【正文】 填挖土 (石 )方量的概算。匯集水流量的面積稱為匯農(nóng)面積。 ? 精確方法：測設(shè)水平角的精度要求較高時，可采用作垂線改正的方法，以提高測設(shè)的精度。在施工中細部位置測設(shè)常用此法 ? 已知坡度直線的測設(shè) ? 測設(shè)指定的坡度線，在道路建筑、敷設(shè)上、下水管道及排水溝等工程上應(yīng)用較廣泛。 施工坐標(biāo)系的 A軸和 B軸，應(yīng)與廠區(qū)主要建筑物或主要道路、管線方向平行。主點的施工坐標(biāo)一般由設(shè)計單位給出，也可在總平面圖上用圖解法求得一點的施工坐標(biāo)后，再按主軸線的長度推算其它主點的施工坐標(biāo)。 ? 龍門板法適用于一般小型的民用建筑物，為了方便施工，在建筑物四角與隔墻兩端基槽開挖邊線以外約 1． 5—2m處釘設(shè)龍門樁。 (2)牛腿面的高程與設(shè)計高程一致，其誤差不應(yīng)超過： 柱高在 5m以下為 177。 ? (2)柱子在兩個方向的垂直度都校正好后，應(yīng)再復(fù)查平面位置，看拄于下部的中線是否仍對準(zhǔn)基礎(chǔ)的軸線。還要用鋼尺檢查兩吊車軌道間跨距，與設(shè)計跨距相比較，誤勞不得超過 177。 激光平面儀 ? 激光平面儀主要由激光準(zhǔn)直器、轉(zhuǎn)鏡掃描裝置、安乎機構(gòu)和電源等部件組成。其程序是：放點、穿線、交點。 按上述方法依次測設(shè)各交點時，由于測量和繪圖都帶有誤差，測設(shè)交點越多，距離越遠，誤差積累就越大。 １２ .３ 路線轉(zhuǎn)角的測定和里程樁設(shè)置 ? 路線轉(zhuǎn)角的測定 相鄰直線相交的點叫交點； 一直線方向轉(zhuǎn)向另一直線 方向的夾角叫轉(zhuǎn)角 或偏轉(zhuǎn)角． ? 里程樁的設(shè)置 整樁和加樁統(tǒng)稱為 里程樁 。2)設(shè)置主點 . ? 圓曲線里程樁的詳細設(shè)置 圓曲線主點設(shè)置 ,對于曲線較長的弧段尚不能滿足設(shè)置樁距的要求 : 一般圓曲線半徑 R小于 100m時 ,樁距為 20m。 ? 緩和曲線公式 (1) 基本公式 回旋曲線是曲率半徑隨曲線長度的增大而成反比均勻減小的曲線。在重丘陵和山區(qū)，每隔 0． 51km布設(shè)一個，在平原和微丘陵區(qū)，每隔 12km布設(shè)一個。 儀器搬至測站②，后視轉(zhuǎn)點 尸． 1，前視轉(zhuǎn)點 尸． 2，然后觀測各中線樁地面點。設(shè)計時，一般要考慮施工時土石方工程量最小、填挖方盡量平衡及小于限制坡度等與線路工程有關(guān)的專業(yè)技術(shù)規(guī)定。 路基邊樁的放樣 ? 路基邊樁的放樣就是江每一個橫斷面的路基邊坡線與地面上標(biāo)定出來，便于公路施工。 橋梁墩、臺定位 ? 橋梁墩臺定位測量是橋梁施工測量中的關(guān)鍵性工作。地面控制測量分平面控制和高程控制兩部分 ? 地面控制測量 ? （ 1）平面控制 ? 1) 直接定線法 直接定線法就是把直線隧道的中線方向在地面標(biāo)定出來，即在地面測設(shè)出位于 AD直線方向上的月、 C兩點，作為洞口點火、 0向洞內(nèi)弓 1測中線方向時的定向點。因此，在隧道洞口，要埋設(shè)若干個固定點，將中線方向標(biāo)定于地面，作為開始掘進及以后與洞內(nèi)控制點聯(lián)測的依據(jù)。這里僅對鋼 尺法略加說明。 lmm。 ? 一、竣工測量 在每一個單項工程完成后，必須由施工單位進行竣工測量。如不能清楚地表示某些特別密集的地區(qū)，也可局部采用 1： 500的比例尺。一面竣工，一面利用竣工測量成果編繪竣工總平面圖。測定時一般應(yīng)用 S1級水準(zhǔn)儀往返觀測。