【正文】 方先習 批 準 ：　　劉承桃 發(fā) 放 編 號：　　　　　　 持 有 者 ：　　　　　　 2010年1月25日發(fā)布實施安全文明生產(chǎn)獎懲制度一、對于有下列表現(xiàn)之一的員工分別給給予表揚、晉級、授予榮譽稱號：對安全生產(chǎn)提出合理化建議被采用后，取得較好的成果的。1 其他處理辦法，按國務院《企業(yè)職工獎懲重要條例》執(zhí)行。 船舶上、下排河前，安保部應作好啟動應急救援預案的準備。 內(nèi)部調(diào)動的手續(xù)公司下屬車間及經(jīng)營單位員工的調(diào)動，由當事人申請，雙方負責人簽字，報主管領導審批后，方可到人事部門辦理調(diào)動手續(xù)。 探親假：員工休探親假需經(jīng)公司人事部門根據(jù)國家規(guī)定審批。 不能勝本職工作，產(chǎn)品質(zhì)量差，不愿意參加培訓，又不服從重新調(diào)配的 違犯操作規(guī)程，損壞設備、工具、浪費原材料、能源、造成經(jīng)濟損失的金額超過本人年基本工資總額的。五、事故造成的經(jīng)濟損失，按第五十條的處理意見，將造成因工死亡除承擔全部經(jīng)濟外還須接受上級監(jiān)管部門的處罰，事故責任劃分后，由事故發(fā)生單位或事故者承擔。有關(guān)部門接到派遣通知單，及時派遣人員進行技術(shù)服務。 為公司產(chǎn)品打開市場銷路，對產(chǎn)品銷售增長做出積極貢獻的，予以一次性獎勵?！?有行兇斗毆、盜竊及其他違法行為的；◎ 損害企業(yè)形象、社會公德，給社會、公司及他人造成不良影響或損害的；◎ 擅自挪用公司資金和財產(chǎn)經(jīng)教育不及時歸還的；◎ 玩忽職守，造成事故，使公司財產(chǎn)或員工生命蒙受嚴重損失的；◎ 無故曠工，經(jīng)教育不改的；◎ 經(jīng)營違反公司規(guī)章制度，屢教不改的；◎ 有意損害公共財物的；◎ 偷竊公司、同事或客戶錢物的；◎ 觸犯國家刑事法律的；◎ 無理取鬧或不服從工作分配的調(diào)動、指揮而影響生產(chǎn)秩序、工作秩序、生活秩序和社會 秩序的；◎ 工作不負責，生產(chǎn)廢品，損害設備工具，浪費原材料、能源、造成嚴重經(jīng)濟損失的；◎ 泄露或出賣商務，技術(shù)機密，使本廠經(jīng)濟和聲譽蒙受重大損失的。對作業(yè)現(xiàn)場進行檢查和清理。應該辦理危險作業(yè)審批手續(xù)而沒有辦理就進行作業(yè)的，安全管理部門有權(quán)停止作業(yè)，并對相關(guān)人員進行處罰。 生產(chǎn)設施的提供、驗收、報廢按相關(guān)規(guī)定進行管理，需要改造或大修的設施，應由使用部門按實際需要報分管領導審核批準后，方可進行。7. 船臺上的行吊，由專人操作，任何人不得擅自啟用。左右水平度不得大于80MM，地面的凹穴應填平，且地面承載能力應相對均勻。 安全保障 絞車鋼絲繩具有足夠的強度，并應對其進行定期檢查、更換。 根據(jù)水域及坡道條件，選擇入水還是繼續(xù)在絞車控制下入水。試驗時，檢驗人員應遠離氣囊至少3米距離。 表面嚴重老化、龜裂、發(fā)粘、簾線已腐朽者。大（重）件的吊裝，必須制定吊裝方案，謹慎操作，確保起重設備、產(chǎn)品和人身安全。電線、動力線等的布線不得妨礙樣板、樣箱的取放。二、嚴禁吊運貨物在人頭上越過。二、電氣部分檢查電源電壓，電壓過高超過+10%或電壓不穩(wěn)不得開機應加裝穩(wěn)壓器，容量大于2KW。（4）每次使用前檢查氣源、管路、接頭的氣密性，如果發(fā)現(xiàn)漏氣應及時排除，以免發(fā)生火災事故 石首市順安造船有限公司 石首市順安造船有限公司 原材料、外購件、配套件及配套設備進 廠 檢 驗 規(guī) 定受 控 狀 態(tài)：　　　　　　 編 制 ：　　經(jīng)營部　 審 核 ：　　方先習 批 準 ：　　劉承桃　 發(fā) 放 編 號：　　　　　　 持 有 者 ：　　　　　　 20010年1月15日發(fā)布實施原材料、外購件、配套件及配套設備進 廠 檢 驗 規(guī) 定 總則 目的本公司管制采購的原材料、外購（協(xié)）件、配套件及配套設備的產(chǎn)品質(zhì)量，使其符合設計規(guī)格及允收品質(zhì)水準，特制定本規(guī)定。