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正文內(nèi)容

交通部安全環(huán)保工程培訓(xùn)資料第一章(留存版)

  

【正文】 性、易燃性,或具放射性,屬于危險(xiǎn)固廢。 ? 隧道棄渣、路基棄渣可盡量用于填筑路基或房基。例如,項(xiàng)目建設(shè)及營(yíng)運(yùn)期的生活垃圾中的廚余垃圾由于成分單一,不含污染物,可以回收用于農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖。 ? 就固體的處置與管理而言,按來(lái)源對(duì)固體廢物分類較為方便,可分為 生活垃圾、棄土棄渣和實(shí)驗(yàn)室垃圾 。 二、固體廢物的來(lái)源與分類 ? 固體廢物的來(lái)源大體上可分為兩類:一類是生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的廢物稱為生產(chǎn)廢物;另一類是在產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后在流動(dòng)過(guò)程中或使用消費(fèi)后產(chǎn)生的固體廢物,稱生活垃圾。另外,施工過(guò)程中機(jī)械維護(hù)用過(guò)的棉紗、瀝青拌合站排煙底灰,以及廢電池、廢日光燈管等等,按 《 國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄 》 規(guī)定,亦屬危險(xiǎn)固廢,需要專門(mén)收集后交由專業(yè)部門(mén)處理處置。 ? 采用先進(jìn)的施工工藝,也可以減少建筑垃圾的產(chǎn)生量,節(jié)約用料,節(jié)約資料。 三、固體廢物處置與資源化 ? ? 對(duì)公路改擴(kuò)建工程產(chǎn)生的瀝青廢棄料,應(yīng)盡量采用瀝青冷(熱)再生技術(shù)進(jìn)行回收利用。 ? 對(duì)于水運(yùn)工程,環(huán)境監(jiān)理可以參照此表,按不同工序列出產(chǎn)生固體廢物的環(huán)節(jié)及組成,方便后續(xù)資源化和處理處置。進(jìn)入水域的垃圾聚集于港口、海灘時(shí),不僅嚴(yán)重影響環(huán)境美觀,破壞岸邊衛(wèi)生,同時(shí)還會(huì)損害船殼、螺旋漿等造成船舶事故隱患,影響生產(chǎn)。第七章 固體廢物處置 本章提要 ? 介紹了固體廢物的概念、分類及其危害。 ? 港口施工期固體廢物 如不進(jìn)行妥善處理,將會(huì)對(duì)水域和陸域環(huán)境造成不可忽視的影響。 三、固體廢物處置與資源化 ? 如前述分類,雖然交通建設(shè)固體廢物的產(chǎn)生源比較多,包括棄土棄渣、瀝青廢料、建筑垃
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