【正文】 的缺陷（如耗油大、噪音大、污染嚴(yán)重等）以及運(yùn)營成本太高，不適合市場競爭，英法政府為此蒙受很大的損失。 – 所以，隨著 Q↑ ， AFC↓ Q C TFC O Q1 Q2 Q3 F1 F2 F3 Q C TFC AFC 關(guān)系（四）、（五） ? （四） TVC與 AVC（圖形） – AVC=TVC/Q – AVC是原點與 TVC上每一點的連線的斜率。 L ）/Q=W C Q C Q MC TFC STC TVC 關(guān)系（三） ? （三） TFC與 AFC – AFC=TFC/Q，所以， Q1處， AFC1=F1Q1/OQ1； – Q2處， AFC2=F2Q2/OQ2； – Q3處， AFC3=F3Q3/OQ3。該種飛機(jī)機(jī)身大、裝飾豪華并且速度快，其開發(fā)可以說是一場豪賭，單是設(shè)計一個新引擎的成本就可能高達(dá)數(shù)億元。 生活中的 沉沒成本 還有哪些例子？ 在餐廳吃飯的郁悶 生產(chǎn)中的沉沒成本 ? 從成本的形態(tài)看，沉沒成本可以是 固定成本 ，也可能是 變動成本 。 ? 人們在決定是否去做一件事情的時候，不僅是看這件事對自己有沒有好處，而且也看過去是不是已經(jīng)在這件事情上有過投入。因此，他應(yīng)該去打籃球。例如，一個人不上大學(xué)而去工作，每年可得到 1萬元，四年的機(jī)會成本就是 4萬元。 根據(jù)成本與產(chǎn)量的關(guān)系，分為 （ 1）總成本（ TC）： STC=TFC+TVC （ 2）平均成本（ AC） :SAC=SFC+SVC （ 3）邊際成本（ MC） :MC=△ TC/△ Q 三、成本的延伸 —— 機(jī)會成本 （ Opportunity Cost) 機(jī)會成本 （一）涵義：某種生產(chǎn)要素用于某種用途時，所放棄的次佳選擇（ secondbest choice)帶來的收益。這就是上大學(xué)的 經(jīng)濟(jì)利潤 。 ” 曼昆的回答 ? “ 這種成本計算的第二個問題是，它忽略了上大學(xué)最大的成本 —— 你的時間。 兩種情況下你都已經(jīng)付錢，所以應(yīng)該不考慮這件事情。以具有一定通用性的固定資產(chǎn)為例，在尚未使用或折舊期限之后棄用，可能只有很少一部分會成為沉沒成本，而中途棄用沉沒的程度則會較高。這個項目被英國政府私下叫做“商業(yè)災(zāi)難”，本就不該開始，當(dāng)時也就要取消了，但由于一些政治法律問題兩國政府最終都沒有脫身。原因：AFC不斷減少，但不等于零。 ? 關(guān)于結(jié)論的證明： ? TVC（ Q） =W 五、短期成本分析 ? 表格演繹 ? 一、各成本曲線之間的關(guān)系 ? （一） STC與 TFC、 TVC ? （二） STC、 TVC與 MC ? （三） TFC與 AFC （四） TVC與 AVC ? （五） STC與 SAC ? （六） MC與 AVC （七） MC與 AC ? （八） SAC與 AVC ? 二、成本與產(chǎn)量 – （一） MC與 MP –