【正文】 情況下管子上部超挖不大于20cm，下部留土 2~3cm，掘進(jìn)深度每次不大于 50~60cm，不可吃土頂進(jìn)，挖一點(diǎn)頂一點(diǎn)，挖土深淺程度均衡一致，防止產(chǎn)生偏差，每頂兩鎬測(cè)量一次高程及中心偏移，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。注漿孔的位置布設(shè)是能否形成完成漿套的關(guān)鍵所在。 20 路 面 177。分別由 2臺(tái)挖機(jī)在各自臺(tái)階進(jìn)行接力， 12臺(tái) 10m3自卸汽車運(yùn)土。抓緊施做地基加固、接地網(wǎng)工程、墊層、保護(hù)層和防水層及主體底板，減少基 坑外露時(shí)間。 （ 1） 開挖工藝流程 基坑開挖工藝流程圖 （ 2） 分層臺(tái)階接力挖土見《分層臺(tái)階接力土方開挖示意圖》。個(gè)別土質(zhì)差，深度大的要采取密排鋼樁支撐方式進(jìn)行作業(yè)。本次注漿材料采用鈉醛膨潤(rùn)土，膨潤(rùn)土液具有良好的觸變性。本次頂管全部采用膠圈接口，施作順序?yàn)樵诠茏拥踔翆?dǎo)軌前分別將橡膠圈、膠合板、襯墊安裝好（與管壁有粘接劑），此時(shí)先檢查橡膠圈是否由于摩擦作用跑出槽外，致使防水措施失效。頂鐵設(shè)鎖定裝置，防止頂鐵受力不均，發(fā)生崩鐵事故。 （ 2）安裝導(dǎo)軌應(yīng)先復(fù)核管道中心線的位置。 90%。 檢查井井底 要進(jìn)行超挖換填，非臥（沉）泥井，一般控制換填 300mm，臥（沉）泥井控制換填 400mm。 ，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝槽運(yùn)管 不得擾動(dòng)天然土。平基厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，允許偏差177。 ③ 施工開槽時(shí)，槽底禁止擾動(dòng)，盡量保證原狀土，在開挖至接近設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高時(shí)，采用人工清槽，勿用機(jī)械開挖，不允許超挖。 ④ 按設(shè)計(jì)所給建筑物排出管道位置及有關(guān)檢查井管道位置，施工時(shí)應(yīng)作校核，發(fā)現(xiàn)問題再與設(shè)計(jì)或業(yè)主研究決定。 。斜撐端頭固定方法見圖 。 （ 2）牛腿 鋼牛腿采用 L150等邊角鋼加工制作而成。當(dāng)基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手搖泵或水龍車等將水排出。如不能滿足要求，應(yīng)采取在坡腳設(shè)擋墻或支撐進(jìn)行加固處理。 做好雨季、夜間施工的措施和周密的準(zhǔn)備工作以及防洪抗災(zāi)等保證工作，確保施工順利進(jìn)行。全線施工，見縫插針。 建立以項(xiàng)目為核心的責(zé)、權(quán)、利體系，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。 第 三 章 勞動(dòng)力計(jì)劃 主要管理人員和第一批臨建施工人員在接到中標(biāo)通知書 7 日內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，其他管理人員及工人依據(jù)工程進(jìn)度需要分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 在生活區(qū)附近設(shè)一個(gè)全封閉垃圾存 放區(qū)，生活垃圾、建筑垃圾集中存放并定期清理，鉆孔灌注樁的廢棄鉆渣用專用運(yùn)輸車及時(shí)棄運(yùn)至指定地點(diǎn)。砂石基礎(chǔ)） m 1078 10 混凝土雨水管道鋪設(shè) d800（ 120176。③亞粘土，深灰色，含云母、有機(jī)質(zhì)、貝殼等，軟～流塑狀態(tài)，砂性較大，中～高壓縮性。全年各月平均風(fēng)速為 ,極大風(fēng)速33m/s,多年統(tǒng)計(jì)資料還表明：市中心區(qū)全年平均氣溫在 11℃，全年最冷月（ 1月）平均氣溫 ℃ ℃，極限低溫為 ℃，夏季最熱月（ 7 月）平均氣溫 ℃ ℃，歷史上全市最高氣溫曾出現(xiàn)過 ℃，市區(qū)最高氣溫曾出現(xiàn)過 ℃。 我公司現(xiàn)場(chǎng)考察所獲得的調(diào)查資料。 國(guó)家、交通部及天津市現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 年降水量為 500700mm,四季降水分布不均勻， 78月平均為 390mm左右，占全年降水量 65%，冬季降水量最小，只占全年降水量的 2%。 第四層：第 II陸相層 （ Q41al） 本層土為河床 ～河漫灘相沉積，層厚 ～ ,層底標(biāo)高在～ ，主要為亞粘土。