e. 比照認可樣品。 其它規(guī)定 質(zhì)檢員應每日、每周、每月匯總進行檢驗記錄，作成日報、周報、月報。編寫原則是根據(jù)設計圖紙的具體要求，現(xiàn)行規(guī)范及用戶要求進行的，技術(shù)協(xié)議書中應包括所采購材料、設備的型號、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量要求、周期要求等因素。負責生產(chǎn)能源管理及環(huán)境保護工作。六、設計人員在設計過程中，必須依據(jù)國家船舶建造的有關(guān)標準，精心設計，對用戶不合理的要求，要耐心解釋，解釋無效可拒絕采納，并向上級匯報。十八、大力開展TQC活動，成立QC小組，召開QC小組成果發(fā)布會，對質(zhì)量管理方面作出突出貢獻的職工予以重獎。董事會人事部經(jīng)營部技術(shù)部生產(chǎn)部檢驗部財務部各生產(chǎn)班組二、人事部門在招聘員工時，必須先進行崗前技術(shù)質(zhì)量及安全等方面的培訓，經(jīng)考核合格后方能上崗，嚴禁各生產(chǎn)組私自招聘員工。下達生產(chǎn)任務時，必須先按圖制定相應的工藝方案和要求，同時下達。采購材料、設備可采取市場采購、向制造廠商訂貨或招標采購等方式，采購質(zhì)量控制主要是采購方案的審查及技術(shù)協(xié)議的簽訂。 進料質(zhì)檢員應對每批物料檢驗之記錄予以保存，并作為對供應商評鑒之考核依據(jù)。 次要缺陷并不影響制品使用目的之缺陷，稱為次要缺陷。4. 伺服驅(qū)動器及計算機內(nèi)部的控制參數(shù)一般不要改動。操作人員必須準手操作規(guī)程工作時間不的隨意離開不得委托他人看管。同樣可以對水線與縱剖線的交點，檢查其長度值；橫剖線與縱剖線的交點，檢查其高度值，要求誤差在允許范圍以內(nèi)。不斷改善工作環(huán)境注意照明，采光要充分；注意防震，避開“振動加工”時段；注意防塵，保持場地清潔。當氣溫達到35℃時，負責供油設施（設備）的降溫工作。但為了確保氣囊工作安全，下列情況之一者，不宜修補。墩木一旦打掉，船體重力下挫的沖擊有可能使氣囊爆裂，應適當調(diào)整起重氣囊的壓力，使船體完全抬離墩木，然后拆除墩木。系船繩索應滿足牽引力要求，并必須從艏部引入，捆綁在帶纜樁等強力構(gòu)件上，必要時還可以捆綁部分或全船船體。⑶ 鋼絲繩必須經(jīng)常檢查，定期更換。⑷ 船舶主尺度測量完畢，載重水線標志經(jīng)檢驗合格。為了便于船底作業(yè)，其船底凈空不得小于800MM。建立生產(chǎn)設施臺賬清晰設施擁有量、分布及能力，并進行變動管理，完整動態(tài)記錄與資料管理。對于不能保證安全作業(yè)的，有權(quán)不批準。監(jiān)護人的職責監(jiān)督各項安全防護措施和應急措施的落實。對于員工的行政處分，必須在弄清事實、取得證據(jù)的基礎上，按規(guī)定審報程序辦理。石首市順安造船有限公司 員工獎懲制度受 控 狀 態(tài)：　　　　　　 編 制 ：　　經(jīng)營部　 審 核 ：　　方先習 批 準 ：　　劉承桃 發(fā) 放 編 號：　　　　　　 持 有 者 ：　　　　　　 2010年1月25日發(fā)布實施員工獎懲制度 本公司對全體員工實行有功者獎，有過者罰，獎罰分明制度，獎勵堅持精神鼓勵和物質(zhì) 鼓勵相結(jié)合的辦法，對犯有過失的員工，堅持思想教育和處罰相結(jié)合的原則。 