【正文】 動調(diào)試方案 2020/12/9 17 1) 當空負荷電氣試驗結(jié)束后，發(fā)電機并網(wǎng)并帶上 10%額定負荷穩(wěn)定運行4h6h. 2) 帶負荷過程中必須加強汽水品質(zhì)監(jiān)督，品質(zhì)不合格的疏水，不得回收。 7) 負荷升到額定負荷后，需確認汽輪機組運行正常和運行指標符合要求。 1) 汽輪機真空嚴密性試驗時，汽輪機負荷應穩(wěn)定在 80%額定負荷以上，真空穩(wěn)定，關閉抽氣閥 (最好停真空泵 )， 30s后開始每 真空值一次，共記錄 8min，取其中后 5min內(nèi)的真空下降值計算每分鐘的真空平均下降值。 汽輪機組附屬機械調(diào)試要求 ： a) 凝結(jié)水泵 : 1) 軸承振動不大于 。 2) 抽氣閥 連鎖保護全部投入，動作正確，信號報警正常 。 f) 汽輪機滿負荷試運行階段汽、水品質(zhì)記錄。 c) 隨著負荷的降低，脹差、絕對膨脹、各軸承溫度、軸向位移等的變化應足夠重視。 b) 汽輪機突然發(fā)生強烈振動，保護不動作。 汽輪機啟動調(diào)試期間由于熱控、電氣保護整定值的不合理，保護邏輯的不合理或誤動作引起跳閘事故的頻繁出現(xiàn)時，要及時查找和分析原因， 由電氣儀表 制定有效的對策，防止重復發(fā)生。 汽輪機超速 汽輪機超速處理 a) 當調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)控制不良、保護失靈或保護動作但主汽閥或調(diào)節(jié)汽閥卡澀不動作引起嚴重超速時 ，應立即破壞真空緊急停機，并關閉隔離閥切斷氣源。危急保安器的動作轉(zhuǎn)速值 應調(diào)整在額定轉(zhuǎn)速的 109%一 111% i) 汽輪機整套試運前應進行高、中壓主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥靜態(tài)關閉時間測定及各級抽汽逆止閥的聯(lián)動 關 閉 試 驗 ， 各項測試數(shù)值都應符合設計要求。 c) 在汽輪機啟動、停機和試運中，應嚴密監(jiān)視推力瓦、軸瓦金屬溫度和回油溫度，當溫度超過標準要求時 ，應按規(guī)程要求 處理。 g) 汽輪機滿負荷整套試運期間的連續(xù)負荷曲線記錄及參數(shù)記錄。 我在村委會主要是負責管理日常信件的工作，這個工作看似輕松，卻是責任重大，來不得辦點馬虎。 二、發(fā)現(xiàn)的問題和建議 在此次在村村委會頂崗實習的工作中，確實讓我學到了不少書本以外的知識，同時我也發(fā)現(xiàn)了不少問題。 25MW 汽輪發(fā)電機組整機啟動調(diào)試方案 2020/12/9 33 。那時候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那么的幼稚，不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。在這個時候，我來到圣鹿源生物科技股份有限公司在這里進行我的畢業(yè)實習。 短短個月的實習生活很快就過去了，這次實習是我從學校踏入社會的第一步。這個月里的時間里，經(jīng)過我個人的實踐和努力學習，在同事們的指導和幫助下，對村的概況和村委會有了一定的了解，對村村委會的日常工作及內(nèi)部制度有了初步的認識，同時，在與其他工作人員交談過程中學到了許多難能可貴經(jīng)驗和知識。 c) 真空嚴密性試驗記錄。 7) 嚴格按照汽輪機 操作規(guī)程 進行啟停。 f) 正常停機時，在確認功率到零后，再將發(fā)電機與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護動作解列。若有漏油，應及時消除， 嚴禁漏油滲透至汽輪機下部蒸汽管道和閥門保溫層。 