砂石基礎(chǔ)） m 92 11 混凝土雨水管道鋪設(shè) d1200（ 120176。 （二）進(jìn)場(chǎng)道路及交通疏導(dǎo) “修路人想著行路人”的文明施工宗旨，除利用現(xiàn)狀 道路作為主進(jìn)場(chǎng)道路，另沿 施工現(xiàn)場(chǎng) 四周修筑 2條 寬 4米 的施工便道進(jìn)行交通疏導(dǎo)。（詳見勞動(dòng)力計(jì)劃表） 勞動(dòng)力計(jì)劃表 津南區(qū)八里臺(tái)示范小城鎮(zhèn)排水道路工程（ A標(biāo)、 C標(biāo)） 單位：人 工種 、級(jí)別 按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況 （人） 4月 12日 4月 30日 5月 1日 5月 15日 5月 16 日 6月 1日 高級(jí)管理人員 5 6 5 技術(shù)人員 8 10 10 普工 45 45 45 測(cè)量工 3 5 4 試驗(yàn)工 2 2 2 機(jī)械工 10 15 14 電 工 3 3 3 鋼筋工 9 13 13 起重工 8 14 12 砼 工 10 15 15 注： ⒈ 投標(biāo)人應(yīng)按所列格式提交包括分包人在內(nèi)的估計(jì)勞動(dòng)力計(jì)劃表。 各施工隊(duì)?wèi)?yīng)堅(jiān)持每天一次的生產(chǎn)布置會(huì)，做到當(dāng)天的問題不留 到下一天，并讓每個(gè)生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時(shí)安排布置。 工程計(jì)劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計(jì)劃的情況時(shí)，必須及時(shí)檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下周的工作計(jì)劃，使上周延誤的工期在下周趕回來，在整個(gè)工程的實(shí)施過程中，堅(jiān)持“以日保周，以周保月”的進(jìn)度保證方針，實(shí)行“雨天的損失晴天補(bǔ)，白天的損失晚上補(bǔ)，本周的損失下周補(bǔ)，本月的損失下月補(bǔ)”的補(bǔ)趕意外耽誤工期的措施，確保工期進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 第 五 章 主要施工機(jī)器、設(shè)備 一、 主要機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃（見投入的主要施工機(jī)械表） 主要機(jī)械設(shè)備在接到中標(biāo)通知書 7日內(nèi)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，其他機(jī)械設(shè)備按照工程進(jìn)度需要分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 6．挖土?xí)r注意檢查基坑底是否有古墓，洞穴，暗溝或裂隙、斷層 (對(duì)巖石地基 )存在，如發(fā)現(xiàn)跡象，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，并進(jìn)行探查處理。 . 井點(diǎn)降水法 在地下水位以下的含水豐富的土層中開挖大面積基坑時(shí)，采用一般的明溝排水方法，常會(huì)遇到大量地下涌水，難以排干；當(dāng)遇粉、細(xì)砂層時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的翻漿、冒泥、流砂現(xiàn)象，不僅使基坑無法挖深，而且還會(huì)造成大量水土流失，使邊坡失穩(wěn)或附近地面出現(xiàn)塌陷，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響鄰近建筑物的安全。 （ 3）鋼管支撐 鋼管支撐分節(jié)制作，每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度應(yīng)為 ，管節(jié)間采用法蘭盤螺栓連接，鋼管支撐的設(shè)計(jì)直徑為 600mm，壁厚 12mm，吊裝方式示于圖。 圖 斜撐端頭平面固定方法示意圖 BB三角形鋼板預(yù)埋鋼板鋼楔塊鋼管支撐B ——B示 意圖 第 七 章 地下管線、地上設(shè)施、周圍建筑物保護(hù)措施 對(duì)于本標(biāo)段工程施工影響范圍內(nèi)的各種管線，在施工前進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，制定出切實(shí)可行的保護(hù)方案，并報(bào)經(jīng)有關(guān)部門同意后確定管線的拆遷、改移和懸吊等措施，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保管線的運(yùn)行不受影響。 