【正文】 1月份逐漸消退后，2月份才顯現(xiàn)出政策退出后的市場(chǎng)冷淡。而同時(shí)也造就了許多經(jīng)典產(chǎn)品的出現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的推出是以消費(fèi)者全方位用車需求為導(dǎo)向并進(jìn)行了精準(zhǔn)定位，在外觀、空間、駕乘舒適度及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面做到全面均衡。目 錄第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀第一章 全球中級(jí)車市場(chǎng)分析第一節(jié) 全球中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年全球中級(jí)車銷量分析二、2010年歐美中級(jí)車銷量分析三、2010年全球汽車巨頭發(fā)展四、2010年金融危機(jī)影響分析五、2011年全球中級(jí)車產(chǎn)量預(yù)測(cè)六、2011年中外中級(jí)車市場(chǎng)對(duì)比第二節(jié) 英國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年英國(guó)汽車銷量分析二、2010年英國(guó)中級(jí)車銷量分析三、2011年英國(guó)汽車救市分析第三節(jié) 德國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年德國(guó)中級(jí)車行業(yè)分析二、2010年德國(guó)中級(jí)車銷量分析三、2011年德國(guó)中級(jí)車銷量預(yù)測(cè)第四節(jié) 日本中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年日本中級(jí)車產(chǎn)量分析二、2010年日本中級(jí)車銷量分析三、2011年日本中級(jí)車銷量預(yù)測(cè)第五節(jié) 美國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年美國(guó)中級(jí)車銷量分析二、2011年美國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)預(yù)測(cè)三、2011年美國(guó)中級(jí)車銷量預(yù)測(cè)第六節(jié) 俄羅斯中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年俄羅斯中級(jí)車產(chǎn)銷分析二、2010年俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)政策三、2011年金融危機(jī)對(duì)俄的影響第七節(jié) 韓國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年韓國(guó)中級(jí)車行業(yè)分析二、2010年韓國(guó)汽車海外市場(chǎng)三、2011年韓國(guó)中級(jí)車發(fā)展形勢(shì)第八節(jié) 其他國(guó)家中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年印度中級(jí)車市場(chǎng)分析二、2010年越南中級(jí)車市場(chǎng)分析三、2010年澳大利亞中級(jí)車市場(chǎng)第二章 中國(guó)汽車行業(yè)分析第一節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展分析一、改革開(kāi)放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展二、2010年中國(guó)汽車行業(yè)回顧及其展望三、2010年我國(guó)汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析四、2010年我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析五、2010年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益六、2010年金融危機(jī)與汽車行業(yè)的分析第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析一、我國(guó)汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析二、改革開(kāi)放三十年的回顧與思考三、2010年汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭依舊四、2010年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析五、2010年金融危機(jī)對(duì)汽車零部件的影響六、2011年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析第三節(jié) 中國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一、中國(guó)轎車發(fā)展的歷史基石二、中國(guó)轎車從量變到質(zhì)變分析三、中國(guó)轎車廠家對(duì)政府的游說(shuō)四、自主與合資的發(fā)展情況分析五、2010年我國(guó)轎車市場(chǎng)發(fā)展分析六、2010年自主品牌轎車市場(chǎng)分析第三章 中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)發(fā)展分析第一節(jié) 中級(jí)車市場(chǎng)發(fā)展歷程一、中級(jí)轎車分類二、中級(jí)轎車的消費(fèi)群體定位三、近年中級(jí)轎車市場(chǎng)演化過(guò)程分析第二節(jié) 中級(jí)車對(duì)轎車行業(yè)的貢獻(xiàn)度第三節(jié) 中級(jí)車行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)一、中級(jí)轎車已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)轎車消費(fèi)的絕對(duì)主力二、各汽車企業(yè)都有自己的“當(dāng)家花旦”三、中級(jí)車價(jià)格降幅較小四、中級(jí)車呈現(xiàn)多方位競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)第四節(jié) 2010年我國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)分析一、2010年上半年中級(jí)車市場(chǎng)分析二、2010年前三季中級(jí)車市場(chǎng)分析三、2010年四季度中級(jí)車市場(chǎng)分析四、2010年主流中級(jí)車市場(chǎng)的發(fā)展五、2011年中級(jí)車市場(chǎng)的走向分析第五節(jié) 2010年中級(jí)車市場(chǎng)銷量分析一、2010年前十大中級(jí)車銷量排行榜二、2010年我國(guó)中級(jí)車銷量情況分析三、2010年自主品牌中級(jí)車銷量分析四、2010年我國(guó)中級(jí)車銷量數(shù)據(jù)分析五、2011年我國(guó)中級(jí)車銷量情況預(yù)測(cè)第四章 中國(guó)中級(jí)車產(chǎn)品供需分析第一節(jié) 中級(jí)車產(chǎn)品總體市場(chǎng)需求現(xiàn)狀一、乘用車分車型結(jié)構(gòu)市場(chǎng)銷量情況二、中級(jí)車產(chǎn)品對(duì)乘用車市場(chǎng)的貢獻(xiàn)度分析三、中級(jí)車產(chǎn)品分排量銷量市場(chǎng)銷量分析四、中級(jí)車產(chǎn)品分燃油類型市場(chǎng)銷量分析第二節(jié) 中級(jí)車產(chǎn)品分企業(yè)性質(zhì)銷量分析一、自主品牌產(chǎn)品市場(chǎng)銷量情況二、自主