【正文】 槽引流至鑄造機(jī)，開啟鑄造機(jī)進(jìn)行鑄造，防止鋁液從溜槽溢出引起爆炸。11 后期處置與恢復(fù)事故趨于平穩(wěn)，緊急救援結(jié)束后，指揮機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)盡快制定災(zāi)后恢復(fù)生產(chǎn)、施工工作方案并上報(bào)公司，有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行災(zāi)后調(diào)查、理賠和損失處理，盡快恢復(fù)生產(chǎn)或工程建設(shè)。 恢復(fù)：事故的影響得到初步控制后，為使生產(chǎn)、工作、生活和生態(tài)環(huán)境盡快恢復(fù)到正常狀態(tài)而采取的措施或行動(dòng)。發(fā)生重大事故時(shí)，以現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，立即成立重大事故應(yīng)急救援指揮部，由總經(jīng)理任總指揮，安全環(huán)保負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)全公司應(yīng)急救援工作的現(xiàn)場組織和指揮，指揮部設(shè)分鑄軋車間辦公室，全權(quán)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作。，鋁液流入倒鋁流槽過多，產(chǎn)生外溢。 。增強(qiáng)憂患意識(shí)，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。7 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)公司成立重大事故應(yīng)急救援“現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，由總經(jīng)理、車間主任、副主任、值班長組成，下設(shè)現(xiàn)場應(yīng)急救援辦公室，日常工作由相關(guān)班長負(fù)責(zé)。導(dǎo)致天然氣火災(zāi)、天然氣管道爆炸，其主要原因是天然氣泄露及天然氣使用、檢修操作不當(dāng)?shù)榷喾矫嬖蛟斐?，一定要按預(yù)防天然氣管道事故的措施進(jìn)行操作。包括司機(jī)、外來人員，一定要按“現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”的要求做好車輛通行暢通及相關(guān)的救護(hù)搶險(xiǎn)。鑄軋車間應(yīng)安排人員每周檢查一次并要做好記錄； 四、鑄軋車間突然停電、停水、停氣（壓縮空氣）事故應(yīng)急救援預(yù)案1 總則為提高鑄軋車間停電、停水、停氣（壓縮空氣）突發(fā)事故的能力，體現(xiàn)以人為本的安全理念,最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)事件及其造成的損害，保障職工的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)鑄軋車間的安全和穩(wěn)定，結(jié)合鑄軋車間生產(chǎn)特點(diǎn)，對(duì)全廠停電、停水、停氣（壓縮空氣）后能夠及時(shí)有效處理，特制定本預(yù)案。依據(jù)有關(guān)法律和行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急管理，維護(hù)職工的合法利益，使應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的工作規(guī)范化、制度化、法制化。： 包頭市醫(yī)院 120： 1196 預(yù)警預(yù)防機(jī)制當(dāng)事故發(fā)生時(shí),事故發(fā)生部位操作人員立即向當(dāng)班班長（副班長）匯報(bào)，當(dāng)班班長（副班長）接到匯報(bào)后對(duì)事故發(fā)生部位進(jìn)行勘察，確定事故情況并打電話向“現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”組長或副組長匯報(bào)。，應(yīng)當(dāng)心鋁液溢出，待壺口處鋁液不在外溢后在地面拉設(shè)警戒線，派人監(jiān)護(hù)不許他人靠近，天車操作桿置于“零”位，天車工不許沿天車軌道下車，在車上待命。 鋁包車：是指專門用于運(yùn)輸轉(zhuǎn)移鋁水包的車輛。 火災(zāi)：鋁液在爐內(nèi)一般在七百度左右，一旦流出，將可能引燃周圍的可燃物。 公司重大事故應(yīng)急救援“現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”總指揮：總經(jīng)理組 長：安全負(fù)責(zé)人副組長：所在車間主任成 員：所在車間副主任、主任助理、當(dāng)班班組成員“現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”是公司發(fā)生重大事故時(shí)的急救領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)急救過程中的重大事件決策。