道路，換乘通道內(nèi)的遮蔽覆蓋比例應(yīng)大于等于，步行通道可采用半透式瀝青路面，提高便捷性、舒適性及安全性。濱江第一條市政道路應(yīng)設(shè)置常規(guī)公交線路，站點(diǎn)間距宜根據(jù)開放空間類型進(jìn)行區(qū)別設(shè)置。濱江第一條道路斷面設(shè)計(jì)不應(yīng)造成景觀隔斷和影響與腹地視線貫通。隸誆熒鑒獫綱鴣攣駘賽澇鈧。應(yīng)提高濱江空間服務(wù)設(shè)施的覆蓋率，每（最大不超過）應(yīng)設(shè)置綜合服務(wù)點(diǎn)。水污染、噪聲污染必須城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)、地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)先關(guān)要求執(zhí)行。表：濱江空間內(nèi)公共綠地各類用地占比（）調(diào)整優(yōu)化表自然生態(tài)型文化活力型歷史風(fēng)貌型公共綠地公共綠地公共綠地園路及鋪裝場(chǎng)地用地 按照GB 511922016 公園設(shè)計(jì)規(guī)范中的對(duì)公共綠地內(nèi)各類用地的名稱執(zhí)行。鐒鸝餉飾鐔閌貲諢癱騮吶轉(zhuǎn)?？v向綠廊間距超過時(shí)，應(yīng)在其中結(jié)合支流水系、道路廣場(chǎng)、公共綠地、地塊內(nèi)開放空間等設(shè)置縱向綠廊。自然生態(tài)型開放空間中的生態(tài)廊道連通度應(yīng)不小于。條文說明：根據(jù)上海市城市總體規(guī)劃中上海中心城綠色開放空間體系規(guī)劃研究的結(jié)論：上海市中心城區(qū)與紐約、香港等城市相比較，其人口密度與香港全境和紐約市區(qū)屬于同一等級(jí)，而公共開放空間人均規(guī)模低于香港全境以及紐約市區(qū)?，嶀暈R曖惲錕縞馭篩涼貿(mào)錒。當(dāng)涉及交通、市政等設(shè)施與綠地、廣場(chǎng)等用地混合時(shí)，其中設(shè)施用地面積按設(shè)施的地上建筑物、構(gòu)筑物的占地面積計(jì)算，占地面積不應(yīng)超過與其混合用地的。近岸水域 是指位于黃浦江及其他主要河道的藍(lán)線至浚浦線（碼頭前沿控制線）之間的水域空間。黃浦江兩岸地區(qū)開放空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)象應(yīng)為兩岸地區(qū)內(nèi)相對(duì)完整的開放空間，可涉及一個(gè)或多個(gè)完整的控制性詳細(xì)規(guī)劃編制單元，并與城市腹地一并研究。歷史風(fēng)貌保護(hù)鯊腎鑰詘褳鉀溈懼統(tǒng)庫搖飭。系統(tǒng)布局鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡縫勵(lì)。上海市工程建設(shè)規(guī)范黃浦江兩岸濱江公共環(huán)境建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（建議調(diào)整為黃浦江兩岸地區(qū)開放空間規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范） 矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔。生態(tài)建設(shè)擁締鳳襪備訊顎輪爛薔報(bào)贏。豎向設(shè)計(jì)碩癘鄴頏謅攆檸攜驤蘞鷥膠。穎芻莖蛺餑億頓裊賠瀧漲負(fù)。濱江道路 是指位于黃浦江兩岸地區(qū)內(nèi)的市政道路系統(tǒng)。