e) 發(fā)電機冷卻水中斷，斷水時間超過制造廠的規(guī)定。 25MW 汽輪發(fā)電機組整機啟動調(diào)試方案 2020/12/9 22 c) 若電動盤車投運不上，則應 立即 手動 連續(xù)盤車 5分鐘后，每 5分鐘 間斷盤車 180度 。再經(jīng) 2h 后，如上下缸溫差低于 50℃，則隔 40min轉(zhuǎn)動 180186。 b) 汽輪機滿負荷試運行過程記錄。 e) 主蒸汽及旁路 : 1) 主 蒸汽參數(shù)，符合設計要求 : 閥門動作靈活，關閉嚴密 。 b) 凝汽器 : 1) 冷卻水進、出口壓力及溫度符合設計要求 : 2) 端差符合設計要求 : 3) 真空值符合設計要求 。 i) 凝汽器壓力 大于 。 3) 4) 負荷達到 10%額定負荷后，應關閉 主蒸汽管道 疏水閥 。 d) 發(fā)電機冷卻系統(tǒng)完成水循環(huán)投運。 e) 汽輪機、發(fā)電機軸承金屬溫度不大于 70℃ f) 低壓缸排汽溫度 不高于 100℃ 。 f) 機組升速至 2500r/min， 暖機 10min， 均 勻 升速至 3000r/min,由2500r/min升速至 3000r/min的時間應為 10~15min。 啟動參數(shù)的選擇 a) 主蒸汽溫度應具有 100℃以上的過熱度。 e) 機組在盤車狀態(tài)下轉(zhuǎn)子 無摩擦現(xiàn)象及異常聲響。投用軸封汽源應注意保證軸封汽與轉(zhuǎn)子金屬 溫差小 100℃。 c) 調(diào)試單位已配備足夠的、合格的調(diào)試人員。 所有分系統(tǒng)調(diào)試項目的調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定要求 見附錄 5 汽輪機整套啟動 任務與要求 a) 汽輪機整套啟動是通過對汽輪機組參數(shù)調(diào)整試驗來檢驗設備的設計、制造、安裝的質(zhì)量和性能，并在動態(tài)運轉(zhuǎn)過程中及時發(fā)現(xiàn)問題，消除設備和系統(tǒng)中存在的缺陷，逐步使主機、輔助設備、系統(tǒng)達到設計的額定工況和出力，完成汽輪機滿負荷考核試運行。 b) 射水 泵試運轉(zhuǎn) :電動機試轉(zhuǎn)，泵組試運轉(zhuǎn)。 b) 配合熱工 DEH調(diào)整油動機位置。 4) 潤滑油泵及系統(tǒng)調(diào)試 :油箱低油位跳閘校驗，交流輔助油泵啟動及系統(tǒng)油壓調(diào)整，直流輔助油泵啟動，交流輔助油泵、直流輔助油泵自啟動連鎖校驗 5) 盤車裝置調(diào)試 :盤車裝置投運，盤車裝置自動投用和停用連鎖校驗。 7) 完成調(diào)試記錄及調(diào)試質(zhì)量驗收評定簽證。 J) 試運合格后，完成分系統(tǒng)試運記錄及驗收簽證。 單體、單機試運要求 a) 由施工單位完成單體試驗的各項工作，并將 1/O 一次調(diào)整校對清單、一次元件調(diào)整校對記錄清單 、一次系統(tǒng)調(diào)校記錄清單匯總后遞交調(diào)試單位。 c) 由施工單位匯總安裝試驗記錄 : 1) 新設備分部試運行前靜態(tài)檢查表 : 2) 管道、容器、水壓、風壓試驗檢驗簽證 。 b)汽輪機啟動調(diào)試的專業(yè)負責人由具有汽輪機調(diào)試經(jīng)驗的專業(yè)調(diào)試技術(shù)人員擔任。 機組的啟動試運及其各階段的交接驗收，應在試運指揮部的領導下進行。設 立總 、副指揮 各 一名、 小組組長 和 組 員若干名。 2) 分部試運設備與系統(tǒng)的土建、安裝工作己結(jié)束，并已辦理完施工驗收簽證。 13 )新設備分部試運行申請單 。 e) 試運前，檢查確認輔機的進、出口閥門開關方向與控制開度指示、25MW 汽輪發(fā)電機組整機啟動調(diào)試方案 2020/12/9 6 就地開度指示一致。 