經(jīng)營部門應通過各種形式、種種渠道、各個場合大力做公司宣傳工作，提高企業(yè)知名度，不斷拓寬市場。三、事故處理程序第四十九條“一二三四”類事故由事發(fā)單位按制度劃清責任，自行處理。3. 因公死亡按市勞動局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。有公司股分的干部可根據(jù)公司的效益持股分紅，同時拿出一定數(shù)量的“干股”，對公司有特殊貢獻的無股干部、員工進行獎勵。三、 招收錄用條件年齡在18歲以上，25歲以下，身體健康（以醫(yī)院體檢診斷表為基準）；初中以上文化程度，品行端正，有上進心，無違法犯罪記錄（戶口所在地派出所證明）。 船舶上、下河前，須認真檢查鋼絲繩，充分考慮其拉力，看有無脫絲、打結(jié)、斷股等不安全因素。 不服從安全生產(chǎn)管理人員的指揮或?qū)Π踩a(chǎn)管理人員提出的批評處理意見不接受，繼而鬧事，實施打擊、報復、陷害的。在生產(chǎn)中無違章、違紀，堅持文明生產(chǎn)，全年無任何事故，長期保持環(huán)境整潔和設備保養(yǎng)完好的生產(chǎn)單位，給予通報表揚，還可以適當發(fā)給一次性安全獎金。當某種鋼材準備過程中確有困難時，供應部門應填寫材料代用要求，對船舶有影響的材料，應由技術(shù)部門根據(jù)圖紙技術(shù)和規(guī)范要求進行計算，寫出材料代用報告，報船檢審批，經(jīng)船檢部門審核批準后，技術(shù)部門交報告和船檢意見復印存檔，并另發(fā)通知生產(chǎn)部，發(fā)放改代用材料領料單。抬氣囊步調(diào)應一致，以防跌傷或閃了腰。②　有一定專業(yè)技術(shù)特長，且屬公司生產(chǎn)經(jīng)營所需。 公傷假：員工因公傷休假由所在車間或單位負責人審批。二、 解除勞動關(guān)系的程序和手續(xù)被開除勞動關(guān)系的員工由所在單位以書面形式上報，并附報員工違紀事實材料，經(jīng)董事會在征得工會同意后，辦理解除勞動關(guān)系的有關(guān)手續(xù)。3 職責 本公司用戶服務工作，由經(jīng)營部門統(tǒng)一管理，各部門應認真做好用戶服務相關(guān)工作。對更換下來的零、部件和未用完的材料，應帶回交還本公司倉庫，未填寫《售后服務單》的及未帶回更換下零、部件和剩余材料的服務人員，財務部門不予報銷旅差費。 對一貫忠于職守，積極負責，廉潔奉公，舍己為人，事跡突出的，予以一性獎勵。 危險作業(yè)的范圍：1．離地面二米以上的高處作業(yè)（在高處有固定操作室的除外）；2．在有觸電危險的環(huán)境作業(yè)或帶電作業(yè)；3．在易燃易爆區(qū)域進行明火作業(yè)；4．進行爆破或有爆炸危險的作業(yè)；5．有急性中毒、窒息危險的作業(yè)；6．有塌方、坍塌危險的土石方或拆除工程作業(yè)。檢查并督促各項措施的落實。生產(chǎn)設施技術(shù)狀態(tài)的管理由分管副總經(jīng)理負責；其他具體使用單位配合管理。單項設施（設備）使用時，按部門分工正常進行管理，多項設施（設備）集中使用時，應集中相關(guān)部門檢查一次，以動待靜進行管理。8. 密性試驗或生產(chǎn)過程中用過的水，必須用潛水泵抽到船臺外邊的排水溝排放，不得放溢在船臺地面上。⑴ 氣囊應按CB/T 3795的檢驗規(guī)則經(jīng)檢驗合格。在靠舷側(cè)處應該安放部分松動的硬墩，待移船前最后時刻拆除。 嚴格控制工作壓力，不得超過規(guī)定工作壓力的上限。 氣囊不能與酸、堿、油脂和有機溶劑接觸。負責船舶產(chǎn)品靠離碼頭時帶纜、解纜工作，并保證船舶產(chǎn)品在?？科陂g的安全工作。 技術(shù)部門負責放樣設施的管理。型線的檢驗 檢驗基線的直線性：用拉鋼絲吊線錘的方法。七、起重機在每次運轉(zhuǎn)時，必須先發(fā)出警告信號。導軌、床身、橫梁上不可放置雜物及工具。 