【正文】 曲線部分（以ZH為坐標(biāo)原點(diǎn)）里程xyZH K47+00+10+++HY K47++120+140+160+180QZ K+47+（以HZ為坐標(biāo)原點(diǎn)）里程xyHZ K47+00+10+++YH K47++280+260+ 240+220+200QZ K47+轉(zhuǎn)換公式： 緩和曲線各里程點(diǎn)坐標(biāo)　　里程XYJD0 K47+ZH K47+++++HY K47++120+140+160+180QZ K47+HZ K47+++++YH K47++280+260+240+220 +200見附圖（見附圖）概測數(shù)據(jù):33176?！洹?2345678910111BD0 01180 010 01 0 01 00 00 A33 16 213 1633 16 33 15 C63 26243 2563 26 30 09 D00 01180 01 0 01 2BD60 15240 1460 14 60 14 00 00 A93 30273 2993 29 33 15 C123 39303 39123 39 30 09 D60 15 240 1460 14 3BD120 08300 07120 08 120 08 00 00 A153 23333 23153 23 33 15 C183 3303 32183 33 30 09 D120 08300 07120 08 半測回歸零最大值：″8″各測回同方向2c互差最大值：″ 13″各測回同一方向值互差最大值：″ 10″33176。盡管我們基本都知道操作儀器要領(lǐng)，在導(dǎo)線點(diǎn)確定下來開始實(shí)際測量的時候，還是出現(xiàn)了很多問題，對全站儀的對中整平不夠準(zhǔn)，而且花費(fèi)的時間很長；瞄鏡的時候?qū)x器的制動，微動不夠熟練，分工不明確想做這想做那等等，種種問題造成我們組剛開始測量進(jìn)度緩慢，花了大概一天加一個下午的時間導(dǎo)線點(diǎn)A點(diǎn)的坐標(biāo)都還沒確定下來（在完成導(dǎo)線測量任務(wù)后看來，這一天半也不是白費(fèi)的，為接下來一天的高效率打好了基礎(chǔ)），其他有些組已經(jīng)差不多完成，看著其他組，中途大家有焦急，沮喪，有鬧情緒，但是大家通過溝通討論互相協(xié)調(diào)，充分利用勞動力，分成2組，一組用全站儀進(jìn)行閉合導(dǎo)線測量，一組用水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)高程測量，組里又細(xì)分瞄鏡、跑尺、跑鏡、記錄、計(jì)算，很快便在接下來的一天內(nèi)完成了外業(yè)數(shù)據(jù)采集任務(wù)，并且通過內(nèi)業(yè)計(jì)算都符合誤差的要求。通過在地形圖上設(shè)計(jì)好線路中線位置，然后在圖上量出線路起點(diǎn)、交點(diǎn)及終點(diǎn)坐標(biāo)，然后根據(jù)此進(jìn)行綜合要素計(jì)算及里程推算，最后計(jì)算各中線樁的統(tǒng)一坐標(biāo)。最后要謝謝悉心指導(dǎo)我們測量的老師們，還有一起測量的組員們，收獲了知識，鍛煉了能力，還加深了感情,培養(yǎng)了友誼，一次讓人難忘的實(shí)習(xí)。在這周任務(wù)中，由于我上周任務(wù)中已經(jīng)熟練掌握了全站儀的操作使用，這周我還是負(fù)責(zé)操作儀器瞄鏡的工作，進(jìn)一步掌握了碎部測量的全站儀操作，深刻理解了碎部測量，地形圖的繪制成圖出圖過程，并且結(jié)合第一周的