【正文】 絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)目標(biāo)管理，確保工期目標(biāo)實現(xiàn)。抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：地震基本烈度為7度。①新建橋梁上部結(jié)構(gòu)：新建橋梁采用脊骨梁型式，中央為現(xiàn)澆單箱雙室箱梁，兩側(cè)采用預(yù)制懸臂梁。本次設(shè)計內(nèi)容包括拆除現(xiàn)狀W橋的西側(cè)半橋、新建高架橋、高架橋兩側(cè)地面輔道及保留的舊橋和新建高架橋的橋梁功能照明及景觀照明，以及高架橋兩側(cè)輔道的道路照明。B新建輔道路面結(jié)構(gòu)4cm細(xì)粒式瀝青砼+6cm中粒式瀝青砼+15cm石灰粉煤灰碎石+15cm石灰粉煤灰土+15cm石灰土，路面總厚度55cm。荷載標(biāo)準(zhǔn)： 橋梁設(shè)計荷載為城A級汽車荷載，瀝青路面計算荷載為BZZ100標(biāo)準(zhǔn)軸載。 施工組織設(shè)計編制說明⑴Q區(qū)建設(shè)工程招標(biāo)事務(wù)所（S市Q區(qū)建設(shè)管理委員會）發(fā)布的P路高架橋工程施工招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、及招標(biāo)答疑書等相關(guān)資料。 施工組織及規(guī)劃：①現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)說明：本著“精干高效”的原則組建成立“P路高架橋工程項目經(jīng)理部”，按項目法要求組織施工和管理。各施工隊組成專業(yè)作業(yè)班組，按確定的施工順序組織分段流水作業(yè)和平行交叉作業(yè)，施工標(biāo)準(zhǔn)化、人員專業(yè)化，使各區(qū)段內(nèi)各項目有序、高效施工。 項目經(jīng)理部設(shè)醫(yī)療衛(wèi)生室，主要職能是為一線職工服務(wù)，負(fù)責(zé)對職工工傷治療和日常疾病防治（職工重病及時護(hù)送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院），流行病預(yù)防和環(huán)境衛(wèi)生檢查監(jiān)督。Ｂ攤鋪前，在未攤鋪的底層撒水濕潤，但不應(yīng)過分潮濕而泥濘。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。壓實厚度根據(jù)壓實機(jī)械種類和壓實功能的大小經(jīng)試壓試驗確定。中心線兩側(cè)按設(shè)計標(biāo)樁，測出基層設(shè)計高，在標(biāo)樁標(biāo)上劃出基層設(shè)計高和松鋪高度。準(zhǔn)備下承層施工放樣培 肩備粉煤灰石灰拌 和整平整形碾 壓養(yǎng) 生 ①準(zhǔn)備下承層，檢查下承層壓實度、平整度、橫坡度、高程、寬度等。 ⑨整型后在混合料的含水量處于最佳+1～2%時采用15T以上三輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)及時進(jìn)行碾壓。 ，隨時抽查配比情況并記錄。 ⑥檢驗 各項檢驗應(yīng)在成型后的48小時內(nèi)完成，標(biāo)高、平整度等幾何尺寸滿足要求。，即150～1700C。，相鄰兩機(jī)的間距控制在10～20m。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。同地面輔道施工 石灰粉煤灰基層施工同地面輔道施工 水泥穩(wěn)定碎石基層施工①水泥穩(wěn)定碎石配料及拌制方法：水泥穩(wěn)定碎石采用拌合樓進(jìn)行廠拌，按四種碎石料斗分別供料，裝載機(jī)喂料、自動計量器計量，計量標(biāo)準(zhǔn)，拌和均勻，使用各配料數(shù)量為：%，5mm以下石粉40%，40mm以下碎石10%，20mm以下碎石20%，10mm以下碎石25%。②護(hù)筒的加工和埋設(shè)護(hù)筒由壁厚為6mm的鋼板制成，護(hù)筒直徑，大于鉆頭直徑25cm。②地質(zhì)較好，孔徑或孔深較小時，指標(biāo)取低值?？刂沏@具升降速度和適當(dāng)降低回轉(zhuǎn)速度。首先將第一節(jié)鋼筋籠吊放入孔中，并橫穿鋼管將鋼筋籠固定于孔口，再將下節(jié)鋼筋籠吊起與第一節(jié)對接焊牢，依此順序進(jìn)行。～，置于隔水栓上部，然后向漏斗內(nèi)泵入混凝土，混凝土量滿足要求后，打開隔水栓，將首批混凝土灌入孔中?