品質(zhì)特性品質(zhì)特性分為一般特性與特殊特性。 質(zhì)量人員判定不合格（拒收）之物料，需填寫《不合格通知單》，交質(zhì)檢部主管審核裁定。必須對所采購外購（協(xié)）件的技術(shù)要求作出明確規(guī)定，先由技術(shù)部門專業(yè)工程師按設計圖紙拿出詳細的施工圖紙和相應的技術(shù)規(guī)格書，然后由經(jīng)銷部門根據(jù)技術(shù)文件，制定詳細的訂購合同，其技術(shù)規(guī)格書和合同應包括如下內(nèi)容： 型號、規(guī)格、式樣、和等級； 技術(shù)條件（規(guī)范）和檢驗標準； 交貨地點、付款方式及生產(chǎn)周期。 合同的簽訂在簽訂技術(shù)協(xié)議書后，才能簽訂材料、設備和供銷合同，合同由經(jīng)銷部簽訂，簽訂合同的依據(jù)是訂貨清單及技術(shù)協(xié)議書的要求，合同內(nèi)容包括采購材料、設備的名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量、技術(shù)性能、驗收標準、交貨地點、付款方式等。做好上班前的準備工作，穿戴好勞保用品，做好交接班工作。十一、在生產(chǎn)任務下達的同時，檢驗部門應將相應的質(zhì)量標準同時下達，重要質(zhì)量要求采取掛牌上墻予以公示。十三、施工人員必須按圖施工，尺寸的更改，材料的替換，必須經(jīng)主管工程師同意。做到船舶主機進倉時，滅火機到位，防止火災的發(fā)生。為此，材料、設備在訂購前要做好供應廠商的評審與考察工作。 對外購（協(xié)）件供方的質(zhì)量控制為了使供方提供滿足質(zhì)量要求的外購（協(xié)）件，應對供方實施控制，其具體方法如下幾種： 派常駐代表監(jiān)場監(jiān)督； 定期或不定期的到供方進行監(jiān)督檢查； 設監(jiān)督點對關(guān)鍵工序或特殊工序進行監(jiān)督檢查； 成品聯(lián)合檢驗，到供方實施年終檢； 要求供方及時報告生產(chǎn)條件的重大變更情況； 組織對供方進行管理和技術(shù)方面的幫促，使其提高質(zhì)量水平、滿足質(zhì)量要求。 質(zhì)檢部判定不合格之物料，遇下列狀況可由供應商或采購向質(zhì)檢部提出予以特殊審核或提出特采申請：a. 供應商或采購人員認定判定有誤時；b. 該項物料生產(chǎn)急需使用時；c. 該項缺陷對后續(xù)加工、生產(chǎn)影響甚微時；d. 其他特殊狀況時。 特殊特性符合下列條件之一者，屬特殊特性：a. 檢驗工作復雜、費時或費用高者；b. 品質(zhì)特性可由其他特性之檢驗參考判斷者；c. 品質(zhì)特性變異小者；d. 破壞性之實驗。四、氣路部分割咀離鋼板高度調(diào)整到最佳，乙炔為燃氣時，割咀與鋼板高度應保持在10—12㎜，丙烷為燃氣時割咀高度保持在8—10㎜，割咀與鋼板保持最佳距離。九、駕駛?cè)藛T離開駕駛室時，必須將起重機開到固定停放地點，剎好大車剎車，吊具不準懸吊物件，各控制手柄置在零位，切斷主開關(guān)，鎖好駕駛室門，履行交接手續(xù)。 檢驗格子線的等分、平行、垂自情況：用拉對角線的方法。放養(yǎng)平臺的表面應保持平整、光滑；樣板、樣條應為不易變形的材料制作；測量器具：鋼皮卷尺、直尺等應經(jīng)過周期檢驗或校準才可使用。囤船的系泊設備、錨泊設備、消防救生設備，信號設備等各種設備應定期檢查，要保證齊全完好，使用安全可靠。 氣囊的運輸。 與氣囊接觸的表面不得有尖銳突出的硬物，防止刺破氣囊體。 施工人員應了解氣囊的使用性能，充氣操作人員必須站在氣囊嘴的側(cè)面。⑵ 滾動氣囊直徑的中心距應保證船舶結(jié)構(gòu)強度，同時還應防止?jié)L動氣囊之間壓疊在一起。9. 非船臺施工人員，不得動用船臺設施，嚴禁將船臺鋼墩、方木或工字鋼等設施挪作它用。 使用單位的日常管理要建