首件隧道錨桿總結(留存版)
【正文】 放置，注漿管在未打開風閥前，不準挪動，關緊閉密管蓋，以防高壓噴出物射擊傷人。彭武高速公路C12合同段隧道錨桿支護首件工程施工總結一、工程施工概況我項目部選取具有代表性的望江寺隧道右線YK33+370~YK33+350作為首件工程，錨桿數量為350根。③鉆孔注漿的飽滿程度，是確保安裝質量的關鍵，工藝要求注漿管插到距孔底5~10cm,并隨砂漿的注入而緩慢勻速拔出,就是為了避免拔管過快而造成孔內砂漿脫節(jié),砂漿不足時應重注砂漿,這都是為了保證錨桿全長有足夠飽滿的砂漿所握裹,保證其錨固效果.④普通砂漿錨桿安裝后不久,隨意敲擊桿體將影響砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結強度,降低錨桿的錨固力,普通砂漿三天所能達到的強度為28天強度的40%左右,因此,規(guī)定三天內不得懸掛重物,不但是為了保證錨固質量，也是為了防止發(fā)生安全事故.需注意事項①砂漿錨桿作業(yè)是先注漿，后放錨桿，具體操作是：先將水注入牛角泵內，水占泵體積的2/3，并倒入
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