【正文】 碾壓應從路邊緣向內(nèi) 30～ 40 ㎝處開始，以防止瀝青混合料擠 出，同時允許外側邊緣瀝青冷卻產(chǎn)生穩(wěn)定的剪切區(qū)，以利于壓實。 防止意外交通事故的發(fā)生 嚴把人員素質關，載重車輛司機及場內(nèi)機械駕駛員一定要持證上崗； 進 出拌和現(xiàn)場、路面進出口、較急彎道及陡坡處設立交通標志牌、反光板等，必要時設專人指揮交通； 夜間施工時，在車輛進出口處及施工現(xiàn)場搞好照明設施； 在臨時通車路段及交叉口處設限速標志牌。 安裝沖洗設備，確保離開工地的車輛不能有泥土、碎片等帶到公共道路上。當發(fā)現(xiàn)問題時，及時進行調(diào)整或處理，確保施工質量； 瀝青混合料碾壓嚴格按施工技術交底要求進行，包括壓路機的碾壓順序、碾壓方式、碾壓速度、碾壓時機、碾壓遍數(shù)等，都應嚴格按要求進行； 每天施工時 ，從拌和廠取瀝青混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，頻率為每臺拌和機 1 次或 2 次 /日，以評價當天施工的混合料是否符合要求。 ATB25 的優(yōu)點在于具有良好的高溫性能，但是缺點就是難以壓實， 為了確保路面的壓實度達到要求 ，本次施工采用 膠輪壓路機緊跟碾壓 的 方式： 膠輪壓路機緊跟碾壓兩遍后 12 噸鋼輪壓路機加振碾壓三遍。目測混合料的質量（包括拌和質量和配合比情況），發(fā)現(xiàn)問題及時報告技術負責人予以處理。 灑布 透 層油 ， ATB 與半剛性基層（含打裂壓穩(wěn)）的接觸面噴灑一層透層油。拌和 機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢查油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性能。 拌和時間：每盤拌和時間指稱量斗斗門開啟至成品料卸完關閉所經(jīng)歷的時間。本次施工的每盤拌和時間 應 符合規(guī)范要求。 平時重視拌和機的保養(yǎng)工作，每天拌和前進行檢查，使各種動態(tài)儀表處于正常工作狀態(tài)，定期對計量裝置進行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合要求，在生產(chǎn)過程中，任何一臺拌和機發(fā)生故障時，都應立即停工。 為確保 下 面層與下承層粘結完好，在攤鋪瀝青混合料前，應對下承層、橫縫接口、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進水口、檢查井等的側面，均噴灑一層粘層油。 7）要注意攤鋪機接斗的操作程序，以減少粗集料離析。 碾壓過程中還要和初壓穿插進行，盡可能的提高碾壓 溫度，就可以充分發(fā)揮膠輪壓路機的特點，就能把 ATB25 瀝青 穩(wěn)定 碎石 混合料的特點充分體現(xiàn)出來。 四、安全保證措施 施工過程中，嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)管理方針，堅持“生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到既搞好生產(chǎn)又管好安全。 不焚燒能產(chǎn)生煙或其它污染空氣的燃料，禁止在工地點火燃燒殘留廢物 。結合路面工程施工特點，主要是防止以下事故的發(fā)生。 碾壓過程中，必須遵循以下原則： 1） 、碾壓必須均衡、連續(xù)進行，防止溫度變化影響壓實度和平整度。 8）嚴禁料車撞擊攤鋪機，料車應在離攤鋪機前沿 20 ㎝處停下來，調(diào)為空檔，由攤鋪機靠上并推動料車前進。當有沾粘的土塊時，應用 水刷凈，待表面干燥后澆灑； 4） 透 層 油 應保證在 瀝青層 攤鋪前乳化瀝青破乳 并完全滲入基層 ，水分蒸發(fā)完后且確保其不受污染。 運輸前對車輛性能進行檢修，應使用性能良好的運輸車，防止運料過程中車壞。 SBS 改性 瀝青加熱溫度宜為 160℃ ～ 170℃ ,礦料加熱溫度為180℃ ～ 190℃ 。 積極配合監(jiān)理工程師的工作，積極主動邀請監(jiān)理工程師對 拌和站 材料 進行抽查，對 拌和站 購進的原材料進行核實，從數(shù)量、質量入手，又要保證混合料的正常供應，又要保證原材料各項指標的合格。在生產(chǎn)開始以前，有關人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內(nèi)試樣的混合料而取得。 2）下承層的坑槽、松散和其它病害應按規(guī)定用瀝青混合料修補。一般不得用人工整修，只有在特殊情況 下，需在現(xiàn)場技術人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷嚴重時予以鏟除