【正文】 碾壓應(yīng)從路邊緣向內(nèi) 30～ 40 ㎝處開始，以防止瀝青混合料擠 出，同時(shí)允許外側(cè)邊緣瀝青冷卻產(chǎn)生穩(wěn)定的剪切區(qū)，以利于壓實(shí)。 防止意外交通事故的發(fā)生 嚴(yán)把人員素質(zhì)關(guān)，載重車輛司機(jī)及場內(nèi)機(jī)械駕駛員一定要持證上崗； 進(jìn) 出拌和現(xiàn)場、路面進(jìn)出口、較急彎道及陡坡處設(shè)立交通標(biāo)志牌、反光板等，必要時(shí)設(shè)專人指揮交通； 夜間施工時(shí)，在車輛進(jìn)出口處及施工現(xiàn)場搞好照明設(shè)施； 在臨時(shí)通車路段及交叉口處設(shè)限速標(biāo)志牌。 安裝沖洗設(shè)備，確保離開工地的車輛不能有泥土、碎片等帶到公共道路上。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或處理，確保施工質(zhì)量； 瀝青混合料碾壓嚴(yán)格按施工技術(shù)交底要求進(jìn)行，包括壓路機(jī)的碾壓順序、碾壓方式、碾壓速度、碾壓時(shí)機(jī)、碾壓遍數(shù)等，都應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行； 每天施工時(shí) ，從拌和廠取瀝青混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，頻率為每臺(tái)拌和機(jī) 1 次或 2 次 /日，以評(píng)價(jià)當(dāng)天施工的混合料是否符合要求。 ATB25 的優(yōu)點(diǎn)在于具有良好的高溫性能，但是缺點(diǎn)就是難以壓實(shí)， 為了確保路面的壓實(shí)度達(dá)到要求 ，本次施工采用 膠輪壓路機(jī)緊跟碾壓 的 方式： 膠輪壓路機(jī)緊跟碾壓兩遍后 12 噸鋼輪壓路機(jī)加振碾壓三遍。目測混合料的質(zhì)量（包括拌和質(zhì)量和配合比情況），發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人予以處理。 灑布 透 層油 ， ATB 與半剛性基層（含打裂壓穩(wěn)）的接觸面噴灑一層透層油。拌和 機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢查油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性能。 拌和時(shí)間：每盤拌和時(shí)間指稱量斗斗門開啟至成品料卸完關(guān)閉所經(jīng)歷的時(shí)間。本次施工的每盤拌和時(shí)間 應(yīng) 符合規(guī)范要求。 平時(shí)重視拌和機(jī)的保養(yǎng)工作，每天拌和前進(jìn)行檢查，使各種動(dòng)態(tài)儀表處于正常工作狀態(tài)，定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合要求，在生產(chǎn)過程中，任何一臺(tái)拌和機(jī)發(fā)生故障時(shí)，都應(yīng)立即停工。 為確保 下 面層與下承層粘結(jié)完好，在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)對(duì)下承層、橫縫接口、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面，均噴灑一層粘層油。 7）要注意攤鋪機(jī)接斗的操作程序，以減少粗集料離析。 碾壓過程中還要和初壓穿插進(jìn)行，盡可能的提高碾壓 溫度，就可以充分發(fā)揮膠輪壓路機(jī)的特點(diǎn)，就能把 ATB25 瀝青 穩(wěn)定 碎石 混合料的特點(diǎn)充分體現(xiàn)出來。 四、安全保證措施 施工過程中，嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理方針，堅(jiān)持“生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到既搞好生產(chǎn)又管好安全。 不焚燒能產(chǎn)生煙或其它污染空氣的燃料，禁止在工地點(diǎn)火燃燒殘留廢物 。結(jié)合路面工程施工特點(diǎn)，主要是防止以下事故的發(fā)生。 碾壓過程中，必須遵循以下原則： 1） 、碾壓必須均衡、連續(xù)進(jìn)行，防止溫度變化影響壓實(shí)度和平整度。 8）嚴(yán)禁料車撞擊攤鋪機(jī)，料車應(yīng)在離攤鋪機(jī)前沿 20 ㎝處停下來，調(diào)為空檔，由攤鋪機(jī)靠上并推動(dòng)料車前進(jìn)。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用 水刷凈，待表面干燥后澆灑； 4） 透 層 油 應(yīng)保證在 瀝青層 攤鋪前乳化瀝青破乳 并完全滲入基層 ，水分蒸發(fā)完后且確保其不受污染。 運(yùn)輸前對(duì)車輛性能進(jìn)行檢修，應(yīng)使用性能良好的運(yùn)輸車，防止運(yùn)料過程中車壞。 SBS 改性 瀝青加熱溫度宜為 160℃ ～ 170℃ ,礦料加熱溫度為180℃ ～ 190℃ 。 積極配合監(jiān)理工程師的工作，積極主動(dòng)邀請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì) 拌和站 材料 進(jìn)行抽查，對(duì) 拌和站 購進(jìn)的原材料進(jìn)行核實(shí)，從數(shù)量、質(zhì)量入手，又要保證混合料的正常供應(yīng)，又要保證原材料各項(xiàng)指標(biāo)的合格。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試樣的混合料而取得。 2）下承層的坑槽、松散和其它病害應(yīng)按規(guī)定用瀝青混合料修補(bǔ)。一般不得用人工整修，只有在特殊情況 下，需在現(xiàn)場技術(shù)人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷嚴(yán)重時(shí)予以鏟除