【正文】 內(nèi)側(cè) D,彎道起點一側(cè) 是用指示發(fā)動機轉(zhuǎn)時水套內(nèi)冷卻的溫度. A,水溫表 B,機油表 C,應感塞 D,散熱器 車輛的操縱裝置由 等組成 A,方向盤,變速捍 B,手制動捍 C,離合器踏板 D,制動踏板 發(fā)動機工作反常的外在特征有既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。2. 若不是心寬似海，哪有人生風平浪靜。 拖拉機的總體構(gòu)造基本可分為 三級保養(yǎng)以 為中心 A,全車拆檢 B,總成能體清洗 C,總成解體檢查 經(jīng)常用于載人的貨車,必須由是有五年或三的以上有駕駛經(jīng)歷的駕駛員駕駛,并持有當?shù)胤职矙C關(guān)或關(guān)通安全監(jiān)理部門核發(fā)的 駕駛員駕駛 A,正式駕駛員 B,行駛證 C,號牌 D,代客證 柴油機噴油泵的供油量大小取決于 散熱器的作用是把從氣缸水套中流出的熱水的熱管不斷地擴散到大氣中去,使 得到冷卻. A,氣缸 B,水 C,燃燒室 D,活塞環(huán) 機動車下長而陡坡道時應 踩放車輛發(fā)動機油門踏板應 貨叉是叉車的 A,直流 B,交流 C,交直流兩用 在實際中常用 來表示汽車的制動性能 A,從制動開始到汽車停止所用的秒數(shù) B,制動時間 C,制動距離 A,環(huán)形頂 B,平頂 C,凹形頂 D,形頂 活塞從上點移到下止點所掃過的容積稱為 若連續(xù)踏幾次腳制動時踏板高度稍有增高并感到踏板有彈性,則是制動管中 蓄電池內(nèi)蒸餾水水應高出極限板 當貨物的重心與載荷中心 時,叉車允許裝卸最大起重量. A,外 B,內(nèi) C,重合 D,相錯 單位換算:1kgf/cm2= Mpa(兆帕) A, B,1 C,10 D,100 內(nèi)然叉車的定期保養(yǎng)通常是 A,起動困難 B,轉(zhuǎn)速異常 C,運動振動 D,潤滑油消耗過多 E,燃油消耗過多努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。 A,重視安全生產(chǎn),責任心強 B,回懂 C,安全技術(shù)素質(zhì)好 D,三會 E,身體素好 判斷題 蓄電池在失去標記時一般情況下呈深褐色為正極接柱,呈淡灰色的為負極接注( ) 離合器自由行程應在5~10毫米( ) 叉車作業(yè)時,固水箱缺水而造成發(fā)動機過熱時,應立刻加注冷卻水.( ) 汽油機沒有點火系( ) 停行熄發(fā)動前,應踩大油門踏板,這樣可為蓄電池多交電,( ) 單缸機飛輪應比多缸機小.( ) 活塞環(huán)開口間隙過大會導致氣缸壓縮力不足( ) 立式和座式駕駛型蓄電池車的制動方法基本上相同( ) 活塞頭部2~3道油環(huán)柱,1~2道氣環(huán)柱( ) 節(jié)溫器安裝在氣缸出水口處( ) 氣缸壁和用飛濺潤滑( ) 收車后應檢查冷卻系的情況,冬季在嚴塞地區(qū)要注意冷卻水位,不足時再加添以便可以出( ) 活塞在氣缸內(nèi)運動的極端位置稱為止點( ) 新修和大修車去合期在試車區(qū)內(nèi)可拖帶損壞的車輛( ) 發(fā)動機的曲柄連提前機構(gòu)的作用是將旋轉(zhuǎn)運動變成直線運動徑曲輸出動力.( ) 發(fā)動機最佳噴油點火提前角應為零.( ) 叉車裝載機載物下坡時,不應作倒退行駛,以防貨物的顛落( )