【正文】 ）、立柱（□ 130mm 130mm 6mm和 φ102mm ）和防阻塊（ 350mm 200mm 290mm ）等組成。加強板為 310mm 200mm 10mm的鋼板，可與護欄立柱焊接或通 過螺栓連接，固定在路緣石頂面或路面以下 50mm的立 柱外側 ,與交通流前進方向成 0176。 （ 2）設置原則 1）高速公路橋梁的外側和中央分隔帶 必須 設置橋 梁護欄。一般是按國家規(guī)劃的路線走向進行遞增，國道主干線、國家干線公路編號前增加代表所在省名稱的簡稱。 （ 7）材料要求 3）門架、懸臂型等懸空類交通標志，宜采用比路側交通標志等級高的反光膜。最高限速值應按一個文字處理。 2）各結構段應相互獨立，每一結構段的長度不宜 大于 12m。 （ 3）活動護欄應設置在中央分隔帶開口處的公路中心線位置，設置的長度應能有效封閉中央分隔帶開口。 所有進場材料應具有產品合格證書，并應進 行抽樣檢查。 5）架設纜索 礎達到設計強度的 80%以上時架設。 5）直線段護欄應線形平順，曲線段護欄應圓滑順暢。 4）直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現象，曲線 段護欄應圓滑順暢，與線形協調一致，中央分隔 帶開口端頭護欄的線形應與設計文件相符。調整完畢后，必須擰緊螺栓。 （ 6） 所有鋼構件防腐層應均勻 、 顏色一致 ， 不得有流掛 、 滴瘤或多余結塊 ， 鍍件表面應無漏鍍等缺陷 。 驗收 （ 1）路面標線的顏色、形狀和標線劃法應符合現行《 道路交通標志和標線 》 （ GB5768）和設計文件的規(guī)定。 （四） 《 施工技術規(guī)范 》 一般規(guī)定 （ 1）插拔式活動護欄的預埋基礎應在面層施工前完成，其余部分應在路面施工后安裝。 （ 2） 植樹防眩應符合設計文件和有關規(guī)范的規(guī)定 。 6） 成型標線帶和防滑彩色路面標線的施工應符合產品使用說明書的規(guī)定 。 （ 2） 標志面應平整完好 ， 無起皺 、 開裂 、 缺損或凸凹變形 。 2）立柱間距出現零數時，可用分配的辦法使其符合橫梁規(guī)定的尺寸，立柱宜等距設置。防撞等級為 SA、SAm和 SS的波形梁護欄上橫梁必須按設計文件的規(guī)定進行端部處理。 2）立柱頂部不應出現明顯的變形、傾斜、扭曲或卷邊等現象。 ，可采用挖埋法、鉆孔法或打入法施工。 公路交通安全設施必須文明施工，安全生產， 嚴格遵守安全操作規(guī)程，加強安全生產教育， 建立和健全安全生產管理制度。有特殊 需要時，經論證可以采用其它高度。?15186。 2）車行道邊緣線應設置于公路兩側緊靠車行道的硬路肩內，不得侵入車行道內。 2）公路交通標志的任何部分不得侵入公路建筑限界以內。 2）交通標志應與交通標線配合使用，動態(tài)交通標 志的設置不應妨礙靜態(tài)交通標志的使用。 2） 預制混凝土護欄塊之間的縱向連接 ， 應按以下方法處理： 縱向企口連接：適合于防撞等級為 A級的路側護欄和 Am級的中央分隔帶護欄。 附 2 波形梁護欄 （ 6）從路面算起，波形梁護欄立柱的埋深： 1）設置于土基中的 B級二波波形梁護欄，立柱埋置深度不應小于 125cm； 2）設置于土基中的 A級、 Am級二波波形梁護欄，立柱埋置深度不應小于 140cm； 3）設置于土基中的 SB級、 SBm級、 SA級、 SAm級和 SS級三波波形梁護欄，立柱埋置深度不應小于 165cm。 1） B級路側波形梁護欄由二波波形梁板（ 310mm 85mm 3mm）、立柱（ Φ114mm ）、 托架（ 300mm 70mm ）等組成。 