9 聯(lián)絡(luò)體系及程序 時(shí)限和事故處理聯(lián)絡(luò)體系，要立即向上級(jí)報(bào)告，如果鋁包車在廠外道路上發(fā)生鋁水包請(qǐng)發(fā)和泄漏時(shí)候后，處立即報(bào)告上級(jí)之外還必須第一時(shí)間撥打110和119報(bào)警電話。包括司機(jī)、外來人員，按指揮部的要求做好車輛通行暢通及相關(guān)的救護(hù)搶險(xiǎn)。由組長組織人員進(jìn)行評(píng)估。、技術(shù)人員組成。警報(bào)發(fā)出后，小組成員應(yīng)立即達(dá)到指定負(fù)責(zé)區(qū)域，展開救助工作（首先做好自身個(gè)體防護(hù)后）。，嚴(yán)禁無證人員操作鋁包吊運(yùn)行車、鋁包車、叉車等特種設(shè)備。：由車間設(shè)備負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，并制定搶險(xiǎn)方案，搶險(xiǎn)救災(zāi)突擊隊(duì)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)搶修。3 鋁液泄漏及鋁水包傾翻應(yīng)急工作目標(biāo)鋁液泄漏及鋁水包傾翻應(yīng)急工作的目標(biāo)是：堅(jiān)持“安全第一、減少損傷”的方針，對(duì)發(fā)生的事故及時(shí)組織人員撤離，采取切實(shí)有效的防范措施，爭取將人員傷亡和損失降低到最低程度。9 預(yù)防事故的措施工作前檢查好，工作中勤巡視，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)。，若能及時(shí)恢復(fù)，故障處理完畢，全面檢查，待電流恢復(fù)后，打眼、啟動(dòng)，投入生產(chǎn)。、情況通報(bào)及事故處理工作；維護(hù)事故現(xiàn)場次序，在搶救火災(zāi)事故時(shí)，組織、調(diào)動(dòng)消防隊(duì)撲滅火災(zāi)，防止事態(tài)擴(kuò)大；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場及聯(lián)系有害物質(zhì)擴(kuò)散區(qū)域內(nèi)的監(jiān)測工作。4 應(yīng)急處置原則 居安思危，預(yù)防為主。，必須定出詳細(xì)的工作順序及安全措施，新建及改建的天然氣設(shè)備必須經(jīng)過氣密性實(shí)驗(yàn)，合格后方可使用，水封經(jīng)常檢查，確保氣密性、流水暢通，內(nèi)部無堵塞。警報(bào)發(fā)出后，小組成員首先做好自身個(gè)體防護(hù)后，立即到達(dá)指定負(fù)責(zé)區(qū)域，展開救助工作。： 包頭市醫(yī)院 120： 1198 預(yù)警預(yù)防機(jī)制當(dāng)事故發(fā)生時(shí),事故發(fā)生部位操作人員立即向當(dāng)班班長（副班長）匯報(bào)，當(dāng)班班長（副班長）接到匯報(bào)后對(duì)事故發(fā)生部位進(jìn)行勘察，確定事故情況并打電話向“現(xiàn)場指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”組長或副組長匯報(bào)，并通知天然氣公司。：發(fā)生事故災(zāi)害時(shí)，負(fù)責(zé)人員疏散，協(xié)助維護(hù)廠內(nèi)治安秩序，防止人為破壞，保障疏散線路暢通。3 工作目標(biāo)以人為本，減少危害。、打渣、看眼等危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域?？囱廴藛T立即使用套有大堵套的鋼頭塞子進(jìn)行封堵，并立即上報(bào)，班長在上報(bào)的同時(shí)指揮現(xiàn)場人員，使用鑄鑄軋機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)，指揮專人使用耙子將流到地面的鋁液扒開，并使用消防沙鋁液導(dǎo)流，避免鋁液流入至潮濕地面或物體上，若還是不能控制，可把鋁錠使用扒渣車放到靜置爐爐眼處，使?fàn)t眼凝結(jié)。由車間班組長負(fù)責(zé)。 應(yīng)急預(yù)案：針對(duì)可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先制定的行動(dòng)方案。 現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)當(dāng)事故發(fā)生后，任何單位和個(gè)人均應(yīng)當(dāng)支持、配合救援工作，為救援工作提供一切便利條件。，要控制好溫度，隨時(shí)檢查。 堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)一致、統(tǒng)一指揮、局部服從全局、積極尋求社會(huì)援助的原則。