；颖苊獬冢呀?jīng)超挖或松動的部分要清除，底部進(jìn)行夯實處理，可將鑿除樁頭的廢料鋪于坑底，整平夯實，保證基底有一定的承載力，防止在鋼筋綁扎、模板支立及混凝土澆筑過程中發(fā)生沉降。每處振動完畢邊振動邊緩慢提起振動器，即“快插慢拔”。 墩臺施工前，首先按設(shè)計要求進(jìn)行墩臺鋼筋的加工和安裝。3177?；炷恋恼駬v與承臺施工基本相同。④臺帽和耳墻的混凝土一次性連續(xù)澆筑完畢，臺帽澆筑過程中注意墊石鋼筋網(wǎng)和支座螺栓孔的設(shè)置。進(jìn)行下道工序，卸載分兩次（80%，100%）完成，卸載完畢后，仔細(xì)觀測支架回彈變形值，計算支架施工時預(yù)拱值。、錨墊板安裝①波紋管，表面不得有砂眼，波紋管咬口必須牢固、不得有松動現(xiàn)象。 ，用同直徑管絲封堵。 c. 砼采用泵車輸送入模，由一人指揮，四人固定管頭，且不能將管頭直接放在鋼筋籠上。 ；對暴露面較大的粱體砼施工，為防止剛灌完的砼水分蒸發(fā)干燥，可用噴霧器補(bǔ)充水分，并特別注意砼硬化初期的濕潤養(yǎng)生。注：σk為張拉控制應(yīng)力。之后安裝千斤頂，兩端同時張拉鋼絞線到初應(yīng)力（設(shè)計張拉噸位的10%）。張拉順序必須符合設(shè)計規(guī)定。張拉鋼絞線時采用雙控，以張拉應(yīng)力為主，伸長量作為有效實際伸長量與理論伸長量誤差應(yīng)控制在177。，澆注前應(yīng)選好插入振搗棒位置，對鋼筋應(yīng)進(jìn)行局部處理，用小振動器仔細(xì)振搗，確保絕對密實，并設(shè)專人搗固，絕對不允許有不實現(xiàn)象，以免造成張拉預(yù)應(yīng)力時局部受壓變形。 ①砼澆注：預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用C50，坍落度宜控制在12177。 ，施工人員不得踩踏或用工具敲擊波紋管，不得用振動捧碰撞、別撬，若發(fā)現(xiàn)有局部砸扁，要及時進(jìn)行更換處理，用砂輪鋸將該處割掉；換大一級波紋管進(jìn)行套接，并用塑料膠布纏包嚴(yán)密、不漏漿。 ③鋼筋綁扎按設(shè)計圖標(biāo)注的尺寸位置施工，并綁扎得十分牢固，搭接長度40d，確保澆注砼或其它作業(yè)荷載而不產(chǎn)生變形。支架低部鋪設(shè)20 cm15 cm方木，支架上部鋪設(shè)15 cm10 cm和10cm10cm的方木，確保梁體澆注時上部人行道暢通。于枕木上搭設(shè)碗扣式支架，為提高支架的整體性，支架用剪刀撐?？紤]到墩身的高度及混凝土澆筑對落差的規(guī)定，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)控制混凝土的傾落高度，一般不應(yīng)超過2m，以不發(fā)生離析為度。10垂直度%111高程177。，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架等荷載?；炷练謱硬⒂蓛蛇呄蛑虚g對稱澆筑，混凝土沿高度均勻上升。由人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，挖掘機(jī)開挖基底預(yù)留20cm由人工進(jìn)行清理，樁頭部位由人工開挖，防止對樁基造成機(jī)械性損傷。 ②水下混凝土灌注步驟，包括孔深、孔徑、孔的垂直度、沉渣厚度等方面。102箍筋間距或螺旋筋間距177。清孔過程中不斷量測沉渣頂面到護(hù)筒的長度，計算孔底沉渣厚度，直到孔底沉渣符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范的要求小于20cm，要進(jìn)行多點量測，防止孔底局部沉渣過厚。就位時應(yīng)使鉆頭中心對中,鉆孔中心與設(shè)計樁位中心偏差應(yīng)小于50mm，鉆機(jī)底盤基本水平，以保證鉆桿的垂直度小于1%。造漿粘土的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下列要求： 膠體率：不低于95% ； 含砂率：不高于4%； 粘度：10～25s； 比重：～； 造漿能力：。．瀝青砼面層施工同地面輔道施工鉆孔樁施工工藝框圖測量放樣平整場地埋設(shè)護(hù)筒制作鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆機(jī)鉆進(jìn)制備泥漿泥漿循環(huán)清孔、終孔檢查驗收安裝鋼筋籠鋼筋籠制作安 裝 導(dǎo) 管灌注水下砼拔出鋼護(hù)筒質(zhì)量檢驗樁頭破除商品混凝土制作砼試件試件檢測 施工準(zhǔn)備①施工場地準(zhǔn)備測量放樣后對現(xiàn)場進(jìn)行清理、整平，松、軟場地進(jìn)行夯實或換除軟土。