【正文】 1 編制依據(jù) 《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》（國(guó)務(wù)院令第 430 號(hào)）； 《烏魯木齊鐵路局線路防護(hù)柵欄設(shè)置實(shí)施細(xì)則》（烏鐵總【 2020】 33 號(hào)文）； 投資有限公司 XX 站鐵路專用線《施工組織設(shè)計(jì)》 ； 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。 鐵路線路防護(hù)柵欄是線路設(shè)備的重要組成部分，可以有效的防止人、牲畜等進(jìn)入既有線路，確保行車安全。 建立健全施工安全保證體系和施工安全責(zé)任制；制定具體的安全保障規(guī)章制度，制定并嚴(yán)格遵守相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施。路肩上材料、機(jī)具必須堆放整齊，做到高度控制在 1500mm以內(nèi)，距鋼軌頭部外側(cè)距 4 離不小于 810mm，碼放坡度不大于 45 度，在路塹頂部卸機(jī)具材料時(shí)，應(yīng)距離路塹頂部邊緣不小于 5m，并設(shè)置警戒繩，同時(shí)須有專人指揮、看護(hù)。營(yíng)業(yè)線施工必須設(shè)置防護(hù)，防護(hù)由施工負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員組成。嚴(yán)格把住點(diǎn)前方案審定、施工準(zhǔn)備，點(diǎn)中安全檢查，點(diǎn)后工程質(zhì)量三大關(guān)口，在確保安全的前提下，最大限度減少對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_和影響。 （ 4） 臨時(shí)防護(hù)柵欄設(shè)置完成后，應(yīng)通知鐵路公安部門現(xiàn)場(chǎng)檢查，如不符合要求，應(yīng)立即整改。 （ 4） 取出立柱及基礎(chǔ)。 為了確保營(yíng)業(yè)線施工安全，柵欄拆除全部采用人力施工。 （ 3） 防護(hù)柵欄 一旦 拆除，我方將指派專人 24 小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。將營(yíng)業(yè)線行車安全放在首位，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)決克服松懈麻痹思想，堅(jiān)持警鐘長(zhǎng)鳴。 1