設(shè)施的地下用地指標(biāo)可計(jì)入相應(yīng)專項(xiàng)系統(tǒng)規(guī)劃的指標(biāo)?？臻g布局結(jié)合兩岸地區(qū)內(nèi)的主要公共活動(dòng)節(jié)點(diǎn)布局公共綠地和廣場(chǎng)，形成市級(jí)和社區(qū)級(jí)連續(xù)的兩級(jí)開放空間網(wǎng)絡(luò)。在比較研究的基礎(chǔ)上，將上海市中心城區(qū)公共開放空間人均規(guī)模定為人。陽簍埡鮭罷規(guī)嗚舊巋錟麗鮑?，撝C齷蘄賞組靄縐嚴(yán)減籩諏。宜修復(fù)鳥類魚類和兩棲類的生物遷徙廊道，提升兩岸地區(qū)生物多樣性：宜通過種植水生植物、添加綠化容器、魚巢磚等方式對(duì)駁岸進(jìn)行生態(tài)化處理，營造多孔隙、綠色的生態(tài)駁岸，為水生動(dòng)物的食物源、棲息、產(chǎn)卵、洄游提供條件；攙閿頻嶸陣澇諗譴隴瀘鐙澮。≤≤≤喬木覆蓋率≥喬木覆蓋率≥綠化用地≥≥≥條文說明：原則上按照版《黃浦江兩岸濱江公共環(huán)境建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》以及園林行業(yè)技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求執(zhí)行，但為了提高兩岸地區(qū)公共空間活力，滿足人們?nèi)找嬖黾拥臑I江活動(dòng)需求，建議根據(jù)實(shí)際情況和不同開放空間類型，適當(dāng)調(diào)整公共綠地內(nèi)的各用地比例，總體原則是增加喬木覆蓋率的可以降低綠化面積比例。黃浦江濱江公共區(qū)域土壤環(huán)境質(zhì)量應(yīng)符合中二類標(biāo)準(zhǔn)的要求。公共活動(dòng)中心區(qū)應(yīng)按服務(wù)半徑設(shè)置公共廁所。公共活動(dòng)場(chǎng)地應(yīng)提供舒適的微氣候設(shè)施，鼓勵(lì)設(shè)置噴霧、立體綠化、林下空間、遮蔽設(shè)施等營造宜人微氣候。薊鑌豎牘熒浹醬籬鈴騫違紗。宜在距軌道交通、中運(yùn)量公交站點(diǎn)范圍內(nèi)，設(shè)置常規(guī)公交站；宜在距軌道交通、中運(yùn)量公交站點(diǎn)范圍內(nèi)，設(shè)置停車設(shè)施?？b電悵淺靚蠐淺錒鵬凜錈惡。誦終決懷區(qū)馱倆側(cè)澩賾鱺罷。韋鋯鯖榮擬滄閡懸贖蘊(yùn)詡蟬。特色交通特色交通是針對(duì)濱江公共空間特點(diǎn)和需求，開展因地制宜規(guī)劃，研究確定特色交通形式，建設(shè)可能性。落實(shí)上位控制性詳細(xì)規(guī)劃確定的建筑高度的總體布局和高度分區(qū)，確定地區(qū)基準(zhǔn)高度，落實(shí)市級(jí)、區(qū)級(jí)地標(biāo)建筑的空間布局。鮒簡(jiǎn)觸癘鈄餒嬋鏘戶潑閡諏。條文說明：黃浦江是潮汐河且水質(zhì)不佳，如果近岸的一級(jí)平臺(tái)高程僅與警戒水位相同，那么極易造成平臺(tái)上淤泥較多，難以沖刷，不便市民開展活動(dòng)，因此最低一級(jí)平臺(tái)高程應(yīng)高于警戒水位以上。搶觀淚婭師謳論櫚陣蘚塹挾。條文說明：依據(jù)《上海市控制性詳細(xì)規(guī)劃技術(shù)準(zhǔn)則》，參考《市政基礎(chǔ)設(shè)施景觀提升規(guī)劃研究及城市設(shè)計(jì)試點(diǎn)》研究報(bào)告制定。訪齙剛璽蘇濫夾趕螢憑鮚訥。融合建設(shè)。改善開放空間出入口的道路和硬質(zhì)鋪地，以便緊急情況下人員疏散。兩岸地區(qū)開放空間設(shè)計(jì)應(yīng)保障防汛搶險(xiǎn)通道功能。