35 / 37目 錄一、鑄軋車間跑爐應(yīng)急預(yù)案 1二、鑄軋車間鋁液外溢燙傷、爆炸應(yīng)急救援預(yù)案 7三、鑄軋車間天然氣事故應(yīng)急救援預(yù)案 12四、鑄軋車間突然停電、停水、停氣（壓縮空氣）事故應(yīng)急救援預(yù)案 17五、鋁水包傾翻或泄漏事故現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案 22一、鑄軋車間跑爐應(yīng)急預(yù)案1 總則 目的為了應(yīng)對(duì)鑄軋車間在生產(chǎn)時(shí)由于爐眼不規(guī)范或操作不當(dāng)造成跑爐事故，一旦發(fā)生事故應(yīng)采取的搶險(xiǎn)措施和恢復(fù)步驟，對(duì)搶險(xiǎn)和恢復(fù)生產(chǎn)所需備品備件的儲(chǔ)備進(jìn)行了要求，特制定本預(yù)案。 燙傷：爆炸及飛濺的高溫鋁液，對(duì)人員都可能造成嚴(yán)重的燙傷。，并負(fù)責(zé)組織安排實(shí)施。，必須制定爐眼清理方案，班組長以上人員專人負(fù)責(zé)清理，清理完畢后要進(jìn)行確認(rèn)，嚴(yán)禁隨意清理。 緊急安全疏散，發(fā)出信號(hào)后，所有危險(xiǎn)區(qū)域人員以及來訪人員按指揮部的指令撤離到安全地帶等候指令，必須遵守疏散行動(dòng)。 工程搶險(xiǎn)、消滅事故的關(guān)鍵。：由于高溫鋁液引起的物品燃燒。：由應(yīng)急救援指揮部負(fù)責(zé)；：組建搶險(xiǎn)搶修隊(duì)，義務(wù)消防隊(duì)。、開、停車調(diào)度工作。，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作不充分，違反安全操作要領(lǐng)。 應(yīng)急響應(yīng)：天然氣泄露發(fā)生后，有關(guān)單位或人員采取的應(yīng)急行動(dòng)。6應(yīng)急救援隊(duì)伍的任務(wù)和訓(xùn)練。；事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)和對(duì)外聯(lián)系。 停氣：所有靠壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的氣動(dòng)裝置停止工作。鑄軋車間從實(shí)際出發(fā)，針對(duì)危險(xiǎn)目標(biāo)可能發(fā)生的事故，加強(qiáng)對(duì)救援隊(duì)伍的培訓(xùn)，近期組織多次模擬演習(xí)，把救援隊(duì)伍訓(xùn)練成一支思想好、技術(shù)精、作風(fēng)硬的搶救隊(duì)伍。 應(yīng)急響應(yīng)：事故發(fā)生后，有關(guān)單位或人員采取的應(yīng)急行動(dòng)。：應(yīng)急救護(hù)小組由公司科室管理人員和其他非事故產(chǎn)生車間崗位人員組成。，一旦發(fā)生重大險(xiǎn)情，即由搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部統(tǒng)一指揮。災(zāi)事故發(fā)生后，指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)立即進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，迅即對(duì)可能造成的危害及損失作出預(yù)測，按內(nèi)部的分工和職責(zé)，對(duì)事故控制形成信息傳遞、事項(xiàng)報(bào)告、請(qǐng)示、督導(dǎo)、傳達(dá)決策、現(xiàn)場指揮為主的工作體系鏈，全方位開展工作。，則嚴(yán)禁人員靠近，如在車間外應(yīng)等待消防部門消防機(jī)關(guān)到來再進(jìn)行處置，如在車間內(nèi)應(yīng)急指揮部應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場鋁液圍截和事故的嚴(yán)重程度決定是否報(bào)警，由消防機(jī)關(guān)決定處理方式，若不需報(bào)警應(yīng)待爆炸停止后再進(jìn)行現(xiàn)場處置。13 事故調(diào)查和追究公司事故報(bào)告后，要立即派事故應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)相關(guān)成員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助進(jìn)行事故處理。，在鑄軋車間內(nèi)時(shí)應(yīng)觀察地面和四周環(huán)境是否潮濕，并使用消防沙對(duì)鋁液進(jìn)行引流，防止鋁液流經(jīng)潮濕地表應(yīng)發(fā)爆炸；如果車間外的道路發(fā)生鋁水包傾翻和鋁液泄漏事故應(yīng)立即疏散四周人員和車輛，觀察是否存在易燃易爆物品并盡可能在鋁液擴(kuò)散至該處是將其轉(zhuǎn)移，在無法轉(zhuǎn)移或無法全部轉(zhuǎn)移時(shí)應(yīng)擴(kuò)大疏散區(qū)域，防止事故的擴(kuò)大。 報(bào)告內(nèi)容事故發(fā)生時(shí)