通常情況下、可 利用導(dǎo)線點作為水準(zhǔn)點，也可將水準(zhǔn)點埋設(shè)在洞頂或洞壁上，但 都應(yīng)力求穩(wěn)固和便于觀測。每一洞口埋設(shè)的水準(zhǔn)點應(yīng)不少于兩個，且以安置一次水準(zhǔn)儀即可聯(lián)測為宜。其中、縱向誤差僅影響隧道中線的長度，容易滿足設(shè)計要求。對于大中型橋梁，由于橋軸線太長，跨度大，墩、臺定位要求較高，所以在施工最需要布置平面控制網(wǎng)和 高程控制網(wǎng)。 3）緩和曲線段橫斷面方向的測定 緩和曲線上任一點橫斷面方向，即過該點的法線方向。圖的下部表格，注記以下有關(guān)測量和縱坡設(shè)計的資料：在圖紙左面自下而上各欄填寫線型 (直線和曲線 )、樁號、填挖土深度、地面高程、設(shè)計高程、坡度和距離等。問視點標(biāo)尺讀數(shù)至厘米，要求尺子立在緊靠樁邊的地面上。因此，水準(zhǔn)點應(yīng)選在地基穩(wěn)固、易于聯(lián)以及施工時不易被破壞的地方。 緩和曲線的設(shè)置 ? 車輛從直線駛?cè)雸A曲線時 ,將會產(chǎn)生離心力 ,為減小其影響曲線路面必須在曲線外側(cè)加高 ,叫超高 .而超高不能在直線段進入曲線段或曲線段進入直線段時突然出現(xiàn)或消失 ,這樣會產(chǎn)生車身橫向震動。先測設(shè)出圓曲線的主點，即起點、中點和終點；然后在主點間進行加密，在加密過程中同時測設(shè)里程樁，也稱圓曲線細部放樣。若 JD9與 JD9。采用正倒鏡分中法在該兩樁上定出 a,b兩點，并釘以小釘，掛上細線。對于等級高的公路或地形復(fù)雜的地段，一般先在初測的帶狀地形圖上進行紙上定線，然后實地標(biāo)定交點位置。 ? 這種激光裝置由于使用光導(dǎo)管作為光線傳遞，重量輕且便于隨望遠鏡轉(zhuǎn)動瞄準(zhǔn)任意目 ? 標(biāo)，還可通過望遠鏡目鏡直接瞄準(zhǔn)或觀察激光光斑 激光水準(zhǔn)儀 ? 使用激光水準(zhǔn)儀時，首先按水準(zhǔn)儀的操作方法安置，整平儀器，并瞄準(zhǔn)目標(biāo)。此時另一人在梁上移動橫放的木尺，當(dāng)視線正對準(zhǔn)尺上一米刻劃時，尺的零點應(yīng)與梁面上的中線重合。如重合，則柱子在這個方向上就是豎直的。 工業(yè)建筑施工測量 ? 廠房柱列軸線的測設(shè)和柱基施工測量 （ 1）柱列軸線的放樣 檢查 廠房矩形控制網(wǎng)的精度符合要求后，即可根據(jù)柱間距和跨間距用鋼尺沿矩形網(wǎng)各邊量出各軸線控制樁的位置，并打入大木樁，釘上小釘，作為測設(shè)基坑和施工安裝的依據(jù)。 ? 3．?dāng)?shù)據(jù)準(zhǔn)備 包括根據(jù)放樣方法的需要而進行的數(shù)據(jù)計算和繪圖放樣略圖。方格網(wǎng)的邊長一般為 100一 200m；矩形方格網(wǎng)的邊長視建筑物的大小和分布而定，為了便于使用，邊長盡可能為 50m或它的整倍數(shù)。建筑基線應(yīng)靠近主要建筑物，并與其軸線平行，以便采用直角坐標(biāo)法進行測設(shè)，通?？刹贾脦追N形式。 ? 角度交會法 ? 此法又稱方向線交會法。 ? 精確方法 ? 當(dāng)測沒精度要求較高時，應(yīng)按鋼尺量距的精密方法進行測設(shè)或用光電測距儀測量其水平距離． ? 一般方法：當(dāng)測設(shè)水平角的精度要求不高時，可用盤左、盤右取中數(shù)的方法，設(shè)地面上已有 OA方向線，從 OA右測設(shè)已知水平角度值。 橫片法 ? 一、要計算曲線內(nèi)的面積，先將毫米透明方格紙覆蓋在圖形上，數(shù)出圖形內(nèi)完整的方格數(shù)和不完整的方格數(shù)，則面積可按下式計算 橫片法 ? 