b) 完成調(diào)試記錄及調(diào)試質(zhì)量驗收評定簽證。電動機試轉(zhuǎn) :風機試運轉(zhuǎn)。 c) 控制油 (調(diào)節(jié)油 )系統(tǒng)調(diào)試 : 1) 油泵出口溢流閥調(diào)整。 d) 完成調(diào)試記錄及調(diào)試質(zhì)量檢驗評定簽證。 2) 軸封蒸汽壓力調(diào)整裝置調(diào)整 。 2) 供水及廠內(nèi)、外排水設施能正常投運，現(xiàn)場的溝道與孔洞的蓋板齊全。 發(fā)電機冷卻系統(tǒng) 1) 發(fā)電機冷卻水系統(tǒng) 投用。 d) 應急跳閘系統(tǒng) (ETS)各保護跳閘回路調(diào)試完畢，并 能投用。 n)檢查凝結(jié)水、及補水系統(tǒng)，將凝汽器熱水井用除鹽水補充到水位計的2/3 左右。 c) 摩擦檢查一切正常后，再次 掛閘啟動 沖轉(zhuǎn)并升速至 500r/min， 開始暖機 ， 時間應比規(guī)定的時間適當延長。 b) 熱態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)、升速、并網(wǎng)要求 : 1) 主蒸汽管道疏水充分，汽缸本體疏水充分 : 2) 沖轉(zhuǎn)后應經(jīng)摩擦檢查，確認無異常后方可升速，要求升速速值每分鐘不小于 200r/min。 d) 低真空跳閘試驗。若制造廠另有試驗說明，可按制造廠的要求不帶負荷直接進行超速試驗。 c) 推力軸承、支持軸承及發(fā)電機軸承金屬溫度 不高于 65℃ 。 d) 汽輪機主汽閥、調(diào)節(jié)汽閥啟閉試驗。 b) 凝結(jié)水及疏水系統(tǒng) : I) 凝結(jié)水壓力、溫度符合設計要求 。 d) 汽輪機組的熱控自動投入率符合汽輪機滿負荷試運標準。 （ 2）根據(jù)凝結(jié)水量及時調(diào)整再循環(huán)門和軸封加熱器旁路門開度，以保證軸封加熱器工作正常。 f) 打閘后應準確記錄汽輪機轉(zhuǎn)子的惰走時間。 h) 軸向位移超限，保護未動作。 b) 確認主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥關閉。 汽輪機超速的預防 a) 在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)能維持汽輪機在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運行，甩負荷后能將轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下。 25MW 汽輪發(fā)電機組整機啟動調(diào)試方案 2020/12/9 25 b) 啟停過程的預防措施 : 1) 汽輪機啟動前連續(xù)盤車時間應執(zhí)行制造廠的有關規(guī)定，首次冷態(tài)啟動前連續(xù)盤車時間應不少于 24h. 2) 汽輪機啟動過程中因振動異常停機后，應立即回到盤車狀態(tài)，并進行全面檢查和認真分析。 汽輪機甩負荷 a) 在汽輪機甩負荷后應確認汽輪機調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)工作正常，各調(diào)節(jié)汽閥關閉，各抽汽閥關閉，各疏水閥打開 ， DEH甩負荷功能實現(xiàn)， OPC動作正常，轉(zhuǎn)速先上升 (最高轉(zhuǎn)速小于危急保安器動作值 )后 下降，逐漸趨于穩(wěn)定，否則應立即打閘停機 。 分組組長：尤太紅 組員：杜獻兵、當班操作人員 汽機專 業(yè)分組：負責在調(diào)試期間擔負對汽輪機及其附屬設備的正常指揮操作 ,處理異常問題的發(fā)生 ,配合電氣儀表做好保護及聯(lián)動試驗 。