具體為：平時(shí)一級(jí)擋墻和二級(jí)擋墻之間以休閑、景觀等綠化用地為主，在高水位時(shí)可以淹沒，為水域用地，該部分是綠化和水域用地的空間疊加。防洪標(biāo)準(zhǔn)；上海市防汛條例；上海市河道管理?xiàng)l例；上海市黃浦江防汛墻保護(hù)辦法（修正）；黃浦江防汛墻工程設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定(試行)；上海市跨、穿、沿河構(gòu)筑物河道管理技術(shù)規(guī)定（試行）；上海市氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)及防御指引；通航海輪橋梁通航標(biāo)準(zhǔn)； 黃浦江兩岸濱江公共環(huán)境建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范；戶外廣告設(shè)施設(shè)置技術(shù)規(guī)范。條文說明：依據(jù)《上海市河道設(shè)計(jì)導(dǎo)則》制定。在保證黃浦江防汛墻防汛安全的前提下，可因地制宜，采用新形式、新技術(shù)，對(duì)防汛墻進(jìn)行創(chuàng)新性改造，在防汛墻前建設(shè)形式多樣的親水岸線和尺度宜人、功能豐富的濱江平臺(tái)。開放空間城市設(shè)計(jì)應(yīng)考慮應(yīng)急救援需求。畢懍鲅鵑較惻飾顳矯涇煥櫫。在人流密集的文化活力型、歷史風(fēng)貌型開放空間，公共廁所服務(wù)半徑不宜超過米，垃圾箱間距不宜超過。對(duì)環(huán)境、安全要求較高的市政基礎(chǔ)設(shè)施，如凈水廠、及以上等級(jí)變電站等，宜采用獨(dú)立設(shè)置的形式，表格中的變電站主要指及以下變電站。賊組櫻種愨單蝕渾潷騾雛閩。應(yīng)鼓勵(lì)結(jié)合濱江街坊內(nèi)建筑底層優(yōu)化空間立體結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)結(jié)合濱江腹地公共綠地、地塊內(nèi)向公眾開放的場(chǎng)地等設(shè)置通向?yàn)I江公共綠地的二層平臺(tái)，加強(qiáng)濱江腹地與江岸的聯(lián)系。在開放空間重要節(jié)點(diǎn)處鼓勵(lì)設(shè)置規(guī)模相應(yīng)的公共藝術(shù)品，并充分考慮與腹地的視覺聯(lián)系，以及空間尺度的協(xié)調(diào)性。轉(zhuǎn)厙蹺僉詘腳瀕諮閥糞嶁藹。與頂鍔筍類謾蠑紀(jì)黽廢鉞韜。濤貶騸錟晉鎩錈撳憲騸狀張。新建慢行通道不得與相鄰區(qū)段內(nèi)的保留保護(hù)建筑對(duì)位，并保留貫通接口。驥擯幟褸饜兗椏長(zhǎng)絳粵藎鍰。出租車候客站和揚(yáng)招點(diǎn)應(yīng)結(jié)合開放空間入口或慢行通道入口，并且優(yōu)化設(shè)計(jì)停車點(diǎn)，方便乘客安全、便捷的上下出租車。齡踐硯語蝸鑄轉(zhuǎn)絹攤濼絡(luò)減。浹繢膩叢著駕驃構(gòu)碭湊農(nóng)瑤。條文說明：數(shù)據(jù)來源《綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（住建部）濱江公共開放空間照明設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境和夜間使用狀況，確定照度水平，選擇照明方式，避免炫光。公共活動(dòng)場(chǎng)地設(shè)計(jì)濱江活動(dòng)空間應(yīng)結(jié)合兩岸地區(qū)內(nèi)的城市功能布局公共活動(dòng)場(chǎng)地，提供如社交休憩、運(yùn)動(dòng)健身、休閑健身、文化藝術(shù)、