【正文】 所匹配發(fā)動(dòng)機(jī)中最大的標(biāo)定力矩的90％。對(duì)于有油門位置傳感裝置的液力變速器，試驗(yàn)過(guò)程中該裝置應(yīng)固定在油門關(guān)閉位置。輸出轉(zhuǎn)速和輸出力矩按汽車在平路上等速行駛時(shí)與車速和行駛阻力所對(duì)應(yīng)的液力變速器輸出軸轉(zhuǎn)速和力矩的關(guān)系曲線來(lái)調(diào)節(jié)。7．2　特性數(shù)據(jù)按下列各式計(jì)算：式中：Kj——力矩比；　　　M2——輸出力矩，N　　本標(biāo)準(zhǔn)由重慶重型汽車研究所負(fù)責(zé)起草。6．3．3．2　試驗(yàn)點(diǎn)的取法　　試驗(yàn)點(diǎn)的數(shù)目以能完整地反映出特性曲線的形狀為準(zhǔn)，所選的試驗(yàn)點(diǎn)原則上應(yīng)使輸入轉(zhuǎn)速按等間隔變化。試驗(yàn)時(shí)Ⅰ檔從輸出轉(zhuǎn)速等于零或接近于零開始，其它檔從油門全開時(shí)換入低一檔的轉(zhuǎn)速開始，以選定的級(jí)差逐次提高輸出轉(zhuǎn)速，直至包括整個(gè)車速范圍，再使輸出轉(zhuǎn)速以上述選定的級(jí)差逐次降低至初始值。6．2．3　定力矩反拖試驗(yàn)6．2．3．1　試驗(yàn)程序　　反拖運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)有油門位置傳感裝置的液力變速器，試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)將該裝置固定在與輸入力矩相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)油門開度位置上。油路系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置油壓調(diào)節(jié)裝置，保證試驗(yàn)時(shí)油路系統(tǒng)的壓力降與裝車使用情況一致；　　f）調(diào)整裝置：、將鎖止離合器固定在“非鎖止”狀態(tài)或“鎖止”狀態(tài)的裝置、將自動(dòng)變速器固定在指定檔位上工作的裝置、將自動(dòng)變速器上用于控制操縱油壓的裝置（如油門控制閥、真空調(diào)節(jié)閥等，以下統(tǒng)稱油門位置傳感裝置）、按要求進(jìn)行定位的裝置等。4　試驗(yàn)條件4．1　液力變速器應(yīng)在與汽車上的工作狀態(tài)相同的安裝狀態(tài)下進(jìn)行試驗(yàn)。中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T　29033—1991汽 車 液 力 變 速 器臺(tái) 架 性 能 試 驗(yàn) 方 法1　主題內(nèi)容與適用范圍　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車液力變速器在臺(tái)架上的試驗(yàn)方法。4．2　試驗(yàn)采用實(shí)際使用、物理化學(xué)性質(zhì)已知的工作油；在進(jìn)行液力變速器性能對(duì)比試驗(yàn)時(shí)，采用制造廠家同意的同一種工作油，并應(yīng)測(cè)定工作油的粘溫特性及密度與溫度的關(guān)系特性，試驗(yàn)時(shí)油面高度應(yīng)保持在制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。5．2　測(cè)量?jī)x器　　a）力矩測(cè)量?jī)x器　除寄生損失試驗(yàn)外，也可用油門全開位置。在保持輸出力矩不變的條件下，輸出轉(zhuǎn)速?gòu)哪骋晦D(zhuǎn)速值開始，以選定的級(jí)差逐次提高，直至達(dá)到預(yù)定值，再以上述選定的級(jí)差逐次降低至初始值。　　對(duì)于有油門位置傳感裝置的液力變速器，試驗(yàn)過(guò)程中該裝置應(yīng)固定在油門全開位置。7　試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理7．1　將測(cè)量的數(shù)據(jù)以及計(jì)算得出的特性數(shù)據(jù)填入試驗(yàn)數(shù)據(jù)總表。　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：彭戎君、周本學(xué)。推薦的試驗(yàn)數(shù)據(jù)總表格式見(jiàn)附錄A（補(bǔ)充件）。6．3．2　模擬行駛道路負(fù)載試驗(yàn)6．3．2．1　試驗(yàn)程序　　牽引運(yùn)轉(zhuǎn)?！　∫詭追N輸出力矩值進(jìn)行上述試驗(yàn)。最大輸入力矩可取實(shí)際匹配發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定力矩的90％，部分輸入力矩按最大輸入力矩的75％、50％和25％確定。％范圍內(nèi)；寄生損失試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在177。對(duì)有液力減速器（或液力變矩器可用做液力減速器）的液力變速器，在液力減速器充油（或液力變矩器用做液力減速器）進(jìn)行定力矩反拖試驗(yàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦力矩反拖試