【正文】 流側(cè)短路、逆變失敗、環(huán)流和交流側(cè)短路等原因會引起系統(tǒng)過流而損壞可控硅。輸出過電壓保護(hù)在開關(guān)穩(wěn)壓電源中是至關(guān)重要的 。那么穩(wěn)壓管電壓必在 以下，此電壓附近的穩(wěn)壓管的溫度變化系數(shù)是－ 20～－30mV/℃ 。 沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計論文 22 心得與體會 在完成自動控制系統(tǒng)理論學(xué)習(xí)后，通過十天的時間完成本次的課程設(shè)計。 直到 dI = dlI 時 ,轉(zhuǎn)矩 Le TT? ,則 0/ ?tn dd ，轉(zhuǎn)速 n才到達(dá)峰值 (t =3t 時 )。當(dāng)穩(wěn)壓管為 7V 時，其溫度系數(shù)和晶體管V1 的發(fā)射結(jié)（ BE）電壓的溫度系數(shù)可以抵消，能使溫度系數(shù)降得很低。其中穩(wěn)壓管的穩(wěn)壓值 Vz=ESrmax－ UBE。移相的線性度就觸發(fā)器本身來說較差，如把觸發(fā)器和可控硅看成一個整體則由于相互補(bǔ)償關(guān)系，它的線性度則較好，即控制電壓 kU 與可控硅 整流電壓 0dU 的控制特性是接近線性的，由于作同步信號的正弦波電壓隨電源電壓的波動而波動，當(dāng) kU 不變時，控制角 ? 也隨電源電壓的波動而波動，而可控硅整流電壓 ?co sm ax00 dd UU ? ，maxdoU 隨電源電壓增高而增高，而 ?cos 則隨電源電壓的增高而減小，故 0dU 可維持近于 不變。為了避免這種事故，設(shè)計有邏輯保護(hù)環(huán)節(jié)，如圖 10所示。只有當(dāng)正組電流衰減到零，零電沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計論文 13 流檢測器的狀態(tài)改變后，邏輯電路輸出才改變狀態(tài)，實現(xiàn)零電流切換，這是邏輯電路各點狀態(tài)如圖 34 所示。 零電流檢測器的輸入信號為電流檢測裝置的零電流信號 0iU ，其輸出為 IU 。 ③ 使導(dǎo)通側(cè)的整流橋（例如正組橋）的電流迅速減小到零。要達(dá)到電流和轉(zhuǎn)速的超調(diào)要求就要設(shè)計電流 轉(zhuǎn)速雙閉環(huán)調(diào)速器；邏輯無環(huán)流的重要部分就沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計論文 3 是要采用邏輯控制，保證只有一組橋路工作，另一組封鎖。采用兩組晶閘管反并聯(lián)的可逆調(diào)速系統(tǒng)解決了電動機(jī)的正、反轉(zhuǎn)運行和回饋制動問題，但是，如果兩組裝置的整流電壓同時出現(xiàn)，便會產(chǎn)生不流過負(fù)載而直接在兩組晶閘管之間流通的短路電流，稱做環(huán)流。 沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計論文 4 2 系統(tǒng)主電 路設(shè)計 主電路原理及說明 邏輯無環(huán)流可逆直流調(diào)速系統(tǒng)的主電路如下圖所示 : 圖 邏輯無環(huán)流可逆直流調(diào)速系統(tǒng)主電路 兩組橋在任何時刻只有一組投入工作（另一組關(guān)斷），所以在兩組橋之間就不會存在環(huán)流。 ⑥ 電樞內(nèi)流過與切換前反方向的電流，完成切換過程。系統(tǒng)在各種運行狀態(tài)時， TU 和 IU 有不同的極性狀態(tài)（ “0” 態(tài)或 “1” 態(tài)），根據(jù)運行狀態(tài)的要求經(jīng)過邏輯運算電路切換其輸出去封鎖脈沖信號的狀態(tài)（ “0” 態(tài)或 “1”態(tài)），由于采用的是鍺管觸發(fā)器，當(dāng)封鎖信號為正電位（ “1” 態(tài)）時脈沖被封鎖，低電位（ “0” 態(tài)）時 脈沖開放。 ③ 延 時電路 前面的 邏輯運算電路保證零電流切換，但僅僅采用零電流切換是不夠的?；蚍情T輸出總是低電位，它不影響脈沖封鎖信號的正常輸出，但一旦兩個輸入信號均為低電位時，它輸出一個高電位，同時加到兩個觸發(fā)器上，將正反兩組整流裝置的觸發(fā)脈沖全部封鎖了，使系統(tǒng)停止工作，起到可靠的保護(hù)作用。系統(tǒng)采用了三種保護(hù)措施：① 電流調(diào)節(jié)器限 流，電流整定值為 250A，② 過流保護(hù)環(huán)節(jié)，整定值為 350A，③ 快速熔斷器；對直流回路和每個可控硅元件設(shè)快速熔斷作最后一道過流保護(hù)。特別對輸出為 5V 的開關(guān)穩(wěn)壓器來說 ,它的負(fù)載是 大量的高集成度的邏輯器件。因此 ,溫度變化大的場合保護(hù)電路還會發(fā)生誤動作。我感覺收獲頗豐，讓我我對邏輯無環(huán)流直流可逆調(diào)速系統(tǒng)有了更深入的理解。但是 ,只要 dI 仍大于負(fù)載電流 dlI ,轉(zhuǎn)速就繼續(xù)上升。本電路的動作電壓可變，并且動作點相當(dāng)穩(wěn)定。 圖 輸入過電壓保護(hù) 在該電路中，當(dāng)輸入直流電源的電壓高于穩(wěn)壓二極管的擊穿電壓值時，穩(wěn)壓管擊穿，有電流流過電阻 R，使晶體管 V 導(dǎo)通，繼電器動作，常閉接點斷開，切斷輸入。左右。但是當(dāng)邏 輯電路本身發(fā)生故障，一旦兩個沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計論文 14 輸出端均出現(xiàn)低電位時，兩組整流裝置就會同時導(dǎo)通而造成短路事故。 2U 為 “1” ，反組封鎖）。電機(jī)正轉(zhuǎn)時*iU 為負(fù)， TU 為低電位（ “0” 態(tài)），反轉(zhuǎn)時 *iU 為正， TU 為高電位（ “1” 態(tài)）。 ② 由轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出反映這一轉(zhuǎn)矩的極性，并由邏輯裝置對該極性進(jìn)行判斷，然后發(fā)出切換開始的指令。 沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計論文 2 圖 邏輯無環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)原理圖 ASR—— 速度調(diào)節(jié)器 ACR1﹑ ACR2—— 正﹑反組電流調(diào)節(jié)器 GTF、 GTR—— 正反組整流裝置 VF、 VR—— 正反組整流橋 DLC—— 無環(huán)流邏輯控制器 HX—— 推 ? 裝置 TA—— 交流互感器 TG—— 測速發(fā)電機(jī) M—— 工作臺電動機(jī) LB—— 電流變換器 AR—— 反號器 GL—— 過流保護(hù)環(huán)節(jié) 系統(tǒng)設(shè)計 要實現(xiàn)邏輯無環(huán)流可逆調(diào)速，就要采用橋式全 控整流逆變電路。這樣的環(huán)流對負(fù)載無益，只會加重晶閘管和變壓器的負(fù)擔(dān)，消耗功率。但當(dāng)兩組橋之間需要切換時，不能簡單的把原來工作著的一組橋的觸發(fā)脈沖立即封鎖，而同時把原來封鎖著的一組橋立即開通，因為已經(jīng)導(dǎo)通的晶閘管并不能在觸發(fā)脈沖取消的一瞬間立即被關(guān)斷，必須待晶閘管承受反壓時才能關(guān)斷。 根據(jù)邏輯裝置要完成的任務(wù)，它由電平檢測、邏輯判斷、延時電路和聯(lián)鎖保護(hù)電路四個基本環(huán)節(jié)組成，邏輯裝置的功能和輸入輸出信號如圖 所示 。利用邏輯代數(shù)的數(shù)學(xué)工具，可以設(shè)計出具有一定功能的邏輯運算電路。因為零電流檢測裝置的 靈敏度總是有限的，零電流檢測裝置變成 “0” 態(tài)的瞬間，不一定原來開放組的晶閘管已經(jīng)