聯(lián)鎖磚的質(zhì)量必須符合設(shè)計要求，采用分塊、平行作業(yè)方法鋪砌。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等。 ，然后振動碾壓至壓實度（通過試驗段確定合理的碾壓遍數(shù)），18～21靜態(tài)壓路機(jī)碾壓2～3遍，達(dá)到表面密實無輪跡。、石灰保持合適的含水量。 ⑦拌和機(jī)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，以減少水分流失。 縱縫：盡量避免縱縫，在不能避免縱縫情況下（如較大站坪的石灰穩(wěn)定土施工），縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。，及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不進(jìn)場。已攤鋪的粉煤灰過濕或過干，采用晾曬或噴灑水份調(diào)整含水量，以達(dá)到最佳含水量?；旌狭系念伾恢拢瑳]有灰條、灰團(tuán)和花面，水分合適均勻。③.備料在預(yù)定采料深度范圍內(nèi)自上而下采集集料，不宜分層采集，不應(yīng)將不合格集料采集在一起。該場要進(jìn)行整平壓實處理。我單位已在思想上、技術(shù)上、人員設(shè)備上做好了上場的充分準(zhǔn)備，接到中標(biāo)通知就能組織進(jìn)場，保證按招標(biāo)文件要求的時間開工。、質(zhì)量、安全目標(biāo)⑴工期目標(biāo)計劃2003年1月25日正式開工，2003年9月25日竣工，總工期為243天，比招標(biāo)文件要求的工期提前5天。其顯著特點是項目全、結(jié)構(gòu)形式多、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。⑵工程質(zhì)量要求：達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。T北路～Y路路段利用橋下凈空布置地面輔道，橫斷面：（人行道）+（路緣帶）+（非機(jī)動車道）+2（機(jī)動車道）+（路緣帶、）+高架橋+（路緣帶、）+2（機(jī)動車道）+（非機(jī)動車道）+（路緣帶）+（人行道）。③橫斷面設(shè)計以設(shè)計路中線為中心線，中央布設(shè)高架橋，高架橋兩側(cè)設(shè)地面輔導(dǎo)及人行道。②舊橋改造上部結(jié)構(gòu)的先張預(yù)應(yīng)力空心板河下部結(jié)構(gòu)中的樁基礎(chǔ)全部利用，立柱和蓋梁部分利用。②本標(biāo)段位于天津通往港區(qū)的交通要線四號路上，且與Y路、U路、中心北路及T北路交叉，既有公路行車密度大，車速高。臨時施工設(shè)施的布設(shè)、施工現(xiàn)場的管理、施工生產(chǎn)的實施，均應(yīng)以文明施工和確保環(huán)境得到保護(hù)為前提，使施工生產(chǎn)始終處于有序的狀態(tài)。③測量機(jī)構(gòu)在項目經(jīng)理部設(shè)測量精測隊，各施工隊設(shè)測量班。 預(yù)制場預(yù)制場計劃設(shè)在K1+000左側(cè)北部十八局預(yù)制場內(nèi)，該處場地很好、交通方便，故選擇該處為預(yù)制場。①.準(zhǔn)備底層按照設(shè)計及規(guī)范要求，清除基底，開挖基槽，清除地下障礙物，加固管線，如出現(xiàn)軟基及時處理。設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度，拌和應(yīng)適當(dāng)破壞底層的表面（約1cm左右，不應(yīng)過多），以利于上下層的粘結(jié)，應(yīng)拌和兩遍以上，在進(jìn)行最后一遍拌和之前，必要時先用多鏵犁緊貼下承層表面翻拌一遍。③ 粉媒灰路堤采用水平分層填筑施工法。晴天灑水潤濕，防止表層干燥松散；雨天及時排水，以免影響上層鋪筑。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車。 ⑥采用穩(wěn)定土拌和機(jī)配合多鏵犁，旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)進(jìn)行拌和，先進(jìn)行干拌二遍以上，拌和深度直到穩(wěn)定層底。②準(zhǔn)備下承層 下承層滿足規(guī)定的質(zhì)量指標(biāo)，對下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標(biāo)出兩條邊線。 。，底面層施工前二天在基層上灑透層油。