【正文】 5 101 31% 廣州市 A巴士有限公司城市公交車駕駛員 2022 年 9月至 2022年 9 月期間城市公交車駕駛員入職人數(shù) 101人。本文對如何解決廣州市 A 巴士有限公司招聘工作存在的問題進(jìn)行了探討。在廣州要想成為一名 城市 公交 車駕駛員 ，持有原始 A照后，還需要自 A照申請日期后 2 年以上的駕齡， A1 和 A3 照的需要 1 年以上的駕齡。取得這 3證 才能 有 上崗 資格。據(jù) 了解 ，這些 駕駛員 無法續(xù)約，主要有兩個(gè) 原因 ，一是被乘客投訴的次數(shù) 和 違章的次數(shù)。 盡管城市公交車駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度大，但收入普遍低于當(dāng)?shù)爻鞘新毠て骄べY水平。已有 10年車齡的某 城市 公交公司 駕駛員嚴(yán) 師傅 告訴記者，8 按照國家標(biāo)準(zhǔn)， 城市公交駕駛員 月薪約為 3200 元，可是現(xiàn)在每個(gè)月扣除 “ 三金 ” 后到 城市公交駕駛員 手上的只有 2500元左右（效益工資 +提成），和上世紀(jì) 90 年代的相比，差距不大。按國家相關(guān)規(guī)定，初學(xué)者持駕照一年內(nèi)為實(shí)習(xí)期，不能獨(dú)立從事 城市公交 客運(yùn)行業(yè)營運(yùn)工作。 根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況和個(gè)人表現(xiàn)逐步提高 住房 公積金待遇 。 四、改進(jìn)廣州市 A巴士有限公司駕駛員招聘的建議 （一） 希望廣州能改善城市公交車駕駛員壓力問題 目前，公交行業(yè)虧損嚴(yán)重，司機(jī)收入較低，人員流失嚴(yán)重。 城市公交就像“駱駝隊(duì)”，城市公交車駕駛員常年累月在公交線路上來回跑，日復(fù)一日起早摸黑。 很多 城市公交駕駛員有著 一樣的想法，他們同時(shí)希望，長時(shí)期工作后，能有一個(gè)好的休息時(shí)間。持有 C 照，并擁有 2 年以上的駕齡的司機(jī)，才有資格考取 B 照，這需要 2022 元費(fèi)用。 表 11 20222022年廣州市城市公交駕駛員工資情況表 2022 年 2022年 2022年 2022 年 應(yīng)發(fā)工資 3221 元 3434元 3661元 4145 元 實(shí)發(fā)工資 2420元 2552元 2543元 2544 元 表 12 2022年 6月 份 城市公交行業(yè)之間 工資對比表 一汽 三汽 二汽一巴 二汽二巴 A 應(yīng)發(fā)工資 4105元 4005元 3957元 4012元 3901元 實(shí)發(fā)工資 2942元 2903元 2786元 2701元 2754元 （二） 公交駕駛員工 作 量 城市公交車搞無人售票，城市公交車駕駛員就成了社會(huì)小保姆，身兼數(shù)職。城市公交駕駛員占公司全體員工人數(shù)的 78%是公司主力。廣州市交委科技培訓(xùn) 科工作人員介紹說，在廣州要想成為一名公交車司機(jī)，持有原始 A照后，還需要自 A 照申請日期后 2年以上的駕齡， A1和 A3照的需要 1年以上的駕齡。焦慮感期間 ，人特別容易生氣。廣州城市公交車每天要運(yùn)載幾百萬人次。從一個(gè)已經(jīng)拿到 A照駕駛員到城市公交駕駛員培訓(xùn)時(shí)間要 4個(gè)月，才能正式上崗掙錢，也就是說將近 4 個(gè)月時(shí)間沒有任何收入，還要付出近萬元學(xué)費(fèi)、生活成本。及在培訓(xùn)期間給予一定的生活補(bǔ)貼。如果三次考試不合格無法取得 A3 駕照的學(xué)員，將失去享受補(bǔ)貼及簽訂勞動(dòng)合同的機(jī)會(huì)。 但是，從目前情況看，企業(yè)根本無力加薪。 （二） 培訓(xùn)上崗時(shí)間過長，成本過高 在交委指定的考試中心考取《營業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》 費(fèi)用在 40