【正文】 /風箱壓差值調節(jié)各煤輔助風的風門開度 ? 鍋爐正常運行時，根據(jù)爐膛 /風箱壓差來控制輔助風擋板開度，使其滿足與負荷的關系曲線。 ? 調節(jié)過程 ? 特點 ①無論是增負荷還是減負荷，都保持了一次風中較充分的 風量，避免了工況變動導致爐內燃燒的惡化； ②增負荷時先加風、減負荷時先減煤，有利于保持爐內的 富氧狀態(tài)，減少不完全燃燒損失； ③直接調節(jié)磨煤機的出粉量，提高了制粉系統(tǒng)對鍋爐負荷 的響應速度。 ◎ 汽包鍋爐再熱蒸汽溫度的調節(jié)采用擺動燃燒器噴口、煙氣再循環(huán)或分隔煙道擋板。 ? 燃燒設備的慣性 燃燒設備的慣性是指從燃料量開始變化到爐內建立起新的熱負荷平衡 所需要的時間。 返回 爐膛出口過量空氣系數(shù) 鍋爐效率 返回 q2 q4 q3 η gl 煤質的變動 ? 發(fā)熱量的變動 當燃用低發(fā)熱量煤時，燃料消耗量增大，煙氣量增多，對流傳熱增強，汽溫升高；燃燒器區(qū)域溫度水平下降，燃燒損失增大 ? 灰分的變動 灰分增大時，保持蒸發(fā)量不變，則必須增加燃料的消耗量；q4損失可能增大，鍋爐熱效率會稍有降低；會加劇對流受熱面的磨損，并容易造成積灰甚至堵灰。（通過一系列工 況參數(shù)來反映） ? 穩(wěn)定工況：鍋爐運行中工況參數(shù)一直保持不變的工況。 ? 汽壓的動態(tài)特性 ? 水位的動態(tài)特性 返回 ? ? 燃料量 B擾動 汽輪機調門 μ擾動 B t p t μ t p t 主蒸汽壓力的高低主要取決于鍋爐的 汽包壓力， 而汽包壓力又與鍋爐本身 燃燒工況 的變化和 外界負荷 的變化有關 返回 B 時間 D 時間 鍋爐負荷擾動 燃料量擾動 1 2 3 H 時間 H 時間 虛假水位：即水位升高或降低不是由于存水量的多少，而是因為工質狀態(tài)的變化導致其體積膨脹或壓縮而引起的，這種水位稱為“虛假水位” 引起水位變化的原因：一是汽包內的物質平衡被破壞； 二是汽包內的工質狀態(tài)發(fā)生了變化。 ? 汽壓的調節(jié)的原則 ? 汽壓的自動調節(jié)系統(tǒng) ? ? 返回 汽壓調節(jié)的原則 ? 機組變壓運行時，應按變壓運行時的汽壓一負荷曲線進行 調節(jié)； ? 當外界負荷變化引起主汽壓力變化時，通過增減燃燒工況 的方法進行調節(jié)。 返回 汽包水位的自動調節(jié)系統(tǒng) 返回 單沖量給水自動調節(jié)系統(tǒng) 雙沖量給水自動調節(jié)系統(tǒng) 三沖量給水自動調節(jié)系統(tǒng) 全程給水自動調節(jié)系統(tǒng) ? ? ? ? 特點：當鍋爐負荷和壓力變動時，自動控制系統(tǒng)無法 識別產生的虛假水位現(xiàn)象。 當負荷升高到一定程度時，應重新啟動一套制粉系統(tǒng)， 以分散各磨煤機的出力，同時分散爐內熱負荷。（適當增加燃燼風可使燃燒推遲，火焰中心 位置提高） ? 采用燃燼風的目的 相當于采用了分段燃燒，遏制 NOx和 S03的生成量。 ? 油輔助風調整的方法 ? 油槍投入運行后，該油槍的油輔助風擋板會根據(jù)燃油壓 力來調節(jié)輔助風擋板開度； ? 油槍停用時，則與煤輔助風的調節(jié)一樣。 返回 燃燒調整的具體內容 ? 單元機組燃燒自動調整原理圖 ? 燃料量的調整 ? 送風量的調整 ? 引風量的調整 ? 配風方式的調整 ? ? 返回 ? ? ? 鍋爐主控 給煤量 調節(jié)裝置 送風量 調節(jié)裝置 引風量 調節(jié)裝置 比較器 ＜ ＞ Vk O2 P B Bg VS vy 返回 燃料量的調整 ? 鍋爐負荷小幅度變動時 ? 調節(jié)原則 通過調節(jié)運行著的制粉系統(tǒng)的出力來進行。本廠共設置了兩級噴水減溫器，分隔屏前一級（粗調），末級過熱器前一級（細調）。 鍋爐的儲熱能力越大，汽壓變化的速度越慢。 ? ? 返回 爐膛出口過量空氣系數(shù) 煙氣溫度 理論燃燒溫度 爐膛出口煙溫 排煙溫度 說明： ◎ 當過量空氣系數(shù)增加時，風量的增大使理論燃燒溫度有所 降低（即爐膛火焰中心的最高溫度水平）； ◎ 火焰的黑度下降，火焰中心上移，使爐內的輻射傳熱有所 減弱，故爐膛出口煙溫變化不大； ◎ 煙氣流量增大，對流傳熱系數(shù)增加，使煙道的對流傳熱增 強，排煙溫度有所升高。 ? 變工況：鍋爐運行中一個或幾個參數(shù)偏離設計值時的工況。 繼續(xù) pgs 時間 給水壓力擾動 H 時間 1 2 3 向后 返回 汽壓的調整 ? 控制汽壓的意義 ? 影響汽壓變化的主要因素 ? 影響汽壓變化速度的因素 ? 汽壓的調節(jié) 返回 ? ? ? ? 控制汽壓的意義 ? 汽壓降低 減少蒸汽在汽輪機中膨脹作功的焓降，使汽耗增大；汽輪機的軸向推 力增加容易發(fā)生推力瓦燒壞等事故；汽壓過低甚至會使汽輪機被迫減 負荷運行，影響正常發(fā)電。 ? 若由于鍋爐燃燒原因引起的主汽壓力波動，應立即查明原 因，穩(wěn)定鍋爐燃燒； ? 主汽壓力超壓后，應及時降低燃料量；當汽壓繼續(xù)升高達 到 PCV整定值時， PCV打開泄壓，若繼續(xù)升高，則安全門打 開泄壓。