【正文】 高轉速： 依靠高速限值螺釘位置限制最大供油位置。（ 圖 517） （二）分配式噴油泵（ VE泵為例） 特點： 結構上： 體積小，重量輕，結構緊湊，為封閉式，平時無需保護，元件均浸在柴油中工作，要求柴油干凈。 還有 柱塞彈簧 、 上下柱塞彈簧座 、 出油閥彈簧 、 出油閥緊座 等。 噴油器用兩個固定螺釘固定在氣缸蓋上的噴油器孔座內(nèi)，用銅制的錐體密封，以防止漏氣。 節(jié)流 流體流經(jīng)一突變截面的現(xiàn)象，會產(chǎn)生能量損失。用“十六烷值” 大小來表示。如：柴油凝點為 0 ℃ ，則此柴油牌號為 0＃ 。 三、噴油器 安裝在氣缸蓋上，頭部伸在燃燒室內(nèi)。分為： 徑向壓縮式： PDA型分配泵 軸向壓縮式： VE型分配泵 噴油泵－噴油器（ PT泵）： 噴油泵和噴油器合 為一體，消除了高壓油管帶來的不 良影響，中、大型功率機用，有專 門的 PT燃油系統(tǒng)。 有效壓油行程 hg： 柱塞上行從開始壓油（指柱塞完全遮住回油孔時）到柱塞斜油槽開始接通回油孔前這段柱塞行程。 氣動式： 有車用，但不多。 雙速式（兩極式）： 保證怠速穩(wěn)定 限制最高轉速 全速式： 保證怠速穩(wěn)定 限制最高轉速 中間任意轉速均起穩(wěn)定調(diào)節(jié)作用 大型船舶使用。 3）供油量的調(diào)節(jié)（ 520） 撥叉拉桿式： 0＃ 、 Ⅰ ＃ 、 Ⅱ ＃ 、 Ⅲ ＃ 泵用 。 油量調(diào)節(jié)機構： 根據(jù)負荷的大小改變供給氣 缸的泵油量。 要求 要有一定的噴射壓力，一定的射程，有合適的噴柱錐角，停油干脆，不產(chǎn)生滴油、漏油現(xiàn)象。在選擇時，所選柴油牌號應比最低環(huán)境溫度 低約 5℃ 。 燃油的供給： 1）柱塞式噴油泵柴油機燃油供給系的組成（ 53） 2）分配式噴油泵柴油機燃油供給系的組成（ 54） 廢氣的排出： 排氣道