【正文】 工程施工要嚴格按圖施工，不能隨意改變風管線路的走向和選用落后的防火閥、排煙防火閥、控制器等機電產(chǎn)品，更不能選用劣質(zhì)不合格的產(chǎn)品設(shè)備。其組成和形狀與防火閥相似，不同的是，排煙防火閥平時關(guān)閉，發(fā)生火災時，通過火警信號自動開啟或人工開啟進行排煙。1通風道和風井的風速不宜大于8m/s，站臺下排風風道的風速不宜大于15m/s，風亭格棚的風速不宜大于4m/s；站臺站廳的風速宜采用1~5m/s。（4） 穿越變形縫處的兩側(cè)。（2） 設(shè)在頂棚上的排煙口， m，排煙口平時關(guān)閉；并應設(shè)有手動和自動開啟裝置。不同的建筑設(shè)置形式，按下列要求來計算設(shè)置：（1） 層數(shù)超過32層的高層建筑，其送風系統(tǒng)及送風量應分段設(shè)計。今天，我給大家講防排煙系統(tǒng)，首先介紹一下什么是防排煙系統(tǒng)。濃煙給火災現(xiàn)場受困人員向外逃生增添了很多艱難險阻，烏黑的濃煙使人視線不清，找不到逃生之路，呼吸困難，吸入濃煙還會中毒，甚至窒息死亡，逃不出火場。為救人救火創(chuàng)造有利的條件。送風口的設(shè)置要求：（1） 樓梯間宜每隔二至三層設(shè)一個加壓送風口；（2） 前室的加壓送風口應每層設(shè)一個。排煙風機應保持在280℃時能連續(xù)工作30min。2. 隧道內(nèi)事故通風應具有下列功能：（1） 當列車阻塞在區(qū)間隧道時，應能向事故地點迎著乘客客流疏散方向送新風；背著乘客疏散方向排風。三、防排煙系統(tǒng)的設(shè)置原理和要求機械防排煙系統(tǒng)都是由送排風管道、管井、防火閥、門開關(guān)設(shè)備、送、排風機等設(shè)備組成。排煙口上除應安裝與火災自動報警系統(tǒng)聯(lián)動的或遠距離操縱自動開啟裝置外，還應設(shè)手動開啟裝置，便于應急情況手動及時打開排煙口。 正壓送風防煙區(qū)部位的常閉防火門必須要常閉和密封，門縫空隙不能超出規(guī)范的要求。六、防排煙系統(tǒng)設(shè)計施工應注意的問題 防排系統(tǒng)的設(shè)計必須按照規(guī)范的有關(guān)要求進行設(shè)計，要吸取過往存在的設(shè)計問題和教訓，要設(shè)計出先進、實用、安全、可靠的防排煙系統(tǒng)。（開啟——關(guān)閉）排煙防火閥：排煙防火閥是安裝在排煙系統(tǒng)管道上，在一定時間內(nèi)能滿足耐火穩(wěn)定性和耐火完整性要求，起隔煙阻火作用的閥門。當排煙干管采用金屬管道時，管道內(nèi)的風速不應大于20m/s，采用金屬管道時不應大于15m/s。（3） 垂直風管與每層水平風管交接處的水平管段上。1機械排煙口設(shè)置位置（1） 應設(shè)在柵頂上或靠近頂棚的墻體上。開啟門時， m/s。它關(guān)系到救災救人成功與否的重要消防設(shè)施，必須要設(shè)計安裝好，維護保養(yǎng)好，保證使用期內(nèi)長期的性能良好狀態(tài)。另外，濃煙還給進入火場進行救援的人員增加障礙，使人看不見前進道路，行動延緩，搜救目標看不見，錯過了很多救人的時間和機會。防煙設(shè)施分為二種形式：機械加壓送風的防煙設(shè)施；可開啟外窗的自然排煙設(shè)施。1風機的選擇要求：可采用軸流風機或中低壓離心風機，風機應根據(jù)供電條件、風量分配均衡、新風入口不受火、煙威脅等因素確定設(shè)置位置。（6） 機械排煙系統(tǒng)中，當任一排煙口或排煙閥開啟時，排煙風機應能自動啟動。（2） 當區(qū)間隧道發(fā)生火災時，迎著乘客疏散方向送新風，應能背著乘客疏散方向排煙。防煙系統(tǒng)設(shè)置形式樓梯間正壓送風口合用前室正壓送風口樓層送風管調(diào)節(jié)閥垂直送風管天面送風管天面風管安全閥