二、地上設(shè)施、周圍建筑物保護(hù)措施 (一 )進(jìn)場(chǎng)前，積極配合發(fā)包人和監(jiān)理工程師做好施工用地范圍及場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)必須保存的樹木、廣告牌、管線、建筑物、構(gòu)筑物的移交工作，并簽署移交文件，采用量、測(cè)、拍照、錄像等手段做好原始記錄。將測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工。溝槽棄土應(yīng)隨出隨清理，均勻堆放在距溝槽上口邊線 10米以外， 覆土高度不宜超過 ， 溝槽開挖過程 中及成槽后，槽頂應(yīng)避免出現(xiàn)震動(dòng)荷載，成槽后應(yīng)盡快完成鋪設(shè)基礎(chǔ)和管道等工作，避免長(zhǎng)時(shí)間晾槽。20mm。 2）穩(wěn)管與安裝 ，管內(nèi)底高程允許偏差（177。 新建檢查井井蓋修筑高程應(yīng)與規(guī)劃路面標(biāo)高持平，收水井井口修筑高程應(yīng)低于規(guī)劃路面標(biāo)高 2～ 3cm。 (八 )加固 管道及構(gòu)筑物措施 ，按照這些功能作用估計(jì)管線的重量和管線本身固有的缺點(diǎn)（如怕碰撞、怕擠壓和怕凍、怕滾等），因地制宜進(jìn)行加固和防護(hù)措施。 （ 3）兩根導(dǎo)軌必須保持相互平行，導(dǎo)軌坡度應(yīng)與設(shè)計(jì)管道坡度一致。必須使頂鐵與管道軸線平行，使千斤頂軸線、頂鐵軸線和管道軸線處于平行。再涂潤(rùn)滑劑（肥皂水），并在前節(jié)管安好膠圈。其具體配比為：膨 潤(rùn)土 15%，水 85%， Na2CO3為膨潤(rùn)土的 5%。附檢查井質(zhì)量要求： 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 井 身 尺 寸 長(zhǎng) 度、寬 度 177。 分層臺(tái)階接力土方開挖示意圖挖掘機(jī)接力開挖土方尚待安裝的鋼支撐人工開挖土方(20～30cm)已安裝鋼支撐（ 3） 開的施工組織 （ 4） 土方開挖 1） 首先直接開挖至地面以下 2 米深，由挖掘機(jī)直接開挖裝汽車出土，安排 12 輛 10m3的自卸汽車運(yùn)土。 ⑤ 開挖時(shí)做好基底排水，當(dāng)開挖至基底標(biāo)。 序號(hào) 班組名稱 數(shù)量 備注 1 機(jī)械開挖運(yùn)輸工班 20 機(jī)械司機(jī) 2 人工開挖工班 40 配合機(jī)械開挖、鑿毛 淺 基 坑開挖 開挖接力 工作臺(tái)階 逐段接力挖 無法接力挖的部位改為長(zhǎng)臂挖掘機(jī)出土 邊挖邊進(jìn)行 基坑降水 基底厚 20～ 30cm 人工開挖 2） 開挖接力工作臺(tái)階：挖掘機(jī)逐層下挖至底臺(tái)階，形成接力臺(tái)階。 20 井蓋與路面 高程差 非 路 面 177。在第三節(jié)管開始以后連續(xù)在每節(jié)管上設(shè)置注漿孔，注漿時(shí)要連續(xù)不斷補(bǔ)充，形成一個(gè)完好的漿套。 （ 2）挖運(yùn)土方法：出土方法采用人工輔助出土方法，即在管道內(nèi)以人工方式將土運(yùn)至坑內(nèi)，再進(jìn)行吊運(yùn)。 起重設(shè)備安裝 （ 1）頂管工作坑必須配備起重設(shè)備，采用汽車起重機(jī)，起重機(jī)能力必須滿足吊裝頂管機(jī)組、混凝土管和頂進(jìn)設(shè)備的拆裝要求。 （ 5）導(dǎo)軌由鋼軌、橫梁和墊板組成，導(dǎo)軌采用 50的鋼軌。 擠壓。 施工時(shí)開挖試驗(yàn)段，如遇地質(zhì)突變等特殊情況應(yīng)通知設(shè)計(jì)，以便及時(shí)做出調(diào)整，不誤施工。管道必須穩(wěn)固無倒坡，管材無裂縫破損，管道內(nèi)無雜物。、 90186。 拆撐時(shí)應(yīng)遵循先下后上的原則，拆一道后回填石硝，就位后再拆撐回填，拆撐時(shí)禁止大挑撐。其中地面以下 2米內(nèi)采用明開槽， 邊坡比為 1： 2，槽深 24米采用木板支護(hù)，槽深大 于 4米采用鋼樁卡板支撐槽。 (三 )施工中加強(qiáng)對(duì)周圍建筑物的監(jiān)控量測(cè)， 以掌握建筑物動(dòng)態(tài)的沉降信息，及時(shí)調(diào)整施工方法，減少施工和降水對(duì)周圍環(huán)境的影響，控制基坑周邊土體位移。 (一 )拆除改移措施 對(duì)需拆除改移的管線，由專業(yè)部門承擔(dān)，我們將 遵照業(yè)主及有關(guān)部門的指示，積極配合協(xié)助。 