2）車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次 重大事故的路段 必須 設置路側護欄。 在滿足安全和使用功能的條件下，應積極而慎 重地采用新技術、新材料、新工藝、新產品。 主要內容 一、規(guī)范修訂情況 二、 《 新規(guī)范 》 的主要特點 三、 《 新規(guī)范 》 內容解析 三、 《 新規(guī)范 》 內容解析 （一） 《 新規(guī)范 》 內容簡介 （二）規(guī)范條文用詞說明 （三） 《 公路交通安全設施設計規(guī)范 》 （ JTG D812022）與 《 公路交通安全設施設計細則 》 （ JTG/T D812022） （四） 《 公路交通安全設施施工技術規(guī)范 》 （ JTG F712022） （一） 《 新規(guī)范 》 內容簡介 1.《 設計規(guī)范 》 分為十一章，分別是： 1總則、 2術語、 3護欄防撞性能、4路基護欄、 5橋梁護欄、 6交通標志、 7交通標線、 8隔離柵和橋梁護網、 9防眩設施、 10輪廓標、 11活動護欄。 11月完成征求意見稿， 2022年 10月完成 送審稿， 2022年 10月完成總校稿， 2022年 4月 中旬召開總校會， 4月底編寫組提交報批稿。 （ 1） 《 新規(guī)范 》 吸收、借鑒了自 2022年我國推廣公路 建設新理念以來取得的一些成果。 公路交通安全設施應結合路網與公路條件、交 通條件、環(huán)境條件進行總體設計，交通安全設 施之間、交通安全設施與公路主體工程和其它 設施之間之間應互相協調、配合使用。 — 選擇 14t的大貨車和 18t大客車，著重驗證 護欄應有不被沖破的強度。 附 1 纜索護欄 （ 3）纜索護欄的中間端部結構由一對三角形支架、底板 和混凝土基礎組成，總長 21/12m。 附 2 波形梁護欄 （ 5）波形梁護欄橫梁中心高度應符合下列規(guī)定： 1）二波波形梁護欄（ B級、 A級、 Am級）的橫梁中心高度 , 從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為600mm。 （ 5）預制的混凝土護欄其配筋應滿足防撞等級的要求，還應考慮預制塊長度、吊裝方式的影響。 4）橋梁護欄與橋面板的連接 。 標志設置位置應根據標準、規(guī)范的設置要求，綜合考慮駕駛人員的信息接受能力、視距的要求以及車輛的構成，靈活確定設置位置，且交通標志應位于路側安全凈區(qū)以外或進行適當防護，以免構成路側障礙物。 ，含義不得相互矛盾。 橋梁護網 （ 2）型式選擇 橋梁護網應做防雷接地處理，接地電阻應小于 10?。 設置原則 （ 2）二級及以下等級公路的視距不良路段、設計速度 大于等于 60km/h的路段、車道數或車道寬度有變 化的路段及連續(xù)急彎陡坡路段宜設置輪廓標，其 他路段視需要可設置輪廓標，設置間距可按表 。 公路交通安全設施的施工必須做好施工前的 準備工作和施工中的技術交底、施工組織、 施工管理工作，并應符合本規(guī)范及有關技術 操作規(guī)程的規(guī)定。 、澆注混凝土基礎，到達規(guī)定標高時，應對三角形支架進行準確定位。 纜索護欄 （ 2）驗收 1）立柱埋深不得小于設計值。 到規(guī)定要求時才能擰緊。 （ 2）對于焊接的金屬護欄，在進行防腐處理前應對所有外露焊縫做好磨光或補滿的清面工作。 （ 2） 交通標志的設置應符合現行 《 道路交通標志和標線 》 （ GB5768） 和設計文件的規(guī)定 。 調試合格后才能開始正式施工 。 橋梁護網的設置長度應符合設計文件的規(guī)定 。 施工 （ 1）插拔式活動護欄的施工。 驗收 （ 4）反光標線玻璃珠應撒布均勻，附著牢固，反光均勻。 （ 2） 雨 、 雪 、 沙塵暴 、 強風 、 氣溫低于規(guī)定溫度的天氣 ， 應暫停施工 。 2）護欄伸縮縫的寬度應與橋梁主體結構相一致。 7）波形梁板和立柱不得現場焊割和鉆孔。防撞等級為 SA、 SAm和 SS的波形梁護欄在安裝防阻塊時，應同時安裝上層立柱，線形應與下層立柱相同。 纜索護欄 （ 1）施工 5）架設纜索 錨固在索端錨具上。 施工單位必須建立健全質量保證體系。設置反射 體時，規(guī)格為 4cm?18cm，可由反光片或反光膜制 作，反光等級應為二級以上，顏色和設置高度應 與中央分隔帶輪廓標保持一致。按行車方向，配置白色反射體的輪廓標應安裝于公路右側，配置黃色反射體的輪廓標應安裝于公路左側。 2）凡符合下列條件之一者，可不設置隔離柵： 、需要控制出入的一級公路的路側有 水渠、池塘、湖泊等天然屏障的路段； 、需要控制出入的一級公路的路側有 高度大于 ； 、隧道等構造物，除橋頭、洞口需與路基 隔離柵連接以外的路段。 2）交通標志結構應按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行設計，并應同時滿足構造和工藝方面的要求。 3） 地點、距離的確定 4） 限速標志值的確定 在設置限速標志時，應綜合考慮公路的通行能力、車型構成比例、道路條件、路側環(huán)境條件及至少最近 12個月內的事故統(tǒng)計數據等，根據不同路段的具體情況，分別采用設計速度或運行速度值，分段進行靈活設置。 （ 2）設置原則 4）跨越深谷、深溝、江河湖泊的三、四級公路橋 梁應設置路側護欄，位于其它路段經綜合論證 可不設置護欄的橋梁應設置視線誘導設施或人 行欄桿。中央分隔 帶采用混凝土基礎時，宜將同一斷面的兩個立柱基礎 聯成整體。 （ 3）中央分隔帶波形梁護欄構造。 （ 3）中央分隔帶護欄的設置原則 路基護欄防撞等級適用條件 公路等級 設計速度 （ km/h） 車輛駛出路外或進入對向車道 有可能造成的交通事故等級 一般事故或 重大事故 單車特大事故或二次重大事故 二次特大事故 高速公路 一級公路 120 A、 Am SB、 SBm SS 100、 80 SA、 SAm 60 A、 Am SB、 SBm 二級公路 80、 60 B A SB 三級公路 30 B A 四級公路 20 （ 4）護欄型式選擇 護欄 半剛性護欄 剛性護欄 柔性護欄 根據變形程度 根據強度 路側護欄： B、 A、 SB、 SA、 SS 中央分隔帶護欄： Am、 SBm、 SAm （ 4）護欄型式選擇 1）護欄的防撞性能 2）護欄的變形量 3）現場條件 4）護欄材料的通用性 5）全壽命周期成本 6）養(yǎng)護 7）美觀、環(huán)境因素 8）實踐經驗 （ 6）護欄端部處理 護欄端部應進行妥善處理，以免失控車輛失穩(wěn)、翻車或被護欄端部穿透造成重大交通事故。 （ 1）護欄的功能及其實現 （ 2） 《 94規(guī)范 》 對護欄碰撞條件的規(guī)定 （ 3）車輛及護欄碰撞條件的發(fā)展趨勢 （ 4）確定我國護欄碰撞條件時遵循的原則 （ 5）碰撞條件參數的確定 （ 1）護欄的功能及其實現 1）阻止車輛越出路外或穿越中央分隔帶闖入對向車道； 2）防止車輛從