【正文】 僅 4個收費站設(shè)置了 ETC專用車道，數(shù)量太少，使得 ETC的便捷功能不明顯。不少車主表示，銀行申辦門檻過高、 ETC專用通道太少等，是 ETC發(fā)展緩慢的主要原因。 三大特點：不停車、無需人、無現(xiàn)金。IC卡中含有一微型 CPU，具有一定的計算、處理和存儲數(shù)據(jù)能力。這么一大筆資金等于是不能流動了，這對我們?nèi)粘Ｖ苻D(zhuǎn)來說，影響很大。萬一系統(tǒng)崩潰，怎么保障我的錢是安全的。 ? 有專家建議，可以借鑒國外的經(jīng)驗，加大ETC系統(tǒng)的宣傳力度，增開服務(wù)網(wǎng)點；同時對 ETC用戶的高速公路收費可采取適當(dāng)優(yōu)惠，對收費的標(biāo)準(zhǔn)甚至可以立法保障。 ? 國鴻汽車運輸有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人有著同樣的顧慮，公司共有 45輛車，僅 20多輛車辦理了 ETC。作電子標(biāo)簽時，要將它插入車載機，由車載機完成標(biāo)簽與 DSRC之間的雙向通信，并將卡中信息顯示出來。 需要新的收費技術(shù)－ ETC系統(tǒng) ? 什么是 ETC系統(tǒng)？ 電子不停車收費 (Electronic Toll Collection，簡稱 ETC)系統(tǒng)是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于公路、橋梁和隧道的新型電子自動收費技術(shù)。據(jù)悉，今年末， ETC將實現(xiàn)長三角地區(qū)聯(lián)網(wǎng)； 5年后，ETC收費站將覆蓋全省高速公路?！? ? 除了銀行申辦門檻過高， ETC專用通道太少，與周邊省市不聯(lián)網(wǎng)、出省用途不大，也是車主們對 ETC不“感冒”的原因。 跟車干擾情況： （ 1）前車無電子標(biāo)簽，后車有電子標(biāo)簽； （ 2）兩輛車都安裝有電子標(biāo)簽； （ 3）前車有電子標(biāo)簽，后車無電子標(biāo)簽。很多車主覺得，為了節(jié)省一點通行時間而花幾百塊錢裝個設(shè)備不劃算?！岸铱h（市、區(qū)）的中信銀行網(wǎng)點不多，還款很麻煩。屬性數(shù)據(jù)只能一次性寫入，不能更改； ? 讀寫主動式電子標(biāo)簽是在只讀式的基礎(chǔ)上，增加了可讀寫的數(shù)據(jù)存儲器和小型微波接收機，它既可將標(biāo)簽內(nèi)的車輛標(biāo)識碼等數(shù)據(jù)傳送給 DSRC，也可