二、 平行線法 將繪有等距平行線的透明紙覆蓋在圖形上，使兩條平行線與圖形邊緣相切，則相鄰兩平行線間截割的圖形面積可近似視為梯形。再在地形圖上讀取各點的高程，按高程軸線向上畫出相應(yīng)的垂線。所以，用目估確定點的高程是允許的。由于城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，地面上的地物、地貌也隨之發(fā)生變化，因此，在應(yīng)用地形圖進行規(guī)劃以及解決工程設(shè)計和施工中的各種問題時，除了細致地識讀地形圖外，還需進行實地勘察，以便對建設(shè)用地作全面正確地了解。 ? 圖上地物、地貌是否清晰易讀；各種符號注記是否正確，等高線與地形點的高程是否相符，有無矛盾可疑之處，．圖邊拼接有無問題等。 ? 7．展繪碎部點用細針將量角器的圓心插在圖上測站點 A處，轉(zhuǎn)動量角器，將量角器 ? 上等于水平角值的刻劃線對準(zhǔn)起始方向線，此時量角器的零方向便是碎部點方向，然后用測圖比例尺按測得的水平距離在該方向上定出點的位置，并在點的右側(cè)注明其高程。碎部點應(yīng)選地物、地貌的特征點。但聚脂薄膜有易燃、易折和老化等缺點，故在使用過程中應(yīng)注意防火防折。 00′00″，后視另一控制點 B。這樣可在兩相鄰碎部點的連線上，按平距與高差成比例的關(guān)系， 內(nèi)插出兩點間各條等高線 ；定出其它相鄰兩碎部點間等高線應(yīng)通過的位置。 全站儀數(shù)字化地圖 第 9章 地形圖的應(yīng)用 ? 大比例尺地形圖是建筑工程規(guī)劃設(shè)計和施工中的重要地形資料。 ? (2)根據(jù)兩點的坐標(biāo)計算水平距離 當(dāng)距離較長時，為了消除圖紙變形的影響以提高精度，可用兩點的坐標(biāo)計算距離。 ?方法：根據(jù)計算出該路線經(jīng)過相鄰等高線之間的最小水平距離 D于是，以 A點為圓心，以 D為半徑畫弧交等高線于點 1，再以點 1為圓心，以 D為半徑畫弧，交等高線于點 2，依此類推，直到 B點附 `近為止。但是有時要求所設(shè)計的傾斜面必須包含不能改動的某些高程點 (稱為設(shè)計斜面的控制高程點 )，例如，已有道路的中線高程點；永久性或大型建筑物的外墻地坪高程等。 施工測量概述 概述 施工測量特點 施工測量的原則 從整體到局部， 先控制后細部． ? 施工測量的任務(wù)是把圖紙上設(shè)計的建筑物、構(gòu)筑物的平面位置和高程，按設(shè)計和施工要求以一定的精度放樣到地面上，作為施工的依據(jù)，并在施工過程中進行一系列的測量工作． ? 它貫穿整個施工過程中．從施工控制網(wǎng)的建立、施工現(xiàn)場地的平整、建筑物定位、基礎(chǔ)施工到建筑物的構(gòu)件安裝等都要進行施工測量，以銜接和指導(dǎo)各工序間的施工，使建筑物、構(gòu)筑物各部分的尺寸、位置符合設(shè)計要求、確保施工質(zhì)量；竣工后，為了便于維修和擴建，還要編繪竣工圖；對一些大型、高層或特殊建（構(gòu)）筑物在施工過程中或竣工后，還要定期進行變形觀測，以鑒定工程并為使用安全提供可靠的資料。在建筑設(shè)計和施工的過程中，為了計算方便，一般把建筑物的室內(nèi)地坪用 177。 第 11章 工業(yè)與民用建筑中的施工測量 建筑場地的施工控制測量 ? 在勘測時期已建立有控制網(wǎng)，但是由于它是為測因而建立的，末考慮施工的要求，控制點的分布、密度和精度，都難以滿足施工測量的要求。布置時應(yīng)先選定建筑方格網(wǎng)的主軸線，然后再布置方格網(wǎng)。 設(shè)計圖紙是施工測量的依據(jù)，在測設(shè)前，應(yīng)熟悉建筑物的設(shè)計圖紙，了解施工的建筑物與相鄰地物的相互關(guān)系，以及建筑物的尺寸和施工的要求等。 