每次郵遞員送來的信件，我都要親自檢查有無開封、損壞的函件，如果發(fā)現(xiàn)有損壞的函件，我馬上聯(lián)絡接收人親自來查收。 三、實習的心得體會 剛開始去村村委會實習的時候，我的心情充滿了激動、興奮、期盼、喜悅。 。一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解， 使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了教學的實踐任務。但后來很多東西看似簡單，其實要做好它很不容易。對于收到的所有信函，我都分門別類的登記，標注好收發(fā)人的單位、姓名還有來函日期等等。 分組組長 :吳桂林 組員 : 熱工儀表專業(yè)分組 :在試運期間 ,擔負汽輪機 DEH、 ETS 、 TSI 、 DCS 的調(diào)整 ,試驗及聯(lián)鎖 ,保證試驗合格，投運正常， 并正確指導操作人員的人機操作 。 b) 潤滑油壓降低時立即啟動輔助油泵。 3) 停機后應立即 投入盤車 。 c) 汽輪機在無重要運行監(jiān)視表計 (轉(zhuǎn)速表 )或儀表顯示不正確或失效時，嚴禁啟動。 c) 轉(zhuǎn)子停止后，應立即 停用潤滑油泵，同時轉(zhuǎn)子每 15min間隔盤動 180度。 k) 發(fā)電機冒煙著火。 h) 正常停機時應繼續(xù)保持真空，直到汽輪機惰走至設備制造廠技術(shù)要求轉(zhuǎn)速值時可以破壞真空。 （ 4）隨時檢查軸向位移、脹差、推力軸承瓦塊和回油溫度、機組聲音、振動應正常。 b) 機組滿負荷試運期間，汽水品質(zhì)應符合生產(chǎn)試運標準， 自動控制裝置投入符合滿負荷試運標準 (當個別自動控制裝置由于設計或設備性能、系統(tǒng)等不屬于施工 原因而暫不能投入時，則須經(jīng)試運總指揮批準 ，并由建設單位負責在試生產(chǎn)階段組織完成 )，機組負荷調(diào)節(jié)品質(zhì)達到設計要求和運行正常，負荷率指標符合汽輪機滿負荷試運標準，則機組滿負荷整套連續(xù)試運即告完成。 3) 疏水系統(tǒng)管道暢通并無泄漏 。 2) 主要運行參數(shù)符合設計要求 。 e) 軸向位移 穩(wěn)定 ，177。 3) 機械超速保護試驗危急保安器動作轉(zhuǎn)速值應設定為額定轉(zhuǎn)速的 109%一 111%，每個飛錘或飛環(huán)應試驗兩次，兩次動作轉(zhuǎn)速之差不大于 %。 f) 其他 信號跳閘試驗。 4) 定速時檢查確認機組正常后盡快并網(wǎng)。暖機的同時注25MW 汽輪發(fā)電機組整機啟動調(diào)試方案 2020/12/9 15 意各軸承的溫度及個部位的膨脹，震動情況，在油溫不低于 30℃ ，確信各部正常后方可升速。 汽輪機沖轉(zhuǎn)參數(shù)的選擇 ： 汽輪機啟動狀態(tài)劃分 a)按調(diào)節(jié)級處的金屬溫度劃分。 f) 熱工監(jiān)測儀表及信號裝置確認正常。 b) 油泵運轉(zhuǎn)應正常，壓力、流量符合設計要求。各運行崗位已有正常的通信裝置，試運增設的臨時崗位，亦應設有可靠的通信聯(lián)絡設施。 4) 軸封系統(tǒng)投用。 b) 在不采用隨機啟動方式時，加熱器汽側(cè)投運應按低壓到高壓的順序進行，停運時應按高壓至低壓的順序進行。 d) 主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥油動機位移調(diào)整。 調(diào)試注意事項 a) 首次啟動循環(huán)水泵時，應先啟動循環(huán)水泵幾秒鐘，以檢查其動態(tài)效應情況，如有無異常響聲、振動情況、儀表功能、系統(tǒng)及泵有無泄漏點等。 2) 凝結(jié)水輸送系統(tǒng)試運及系統(tǒng)