【正文】 s/civil建立計算模型，采用梁單元進行模擬，根據(jù)截面變化，共劃分 24個單元，計算模型如圖 。根據(jù)施工和科學研究的要求，必須在施工過程中建立跟蹤檢測監(jiān)控系統(tǒng)，對 40m箱梁進行施工全過程的施工監(jiān)測，確保大橋安全施工，滿足橋梁結構內(nèi)力與線型的要求。 在現(xiàn)場測量中，若實測梁段的標高值與預測標高計算值差值大于 15mm時；實測箱梁平面中線位置差值大于 5 mm時，應進一步核實測量結果并及時200km/h 時速客貨共線鐵路 40m 雙線簡支箱梁移動模架施工技術研究大綱 15 向施工控制組匯報，待監(jiān)理和施工控制組認可測量結果后方可結束測量工作。 （ 2） 溫度測試項目 觀測大氣溫度變化對箱梁施工時的撓度影響，以便更準確地控制線形，并進行箱梁溫度效應分析。在混凝土施工中，對傳感器、特別200km/h 時速客貨共線鐵路 40m 雙線簡支箱梁移動模架施工技術研究大綱 17 是傳感器與導線連接處附近，不要過分振搗，應防止損壞應力計和導線。 圖 梁體 混凝土水化熱溫度測點 6 工作進度 （ 1） ～ .1 收集資料，現(xiàn)場調研，充分了解國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和技術進展，并提交研究大綱。施工單位應及時將箱梁預加力實測值，施加預應力中相關情況告知應力監(jiān)測人員。測試導線引出箱梁頂面。全橋共布設 30個應力測點。 （ 4） 箱梁施工過程中，測量小組應 進行以下工況的撓度測量和高程控制測量： ○ 1 移動模架就位立模后； ○ 2 澆筑箱梁混凝土前、后； ○ 3 縱向預應力鋼束張拉前、后。因活動支座的預設偏移量是抵消施工階段各墩活動支座產(chǎn)生的縱向水平位移量，故支座預設偏移量與支座位移量相反： 即支座預設偏移量為△ =— (△ 1+△ 2)。 200km/h 時速客貨共線鐵路 40m 雙線簡支箱梁移動模架施工技術研究大綱 6 ②按照實際施工順序，包括 混凝土澆筑 、預應力 一次 張拉、 模架過孔 前移、 預應力 二次 張拉 等安排若干個施工階段，根據(jù)各施工階段主梁的受力狀況進行仿真計算。國內(nèi)從 20世紀 90年 代 在公路橋梁 施工中開始采用移動模架制梁 ， 移動模架是一種自帶模板可在橋位間自行移位，逐孔完成箱梁現(xiàn)澆施工的大型制梁設備，制梁不受橋下地質條件的限制，適應深谷、軟基、水中等各種施工工況的要求，便于開展平行流水作業(yè)，避免大噸位提、運、架設備和預制場的一次性投入，尤其適合于長大定尺寸梁體的制造 ； 近年來在我國 高速鐵路及客運專線鐵路 建設中 得以迅速發(fā)展和廣泛應用 。 計算機仿真模擬 分析 計算機仿真分析思路 在對施工圖充分理解的基礎上，與施工單位廣泛接觸，盡可能詳細的了解施工過程，調查施工荷載的大小與位置。 圖 列車荷載作用下梁體變形圖 根據(jù) 以上兩項變形 按下式 進行疊加 得到施工 預拱度 。 圖 梁體變形測點布置示意 測點標志使用沉降觀測標或由鋼筋自制圓頭 。監(jiān)測箱梁在合攏后混凝土主應力是否在設計要求范圍內(nèi) ， 得到測試數(shù)據(jù)后與理論分析值進行對比分析 。 傳感器必須按規(guī)定的測試方向固定在確定位置處的普通鋼筋上，保證在混凝土施工中不松動。若超出設計值較大時或有異常變化時，應及時向施工控制組匯報。 （ 4） ～ 根據(jù)反饋意見修改研究報告，提交研究成果，申請結題驗收和鑒定。 （ 3） 監(jiān)測方法和工作內(nèi)容 應力測試人員應在清晨對已埋設的測點進行定時觀測。 在箱梁溫度測試時，還應進行橋上風向、風速、濕度等觀測。 橋墩基礎沉降觀測按相關測量的精度等級要求進行實測。施工監(jiān)控量測的主要流程如下： 200km/h 時速客貨共線鐵路 40m 雙線簡支箱梁移動模架施工技術研究大綱 12 圖 施工監(jiān)控量測流程圖 本橋施工量測控制主要包含以下內(nèi)容： （ 1） 施工監(jiān)控的主要內(nèi)容與技術路線； 收集設計、施工文件 混凝土試驗成果、施工掛藍參數(shù)、施工工藝、施工計劃 施工過程的計算機模擬 細化和優(yōu)化施工監(jiān)控方案、制定施工監(jiān)控細則 專家審查 監(jiān)測監(jiān)控準備工作 材料設備購置 儀器設備和測試系統(tǒng)標定 輔助設施的設計制作 傳感器的安裝調試 基準點設置 監(jiān)測、監(jiān)控 關鍵工序的實時跟蹤監(jiān)測 階段性監(jiān)測 控制點變形 控制截面應力 線型、位移 應力測試 溫度場 預應力 監(jiān)測結果分析 偏差分析 環(huán)境作用分析 材料參數(shù)變異分析 修正模擬計算值 預測指導下一步施工 200km/h 時速客貨共線鐵路 40m 雙線簡支箱梁移動模架施工技術研究大綱 13 （ 2） 結構截面的應力監(jiān)測； （ 3） 砼彈模、容重的測定和熱膨脹系數(shù)的確定； （ 4） 40m箱梁結構施工監(jiān)控； （ 5） 預應力管道摩阻損失的測定； （ 6） 溫度監(jiān)測； （ 7） 預應力鋼筋應力監(jiān)測； （ 8） 腹板抗剪性監(jiān)控； （ 9） 施工控制誤差分析； 注：其中有些項目是由施工單位委托相關的檢測機構進