圖 鋼 管支撐吊裝及預(yù)加軸力示意圖 內(nèi)支撐體系安裝施工要點(diǎn) （ 1）千斤頂預(yù)加軸力必須對(duì)稱同步，以平衡橫撐自重下落的可能和初期開挖預(yù)放的初應(yīng)變。人工降低地下水位，常用的為各種井點(diǎn)排水方法，它 是在基坑開挖前，沿開挖基坑的四周、或一側(cè)、二側(cè)埋設(shè)一定數(shù)量深于坑底的井點(diǎn)濾水管或管井，以總管連接或直接與抽水設(shè)備連接從中抽水，使地下水位降落到基坑底 — ，以便在無水干燥的條件下開挖土方和進(jìn)行基礎(chǔ)施工，不但可避免大量涌水、冒泥、翻漿，而且在粉細(xì)砂、粉土地層中開挖基坑時(shí)，采用井點(diǎn)法降低地下水位，可防止流砂現(xiàn)象的發(fā)生；同時(shí)由于土中水分排除后，動(dòng)水壓力減小或消除，大大提高了邊坡的穩(wěn)定性，邊坡可放陡，可減少土方開挖量；此外由于滲流向下，動(dòng)水壓力加強(qiáng)重力，增加土顆粒間的壓力使坑底土層更為密實(shí)，改善了土的 性質(zhì)；而且，井點(diǎn)降水可大大改善施工操作條件，提高工效加快工程進(jìn)度。 8．基坑挖好后，應(yīng)對(duì)坑底進(jìn)行抄平，修整。 二、主要投入機(jī)械保證措施 投入現(xiàn)場(chǎng)的主要施工機(jī)械必須具備性能檢測(cè)報(bào)告、機(jī)械設(shè)備報(bào)審等。同時(shí)成立 一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)，機(jī)構(gòu)行使合理的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干、生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機(jī)械、組成一個(gè)高素質(zhì)、高效率的施工隊(duì)伍。 每月召開由項(xiàng)目經(jīng)理或主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人主持的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，總結(jié)上個(gè)月的施工進(jìn)度情況，安排下個(gè)月的施工生產(chǎn)工作。 第 四 章 施工進(jìn)度計(jì)劃 、工期保證措施 一 、施工進(jìn)度計(jì)劃 一、施工進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)和原則 根據(jù)本合同段工程的工期要求及施工特性，結(jié)合我公司的組織和管理優(yōu)勢(shì)，擬定施 工進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)和原則如下： ，科學(xué)合理地安排施工程序及進(jìn)度，確保業(yè)主規(guī)定的工期目標(biāo)，并力爭(zhēng)有所提前。 （三）生產(chǎn)和生活用電 施工用電從業(yè)主提供的供電接口引入施工現(xiàn)場(chǎng)，在天津市電力部門許可的位置修建配 電房，采用三相五線制接線，在變壓器輸出端設(shè)總動(dòng)力箱。砂石基礎(chǔ)） m 13 砌筑乙型檢查井 座 37 14 砌筑丙型檢查井 座 3 15 砌筑丁型檢查井 座 1 16 砌筑 90176。 第五層：第 III陸相層 （ Q3eal） 本層土為河床～ 河漫灘相沉積，層厚約 ～ ，層底標(biāo)高在 ～ ，主要為亞粘土，并夾有薄層的粘土和砂土。 歷年無霜期平均 200 天以上，霜期 161 天，平均最大凍土深度，極限最大凍土深度為 81cm。 二、編制原則 家、部委及天津市制定頒布的規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)文件等。 文明 施工目標(biāo) 達(dá)到天津市市級(jí)文明工地要求，確保創(chuàng)“天津市文明施工工地”。 工程名稱： 某 區(qū) 某 示范小城鎮(zhèn)排水道路工程（ A標(biāo)、 C標(biāo)） 工期要求 ： 2022年 4月 12日 2022年 6月 1日 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及國(guó)家規(guī)定驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn) 二、 工程地質(zhì)及水文情況 （一）水文氣象條件 某 市位于中 緯度歐亞大陸東岸，屬暖溫帶，半濕潤(rùn)大陸季風(fēng)氣候，雖臨近渤海，但屬內(nèi)陸性海灣，受海洋影響較少，溫差很大，四季分明，春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季晴朗氣爽，冬季寒冷干燥，全年已冬季最長(zhǎng)，為 160天左右，夏