【正文】 及時更新和完善危險品碼頭監(jiān)管臺賬。 勇探 “ 強(qiáng)制 ” ，深化扣船場建設(shè)成果，提升執(zhí)法威懾 為嚴(yán)肅海事執(zhí)法威嚴(yán)，震懾水上運輸違法行為 ，我處先行先試，依據(jù)新《安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，積極探索海事最 新精 品 資料推薦 提 供全程指導(dǎo)服務(wù) 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 –獨家原創(chuàng) 7 / 16 強(qiáng)制手段，為開拓現(xiàn)場監(jiān)管新手段提供支持。四是最 新精 品 資料推薦 提 供全程指導(dǎo)服務(wù) 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 –獨家原創(chuàng) 9 / 16 積極落實隱患整改，對隱患船舶采取破洞自沉、沖灘等強(qiáng)制措施，消除防臺隱患。通過系統(tǒng)二次培訓(xùn)，要求各科室指定專人擔(dān)任系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)員，及時反饋該系統(tǒng)在運行過程中的缺陷和問題并統(tǒng)一上報。嚴(yán)格落實 “ 三會一課 ” 黨內(nèi)生活制度，強(qiáng)化 “ 一崗雙責(zé) ” 管理機(jī)制，層層簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書。 今年我處重點加強(qiáng)了船舶載運危險品的查處力度，特別是島際間船舶非法載運危險品的查處，但仍有裝卸作業(yè)點不固定、裝卸作業(yè)時間不規(guī)則等問題，尤其是 **無公路相通也無合格危險品運輸船舶，而液化氣等危險貨物又為居民生活必需品，導(dǎo)致查 處難度大。 鞏固海事處建設(shè)長效機(jī)制，強(qiáng)化隊伍建設(shè)和內(nèi)部管理。以基層海事文化示范點的要求，積極打造服務(wù)和文化品牌，以海事文化促海 事中心最 新精 品 資料推薦 提 供全程指導(dǎo)服務(wù) 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 –獨家原創(chuàng) 16 / 16 工作。及時跟進(jìn) **大橋的建設(shè)進(jìn)度，合理推進(jìn)沿線客渡運碼頭和客渡運船舶的撤銷工作。 根據(jù)上級要求，對客滾船和高速客船實施電子簽證，但我轄區(qū)監(jiān)管的上述船舶主要集中在 **辦事處和小門辦事處，最 新精 品 資料推薦 提 供全程指導(dǎo)服務(wù) 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 –獨家原創(chuàng) 13 / 16 但兩個辦事處目前人員編制偏少，而監(jiān)管范圍又廣，工作量大，所以實施起來難度較大。 我處致力于海事處 “ 設(shè)施裝備標(biāo)準(zhǔn)化 ” 建設(shè)，除不斷完善海事處基礎(chǔ)建設(shè)，改善辦公和生活環(huán)境外，指定專人在 **海事局的指導(dǎo)下，做好 ****海事監(jiān)管碼頭工程建設(shè)的屬地管理，主動介入，積極推進(jìn)前期工作，為工程進(jìn)展添磚加瓦。與 **市和 **市口岸辦積極溝通聯(lián)系，協(xié)同海關(guān)、商檢、邊防等四家單位為港口開放提供業(yè)務(wù)指導(dǎo)，向上級主管部門積極 爭取對口岸開放工作的最 新精 品 資料推薦 提 供全程指導(dǎo)服務(wù) 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫作 –獨家原創(chuàng) 10 / 16 支持，確保 **港區(qū)順利實現(xiàn)臨時開放。 我處堅持早準(zhǔn)備、早部署、早檢查、早落實，積極做好各項防抗臺風(fēng)工作。通過走訪、約談和日常檢查等方式，督促航運企業(yè)、碼頭落實安全管理主體責(zé)任。 創(chuàng)新監(jiān)管模式，強(qiáng)化危險品船舶現(xiàn)場監(jiān)管和集裝箱開箱檢查。 突出重點，緊抓隱患，提升現(xiàn)場監(jiān)管能力 借助平安建設(shè)平臺，破解客渡船監(jiān)管難題。 按照巡航計劃和網(wǎng)格化監(jiān)管要求，截止 10 月底，累計巡航海區(qū) 58 艘次、港區(qū) 429 艘次，內(nèi)河 65 艘次，分別完成年度計劃的 116%、 %和 %；巡航時間 小時，完成年度計劃的 %；累計巡航里程 海里，出動執(zhí)法人員 1643 人次，有效打擊轄區(qū)船舶違法作業(yè)行為，確保轄區(qū)良好的通航環(huán)境和通航秩序。指導(dǎo)并建立施工單位各類船舶的安全準(zhǔn)入制，跟蹤施工船舶的各類技術(shù)數(shù)據(jù)和安全狀況，通過加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，杜絕內(nèi)河船參與沿海運輸。加強(qiáng)與港航、 海關(guān)等部門的信息互通和協(xié)作機(jī)制，嘗試與海關(guān)部門聯(lián)合開展集裝箱開箱檢查，與兄弟海事處建立人才培養(yǎng)交流機(jī)制，有效提高監(jiān)管隊伍、從業(yè)人員的政策水平和綜合素質(zhì)。四是加強(qiáng)與扣船場的溝通協(xié)調(diào)，確?？垩捍翱鄣?住，穩(wěn)得了，管得好，并督促其做好現(xiàn)場的安保工作。是日，我處快速反應(yīng)、科學(xué)決策，指派 “ 海巡 **” 、 “ 海巡 **” ，并協(xié)調(diào) “ 華辰拖1” 等船舶迅速趕往現(xiàn)場救援，對事發(fā)水域緊急發(fā)布航行安全信息。二是