【正文】 三、中國(guó)缺陷汽車召回制度 上報(bào) (1) 如果條件允許，在最短的時(shí)間內(nèi)將車輛交給制造商指定的維修站進(jìn)行診斷和維修。 ? 根據(jù)美國(guó)的法律規(guī)定，召回產(chǎn)品范圍包括一般消費(fèi)品、食品與藥品、化妝品、可能對(duì)環(huán)境造成破壞或污染的環(huán)境產(chǎn)品、機(jī)動(dòng)車、船舶等。 七、中國(guó)缺陷產(chǎn)品召回制度的完善措施 ? 發(fā)揮政府監(jiān)督作用、提高企業(yè)自律性 ? 如上文所述，中國(guó)對(duì)于違反缺陷產(chǎn)品召回義務(wù)的處罰力度過輕，為了在中國(guó)的缺陷產(chǎn)品召回制度中引入懲罰性賠償制度、建立全面的威懾機(jī)制，政府要切實(shí)履行監(jiān)督職能，一旦接到消費(fèi)者的投訴，應(yīng)當(dāng)立即立案調(diào)查，及時(shí)與制造廠家溝通與核實(shí)，并公告提醒消費(fèi)者不要購(gòu)買出現(xiàn)問題的產(chǎn)品。 七、中國(guó)缺陷產(chǎn)品召回制度的完善措施 ? （一）相關(guān)法律體系的完善 ? 完善缺陷產(chǎn)品召回制度的法律體系應(yīng)從中國(guó)實(shí)情出發(fā)，應(yīng)在立法宗旨上，體現(xiàn)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的立法取向；在建立缺陷產(chǎn)品召回制度過程中，我們應(yīng)加強(qiáng)對(duì)政府在產(chǎn)品召回中的地位、職責(zé)的思考，確立政府對(duì)產(chǎn)品召回制度監(jiān)管人身份和職責(zé)的定位；在執(zhí)行主體上，可以試圖細(xì)化監(jiān)管機(jī)構(gòu)等。 四、中美產(chǎn)品召回制度比較 ? 管理模式的比較 ? 在美國(guó)，召回是由不同的政府和政府代理機(jī)構(gòu)根據(jù)不同法案負(fù)責(zé)執(zhí)行的，各部門的分工和管理程序較為細(xì)致和成熟，有權(quán)發(fā)布強(qiáng)制召回產(chǎn)品命令并對(duì)產(chǎn)品召回情況實(shí)施監(jiān)督的主管部門不止一個(gè)。 據(jù)起草這部規(guī)定的有關(guān)專家介紹，制造商發(fā)生下列三種情況將受到懲處：一是制造商故意隱瞞缺陷的嚴(yán)重性；二是制造商試圖利用本規(guī)定的缺陷汽車產(chǎn)品主動(dòng)召回程序，規(guī)避主管部門監(jiān)督；三是由于制造商的過錯(cuò)致使召回缺陷產(chǎn)品未達(dá)到預(yù)期目的 ,造成損害再度發(fā)生?，F(xiàn)在還未收到因車門問題引起的事故或人員受傷報(bào)告。美國(guó)政府為此頒布了 《 國(guó)家交通與機(jī)動(dòng)車安全法 》 旨在維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，首例有關(guān)缺席產(chǎn)品召回制度的法律便應(yīng)運(yùn)而生了。此次暫停銷售，將影響美國(guó)現(xiàn)代經(jīng)銷商手中大約 3700輛汽車。 為了使缺陷汽車管理制度建立在科學(xué)、客觀、公正的基礎(chǔ)上 ,質(zhì)檢總局將選擇具有客觀性、公正性的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，組織建立專業(yè)配套的專家委員會(huì)作為技術(shù)支持單位，必要時(shí)委托進(jìn)行有關(guān)汽車產(chǎn)品缺陷的調(diào)查、技術(shù)檢測(cè)和確認(rèn)等項(xiàng)工作。 四、中美產(chǎn)品召回制度比較 ? 立法體系的比較 ? 在美國(guó)，缺陷產(chǎn)品召回制度往往是以國(guó)家法律的形式表現(xiàn)出來，從而具有較高的權(quán)威性和較強(qiáng)的約束力。