0． 000標(biāo)高線把龍門板釘在龍門樁上，使龍門板的頂面在一個水平面上，且與 177。同時還要在杯口內(nèi)壁，測出一條高程線，從高程線起向下量取一整分米數(shù)即到杯底的設(shè)計高程。 二、吊車梁的安裝測量 ? 安裝前先彈出吊車梁頂面中心線和吊車梁兩端中心線，要將吊車軌道中心線投到牛腿面上。如果配以光電接收裝置，不僅可以提高精度，還可在機械化自動化施工中進行動態(tài)導(dǎo)向定位。 ? 1．利用激光水準(zhǔn)儀為自動化頂管施工進行動態(tài)導(dǎo)向 ? 2．激光鉛垂儀用于高層建筑物的鉛直定位 ? 3． 利用激光平面儀進行建筑裝飾 第 12章 公路中線測量 概述 ? 線路工程是指長寬比很大的工程，包括鐵路、公路、供水明渠、輸電線路、各種用途的管道工程等。 按支距法放出中線上的各臨時點 Pl、 P P P4。欲檢查 ZD是否在兩交點的連線上，可將經(jīng)緯儀安置在 ZD上，用正倒鏡分中法延長直線／ 0s2Df至 tJ0；，與 JD6的偏差為人用視距法測定 a,b，則 Zd應(yīng)移動的距離 39。在釘樁時，對于交點樁、轉(zhuǎn)點樁、距線路起點每隔 500m處的整樁、重要地物加樁 (如橋、隧道位置樁 )，以及曲線主點校，都要打下方樁 (如圖 1214d所示 )，樁頂露出地面約 20cm，在其旁邊釘一指示樁 (如圖 12。 虛交 ? 定出路線交點 JD的目的在于測定其里程、轉(zhuǎn)角、設(shè)置曲線主點以加密曲線里程樁。 ? 控制測量 ? 公路中線里程樁坐標(biāo)計算 ? （ 1）直線段坐標(biāo)計算 ? （ 2）第一緩和曲線段及圓曲線段（ ZH點至 YH點）坐標(biāo)計算 ? （ 3）第二緩和曲線段坐標(biāo)計算 ? （ 4）中線里程樁設(shè)置 見圖： 路線縱、橫斷面測量 ? 概述 線路縱斷面測量又稱線路水準(zhǔn)測量。若線路附近沒有國家水準(zhǔn)點，也可以采用假定高程基準(zhǔn)。為了明顯地表示地面起伏，一般取高程比 例尺較里程比例尺大 10倍或 20倍。某點 4的設(shè)計高程按下式計算： H設(shè)計＝ H起點十 i設(shè)計 D起一 d (12—8) 在填挖土深度一欄內(nèi)，按下式進行施工量的填挖土深度計算： 式中求得的施工量的填挖土深度，正值為挖土深度，負值為填土高度。 ? （ 1） 平坦地段路基邊樁的放樣 填方路基稱為路堤。 ? （ 2）直接丈量法 此法是在淺水河灘，或者水面較窄的情況下用檢定過的鋼尺跨越丈量。三角網(wǎng)的點位精度比導(dǎo)線高，有利于控制隧道貫通的橫向誤么占友。腰線的高程由引入洞內(nèi)的施工水準(zhǔn)點進行測設(shè)。它們埋在建筑物、構(gòu)筑物基礎(chǔ)壓力影響范圍以外；鍛錘、軋鋼機、鐵路、公路等震動影響范圍以外；離開地下管道至少 5m；埋設(shè)深度至少要在冰凍線及地下水位變化范圍以下 0． 5m。 ? 為了預(yù)估下一次觀測點沉降的大約數(shù)值和沉降過程是否漸趨穩(wěn)定或已經(jīng)穩(wěn)定，可分別繪制時問和沉降量關(guān)系曲線和時間與荷重的關(guān)系曲線。 ? 4．架空管網(wǎng) 包括轉(zhuǎn)折點、結(jié)點、交叉點的坐標(biāo)，‘支架間距，基礎(chǔ)面高程。 ? 二、竣工總平面圖的編繪 ? 竣工總平面圖上應(yīng)包括建筑方格網(wǎng)點，水準(zhǔn)點、廠房、輔助設(shè)施、生活福利設(shè)施、架空及地下管線、鐵路等建筑物或構(gòu)筑物的坐標(biāo)和高程，以及廠區(qū)內(nèi)空地和未建區(qū)的地形。 ? 時間與荷重的關(guān)系曲線