④混合料的攤鋪～2臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。、平整度、寬度、橫坡度、高程。：在正常攤鋪情況下，為減少混合料中水分揮發(fā)，當(dāng)攤鋪完成50～60m時進(jìn)行碾壓，碾壓采用梯形壓法，先用振動壓路機(jī)不振穩(wěn)壓一遍，然后振動壓兩遍，再以三輪靜碾機(jī)碾壓，碾壓時要求重疊1/3輪寬，密實度達(dá)到98%后由膠輪壓路機(jī)趕光成型。泥漿的制備應(yīng)結(jié)合工程的實際情況來選定，采用合格的粘土來配制，當(dāng)粘土的性能指標(biāo)較差可摻入適量的純堿來改善泥漿的性能。為保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，清除的廢漿和鉆渣利用自行加工的泥漿罐，通過自卸車運(yùn)送到指定的棄土區(qū)丟棄，禁止泥漿亂倒或亂流。在清孔過程中應(yīng)及時撈除鉆渣，不斷加入清水稀釋以降低泥漿的比重、粘度、含砂率等指標(biāo)，為水下混凝土灌注做準(zhǔn)備。無橫向裂紋和燒傷，焊包均勻。首批混凝土的隔水措施采用活門法。，同時由專人負(fù)責(zé)灌注記錄?？紤]到混凝土對模板的側(cè)壓力較大，模板的加固可采用“內(nèi)拉外頂”的方法，角鋼上、中、下設(shè)三層φ16通長拉筋，拉筋外套φ20的PVC管，以便拆除模板時將拉筋抽出。養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌和水相同。10結(jié)構(gòu)斷面尺寸177。柱式墩模板安裝就位時應(yīng)使模板的豎向接縫全部在一個方向，順橋的軸線方向或垂直于橋的軸線方向。施工采用碗扣式支架，鋼筋的加工、焊接和綁扎應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范的要求，與其他鋼筋施工基本相同。①采用滿布搭設(shè)的碗扣式支架，并加設(shè)剪刀撐，確保其穩(wěn)定性。①鋼筋拉直、切斷、彎曲加工，必須保證設(shè)計的幾何尺寸。 (E)用細(xì)鉛絲將半園硬塑料管與波紋管綁扎牢固，并用塑料膠布纏嚴(yán)密，塑料軟管的長度以伸出梁頂10cm。、便于穿束時對號入座。，振搗器插入困難，必須提前用木楔子將局部鋼筋撐開，并對波紋管局部加以保護(hù)。編束后的鋼絞線應(yīng)編號堆放，防止用混。(E)錨固時先錨固一端，再錨固另一端，若錨固另一端時油壓表讀數(shù)降低，則將壓力補(bǔ)足后在錨固。每級張拉時應(yīng)把實際張拉噸位和實際伸長量做好記錄，并與理論延伸量做比較。并核對張拉槽口寬度，對不能滿足千斤頂張拉要求的，應(yīng)將槽口鑿寬。張拉質(zhì)量要求:千斤頂張拉時加荷及卸荷必須平穩(wěn)、均勻、緩慢；鋼絲伸長量與設(shè)計誤差不大于6%；錨具內(nèi)縮量每端不大于4mm，兩端之和不大于8mm；短絲數(shù)量一束中不超過一根，%張拉設(shè)備及技術(shù)要求:根據(jù)不同的預(yù)應(yīng)力束配備YCD30（12臺）、YCD250（6臺）、ZB4/500。，采用兩臺泵車，從兩側(cè)向中間分階梯分層澆注，長度控制在6～8m以內(nèi)，內(nèi)孔底模兩側(cè)為活動板，梁上中部預(yù)留灌漿洞，待底板混凝土灘鋪到6～8m長度時，然后澆注腹板、橫梁混凝土，最后澆注頂板混凝土。 ，要同時清除孔道內(nèi)可能滲入的水泥漿，在梁兩端設(shè)專人適時地往復(fù)拉動鋼絞線，防止漏入水泥漿形成塊體而堵孔。，嚴(yán)格按設(shè)計管道坐標(biāo)位置固定，并加設(shè)固定波紋管的鋼筋支架，其間距為直線段100cm、 曲線段50cm，支架與梁體鋼筋綁扎牢固，管道也與每個支架綁扎結(jié)實，防止上下左右位移。②側(cè)鋼模采用組合定型鋼模，確保其剛度并在上、下設(shè)置Ф22對拉螺桿，采用Ф22的圓鋼兩頭套絲加固，側(cè)向通過拉桿與另一側(cè)摸對拉固定。 325m、25+30(20)+25m跨連續(xù)箱梁施工單室雙箱箱梁施工方案：根據(jù)高架橋所處地理位置，箱梁施工支架采用滿堂碗扣支架，過路口采用工字鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計。混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到15Mpa后可拆除模板，墩柱模板可由人工放松螺栓后，直接利用吊車拆除。2177。 ①為保證工程內(nèi)實外美和接縫少，墩柱模板采用裝配式整體定型鋼模板，結(jié)合橋墩的實際高度，模板可分節(jié)制作，為保證墩柱接縫少，模板可制作成2～4m長